Der MAX17852 mit integriertem Strommessverstärker und ASIL-D-Safety ermöglicht platzsparende und kostengünstige Batterieüberwachungssysteme für EVs und Hybride

Batterien

Energiespeicherung

Kfz-Antriebsstrang

Elektronik

Kfz-Systeme

Elektromobilität

Mobilität

Energie-Management

Stromversorgung

Embedded Systeme

Energiespeichersysteme

Antriebsstrang

Antriebe

Neues BMS-IC für High-Voltage- und 48V-Batteriesysteme

Hyundai hat seinen Brennstoffzellen-Lkw Xcient Fuel Cell überarbeitet und will die Produktion des Fahrzeugs im August 2021 aufnehmen.

Hyundais Brennstoffzellen-Lkw Xcient Fuel Cell geht mit neuem Design und erhöhter Leistung ins Modelljahr 2021.

16:9

Brennstoffzelle

Brennstoffzellen

Nutzfahrzeuge und Fahrzeugeinrichtungen

Betriebstechnik / Büro-Organisation

Hyundai startet mit Produktion des überarbeiteten Xcient Fuel Cell

Geely und Renault haben eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, um eine neue Fahrzeugpalette für den südkoreanischen Markt zu entwickeln.

Renault und Geely wollen zukünftig im RSM-Werk Busan gemeinsam Hybridfahrzeuge für den südkoreanischen Markt entwickeln.

Geely und Renault fertigen gemeinsam Hybridfahrzeuge in Südkorea

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die Ereignisse im Bereich Kfz-Elektronik im Februar zurück.

Der automobile Februar 2022 stand im Zeichen von Nachhaltigkeit und Fortschritt.

Software / Betriebssysteme / KI

Kfz-Elektronik

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Elektronische Bauelemente

Was im Februar aus Automotive-Sicht wichtig war

Spezialdistributor Schulz-Electronic über Schnittstellen, Präzision, Flexibilität, Ausführung, Bedienbarkeit, Lautstärke, IP-Klasse – und unerwartete Erfolgskriterien

Ladesäulen / Ladekonzepte

Antriebsbatterien

Logistik

Flurförderzeuge

Stromversorgung (Bordnetze)

Leistungselektronik

Entwicklungs-Tools

Netzintegration

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Prüfstände für Kfz

Messtechnik

Messgeräte für Automobiltechnik

Batteriesimulation und -test: Die 10 wichtigsten Expertenfragen

Vitesco Technologies will sich organisatorisch neu aufstellen.

Um sich stärker auf die Elektrifizierung des Antriebs fokussieren zu können, stellt sich Vitesco Technologies ab 2023 organisatorisch neu auf.

Vitesco Technologies mit organisatorischen Neuerungen ab 2023

Mobilitäts-Anbieter Free2move hat die Übernahme von Opel Rent bekannt gegeben.

Opel Rent gehört zukünftig zur Stellantis-Tochter Free2move.

Free2move übernimmt Opel Rent

Ein erweitertes Anwendungsspektrum mit zahlreichen neuen Funktionalitäten für den virtuellen Fahrversuch bietet das Release 11 der CarMaker-Produktfamilie.

Kfz-Sicherheit, passiv

Prüflabor

Dienstleistungen

Messtechnik-Dienstleister

Kfz-Sicherheit, aktiv

Beratung und Consulting

Softwareentwicklung Automotive

Softwareentwicklung

Fahrwerk

CarMaker 11 – Hohe Performanz für den virtuellen Fahrversuch

2022 kann die Marke Opel auf ihr 160-jähriges Bestehen zurückblicken.

1862 gegründet kann die Stellantis-Marke Opel dieses Jahr ihr 160-jähriges Jubiläum feiern.

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Opel feiert 160-jähriges Jubiläum

Um die Entwicklung beim elektrischen Fahren und bei der Fahrzeug-Software zu beschleunigen, hat Mercedes-Benz mehr als 200 Millionen Euro in sein Electric Software Hub investiert.

Im neuen Electric Software Hub in Sindelfingen arbeiten rund 1.100 Beschäftigte bereichsübergreifend uan der elektrischen und digitalen Zukunft von Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz eröffnet Electric Software Hub in Sindelfingen

Audi und Porsche gründen in Japan eine Premium Charging Alliance, um das Netz von 150-kW-Schnellladestationen in Japan auszubauen.

Bündnis für den Ausbau der Infrastruktur in Japan: Matthias Schepers, Audi Japan Brand Director (links) und Michael Kirsch, CEO Porsche Japan.

Energiemanagement / Ladetechnik

Ladesäulen

Audi und Porsche gründen Premium Charging Alliance in Japan

Elektrofahrzeuge (EVs) gelten als umweltfreundliche Alternative zu Verbrennungsmotoren und fossilen Brennstoffen, haben jedoch auch eine Schwachstelle: was tun mit all den Batterien, wenn sie nicht mehr genügend Ladung speichern können, um das Fahrzeug anzutreiben?

Akkumulatoren und Batterien

Elektrotechnik, Elektronik

Elektrofahrzeug-Batterien: Wiederaufbereitung oder -verwendung? Beides!

LG Magna e-Powertrain setzte den Spatenstich für sein neues Komponentenwerk im mexikanischen Ramos Arizpe.

Ab 2023 sollen im neuen Komponentenwerk von LG Magna e-Powertrain Wechselrichter, Motoren und On-Board-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge von General Motors produziert werden.

LG Magna e-Powertrain startet Werksbau in Mexiko

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats April zurück.

Um die Herausforderungen in Hinsicht auf die Megatrends Elektromobilität, Automatisierung und Vernetzung zu erfüllen, sind vermehrt globale Partnerschaften und Übernahmen in der Automobilbranche zu verzeichnen.

Infotainment

Safety / Security

Simulation

Software

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im April aus Automotive-Sicht wichtig war

Mit einer modularen Technologieplattform steigt Schaeffler in die Fertigung von Elektromotoren ein. Das Spektrum der E-Motoren reicht von Hybridmodulen über dedizierte Hybridgetriebe (DHT) bis hin zu E-Motoren für elektrische Achsantriebe.

Messe IAA

hanser-automotive.de

Schaeffler fertigt Hybridantriebe und elektrische Achsantriebe

Rouven Mohr wird CTO für Forschung und Entwicklung bei Lamborghini

Rouven Mohr übernimmt die Position des Chief Technical Officer bei Lamborghini.

Bei Lamborghini gibt es einen Wechsel in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung: Rouven Mohr wird neuer Chief Technical Officer des italienischen Herstellers und gibt dafür seine Rolle als Leiter für Verifizierung/Validierung Gesamtfahrzeug bei Audi in Deutschland auf. Mohr tritt an die Stelle von Maurizio Reggiani.

Rouven Mohr kam nach einem Ingenieursstudium an der Technischen Universität Kaiserslautern und seiner Promotion in Numerischer Mechanik 2008 zu Audi. Zunächst arbeitete Mohr in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung als Prüfingenieur für Fahrwerksfestigkeit und übernahm 2014 als Leiter des Projektmanagements Gesamtfahrzeug die Verantwortung für die Audi Modelle A3, TT, Q7 und Q8. 2017 wechselte Mohr schon einmal zu Lamborghini, wo er zwei Jahre lang als Leiter der Gesamtfahrzeugentwicklung die Entwicklung der Modelle Aventador, Huracán und Urus verantwortete, bevor er als Leiter der Abteilung Energie- und Gewichtsmanagement zu Audi zurückkehrte und 2020 die Verifizierung/Validierung Gesamtfahrzeug übernahm.

Maurizio Reggiani nimmt ab sofort die Position des Vizepräsidenten für Motorsport ein. In dieser Funktion wird er für die zukünftige strategische Ausrichtung des gesamten Lamborghini-Motorsportabteilung verantwortlich sein. Die Übernahme der neuen Position in einer Übergangsphase der Rennsportbranche in eine zunehmend nachhaltigere Zukunft zielt darauf ab, die Lamborghini Squadra Corse in diversen Meisterschaften zu stärken. Reggiani begann seine Karriere 1982 bei Maserati in der Abteilung für Motorenkonstruktion und -entwicklung. 1987 wechselte er zu Bugatti und 1995 schließlich zu Lamborghini. Bei der Audi Tochter arbeitete er zunächst als Projektleiter für den Murciélago. Ab 2001 verantwortete er in der Abteilung für Forschung und Entwicklung den Bereich Antriebsstrang und Fahrwerk. Im Jahr 2006 wurde er zum Chief Technical Officer ernannt.

„Maurizio Reggiani stand hinter jeder grundlegenden Entscheidung, die es diesem Unternehmen ermöglichte, die heutigen Rekorde zu erzielen“, betont Stephan Winkelmann, Vorsitzender und CEO von Lamborghini, und erklärt: „Er war der Vater der erfolgreichsten Lamborghini-Modelle vom Aventador bis zum Urus und vom Huracán bis zum Countach LPI 800–4 – von Modellen, die zu Ikonen dieser Marke geworden sind oder bald als solche angesehen werden. Seine Vision verlieh der DNA von Lamborghini Kontinuität, die das Streben nach Innovation seit 1963 zu einem ihrer grundlegenden Werte macht. Nun wird seine umfassende und langjährige Erfahrung im Automobilbereich einen der wichtigsten strategischen Bereiche unterstützen, indem wir ständig danach streben, unsere Präsenz als Hauptakteur zu stärken. Gleichzeitig heißen wir Rouven Mohr wieder in der Lamborghini-Familie willkommen. Sein Amtsantritt fällt angesichts der bevorstehenden Elektrifizierung der gesamten Produktpalette in eine entscheidende Phase tiefgreifender Unternehmenstransformation.“

Audi AG  

https://www.audi.de

Rouven Mohr (links) übernimmt den Staffelstab von Maurizio Reggiani und wird neuer CTO bei Lamborghini.

24012022_Personalie Lamborghini

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

ausgabe 06/2021

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