Gestartet als Leuchtturm, hat das Projekt Artemis in den letzten Monaten die Transformation im Volkswagen Konzern und insbesondere bei Audi beschleunigt. Jetzt folgt die Neuausrichtung des Projektteams.

Die bisher eigenständig agierende Artemis gibt die Entwicklung des automatisiert fahrenden Elektroautos an Audi und die Software-Entwicklung an Cariad ab.

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Software / Betriebssysteme / KI

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Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Artemis übergibt Fahrzeug- und Software-Entwicklung an Audi und Cariad

Hella will innerhalb der nächsten zwei Jahre mi dem Smart Car Access in Serie gehen, das auf Ultrabreitband-Technologie basiert.

Neben dem Fahrzeugzugang lassen sich auch Zugangsberechtigungen verwalten und teilen. Zur Aktivierung zusätzlicher Funktionen können zudem personalisierte Informationen im Smartphone hinterlegt werden.

Safety / Security

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Mehr Komfort durch freihändigen Smartphone-basierten Fahrzeugzugang

NXP Semiconductors und TSMC starten mit der Serienproduktion von NXPs S32G2-Networking-Prozessoren und S32R294-Radarprozessoren.

NXP und TSMC starten mit der Serienproduktion von NXPs S32G2-Networking-Prozessoren und S32R294-Radarprozessoren

Elektronische Bauelemente

NXP-Prozessoren in 16-nm-FinFET-Technologie in Serienproduktion

Die neue Messeinheit MU-Thermocouple1 CAN FD von PEAK-System überträgt seine Temperaturmessdaten mit CAN FD. Für die Temperaturmessung stehen je nach Produktversion acht Mini-Anschlüsse für Thermoelemente der Typen J, K oder T zur Verfügung.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Temperaturmesseinheit mit CAN-FD-Unterstützung

Continental und die Deutsche Telekom entwickeln ein System, das vor Unfällen zwischen vernetzten Fahrzeugen und Radfahrern warnt.

Den digitalen Schutzengel für schwächere Verkehrsteilnehmer wie Radfahrer oder Fußgänger haben Continental und die Deutsche Telekom mit der vernetzten Kollisionswarnung entwickelt. © Continental

Continental und Deutsche Telekom entwickeln vernetzte Kollisionswarnung

Ford hat mit SecuriAlert ein Sicherheitssystem entwickelt, das Fahrzeughalter im Falle eines Einbruchs per Smartphone warnt.

Das Sicherheitssystem SecuriAlert sendet eine Benachrichtigung an das Smartphone des Fahrzeughalters, sobald es einen ungewöhnlichen Vorgang identifiziert, beispielsweise ein unberechtigtes Öffnen der Fahrzeugtüren.

SecuriAlert von Ford warnt per Smartphone vor Autodiebstahl

Continental und Elektrobit haben den Alexa Custom Assistant ins Fahrzeug integriert.

Der Alexa Custom Assistant wird in den Cockpit-Hochleistungscomputer von Continental integriert, wobei Soft- und Hardware von Elektrobit bereitgestellt werden.

Infotainment

Kfz-Systeme

Integration des Alexa Custom Assistant ins Fahrzeug

Keysight Technologies hat eine C-V2X Autonomous-Drive-Emulation-Lösung entwickelt, die zusammen mit der UXM 5G Wireless Test Platform des Unternehmens Funktions-, Protokoll- und Hochfrequenz- Messungen an 3GPP Release 14 Cellular-Vehicle-to-Everything-Geräten ermöglichen.

Die neue C-V2X ADE-Lösung von Keysight Technologies ermöglicht im Zusammenspiel mit der UXM 5G Wireless Test Platform des Herstellers Funktions-, Protokoll- und HF-Messungen an 3GPP Release 14 C-V2X-Geräten.

C-V2X-Testlösungen für den gesamten Automotive-Workflow

Zum zweiten Mal nach 2016 hat Continental mit seiner Studie „Der vernetzte Truck“ Trends und Entwicklungen der Transportbranche untersucht.

In der Transportbranche wächst die Sorge, bei der Digitalisierung den Anschluss zu verlieren. Das ergab die Studie „Der vernetzte Truck“ von Continental.

Continental-Studie zeigt Handlungsbedarf bei Digitalisierung

IAV hat gemeinsam mit der Universität Oldenburg einen digitalen Assistenten entwickelt, der den Gesundheitsstatus des Fahrers beobachtet und im Notfall automatisiert Rettungsmaßnahmen einleitet.

The Cat That Cares ist ein von IAV und der Universität Oldenburg entwickelter digitaler Assistent, der den Gesundheitsstatus des Fahrers beobachtet und Notfallmaßnahmen einleiten könnte.

Gesundheitsstatus des Fahrers im Visier

Bosch vollzieht zum 1. Januar 2022 den langfristig vorbereiteten Generationswechsel an der Führungsspitze.

Dr. Volkmar Denner (rechts) scheidet nach fast zehn Jahren als Vorsitzender der Geschäftsführung aus. Seine Nachfolge tritt Dr. Stefan Hartung an.

Bosch mit Wechsel an der Führungsspitze

Volvo Cars übernimmt künftig im eigenen Haus die Software-Entwicklung.

Mit dem VolvoCars.OS bekommen die neuen Modelle ein eigens entwickeltes Betriebssystem, das diverse Systeme in Fahrzeug und Cloud integriert.

VolvoCars.OS integriert verschiedene Systeme in Fahrzeug und Cloud

Denso und NTT DATA führten einen gemeinsamen Verifikationstest zur Verbesserung des Mobilitätserlebnisses anhand von Daten über Fahrzeug- und Personenströme durch.

NTT Data und Denso wollen das Mobilitätserlebnis für Autofahrer verbessern.

Denso und NTT DATA arbeiten am besseren Mobilitätserlebnis

Ab diesem Sommer wird Volkswagen regelmäßig Over-the-Air-Update in die Modelle seiner ID.-Familie ausspielen.

Software-Update verfügbar: Volkswagen wird zukünftig Over-the-Air-Updates in die Modelle seiner ID.-Familie ausspielen.

Volkswagen startet Over-the-Air-Updates für die ID.-Familie

NXP Semiconductors und Moter Technologies stellen eine sichere Datenaustauschplattform vor, die Deep Data aus vernetzten Fahrzeugen für die Versicherungsbranche bereitstellt.

NXP Semiconductors und Moter Technologies haben eine Datenaustauschplattform entwickelt, die Daten aus vernetzten Fahrzeugen für die Versicherungsbranche bereitstellt.

Versicherungsservices für vernetzte Fahrzeuge

Stellantis beteiligt sich an US-Test von 5G-Technologien bei Echtzeit-Sicherheitsmitteilungen

Stellantis hat am Live-Test der 5GAA für die 5G-Mobilfunkkommunikation und die Multi-Access-Edge-Computing-Technologie in Blacksburg teilgenommen.

Stellantis hat am Live-Test der 5GAA für die 5G-Mobilfunkkommunikation und die Multi-Access-Edge-Computing-Technologie in Blacksburg teilgenommen. Der Live-Test des neuen Fahrer- und Fußgängersicherheitskonzepts diente der Erprobung einer neuen Roaming-Technologie für die Verkehrssicherheit.

Stellantis ist in mehreren Initiativen aktiv, um die 5G-Mobilfunktechnologie und die Verwaltung großer Datenmengen zu testen, einschließlich der Dimensionierung und Konfiguration von Rechnerkapazitäten im Fahrzeug. Dazu gehört auch ein ähnliches Testprogramm in Turin. Die drahtlose Hochgeschwindigkeitskommunikation ist ein Schlüsselelement für ein höheres Maß an Fahrzeugautonomie sowie für künftige vernetzte Dienste und Mobilitätstechnologien. „Das oberste Ziel der Entwicklung dieser Technologien der nächsten Generation ist es, die Straßen für Fahrerinnen und Fahrer und Fußgängerinnen und Fußgänger sicherer zu machen“, unterstrich Ned Curic, Chief Technology Officer von Stellantis. „Der Jeep Wrangler 4xe Plug-in-Hybrid ist das perfekte Fahrzeug für diese Live-Tests, da er mit V2X-Technologien und Fahrsicherheitswarnungen ausgestattet ist. […]“

Die im Jeep Wrangler 4xe Plug-in-Hybrid installierte Testausrüstung ermöglicht es dem Fahrzeug, seine Position an eine nahegelegene Infrastruktur zu melden, um Fußgänger und andere Fahrzeuge zu warnen und um Notfallmeldungen aus dem Mobilfunknetz zu empfangen.

Das 5GAA-Konzept für vernetzte Fahrzeuge nutzt fest installierte Kameras und Sensoren, um detaillierte Informationen zu sammeln und damit die Daten zu ergänzen, die das Fahrzeug mit seinen bordeigenen Systemen erkennen kann. Mit einer 5G-Hochgeschwindigkeits-Mobilfunkverbindung und MEC kann das System an dem Ort, an dem die Daten erfasst werden −- beispielsweise an einer Kreuzung −- schnell Entscheidungen treffen, um Sicherheitsrisiken für Fußgänger und sich nähernde Fahrzeuge zu melden.

Neben Stellantis haben sich am Test in Blacksburg auch Intel, Verizon, American Tower, CapGemini, Telus, Harman, das Virginia Tech Transportation Institute und das Virginia Department of Transportation teilgenommen.

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Stellantis   

https://www.stellantis.com

Stellantis hat sich an den von der 5G Automotive Association durchgeführten Test für Echtzeit-Sicherheitsmeldungen im Fahrzeug und für Fußgänger unter Verwendung von 5G im US-Bundesstaat Virginia beteiligt.

05042022_Stellantis_5GAA

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

ausgabe 06/2021

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