Der August steht bei den meisten für Urlaub – umso wichtiger ist es, sich danach über die wichtigsten Branchenereignisse zu informieren. Wir haben für Sie zwölf Meldungen ausgewählt.

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Kfz-Antriebsstrang

Elektronik

Kfz-Systeme

Safety / Security

Kfz-Elektronik

Brennstoffzelle

Stromversorgung

Elektromobilität

Mobilität

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Brennstoffzellen

Elektronische Bauelemente

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Das war im August für die Automotive-Branche wichtig

Der September war geprägt von zwei großen Branchenereignissen, der iaa transportation und dem jährlichen Main Event von The Autonomous. Was sonst noch los war, zeigen wir Ihnen in unserer monatlichen Bildergalerie!

Auch wenn das Oktoberfest für viele das Event des Septembers ist, spielen für die automotive-Branche andere Termine eine Rolle – bei denen geht es dann auch voran und nicht nur im Kreis:

Software / Betriebssysteme / KI

Ladesäulen / Ladekonzepte

Elektromobilität im Nutzfahrzeug

hanser-automotive.de

Laderegelung Elektromobilität

Ladesäulen

Das war im September aus automotive-Sicht wichtig

Schutz vor Cyberbedrohungen für vernetzte Fahrzeuge: Fuzz Testing deckt Schwachstellen auf und hilft, internationale Sicherheitsstandards zu erfüllen.

Beratung und Consulting

Dienstleistungen

Informations- und Kommunikationstechnik für Stromnetze

Embedded Systeme

Entwicklungs-Tools

Fuzz Testing: Cybersicherheit für moderne Fahrzeuge

Die Voraussetzungen für den Einsatz hochautomatisierter Nutzfahrzeuge sind gut, denn weltweit herrscht akute Fahrer-Knappheit. Da Nutzfahrzeuge ständig im Einsatz sind, können sich die erheblichen Investitionen in automatisierte Fahrsysteme lohnen. Aber wann sehen wir automatisiert fahrende Trucks auf der Straße?

Sensoren / Aktoren

Elektromotoren für Nutz- / Sonderfahrzeuge

Antriebe

Elektrische Antriebe

Automatisierte Trucks  für die Langstrecke

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats Oktober zurück.

Batterien

Energiespeicherung

Recycling

Umweltmanagement

KI (Künstliche Intelligenz)

Was im Oktober aus Automotive-Sicht wichtig war

Vom Entwicklungslabor bis zur Produktionslinie muss das korrekte Wirken der ADAS/AD-Funktionen gewährleistet sein.

Prüflabor

Messtechnik-Dienstleister

OEM Supplier

Prüfstände für Kfz

Messtechnik

Messgeräte für Automobiltechnik

Radar-Testsystem erleichtert Entwicklung autonomer Fahrzeuge

Die Version 14.0 der CarMaker-Produktfamilie von IPG Automotive überzeugt mit vielseitigen Sensormodellen, noch realistischeren Simulationsumgebungen sowie neuen Anwendungen im Bereich Nutzfahrzeuge.

Kfz-Sicherheit, passiv

Sensortechnik

Kfz-Sicherheit, aktiv

Realistische Simulation für effiziente Fahrzeugentwicklung

Indem die Automobilhersteller das Nutzungserlebnis von E-Fahrzeugen z. B. durch eine Echtzeitlösung, neu definieren, können sie die mit dem Umstieg auf die Elektromobilität häufig verbundenen Vorbehalte abbauen.

Mehr Vertrauen schaffen:  Echtzeitunterstützung beim Umstieg auf Elektromobilität

Intelligente Navigationssysteme helfen gegen die Befürchtung, mit leerer Batterie mit dem E-Auto liegenzubleiben, indem sie Auskunft geben, wie weit man mit der aktuellen Ladung kommt und wo die nächste freie Ladesäule steht .

Mit präziser Datenanalyse  gegen Reichweitenangst

US-Wahlen, Ende der Ampel, VW-Krise: Im tristen November war ganz schön was los. Im Automotive-Bereich gab es aber durchaus auch gute Nachrichten. Die wichtigsten im Überblick.

Messe electronica

Das war im November wichtig

Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen hat mit Partnern aus der Forschung sowie der Transport- und Logistikbranche das Projekt „DRivE“ erfolgreich beendet.

Mit dem im Projekt entwickelten Routing-Algorithmus, der Daten zur Lade- und Tankinfrastruktur mit denen der Fahrzeugzustände und Streckenmerkmale verknüpft, lassen sich optimale Touren für Lastwagen mit alternativen Antrieben berechnen.

Routenplanung für Elektro-, H2– und LNG-Lkw

Fast jeden Tag veröffentlichen wir für unsere Leser:innen Meldungen, die wir als wichtig und interessant einschätzen. Welche Branchennews haben aber unsere Leserinnen und Leser 2024 wirklich am meisten interessiert?

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

2024: Das wurde online am meisten gelesen

In fünf Ausgaben und zwei Sonderhefte berichteten wir über die Trends in der Automobilelektronik – thematisch sortiert geben wir einen Überblick, welche Beiträge aus unseren Heften am meisten gelesen wurden.

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Lichttechnik

Die meistgelesenen Fachbeiträge der HANSER automotive 2024

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und Entwicklungen gab es? Wir haben die 14 wichtigsten Neuigkeiten aus dem Februar zusammengestellt.

Typisch Februar: Klirrende Kälte, aber auch Sonnenstrahlen, die wie hier die ersten Winterlinge aus der Erde locken

Mobile Automation

Kameras

Fertigungsautomation

Bildverarbeitung

Das war im Februar aus Automotive-Sicht wichtig

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: In unsere Bildergalerie haben wir die 20 wichtigsten Neuigkeiten aus dem März zusammengestellt.

Ein Maserati MC20 hat mit 318 km/h einen neuen autonomen Geschwindigkeitsweltrekord aufgestellt.

Das war im März aus automotive-Sicht wichtig

Schaeffler und KIT entwickeln neue Technologien für zukünftige Mobilität

Schaeffler und das KIT haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, die die Entwicklung und Bereitstellung von neuen Technologien und Konzepten verstärken soll.

Ob elektrische Antriebe, Batteriespeicher, Wasserstofftechnologien oder automatisierte Fahrzeuge, das Karlsruher Institut für Technologie und Schaeffler arbeiten seit vielen Jahren gemeinsam an zukunftsorientierten Mobilitätslösungen. Eine strategische Partnerschaft soll nun die Entwicklung und Bereitstellung von neuen Technologien und Konzepten verstärken.

Mit Share am KIT, kurz für: Schaeffler Hub for Advanced Research, ist Schaeffler bereits mit einem eigenen Forschungsstandort am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) vertreten. Company on Campus heißt dieses Kooperationsmodell, in dem das Unternehmen und das KIT-Zentrum Mobilitätssysteme gemeinsam in den Themenfeldern Energiespeicher und -wandler, elektrische Antriebssysteme und automatisierte Mobilität forschen. Mit der strategischen Partnerschaft vertiefen das KIT und Schaeffler nun diese Zusammenarbeit.

Die gemeinsame Forschung und Lehre innerhalb von Share am KIT startete 2012. Seitdem haben in diesem Rahmen 205 Studierende und 30 Doktorandinnen und Doktoranden ihren Abschluss gemacht, insgesamt nutzten rund 450 Studierende die Angebote. In großen Verbundprojekten arbeiten die Forschenden gemeinsam mit weiteren Partnern an Technologien und Konzepten für die zukünftige Mobilität. So entstanden im abgeschlossenen Forschungsprojekt SmartLoad Methoden zur Verbesserung der Zuverlässigkeit von hochautomatisierten elektrischen Fahrzeugen. Erste gemeinsame Forschung von KIT und Schaeffler gab es bereits Ende der 1990er Jahre, mit der Gründung des KIT-Zentrums Mobilitätssysteme 2009 wurde diese verstärkt.

Aktuelle Beispiele aus der gemeinsamen Forschung sind die institutsübergreifenden Projekte AgiloDrive und AgiloBatt der KIT-Zentren für Mobilitätssysteme und für Energie. In beiden Projekten geht es darum, die Produktion von einerseits Elektromotoren und andererseits Batteriezellen etwa für die Elektromobilität zu flexibilisieren, kleine Serien rentabel zu produzieren und die Produktion durch Automatisierung effizienter und agiler zu gestalten. Weitere gemeinsame Aktivitäten betreffen die Erforschung neuer Antriebssystemlösungen – gerade auch von wasserstoffelektrischen Antrieben.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/news">zur Newsübersicht</a>

Schaeffler Technologies AG & Co. KG  

https://www.schaeffler.com

Karlsruher Institut für Technologie (KIT)  

https://www.kit.edu

KIT und Schaeffler stärken die Mobilitätsforschung mit einer strategischen Partnerschaft: Uwe Wagner, Vorstand Forschung und Entwicklung, Schaeffler; Professor Holger Hanselka, Präsident des KIT; Matthias Zink, Vorstand Automotive Technologies, Schaeffler; Professor Thomas Hirth, Vizepräsident für Innovation und Internationales des KIT (vlnr).

06072022_KIT_Schaeffler

ausgabe 03/2025

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