Aufgrund seines dynamischen Verhaltens, seiner Robustheit und Genauigkeit eignet sich der Wegsensor TF1 für hochdynamische Positionieraufgaben.

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Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Hochdynamisch, robust, präzise: Das Video zum Wegaufnehmer

dSpace erweitert seine Produktfamilie von Radarzielsimulatoren für den Test von 4D-Sensoren um ein System, dass die präzise Simulation von zwei Radarzielen mit hoher Auflösung ermöglicht.

Die Validierung der Trennfähigkeit von ultrahochauflösenden Radarsystemen ist aufwendig und komplex. Das dSpace Automotive Radar Test System 9040-GT adressiert diesen Testfall.

16:9

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Radarzielsimulator DARTS 9040-GT ermöglicht Separationstests von 4D-Sensorlösungen

Zielanwendungen für die 7,5 kW Stromversorgungen sind Automobiltests – einschließlich Elektro- und Hybridautos, allgemeine Tests in der Forschung, Messtechnik, Halbleiterfertigung, Batterieherstellung und erneuerbare Energien.

Die DC-Stromversorgungen von TDK Lambda eignen sich u. a. für Automobiltests – einschließlich Elektro- und Hybridautos, allgemeine Tests in der Forschung, Messtechnik, Halbleiterfertigung, Batterieherstellung und erneuerbare Energien.

Stromversorgung

DC-Stromversorgungen für Automotivetests

Partikelzähler ab Juli 2023 in Deutschland Voraussetzung für Abgasuntersuchung an Euro 6-Dieselfahrzeugen

Mit dem PMU 400 bietet MAHLE ein Partikelmessgerät an, das besonders wartungsarm und genau ist.

MAHLE erhält PTB-Zulassung für Partikelzähler

Die Stertil Group, Teil der Citadel Enterprises mit Sitz in Kootstertille, Niederlande, gibt die Übernahme der Geschäfte der Beissbarth Automotive Testing Solutions GmbH bekannt.

Die neueste Achsmesslösung von Beissbarth, Q.Lign, ermöglicht es Werkstätten, Achsvermessungen, ADAS-Kalibrierungen und Scheinwerfereinstellungen in einem Arbeitsgang durchzuführen.

Stertil Group kauft Beissbarth Automotive Testing Solutions

Ein batteriebetriebenes Messgerät von Gossen Metrawatt ermöglicht eine einfache und sichere Prüfung von AC-Ladepunkten per Tastendruck.

Das batteriebetriebene PROFITEST H+E EASY CHECK ermöglicht auch elektrotechnischen Laien eine automatische Funktionsüberprüfung gemäß DIN EN/IEC 61851–1 (VDE 0122–1) im Lademodus 3 an einer Typ-2-Steckdose oder mit fest installiertem Typ-2-Kabel.

Ladesäulen / Ladekonzepte

Einfache Prüfung von AC-Ladepunkten

Die Geräte der HIOKI BT3554-Serie sind tragbare Tester/Diagnose-Tools für Blei-Säure-Batterien, die eine Bewertung der Restlebensdauer der Batterien liefern.

Die Batterietester der Serie HIOKI BT3554 ermöglichen eine Messung von Batteriepolspannung und Batterie-Innenwiderstand.

Diagnose-Tools für Blei-Säure-Batterien

cetecom advanced unterstützt die Automobilindustrie mit der Bereitstellung einer externen Prüfeinrichtung für potentiell gefährliche Tests an Batterien.

Prüfungen mit erhöhtem Gefahrenpotential an großen Batterien finden bei cetecom advanced in einem Hochsicherheitsbunker statt.

Sichere Batterieprüfungen im Hochsicherheitsbunker

MAHLE bringt ein ergänzendes Diagnosegerät auf den Markt, mit dem freie Werkstätten genau wie Vertragswerkstätten komplexe Diagnosen durchführen und direkt Spezialisten kontaktieren können.

Das Diagnosegerät MAHLE RemotePRO ermöglicht die Ferndiagnose von Fahrzeugen mit Zugriff auf die Daten der Originalhersteller.

Umfassende Diagnosemöglichkeiten für freie Werkstätten

Alle Messsysteme der imc CRONOS-Familie lassen sich ab sofort mit einer Modbus-Schnittstelle ausstatten. Diese ermöglicht die nahtlose Integration von Sensoren, Geräten oder anderen Datenquellen, die über Modbus Link kommunizieren.

Die neue Modbus-Schnittstelle für die imc CRONOS-Familie erlaubt eine nahtlose Integration von Dritthersteller-Geräten, Sensoren und Power-Metern.

Modbus-Schnittstelle für Sensoren und mehr

Die Test- und Entwicklungslösung, die in Zusammenarbeit mit Texas Instruments entwickelt wurde, ermöglicht OEMs eine schnellere Entwicklung und Markteinführung von BMS-Prototypen.

Die BMS-Entwicklungsplattform von Texas Instruments (links) und Batteriezellen-Simulator von comemso ergeben eine umfassende Test- und Entwicklungslösung.

Entwicklungs-Tools

Entwicklung moderner Batterie-Managementsysteme

Inbetriebnahme eines Schnellladesystems für E-Fahrzeuge ermöglicht Ladetests von Li-Ionen-Batterien unter verschiedensten klimatischen Bedingungen.

Mit dem neuen Schnellladesystem können im Klimawindkanal von MAHLE Ladevorgänge unter realen Klimabedingungen getestet werden.

Produktentwicklung (F+E)

Klimawindkanal für Elektroautos

Sono Motors hat mit seinem Solar-Elektroauto Sion den ersten Gesamtfahrzeug-Crashtest erfolgreich absolviert. Das Ergebnis entsprach den Erwartungen des Unternehmens: die Solarmodule splitterten nicht.

Sono Motors hat den ersten Gesamtfahrzeug-Crashtest mit dem Solar-Elektroauto Sion erfolgreich durchgeführt.

Crashtest mit Solarmobil

Mit einer Kombination aus intuitiver Anwendersoftware und einem flexiblen Hardware-Interface steht eine leistungsfähige, modulare Lösung für den Test von Kamera- und Display-Applikationen zur Verfügung.

Mit Video Dragon bietet Göpel electronic eine flexible Hardware-Schnittstelle für den Test von Kamera- und Display-Applikationen an.

Test von Kamera- und Display-Applikationen

Zur embedded world stellt der deutsche Anbieter PEAK-System neue I/O-Produkte mit CAN-FD-Anbindung vor. Das universelle Steuergerät PCAN-MicroMod FD ECU ist für die Integration von kundenspezifischem Zubehör in Automotive-Anwendungen konzipiert. Das Gerät wurde für diesen Zweck mit einer CAN-FD-Anbindung sowie einer Mischung aus analogen und digitalen I/Os ausgestattet. Die I/O-Verarbeitung und Nachrichtenübertragung kann mit einem Windows-Programm über den CAN-Bus individuell konfiguriert werden. Das robuste Gehäuse mit zwei Automotive-Steckern ermöglicht den Einsatz in Nutz- und Schwerlastfahrzeugen unter rauen Bedingungen. Darüber hinaus kann das PCAN-MicroMod FD ECU auf die Verwendung der in Nutzfahrzeugen gängigen Kommunikationsstandards SAE J1939 und J1939 FD umgestellt werden. Die dafür notwendige, alternative J1939-Firmware wird PEAK-System für alle PCAN-MicroMod FD-Produkte kostenfrei zur Verfügung stellen.

Zur embedded world stellt PEAK-System neue I/O-Produkte mit CAN-FD-Anbindung vor.

I/O-Produkte mit CAN-FD-Anbindung

Schnellerer und kostengünstigerer Test von Batteriezellen

Das neue System arbeitet mit einer Direktkühlung der Batteriezellen und erlaubt eine Roboter-unterstützte Vollautomatisierung von Testreihen. Dies führt zu einem niedrigeren Energieaufwand, einer flexibleren Skalierbarkeit von Testlaboren, präziseren Messergebnissen und einer Verkürzung der Prüfdauer um bis zu 60 Prozent.

ACORA steht für Active Cooling Rack und bietet eine neue, hochdynamische und hochgenaue Methode zur Temperaturkontrolle von Batteriezellen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Testumgebungen mit Klimakammern setzt ACORA auf eine thermische Konditionierung der Zellen über Konditionierungsplatten. Diese haben direkten Kontakt zum Zellkörper und werden permanent von einem Kühlmittel durchströmt. Dadurch werden Batteriezellen schneller und energieeffizienter gegenüber herkömmlichen luftgekühlten Systemen konditioniert. „Die Wartezeiten aufgrund angestrebter Temperaturänderungen verkürzen sich deutlich. Mit ACORA lässt sich die gesamte Prüfdauer um bis zu 60 Prozent reduzieren“, so Urs Gerspach, Executive Vice President der AVL List GmbH.

Auch Testpräzision und Wiederholbarkeit verbessern sich durch die Direktkühlung: Verglichen mit luftgekühlten Klimakammern, in denen es zu erheblichen räumlichen Temperaturabweichungen kommt, hat das neue ACORA Batteriezellentestsystem eine wesentlich höhere Temperaturhomogenität – mit Abweichungen, die sich lediglich im Bereich von nur +/-0,5 Kelvin bewegen.

ACORA kann alle gängigen Zellgrößen und Zellformate aufnehmen und erlaubt zahlreiche Konfigurationen. Ermöglicht wird dies durch eine standardisierte Montageplattform, welche zur Befestigung der Batteriezellen dient. Auf dieser können zwischen den Konditionierungsplatten sowohl prismatische als auch sogenannte Pouch-Zellen vertikal und horizontal positioniert und unterschiedliche Temperierungsmethoden realisiert werden. Dank des modularen Konzepts von ACORA können mehrere Racks kombiniert werden, wodurch der Aufbau komplett skalierbar ist. Für optimale Effizienz ist ACORA mit einer 24/7-Roboterlösung erweiterbar: Ein autonomes Fördersystem transportiert die Zellen zwischen den Racks und erledigt das vollautomatische Ein- und Ausstecken der Plattformeinheiten. „In einem Testlabor kommt man schnell auf 25 bis 30 Steckzyklen pro Stunde. Hier lohnt sich bereits der Einsatz einer solchen Roboterlösung“, erklärt Gerspach.

Die einzelnen ACORA Racks lassen sich sowohl direkt nebeneinander aufstellen als auch übereinanderstapeln. In Kombination mit der Roboter-Automatisierung kann damit das Raumvolumen einer Halle optimal ausgenutzt werden. „In einem vollautomatisierten ACORA Lab kann man auf der gleichen Fläche doppelt so viele Testkanäle pro Testsystem betreiben, wie dies in einem Testlabor mit Klimakammern möglich wäre“, sagt Gerspach. Die optimale Raumausnutzung ist vor allem für Großanwender ab circa 500 Zelltestkanälen ein wichtiger Kostenfaktor, aber auch kleinere Labore profitieren von reduzierten Raumgrößen und den damit einhergehenden geringeren Unterhaltskosten.

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AVL Deutschland GmbH  

https://www.avl.com

Mit dem AVL Battery Cell Testsystem von AVL lassen sich Batteriezellen bei unterschiedlichen klimatischen Bedingungen und Betriebszuständen effizienter und schneller prüfen.

12062023_AVL-Batterietest

AVL: Effizienterer Batterietest

ausgabe 04/2023

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

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