Fast jeden Tag veröffentlichen wir für unsere Leser:innen Meldungen, die wir als wichtig und interessant einschätzen. Welche Branchennews haben aber unsere Leserinnen und Leser 2024 wirklich am meisten interessiert?

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Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

Ladesäulen / Ladekonzepte

Stromversorgung

Safety / Security

Elektromobilität

Mobilität

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Elektromobilität im Nutzfahrzeug

hanser-automotive.de

Laderegelung Elektromobilität

Entwicklungs-Tools

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Ladesäulen

OEM Supplier

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

2024: Das wurde online am meisten gelesen

In fünf Ausgaben und zwei Sonderhefte berichteten wir über die Trends in der Automobilelektronik – thematisch sortiert geben wir einen Überblick, welche Beiträge aus unseren Heften am meisten gelesen wurden.

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Lichttechnik

Die meistgelesenen Fachbeiträge der HANSER automotive 2024

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und Entwicklungen gab es? Wir haben die 14 wichtigsten Neuigkeiten aus dem Februar zusammengestellt.

Typisch Februar: Klirrende Kälte, aber auch Sonnenstrahlen, die wie hier die ersten Winterlinge aus der Erde locken

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Mobile Automation

Elektronische Bauelemente

Kameras

Fertigungsautomation

Bildverarbeitung

KI (Künstliche Intelligenz)

Das war im Februar aus Automotive-Sicht wichtig

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: In unsere Bildergalerie haben wir die 20 wichtigsten Neuigkeiten aus dem März zusammengestellt.

Ein Maserati MC20 hat mit 318 km/h einen neuen autonomen Geschwindigkeitsweltrekord aufgestellt.

Batterien

Energiespeicherung

Das war im März aus automotive-Sicht wichtig

Der letzte Monat des Jahres widmete sich in erster Linie dem Ausblick auf das kommende Jahr: Die CES 2025 warf bereits ihre Schatten voraus und auch viele personelle Änderungen für 2025 waren spruchreif und wurden angekündigt. Was sonst so los war zeigen wir Ihnen in 16 ausgewählten Meldungen in unsere Bildergalerie.

Nicht zuletzt der Silberstreif am Horizont lässt optimistisch in das Jahr 2025 blicken – die bereits im Dezember 2024 angekündigten Innovationen zur CES 2025 und die regen Tätigkeiten in der automotive-Branche stimmen positiv.

Messe CES

Das war im Dezember wichtig

Schutz vor Cyberbedrohungen für vernetzte Fahrzeuge: Fuzz Testing deckt Schwachstellen auf und hilft, internationale Sicherheitsstandards zu erfüllen.

Beratung und Consulting

Dienstleistungen

Informations- und Kommunikationstechnik für Stromnetze

Embedded Systeme

Fuzz Testing: Cybersicherheit für moderne Fahrzeuge

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats Oktober zurück.

Recycling

Umweltmanagement

Was im Oktober aus Automotive-Sicht wichtig war

US-Wahlen, Ende der Ampel, VW-Krise: Im tristen November war ganz schön was los. Im Automotive-Bereich gab es aber durchaus auch gute Nachrichten. Die wichtigsten im Überblick.

Messe electronica

Das war im November wichtig

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Mai 2025 zurück – was am wichtigsten war, sehen Sie in unserer Bildergalerie!

Sensoren / Aktoren

Das war diesen Mai automotive-relevant

Es ist mal wieder richtig Sommer: Mitteleuropa stöhnt unter der Hitze – doch die Automotive-Welt liefert zuverlässig viele Neuheiten rund ums elektrische Fahren und Assistenzsysteme. Plus spektakuläre Personalien.

Fiat, Ample und Free2move haben in Madrid ein gemeinsames Pilotprojekt gestartet, das den Batterietausch bei Elektrofahrzeugen ermöglichen soll. Im Fokus steht der Fiat 500 Elektro, dessen Akkus an einer von Ample entwickelten Station vollautomatisch innerhalb weniger Minuten ersetzt werden können.

Elektromotoren

Antriebe

Energiemanagement / Ladetechnik

Energiemanagement

Energieeffizienz

Das waren die wichtigsten Automotive-News im Juni

Das Projekt HolmeS³ kombiniert Kausalmodelle und maschinelles Lernen für das Szenario-basiertes Testen gemäß ISO 21448 für die Sicherheit zukünftiger selbstfahrender Fahrzeuge.

Simulation

Software

 Absichern autonomer Fahrzeuge in unerwarteten Situationen

Vehicle-in-the-Loop von Keysight revolutioniert die ADAS-Validierung: realistische Radartests im Labor ermöglichen reproduzierbare, effiziente Sicherheitstests – ohne aufwendige Fahrversuche.

Virtuelle ADAS-Tests  mit echten Fahrzeugen

Statische Analysatoren können die Produktivität erheblich steigern und ermöglichen gleichzeitig den Nachweis von Safety- und Security-Eigenschaften.

Kfz-Sicherheit, aktiv

Kfz-Lenkung

Auf der sicheren Seite mit statischen Analysatoren

Die moderne Werkstatt entwickelt sich immer mehr zum zentralen Informationsknoten im Aftersales. Der OEM stellt Werkstätten Diagnoseprojekte sowie Softwarepakete für Steuergeräte-Updates zur Verfügung.

Zentrale Datenplattform  für die Diagnose der Zukunft

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Januar zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und welche Entwicklungen gab es? Wir haben die 16 wichtigsten Neuigkeiten aus dem Januar zusammengestellt.

HMI, Bedienelemente, Displays

Display im Automobil

Das war im Januar aus automotive-Sicht wichtig

Software-definierte, elektrische und automatisierte Fahrzeuge absichern

Rund um die Absicherung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge drehte sich die dSpace World Conference, die am 24. und 25. Mai 2023 zum zweiten Mal stattfand.

Rund um die Absicherung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge drehte sich die dSpace World Conference, die am 24. und 25. Mai 2023 zum zweiten Mal stattfand. Mehr als 650 Experten der Automobilindustrie aus 26 Ländern kamen in München zusammen, um zukunftsweisende Lösungen in den Bereichen Software-defined Vehicle, E-Mobility und automatisiertes Fahren zu diskutieren.

Die Entwicklung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge stellt neue Anforderungen an die Simulation, Validierung und Homologation. Wer zukünftig ein Auto kauft, erhält einen Hochleistungsrechner auf Rädern, der über eine kontinuierliche Verbindung mit dem Backend geprüft, gewartet und aktualisiert wird. Dadurch bleiben Fahrzeuge sicher und auf dem neuesten Stand der Technik. Zusätzlich können neue Funktionen bequem hinzugefügt werden. Die Folge dieser Entwicklung ist ein enormer Anstieg der Komplexität mit Auswirkungen auf Entwicklungs- und Absicherungsprozesse einschließlich der Straßenzulassung. „dSpace ist Ihr Partner für Simulation und Validierung“, erklärte Dr. Carsten Hoff, CEO des Unternehmens seit 17. April 2023, in seiner Eröffnungsrede. „Wir stellen unseren Kunden den richtigen Mix von Lösungen für umfassende Tests und Simulationen bereit. Damit können Tests in der virtuellen und in der realen Welt von der Entwicklung bis zur Zulassung effizient eingesetzt werden.“ Einen warmen Applaus gab es für Hoffs Amtsvorgänger Martin Goetzeler, der die Konferenz ebenfalls besuchte.

Neben den Vorträgen standen neue Technologien und Lösungen des Paderborner Unternehmens und seinen Partnern im Fokus. An 35 Exponaten konnten sich die Teilnehmer erklären lassen, wie Fahrzeughersteller zum Beispiel Software-basierte Funktionserweiterungen absichern, Batterien oder Elektromotoren für E-Autos testen oder wie automatisiertes Fahren durch den Einsatz durchgängiger Lösungen schneller auf die Straße kommt.

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dSPACE GmbH  

https://www.dspace.com/de

Die dSpace World Conference fand am 24. und 25. Mai 2023 im Hilton Munich Airport statt.

31052023_dSpace World Conference Bildergalerie

„dSpace ist Ihr Partner für Simulation und Validierung“, betonte dSpace CEO Dr. Carsten Hoff in seiner Eröffnungsrede.

Prof. Dr. Stefan Schmerler von Mercedes-Benz stellte in seiner Keynote die Strategie des Automobilherstellers für die komplexe Software-getriebene E/E-Entwicklung und -Validierung dar.

„Fahren macht auch im Porsche nicht immer Spaß“: Prof. Dr. Jürgen Bortolazzi von Porsche brachte dem Publikum assistiertes und automatisiertes Fahren beim Stuttgarter Sportwagenhersteller nahe.

Mehr als 650 Experten der Automobilindustrie aus 26 Ländern diskutierten in München über Lösungen für das Software-definierte, elektrische und automatisierte Fahrzeug der Zukunft.

Dr. Andreas Aumann von BMW stellte Elektromobilität und die Systemintegration beim Münchener Autobauer in den Mittelpunkt seiner Keynote.

Am Beispiel des Audi SQ8 e-tron zeigte dSpace am Stand 24 Charging Power Testing. Das Unternehmen validiert beispielsweise die Ladekommunikation und unterstützt diverse Ladestandards.

Das modulare dSpace Scalexio-System kann für Hardware-in-the-Loop- und Rapid-Control-Prototyping-Anwendungen zum Einsatz kommen.

Prof. Dr. Johannes Betz von der TU München zeigte, warum es wichtig ist, dass autonome Fahrzeuge auf unerwartete für sie nicht lösbare Situationen treffen.

Am Stand 09 zeigte dSpace für den Bereich ADAS/AD seine Rooftop-Box für die Datenerfassung.

Der Bereich Software-defined Vehicle reichte von sicherer Service-basierter Kommunikation, über digitale Loop- und SOTA-Updates bis hin zu CI Pipeline für HiL.

ausgabe 03/2025

ausgabe 02/2025

ausgabe 01/2025

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