Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Juni 2023 zurück.

Der Juni zeigte sich fast überall meteorologisch von seiner besten Seite ─ wie hier am oberbayrischen Walchensee. Aber auch die automotive-Branche beeindruckte durch Veranstaltungen, Werkseröffnungen und nicht zuletzt mit neuen Technologien für die Mobilität der Zukunft.

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Batterien

Energiespeicherung

Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

Elektromobilität

Mobilität

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Brennstoffzellen

Entwicklungs-Tools

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Warum es sich lohnt, auf Standardisierung zu setzen – Interview von Softing Automotive mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Goß, Leiter des Instituts für Fahrzeugsystem- und Servicetechnologien und Professor an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, zu den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Automobilindustrie und deren Auswirkungen auf die Standardisierung in der Fahrzeugelektronik.

Softwareentwicklung

Safety / Security

Prüflabor

Dienstleistungen

Messtechnik-Dienstleister

Kfz-Systeme

OEM Supplier

Sensoren / Aktoren

Mobile Automation

Diagnosesysteme

Messtechnik

Werkstoffprüfung

Prüfstände für Kfz

Messgeräte für Automobiltechnik

Standardisierung als Qualitätstreiber und Effizienzhub in der Fahrzeugdiagnose

Die neue App-Suite VIRTO bietet auch Nicht-Simulations-Experten Zugang zum virtuellen Fahrversuch. Sie öffnet den virtuellen Fahrversuch und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Vereinfachen Sie mit VIRTO die virtuelle Fahrzeugentwicklung!

Die App-Suite VIRTO öffnet den virtuellen Fahrversuch für Nicht-Simulations-Experten und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Lenkung

Fahrwerk

Demokratisierung der Simulation durch VIRTO

Die Software vAnonymize von Vector macht Personen und Fahrzeugkennzeichen bei der Aufzeichnung von Video- und Bilddaten unkenntlich.

Mit vAnonymize bietet Vector eine einfache und flexible Lösung, um große Mengen an Videos und Bilder datenschutzkonform abzuspeichern.

Personen und Kennzeichen unkenntlich machen

Kontrol, dSpace, FEV.io, TÜV Süd, Microsoft Deutschland, T-Systems und Berylls arbeiten zusammen an einer neuen digitalen Lösung für die Genehmigung von Updates für Software-definierte Fahrzeuge.

Messe IAA

hanser-automotive.de

Homologation von Software-Updates für Fahrzeuge durch virtuelle Simulation beschleunigen

HCLTech wird 100 Prozent der Anteile an ASAP erwerben.

HCLTech wird die ASAP Gruppe mit Hauptsitz in Ingolstadt übernehmen.

Systems Engineering

Produktentwicklung (F+E)

HCLTech übernimmt ASAP Gruppe

Geely und Baidu haben mit Ji Yue eine neue Premiummarke für intelligente Technologien gegründet.

Das erste Modell der neuen Marke Ji Yue, der 01, wird ab sofort produziert und wird im vierten Quartal 2023 erstmals ausgeliefert.

Geely und Baidu führen Premiummarkt Ji Yue ein

Vom 05. bis 10. September 2023 fand nach 2021 zum zweiten Mal die IAA Mobility in München statt.

Vom 05. bis 10. September 2023 fand in München die IAA Mobility und konnte mehr als eine halbe Million Besucher verzeichnen.

Rückblick auf die IAA Mobility

Die Test- und Entwicklungslösung, die in Zusammenarbeit mit Texas Instruments entwickelt wurde, ermöglicht OEMs eine schnellere Entwicklung und Markteinführung von BMS-Prototypen.

Die BMS-Entwicklungsplattform von Texas Instruments (links) und Batteriezellen-Simulator von comemso ergeben eine umfassende Test- und Entwicklungslösung.

Entwicklung moderner Batterie-Managementsysteme

Neue und optimierte Funktionen für das Debugging und speziell für die Laufzeitanalyse von eingebetteter Software bietet PLS Programmierbare Logik & Systeme mit der Version 2023 der Universal Debug Engine. Auch das Portfolio an unterstützten High-End-MCUs wurde ausgebaut. Mit der Version wurden u. a. die Analyse- und Visualisierungsfunktionen für Trace-Daten erweitert. So werden im Execution-Sequence-Diagram die Reihenfolge der Funktionsaufrufe über die Zeit und ihre Verschachtelungstiefe sowie Task-Zustände und aktive Interrupt-Service-Routinen angezeigt.

PLS’ UDE 2023 erleichtert Entwicklern das Debugging von High-End-SoCs. 

Leichteres Debugging von High-End-SoCs

Die offene Integrations- und Testplattform CarMaker bietet mit dem 12. Release innovative Funktionen für den virtuellen Fahrversuch und die 3D-Visualisierung.

Beratung und Consulting

Softwareentwicklung Automotive

CarMaker 12 – Neue Dimensionen des virtuellen Fahrversuchs

Neue Technologien und Systeme in Fahrzeugen stellen Werkstätten vor große Herausforderungen: Wartung und Reparatur werden komplexer und erfordern ein stärkeres Verständnis für Systemzusammenhänge. Der Fachkräftemangel verschärft die Lücke zwischen Bedarf und örtlich vorhandener Expertise zusätzlich.

Service-orientierte Geschäftsmodelle | Fachkräftemangel | Aftersales-Service ►Schulungen reduzieren und Services in Form des Remote-Supports abrechne

Durch Remote-Expert-Support dem Fachkräftemangel trotzen

Functional Safety und Cybersecurity sind untrennbar miteinander verbunden. Wie Bosch Engineering im Folgenden zeigt, schafft die gemeinsame Entwicklung daher erhebliches Synergiepotenzial.

Optimaler Gesamtschutz durch kombinierte Betrachtung von Aspekten der Functional Safety und Cybersecurity. 

Functional Safety und Cybersecurity als gemeinsamer Schutzschirm

Der lüfterlose In-Vehicle Embedded PC Concepion-bX von InoNet kann als Messsystem für die Erfassung von Sensordaten im Fahrzeug in Test- und Validierungsanwendungen eingesetzt werden.

Das kompakte High-Performance-Messsystem von InoNet eignet sich u.a. für die ADAS-Entwicklung und Validierung im Fahrzeug.

Messsystem für ADAS-Entwicklung und Validierung

Software-definierte, elektrische und automatisierte Fahrzeuge absichern

Rund um die Absicherung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge drehte sich die dSpace World Conference, die am 24. und 25. Mai 2023 zum zweiten Mal stattfand.

Rund um die Absicherung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge drehte sich die dSpace World Conference, die am 24. und 25. Mai 2023 zum zweiten Mal stattfand. Mehr als 650 Experten der Automobilindustrie aus 26 Ländern kamen in München zusammen, um zukunftsweisende Lösungen in den Bereichen Software-defined Vehicle, E-Mobility und automatisiertes Fahren zu diskutieren.

Die Entwicklung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge stellt neue Anforderungen an die Simulation, Validierung und Homologation. Wer zukünftig ein Auto kauft, erhält einen Hochleistungsrechner auf Rädern, der über eine kontinuierliche Verbindung mit dem Backend geprüft, gewartet und aktualisiert wird. Dadurch bleiben Fahrzeuge sicher und auf dem neuesten Stand der Technik. Zusätzlich können neue Funktionen bequem hinzugefügt werden. Die Folge dieser Entwicklung ist ein enormer Anstieg der Komplexität mit Auswirkungen auf Entwicklungs- und Absicherungsprozesse einschließlich der Straßenzulassung. „dSpace ist Ihr Partner für Simulation und Validierung“, erklärte Dr. Carsten Hoff, CEO des Unternehmens seit 17. April 2023, in seiner Eröffnungsrede. „Wir stellen unseren Kunden den richtigen Mix von Lösungen für umfassende Tests und Simulationen bereit. Damit können Tests in der virtuellen und in der realen Welt von der Entwicklung bis zur Zulassung effizient eingesetzt werden.“ Einen warmen Applaus gab es für Hoffs Amtsvorgänger Martin Goetzeler, der die Konferenz ebenfalls besuchte.

Neben den Vorträgen standen neue Technologien und Lösungen des Paderborner Unternehmens und seinen Partnern im Fokus. An 35 Exponaten konnten sich die Teilnehmer erklären lassen, wie Fahrzeughersteller zum Beispiel Software-basierte Funktionserweiterungen absichern, Batterien oder Elektromotoren für E-Autos testen oder wie automatisiertes Fahren durch den Einsatz durchgängiger Lösungen schneller auf die Straße kommt.

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dSPACE GmbH  

https://www.dspace.com/de

Die dSpace World Conference fand am 24. und 25. Mai 2023 im Hilton Munich Airport statt.

31052023_dSpace World Conference Bildergalerie

„dSpace ist Ihr Partner für Simulation und Validierung“, betonte dSpace CEO Dr. Carsten Hoff in seiner Eröffnungsrede.

Prof. Dr. Stefan Schmerler von Mercedes-Benz stellte in seiner Keynote die Strategie des Automobilherstellers für die komplexe Software-getriebene E/E-Entwicklung und -Validierung dar.

„Fahren macht auch im Porsche nicht immer Spaß“: Prof. Dr. Jürgen Bortolazzi von Porsche brachte dem Publikum assistiertes und automatisiertes Fahren beim Stuttgarter Sportwagenhersteller nahe.

Mehr als 650 Experten der Automobilindustrie aus 26 Ländern diskutierten in München über Lösungen für das Software-definierte, elektrische und automatisierte Fahrzeug der Zukunft.

Dr. Andreas Aumann von BMW stellte Elektromobilität und die Systemintegration beim Münchener Autobauer in den Mittelpunkt seiner Keynote.

Am Beispiel des Audi SQ8 e-tron zeigte dSpace am Stand 24 Charging Power Testing. Das Unternehmen validiert beispielsweise die Ladekommunikation und unterstützt diverse Ladestandards.

Das modulare dSpace Scalexio-System kann für Hardware-in-the-Loop- und Rapid-Control-Prototyping-Anwendungen zum Einsatz kommen.

Prof. Dr. Johannes Betz von der TU München zeigte, warum es wichtig ist, dass autonome Fahrzeuge auf unerwartete für sie nicht lösbare Situationen treffen.

Am Stand 09 zeigte dSpace für den Bereich ADAS/AD seine Rooftop-Box für die Datenerfassung.

Der Bereich Software-defined Vehicle reichte von sicherer Service-basierter Kommunikation, über digitale Loop- und SOTA-Updates bis hin zu CI Pipeline für HiL.

ausgabe 04/2023

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

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