Mit dem Juni ist auch das erste Halbjahr 2022 vorbei. Wir blicken auf einen ereignisreichen Monat zurück.

Die Zeitspirale dreht sich immer schneller: Mit dem Juni ist nun auch das erste Halbjahr 2022 zu Ende.

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Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

PMS ist der innovative Hersteller von Microcontroller- Systemlösungen für die Automotive- und Automationsindustrie. PMS hat weltweite Alleinstellungsmerkmale mit dem Muti-Projekt- Entwicklungssystem PMS Universal Programming Studio und mit grafischen Programmiertools für die Programmierung in Funktionsbausteinen, Flussdiagramm und Entscheidungstabellen.

PMS Prahm Microcomputer Systeme  

https://www.prahm-ms.de

Antriebsbatterien

Flurförderzeuge

Logistik

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Kfz-Sicherheit, aktiv

Komfort im Kfz

Die neue Software-Version des COPYLynx Systems ermöglicht die Verschlüsselung wertvoller Daten beim Fahrzeugtest.

Die neue Software-Version des COPYLynx Systems von b-plus ermöglicht die Verschlüsselung der wertvollen Daten beim Fahrzeugtest.

Verschlüsselte Daten von der Testfahrt in die Cloud

TSN Systems ist Experte für Time Sensitive Networking für moderne E/E-Architekturen. Seit 2008 bieten wir ganzheitliche Mess- und Analysewerkzeuge für deterministische Systeme, die jederzeit zuverlässig sind. Time Matters.

TSN Systems GmbH  

https://www.tsn.systems

Infotainment

b-plus erweitert die offene Messtechnik-Plattform Brick um GPU Add-on Brick2 SPC P1000.

Die neue Brick2 SPC P1000 ermöglicht die zeitgleiche Aufzeichnung von Messdaten und deren sofortige Analyse.

b-plus bringt GPU Add-on Brick2 SPC P1000 auf den Markt

Das neue SL1302A-Testfallpaket von Keysight ermöglicht Interoperabilitätstests auf der Grundlage des Ladestandards GB/T 34657.1

Die Software SL1302A unterstützt die Ladetestlösung Scienlab Charging Discovery System (CDS) des Unternehmens.

Laderegelung Elektromobilität

Interoperabilitätstests für Ladestationen

Ein erweitertes Anwendungsspektrum mit zahlreichen neuen Funktionalitäten für den virtuellen Fahrversuch bietet das Release 11 der CarMaker-Produktfamilie.

Kfz-Sicherheit, passiv

Prüflabor

Messtechnik-Dienstleister

Softwareentwicklung Automotive

Softwareentwicklung

Fahrwerk

Prüfstände für Kfz

Messtechnik

Messgeräte für Automobiltechnik

CarMaker 11 – Hohe Performanz für den virtuellen Fahrversuch

OEM Supplier

Paralleler Remote-Zugriff für maximale Entwicklungseffizienz

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats April zurück.

Um die Herausforderungen in Hinsicht auf die Megatrends Elektromobilität, Automatisierung und Vernetzung zu erfüllen, sind vermehrt globale Partnerschaften und Übernahmen in der Automobilbranche zu verzeichnen.

Simulation

Software

Was im April aus Automotive-Sicht wichtig war

ZF forscht im Projekt KISSaF mit der TU Dortmund und INGgreen daran, kritische Verkehrssituationen mit Hilfe von KI präzise vorherzusagen.

Für automatisierte Fahrfunktionen nach Level 3 und höher muss das Fahrzeug Verkehrssituationen antizipieren können – also agieren, statt nur zu reagieren.

Forschungsprojekt KISSaF schafft Voraussetzung für hochautomatisiertes Fahren

Hyundai hat seinen Brennstoffzellen-Lkw Xcient Fuel Cell überarbeitet und will die Produktion des Fahrzeugs im August 2021 aufnehmen.

Hyundais Brennstoffzellen-Lkw Xcient Fuel Cell geht mit neuem Design und erhöhter Leistung ins Modelljahr 2021.

Nutzfahrzeuge und Fahrzeugeinrichtungen

Betriebstechnik / Büro-Organisation

Antriebsstrang

Antriebe

Hyundai startet mit Produktion des überarbeiteten Xcient Fuel Cell

Bosch hat einen Großauftrag für einen elektrischen Luftverdichter mit integrierter Leistungselektronik erhalten. Für die Hightech-Komponente hat Bosch eine langfristige Liefervereinbarung mit cellcentric geschlossen.

Die technische Komplexität des elektrischen Luftverdichters lässt sich mit einem Diesel-Einspritzsystem für Nutzfahrzeuge vergleichen und wirkt sich damit nicht zuletzt positiv auf die Beschäftigung aus.

20:7

Bosch liefert Brennstoffzellen-Komponenten an cellcentric

Smart Testsolutions hat einen Entladetester für Brennstoffzellen entwickelt, der einen tiefen Einblick in die Einzelzellen eines Brennstoffzellen-Stacks ermöglicht.

Normalerweise befinden sich die Stromabgriffe an der ersten und letzten Zelle eines Brennstoffzellenstapels.

Entladetester für Brennstoffzellen

Kratzer Automation erweitert sein Portfolio rund um die Prüfstandsautomatisierung.

Kratzer Automation erweitert sein Portfolio rund um die Prüfstandsautomatisierung mit einem Fokus auf nachhaltigen Antriebskonzepten unter anderem um eine Software-Applikation zum Testen von Brennstoffzellen-Stacks und -Systemen.

Software-Applikation zum Testen von Brennstoffzellen-Stacks und -Systemen

Brennstoffzellenfahrzeuge sind ein wesentlicher Bestandteil der Elektromobilität. Die Kernkomponente des Antriebs ist der elektrochemische Reaktor, der Brennstoffzellen-Stack.

Funktionsprüfung eines Brennstoffzellen-Antriebs

Schaeffler legt Grundstein für Zentrallabor in Herzogenaurach

Schaeffler errichtet am Campus Herzogenaurach ein neues Zentrallabor und hat hierfür den Grundstein gelegt.

Schaeffler errichtet am Campus Herzogenaurach ein neues Zentrallabor und hat hierfür den Grundstein gelegt. Mit einer Investition von rund 80 Millionen Euro ist der Bau des Gebäudes ein zentrales Element der Roadmap 2025. Dieses soll 2023 fertiggestellt und Anfang 2024 bezogen werden.

„Das Zentrallabor ist für Schaeffler von zentraler Bedeutung, um die Wettbewerbsfähigkeit und den Unternehmenserfolg auch in Zukunft nachhaltig zu sichern“, betont Klaus Rosenfeld, Vorsitzender des Schaeffler-Vorstands. „Mit dem neuen Gebäude bündelt Schaeffler seine Kernkompetenzen und Schlüsseltechnologien im Bereich der Forschung und Entwicklung und stärkt Herzogenaurach als Stammsitz der Schaeffler Gruppe. Das Zentrallabor ist ein klares Bekenntnis zum Wirtschaftsstandort Deutschland und Zeichen, dass wir an unserem strategischen Kurs festhalten.“

Das spartenübergreifende Zentrallabor in Herzogenaurach bietet auf einer Bruttogeschossfläche von mehr als 17.000 m2 zukünftig 15 Laboren und mehr als 360 Mitarbeitenden Platz. Es bildet ein breites Themenspektrum der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten des Unternehmens ab, vor allem in den Bereichen Mess-, Prüf- und Kalibriertechnik, Material-, Chemie-, Beschichtungs- und Nanotechnologien sowie der Optimierung von Lebensdauer und Systemzuverlässigkeit. Im Fokus stehen hierbei die Material-, Chemie-, Beschichtungs- und Nanotechnologien mit den entsprechenden hochauflösenden Messtechniken (Metrologie, Chemie, Physik, Elektronik und Analytik). Das Zentrallabor soll auch Kunden zugänglich gemacht werden. Dazu wird auch ein Labor- und Präsentationsbereich für Digitalisierung und den Einsatz von Künstlicher Intelligenz etabliert.

Neben dem Zentrallabor errichtet Schaeffler zudem ein Kompetenzzentrum für Wasserstofftechnologie in Herzogenaurach. Erst kürzlich hat der Zulieferer am fränkischen Standort Höchstadt an der Aisch ein vollautomatisiertes und digitalisiertes Werkzeugtechnologiezentrum eröffnet. In Bühl, dem Sitz der Sparte Automotive Technologies von Schaeffler, entsteht ein weltweit führendes Leitwerk für E-Mobilität. Die in Deutschland getätigten Investitionen werden so nachhaltig Arbeitsplätze in den Zukunftstechnologien sichern.

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Schaeffler Technologies AG & Co. KG  

https://www.schaeffler.com

Prof. Dr.-Ing. Tim Hosenfeldt, Leiter Zentrale Forschung und Innovation & Corporate Competence Center Central Technologies, Uwe Wagner, Vorstand Forschung und Entwicklung, Sandra Köllner, Leiterin Corporate Real Estate Projects, Space Management & New Work, Andreas Schick, Vorstand Produktion, Supply Chain Management und Einkauf, Dr. Alexander Putz, Leiter Campus Herzogenaurach, und Sven Brandt, Projektmanager Innovationsprojekte, (v.l.) legten den Grundstein für das Zentrallabor am Campus Herzogenaurach.

07062022_Schaeffler_Zentrallabor

ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

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