Auf der diesjährigen IAA Transportation lassen sich auf dem gemeinsamen Stand von Etas und Bosch modernste Brennstoffzellen-Antriebstechnik von Bosch sowie End-to-End-Diagnoselösungen von Etas erleben.

Das digitale, interaktive Exponat eines Lkws bietet auf der IAA Transportation die Möglichkeit, in die Rolle eines Werkstatttechnikers zu schlüpfen.

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Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

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Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Diagnoselösungen für Nutzfahrzeuge

Schnelligkeit, Genauigkeit und die nötigen Leistungsreserven: Wie Testingenieure mit modernen Batterie-Testlösungen Zeit und Kosten sparen.

Analog zur komplexer werdenden EV-Batterieentwicklung steigen die Anforderungen an Testsysteme

Brennstoffzelle

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Leistungselektronik

Diagnosesysteme

Messtechnik

Werkstoffprüfung

Von Zelle bis Pack mit modernen Testern

OTX hat sich als domänenspezifische Programmiersprache (DSL) zur prozesssicheren Beschreibung austauschbarer und ausführbarer Prüflogik innerhalb der Automobilindustrie etabliert. Doch wie schlägt sich OTX beim praktischen Einsatz in eingebetteten Systemen verglichen mit proprietären Lösungen hinsichtlich Performance, Speicherverbrauch, Integrierbarkeit und Prozessakzeptanz?

OTX: Standardisierte Prüfsprache für Automotive-Anwendungen

Die moderne Werkstatt entwickelt sich immer mehr zum zentralen Informationsknoten im Aftersales. Der OEM stellt Werkstätten Diagnoseprojekte sowie Softwarepakete für Steuergeräte-Updates zur Verfügung.

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Entwicklungs-Tools

Zentrale Datenplattform  für die Diagnose der Zukunft

Der letzte Monat des Jahres widmete sich in erster Linie dem Ausblick auf das kommende Jahr: Die CES 2025 warf bereits ihre Schatten voraus und auch viele personelle Änderungen für 2025 waren spruchreif und wurden angekündigt. Was sonst so los war zeigen wir Ihnen in 16 ausgewählten Meldungen in unsere Bildergalerie.

Nicht zuletzt der Silberstreif am Horizont lässt optimistisch in das Jahr 2025 blicken – die bereits im Dezember 2024 angekündigten Innovationen zur CES 2025 und die regen Tätigkeiten in der automotive-Branche stimmen positiv.

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Messe CES

KI (Künstliche Intelligenz)

Das war im Dezember wichtig

Fast jeden Tag veröffentlichen wir für unsere Leser:innen Meldungen, die wir als wichtig und interessant einschätzen. Welche Branchennews haben aber unsere Leserinnen und Leser 2024 wirklich am meisten interessiert?

Ladesäulen / Ladekonzepte

Safety / Security

Elektromobilität im Nutzfahrzeug

Laderegelung Elektromobilität

Ladesäulen

OEM Supplier

2024: Das wurde online am meisten gelesen

In fünf Ausgaben und zwei Sonderhefte berichteten wir über die Trends in der Automobilelektronik – thematisch sortiert geben wir einen Überblick, welche Beiträge aus unseren Heften am meisten gelesen wurden.

Lichttechnik

Die meistgelesenen Fachbeiträge der HANSER automotive 2024

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Januar zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und welche Entwicklungen gab es? Wir haben die 16 wichtigsten Neuigkeiten aus dem Januar zusammengestellt.

HMI, Bedienelemente, Displays

Display im Automobil

Das war im Januar aus automotive-Sicht wichtig

Der „Embedded AI Coder“ von Bosch und Etas übersetzt künstliche neuronale Netze sicher und effizient in C-Code und bringt so KI auf kostengünstige Mikrocontroller und in Safety-relevante Systeme.

KI-Power für eingebettete Systeme

Code Coverage ist eine beliebte Kennzahl, um bereits während der Entwicklung zu überprüfen, ob eine Automobilsoftware den Anforderungen aus den Standards entspricht. Als alleiniges Ziel ist sie jedoch nicht hilfreich und stellt auch bei 100-prozentiger Abdeckung keine belastbare Aussage dar.

Code Coverage – Warum 100 Prozent nicht genug sind

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: Was war wichtig in der Branche, welche Highlights und Entwicklungen gab es? Wir haben die 14 wichtigsten Neuigkeiten aus dem Februar zusammengestellt.

Typisch Februar: Klirrende Kälte, aber auch Sonnenstrahlen, die wie hier die ersten Winterlinge aus der Erde locken

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Elektronische Bauelemente

Kameras

Fertigungsautomation

Bildverarbeitung

Das war im Februar aus Automotive-Sicht wichtig

Parasoft fokussiert Testautomatisierungslösungen für die C/C++-Softwareentwicklung. Parasoft C/C++test erkennt und behebt Programmierfehler präzise, spart Zeit und beschleunigt die Implementierung.

Parasoft: C/C++test mit GenAI

Die Redaktion der HANSER automotive blickt noch einmal auf den vergangenen Monat zurück: In unsere Bildergalerie haben wir die 20 wichtigsten Neuigkeiten aus dem März zusammengestellt.

Ein Maserati MC20 hat mit 318 km/h einen neuen autonomen Geschwindigkeitsweltrekord aufgestellt.

Batterien

Energiespeicherung

Das war im März aus automotive-Sicht wichtig

Mit digitalen Zwillingen und Cloud-Infrastruktur ermöglicht BTC systematisches, KI-gestütztes Testen von Perzeptions- und Planungsfunktionen. Die flexible Plattform optimiert die Sensor-/Aktuatorabstimmung für Assistenzsysteme und autonomes Fahren.

KI-basiertes Testen für  autonomes Fahren

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Mai 2025 zurück – was am wichtigsten war, sehen Sie in unserer Bildergalerie!

Sensoren / Aktoren

Das war diesen Mai automotive-relevant

Schaeffler legt Grundstein für Zentrallabor in Herzogenaurach

Schaeffler errichtet am Campus Herzogenaurach ein neues Zentrallabor und hat hierfür den Grundstein gelegt.

Schaeffler errichtet am Campus Herzogenaurach ein neues Zentrallabor und hat hierfür den Grundstein gelegt. Mit einer Investition von rund 80 Millionen Euro ist der Bau des Gebäudes ein zentrales Element der Roadmap 2025. Dieses soll 2023 fertiggestellt und Anfang 2024 bezogen werden.

„Das Zentrallabor ist für Schaeffler von zentraler Bedeutung, um die Wettbewerbsfähigkeit und den Unternehmenserfolg auch in Zukunft nachhaltig zu sichern“, betont Klaus Rosenfeld, Vorsitzender des Schaeffler-Vorstands. „Mit dem neuen Gebäude bündelt Schaeffler seine Kernkompetenzen und Schlüsseltechnologien im Bereich der Forschung und Entwicklung und stärkt Herzogenaurach als Stammsitz der Schaeffler Gruppe. Das Zentrallabor ist ein klares Bekenntnis zum Wirtschaftsstandort Deutschland und Zeichen, dass wir an unserem strategischen Kurs festhalten.“

Das spartenübergreifende Zentrallabor in Herzogenaurach bietet auf einer Bruttogeschossfläche von mehr als 17.000 m2 zukünftig 15 Laboren und mehr als 360 Mitarbeitenden Platz. Es bildet ein breites Themenspektrum der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten des Unternehmens ab, vor allem in den Bereichen Mess-, Prüf- und Kalibriertechnik, Material-, Chemie-, Beschichtungs- und Nanotechnologien sowie der Optimierung von Lebensdauer und Systemzuverlässigkeit. Im Fokus stehen hierbei die Material-, Chemie-, Beschichtungs- und Nanotechnologien mit den entsprechenden hochauflösenden Messtechniken (Metrologie, Chemie, Physik, Elektronik und Analytik). Das Zentrallabor soll auch Kunden zugänglich gemacht werden. Dazu wird auch ein Labor- und Präsentationsbereich für Digitalisierung und den Einsatz von Künstlicher Intelligenz etabliert.

Neben dem Zentrallabor errichtet Schaeffler zudem ein Kompetenzzentrum für Wasserstofftechnologie in Herzogenaurach. Erst kürzlich hat der Zulieferer am fränkischen Standort Höchstadt an der Aisch ein vollautomatisiertes und digitalisiertes Werkzeugtechnologiezentrum eröffnet. In Bühl, dem Sitz der Sparte Automotive Technologies von Schaeffler, entsteht ein weltweit führendes Leitwerk für E-Mobilität. Die in Deutschland getätigten Investitionen werden so nachhaltig Arbeitsplätze in den Zukunftstechnologien sichern.

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Schaeffler Technologies AG & Co. KG  

https://www.schaeffler.com

Prof. Dr.-Ing. Tim Hosenfeldt, Leiter Zentrale Forschung und Innovation & Corporate Competence Center Central Technologies, Uwe Wagner, Vorstand Forschung und Entwicklung, Sandra Köllner, Leiterin Corporate Real Estate Projects, Space Management & New Work, Andreas Schick, Vorstand Produktion, Supply Chain Management und Einkauf, Dr. Alexander Putz, Leiter Campus Herzogenaurach, und Sven Brandt, Projektmanager Innovationsprojekte, (v.l.) legten den Grundstein für das Zentrallabor am Campus Herzogenaurach.

07062022_Schaeffler_Zentrallabor

ausgabe 03/2025

ausgabe 02/2025

ausgabe 01/2025

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