Die BMW Group plant einen neuen Montagestandort für Hochvoltbatterien im Landkreis Straubing-Bogen. Das neue Werk soll die Versorgung der Werke München, Dingolfing und Regensburg mit innovativen Hochvoltbatterien der nächsten Generation sicherstellen.

Das neue Montagewerk für Hochvoltbatterien von BMW soll im Landkreis Straubing-Bogen entstehen.

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Neues Montagewerk für Hochvoltbatterien

Mit der Umwandlung zur Aktiengesellschaft stellt das österreichische High-Tech-Unternehmen e.battery systems nach drei Umsatzverdoppelungen in Folge die Weichen für weiteres Wachstum. Der Batterie-Technik-Spezialist hat bis Sommer 2023 eine erste Finanzierungsrunde über 10 Millionen Euro gestartet.

e.battery systems plant internationales Wachstum

Die Renault Group und Verkor, ein europäischer Pionier für kohlenstoffarme Batterien, sind eine langfristige Partnerschaft für die Lieferung von Batterien für Elektrofahrzeuge eingegangen.

Verkor produziert im Zuge einer strategischen Partnerschaft künftig Batterien für die Renault Group.

Verkor produziert künftig Antriebsbatterien für Renault

Die BMW Group investiert weiter in den Ausbau der E-Komponentenfertigung in Leipzig und damit in die Zukunftsfähigkeit des Standorts. Außerhalb des Werksgeländes will das Unternehmen eine Logistikhalle für Hochvoltbatterien der aktuellen 5. Generation und ein Bürogebäude bauen.

BMW errichtet im Industriepark Nord in Leipzig eine Logistikhalle für Hochvoltbatterien und ein Bürogebäude.

BMW baut Logistikzentrum für Hochvoltbatterien in Leipzig

Die Bürgerinnen und Bürger von Straßkirchen haben sich mit deutlicher Mehrheit für die Ansiedlung der BMW Group ausgesprochen. Über 75 Prozent haben für das Ratsbegehren „Ja zu einem BMW-Montagewerk für Hochvoltbatterien“ gestimmt. Knapp 77 Prozent der Bürgerinnen und Bürger haben abgestimmt.

Vorläufige Visualisierung des ersten Bauabschnitts des geplanten Standorts für die Montage von Hochvoltbatterien in Straßkirchen und Irlbach, Niederbayern.

Montagestandort für Hochvoltbatterien kommt nach Bayern

Stellantis und Ample haben eine verbindliche Vereinbarung zur Gründung einer Partnerschaft im Bereich der Batterielade-Technologie für Elektrofahrzeuge (EV) unterzeichnet. Mit dieser Technologie kann eine vollständig geladene EV-Batterie in weniger als fünf Minuten in ein Elektrofahrzeug eingebaut werden.

Die innovative Batteriewechsel-Lösung, die vollständig geladenen Akku in weniger als fünf Minuten einbauen kann, soll ab 2024 in Europa für den Fiat 500 Elektro in der Carsharing-Flotte von Free2move verfügbar sein.

Partnerschaft bei Batteriewechsel-Technologie

Die Marquardt Gruppe fertigt Batteriemanagementsysteme (BMS) für namhafte Fahrzeughersteller. Gemeinsam mit Pöppelmann KAPSTO hat der Mechatronik-Spezialist dafür individuelle Schutzelemente aus Kunststoff entwickelt, die Hochvolt-Stecker und Montageöffnungen der BMS bei Lagerung und Transport zuverlässig vor Verunreinigungen schützen. Der Einsatz von ressourcenschonendem Recyclingmaterial sorgt dabei für mehr Nachhaltigkeit.

Die Marquardt Gruppe schützt ihre hochempfindlichen BMS mit individuell entwickelten Schutzkappen – teilweise aus Rezyklat – von Pöppelmann KAPSTO.

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 Batteriemanagementsystem  gut geschützt mit Pöppelmann

AVL List GmbH (“AVL”) with its headquarters in Graz, is one of the world’s leading mobility technology companies for development, simulation and testing in the automotive industry, and in other sectors

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Für 48-V-Architekturen bietet Würth Elektronik ICS neben den kundenspezifischen Stromverteilern für die Hauptstromverteilung auch die REDline Power Boxes an.

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Elektromobilität: Power Distribution Units für 48-V-Bordnetze

MAN arbeitet bereits an der Nachnutzungsstrategie für Batterien aus elektrisch angetriebenen Stadtbussen und Lkws.

MAN evaluiert mit verschiedenen Partnern, ob sich gebrauchte Lkw-Batterien für stationäre Speicher eignen.

Batterien ressourcenschonend einsetzen und recyceln

Die BMW Group errichtet an ihrem Standort Debrecen in Ungarn ein Werk für Hochvoltbatterien für die Fahrzeuge der NEUEN KLASSE.

BMW will künftig am Standort Debrecen in Ungarn auch Hochvoltbatterien für die Fahrzeuge der NEUEN KLASSE montieren.

BMW baut Hochvoltbatteriemontage im neuen Werk in Ungarn auf

Am zukünftigen Produktionsstandort Iggensbach werden ab Ende 2023 Industriespeicher aus Zero-, First- und Second-Life Fahrzeugbatterien hergestellt.

FENECON baut im Gewerbepark Iggensbach eine neue Fabrik für die Herstellung von Industriespeichern aus gebrauchten Fahrzeugbatterien.

Industriespeicher aus gebrauchten Fahrzeugbatterien

Airbus und die Renault Group haben eine Forschungs- und Entwicklungspartnerschaft vereinbart, um die Elektrifizierungspläne der jeweiligen Produktpalette zu beschleunigen.

Airbus und die Renault Group haben eine Forschungs- und Entwicklungspartnerschaft im Bereich Elektrifizierung vereinbart.

Airbus und Renault forschen gemeinsam an Energiespeicherung

Patentiertes Verfahren von DEKRA bestimmt schnell und verlässlich Alterungszustand der Batterie.

DEKRA Batterie-Schnelltest für Elektroautos ist jetzt in ganz Deutschland verfügbar.

Batterie-Schnelltest für Elektroautos

Produktionsstätte für Batteriezellen geplant

SVOLT Energy Technology prüft den Bau einer weiteren Produktionsstätte für Batteriezellen. Finnland ist einer von mehreren Standorten sowohl innerhalb als auch außerhalb des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR), die dafür in Betracht kommen.

Bedeutende Rohstoffvorkommen, eine wettbewerbsfähige, grüne Energieinfrastruktur sowie eine nachhaltige Lieferkette für die Batterieindustrie waren die Hauptargumente für die Aufnahme Finnlands in die Auswahlliste. Der potenzielle Standort könnte eine Gesamtkapazität von etwa 50 GWh pro Jahr haben.

„Mit einer zusätzlichen Batteriezellfabrik wollen wir einen wichtigen Beitrag zur emissionsfreien Mobilität leisten und die Energiewende vorantreiben“, sagt Kai-Uwe Wollenhaupt, President SVOLT Europe & Senior Vice President SVOLT Energy Technology. „Ein Projekt dieser Größenordnung ist auf die enge Zusammenarbeit aller Entscheidungsträger angewiesen: SVOLT, lokale Behörden und die nationale Regierung.“

Jede Investition im Europäischen Wirtschaftsraum erfordert finanzielle Unterstützung in Form von öffentlichen Mitteln, damit die Investition unter den gegebenen Umständen und der Wettbewerbssituation im Vergleich zu Ländern außerhalb des EWR wirtschaftlich tragfähig ist.

Die potenzielle Batteriezellfabrik ist ein wesentlicher Bestandteil der Standortstrategie von SVOLT, die laufend eine agile Anpassung an sich ändernde Marktbedingungen erfordert. Im Rahmen dieser Strategie werden derzeit neben Finnland auch weitere Standorte geprüft. Kai-Uwe Wollenhaupt: „Entscheidungen zu neuen Standorten werden immer von mehreren Faktoren getrieben: Neben einer wettbewerbsfähigen und zuverlässigen Infrastruktur können auch Fördermittel wichtige und notwendige Bestandteile des endgültigen Standortauswahlprozesses sein.“

Hongxin Yang, Vorsitzender und CEO von SVOLT Energy Technology: „Die Expansionsstrategie von SVOLT antizipiert die rasante Entwicklung der Elektromobilität weltweit. Dazu gehört auch der Schritt aus dem heimischen Markt hinaus in die Welt. SVOLT ist sich der Notwendigkeit dieser Vorgehensweise im Sinne der Kundenorientierung bewusst und strebt danach, den Kundenbedürfnissen auf diese Weise besser gerecht zu werden. Wir wollen so schnell wie möglich weitere Kapazitäten aufbauen, um unsere Kunden außerhalb Chinas beliefern zu können. Die Entscheidung für einen neuen Standort wird aber immer von mehreren Faktoren geleitet: Planungssicherheit und wirtschaftliche Machbarkeit sind die wichtigsten.“

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SVOLT Energy Technology (Europe) GmbH 

https://svolt-eu.com

Die geplante neue Produktionsstätte für Batteriezellen von SVOLT (Symbolbild) könnte eine Gesamtkapazität von etwa 50 GWh pro Jahr haben.

02112023_SVolt_Finnland

SVOLT: Produktion von Batteriezellen

ausgabe 06/2023

ausgabe 05/2023

ausgabe 04/2023

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