Dekra baut ein neues Testzentrum für automobile und stationäre Batteriesysteme.

Das Dekra Batterie-Testzentrum – hier abgebildet die Planskizze – in Klettwitz soll Ende 2024 komplett betriebsbereit sein.

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Batterien

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Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

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Kfz-Elektronik

Dekra richtet Testzentrum für automobile Batteriesysteme ein

Die Antriebe von Elektroautos verfügen über hohe Betriebsspannungen. Letztere beeinflussen deutlich das Verhalten der Elektronikkomponenten und Hochvoltkabel auf elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) negativ. Der EMV-Spezialist Mooser EMC Technik GmbH bietet spezielle Messverfahren und Messkabinen, mit deren Hilfe elektromagnetische Störungen sicher detektiert und beseitigt werden können.

Bild 1: Typischer Messaufbau für eine Hochvolt-Applikation.

OEM Supplier

hanser-automotive.de

Umfassende EMV-Tests von Hochvolt-Elektroantrieben

Der Markt für Elektrofahrzeuge ist in Bewegung, Durch den Innovationsdruck im Bereich E-Mobility steigt auch der Bedarf an Prüflösungen für Standard Temperatur- und Klimatests von Lithium-Ionen Fahrzeugbatterien. weisstechnik und DSA haben hierfür eine mobile, Container-basierte Plug&Test Lösung entwickelt.

Das Plug&Test Lab ist zur Durchführung von kurzen End-of-Line-Prüfungen und Prototypen-Tests ebenso geeignet wie für Langzeittests.

Sicherheitsausstattung gemäß Hazard Level 6 | Turnkey-Prüflösung für Standard Temperatur- und Klimatests von Lithium-Ionen Fahrzeugbatterien → Jetzt informieren!

Weiss Technik und DAS: Mobiles Plug&Test Lab für elektrische Energiespeicher

Effiziente und sichere Prüfung der Leistungsabgabe von Elektrofahrzeug-Ladestationen.

Adapter zur Prüfung von EV-Ladestationen

Ladesäulen

Adapter für Installation und Wartung von Ladestationen

Durch  synchrone Erfassung von NVH- und Leistungsdaten am Antriebsstrang können ganzheitliche Betrachtungen vorgenommen und effizient Zielkonflikte zwischen Akustik und Performance adressiert werden.

Nur mit einer synchronen Erfassung von NVH- und Leistungsdaten am Antriebsstrang ist eine ganzheitliche Betrachtung von entwicklungstechnischen Fragestellungen möglich.

Synchrone Erfassung von NVH- und Leistungsdaten | kombinierte Messtechnik von CSM | ➤ Jetzt informieren!

Lautstärkenmesser

Messtechnik

Elektro-Akustische Messtechnik

Simulation

Software

Schwingungs- / Vibrationsprüfger

Werkstoffprüfung

Hochvolt- und NVH-Messtechnik kombiniert

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats April zurück.

Um die Herausforderungen in Hinsicht auf die Megatrends Elektromobilität, Automatisierung und Vernetzung zu erfüllen, sind vermehrt globale Partnerschaften und Übernahmen in der Automobilbranche zu verzeichnen.

Software / Betriebssysteme / KI

Infotainment

Kfz-Systeme

Kfz-Antriebsstrang

Safety / Security

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Entwicklungs-Tools

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im April aus Automotive-Sicht wichtig war

Mahle nutzt für die Batteriediagnose von E-Fahrzeugen zusätzlich zum OBD-Port künftig auch den Ladestecker. Die gemessenen Daten werden in der Cloud von Kooperationspartner volytica diagnostics ausgewertet.

Die neue Mahle-Batteriediagnose steuert die Batterie direkt über den Ladestecker an.

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

E-Fahrzeugbatterien über Ladestecker diagnostizieren

Mooser EMC Technik und das Schwesterunternehmen Jakob Mooser sorgen dafür, dass Traktionsbatterien robust gegen externe und interne Störungen sind sowie selbst keine Störfrequenzen aussenden.

Die Antriebsbatterie als Energiespeicher ist eine Schlüsselkomponente im Elektrofahrzeug. Diese müssen robust gegen externe und interne Störungen sein und dürfen auch selbst keine Störfrequenzen aussenden.

Sichere Traktionsbatterien und Elektrofahrzeuge

Weiss Technik bietet Anlagen zur Umweltsimulation für Lithium-Ionen-Akkus.

Die Prüfstände von Weiss Technik bieten den Nutzern Maßnahmen zur Detektion und Unterdrückung aufkommender Brände.

Umweltsimulation bei Lithium-Ionen-Akkus

Hella Gutmann Solutions verfolgt einen zweigleisigen Ansatz im Bereich der Hochvolt-Batteriediagnose.

Hella Gutmann Solutions verfolgt zweigleisigen Ansatz im Bereich der Hochvolt-Batteriediagnose – mit HV-Diagnose Basic und Pro.

Hochvolt-Batteriediagnose mit Mega Macs

Mit dem Juni ist auch das erste Halbjahr 2022 vorbei. Wir blicken auf einen ereignisreichen Monat zurück.

Die Zeitspirale dreht sich immer schneller: Mit dem Juni ist nun auch das erste Halbjahr 2022 zu Ende.

Brennstoffzelle

Brennstoffzellen

Elektronische Bauelemente

Sensoren / Aktoren

Systems Engineering

Produktentwicklung (F+E)

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Die exklusive Fertigung des Hypercars Mercedes-AMG ONE ist gestartet.

Die exklusive Fertigung des Mercedes-AMG ONE ist gestartet. Die erfolgt an 16 Montage- und Prüfstationen.

Leistungselektronik

Mercedes-AMG ONE geht in exklusive Kleinserienfertigung

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats August zurück.

Ob Wurm oder Nektar – wichtig ist es, früh zu agieren. Das gilt insbesondere auch für die Automobilbranche.

HMI, Bedienelemente, Displays

Energiemanagement / Ladetechnik

Was im August aus Automotive-Sicht wichtig war

HiL-Simulator für den Test von Steuergeräten für Brennstoffzellen

Der HiL-Simulator NovaCarts Fuel Cell wurde für den Test von Brennstoffzellensteuergeräten entwickelt. Das dafür verwendete Echtzeitmodell wird mit CRUISE M entwickelt.

MicroNova und AVL: Kooperation zum Test elektronischer Steuergeräte

In E-Fahrzeugen versorgt die Traktionsbatterie nicht nur den elektrischen Antriebsstrang, sondern alle elektrifizierten Systeme mit Energie. Diese Rolle erhöht das Risiko interner elektromagnetischer Störungen, zudem kann der Stromspeicher selbst Störungen aussenden. Ausgiebige Tests an der Batterie minimieren diese Risiken.

Bild 1: Mooser setzt bei den Untersuchungen der Traktionsbatterie auf moderne Messtechnik.

Umfassende EMV-Messungen an Traktionsbatterien

Scania nimmt in Schweden Batterielabor in Betrieb

Scania hat an seinen Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen im schwedischen Södertälje ein neues Batterielabor eröffnet.

Scania hat an seinen Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen im schwedischen Södertälje ein neues Batterielabor eröffnet. Dieses besteht aus drei 250 m2 großen Testhallen für Batteriezellen, -module und -packs.

Das Batterielabor ist für Scania ein Meilenstein auf dem Weg zur Elektrifizierung. „Als wir vor ein paar Jahren mit dem Bau begannen, war es eine echte Herausforderung, die heutigen Anforderungen zu definieren“, betont Håkan Örnhed, Leiter des Prüfzellenbetriebs Batterie/E-Komponenten und erklärt: „Manche Dinge waren damals noch gar nicht in den Köpfen der Menschen. Aber wir sehen die Notwendigkeit, die Batterietests und den maßgeschneiderten Einsatz zu intensivieren. Deshalb haben wir 15,5 Millionen Euro in dieses neue Batterielabor investiert.“

Das Labor besteht aus drei 250 m2 großen Testhallen für Batteriezellen, -module und -packs, und jeder Bereich ist aus Sicherheitsgründen ein eigener Brandabschnitt. Angrenzend an diese Hallen lassen sich Testmuster vorbereiten, um die Arbeitsumgebung, die Sicherheit und die Testbetriebszeit zu verbessern. Der Kapazitätszuwachs der neuen Einrichtung im Vergleich zum „alten“ Labor ist erheblich und notwendig. Konnte eine Batterie früher 1 kWh leisten, will Scania zukünftig Fahrzeuge mit Batterien anbieten können, die 1.000 kWh leisten. Derzeit verfügt das neue Labor über 20 Prüfstände.

Das Batterielabor ergänzt eine kleinere Einrichtung mit einer Klimakammer für Batterietests, die flexibel ist, weil sie sich im Grunde „im Freien“ befindet. Mit diesem Labor kann Scania die Leistung von Batteriepaketen in einsatzbereiten Elektro-Lkw und -Bussen testen, ohne die Batterien auszubauen. Die Fahrzeuge werden in der Nähe des Labors geparkt und an die Testausrüstung angeschlossen.

Die Testgeräte werden von Keysight geliefert. Das Messtechnikunternehmen hat eine ganzheitliche Lösung mit Produkten zum Testen von Batterien auf Zellebene, aber auch auf Modul- und Packebene zur Verfügung gestellt, einschließlich der Software zur Steuerung der Prüfstände sowie zur Programmierung und Überwachung der Batterietests.

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ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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