Die erweiterte Fabrik in Kagoshima soll die steigende Nachfrage nach Halbleitergehäusen für ADAS, Sensorkameras, 5G und mehr zufriedenstellen können.

Architekturrendering der neuen Fabrikanlage (Fabrik Nr. 23) , die im Oktober 2023 in Betrieb genommen werden soll.

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Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Elektronik

Kfz-Elektronik

Kyocera baut die größte Fabrik des Unternehmens in Japan

Hyundai und IonQ erweitern ihre Partnerschaft um ein neues Projekt zur Erkennung und Klassifizierung von 3D-Objekten.

Im Rahmen desneuen Projekts werden Hyundai und IonQ neben der Entwicklung von Quantentechnologien für die herausfordernde Aufgabe der 3D-Objekterkennung außerdem die Erkennung von Fußgängern und Radfahrern anstreben.

Software / Betriebssysteme / KI

Hyundai und IonQ erweitern Partnerschaft

Beim neuen Toyota Tundra wurde in Nordamerika die nächste Generation von Kameras und elektronischen Steuergeräten von Magna eingeführt.

Magnas Surround View System im neuen Toyoty Tundra 2022

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Neuer Toyota Tundra mit Surround View System von Magna

Die zweite Generation der MirrorCam von Mercedes-Benz Trucks ist seit April 2022 in den Actros- und Arocs-Baureihen wie auch im eActros verfügbar.

Bei der MirrorCam wurde das Tone Mapping weiter optimiert, was sich nun vor allem in einer verbesserten Kontrastdarstellung zeigt. Die Evolution in der Farb- und Helligkeitsabstimmung des an sich schon sehr lichtstark ausgelegten Kamerasystems führt dazu, dass die Displays etwa beim Rückwärtsfahren in eine dunkle oder nur schlecht beleuchtete Halle hinein den für die Fahrsituation relevanten Bereich noch exakter abbilden.

Weiter entwickeltes Spiegelkamerasystem

Der Drive Pilot von Mercedes Benz wird ab dem 17. Mai 2022 als Sonderausstattung für die S-Klasse sowie für den EQS für 7.430 Euro bestellbar sein.

 Die  S-Klasse (BR223) mit Drive Pilot wird ab dem 17. Mai 2022 in Deutschland verfügbar sein.

Mercedes Benz: Drive Pilot ab 17.5. erhältlich

Die EDAG Group stellt mit der IPU-NG die neue Generation seiner Bildverarbeitungssysteme vor.

Mit der IPU-NG ist auch in Sonder- und Einsatzfahrzeugen nur noch ein Display in der Mittelkonsole erforderlich.

HMI, Bedienelemente, Displays

Blaulicht, Martinshorn und Co. über das Serien-Display steuern

LeddarSteer von LeddarTech ist eine digitale Strahllenkungslösung, die für Entwickler intelligenter Lidar-Sensoren und Tier-1–2-Automobilzulieferer konzipiert wurde.

Elektronische Bauelemente

Sensoren / Aktoren

Elektronische Festkörper-Strahllenkungstechnologie zur Entwickung von Lidar-Sensoren

Am 12. Mai 2022 stellen die Projektpartner des Verbundprojekts IMAGinE die Ergebnisse ihrer gemeinsamen Forschungsarbeit vor.

Das Projektteam untersuchte die fünf Themenbereiche: Kooperative Manöverabstimmung, Kooperatives Umfeldmodell, Kommunikationsmechanismen, Mensch-Maschine-Interaktion und Simulationsumgebung.

IMAGinE ebnet den Weg für das kooperative Fahren der Zukunft

Die Hamburger Hochbahn und die ZF Friedrichshafen wollen zukünftig gemeinsam die Herausforderungen an einen Realeinsatz autonomer Verkehrssysteme im öffentlichen Nahverkehr angehen und Lösungen für einen Regelbetrieb weiter zu entwickeln.

Autonome elektrische Shuttles von ZF sollen die Mobilität der Zukunft in Hamburg prägen.

Hamburg, Hochbahn und ZF starten Innovationspartnerschaft

Prof. Angela Schoellig tritt den Infineons Stiftungslehrstuhl „Sicherheit, Performanz und Zuverlässigkeit lernender Systeme“ an der Technischen Universität München an.

Zu den Forschungsschwerpunkten von Angela Schoellig gehören selbstfahrende Autos, Flugroboter und mobile Plattformen mit Roboterarmen, sogenannte mobile Manipulatoren.

Prof. Angela Schoellig tritt Infineon-Stiftungslehrstuhl an der TUM an

BlackBerry und Magna kooperieren im Bereich Fahrerassistenzsysteme.

BlackBerry und Magna arbeiten gemeinsam an Fahrerassistenzsystemlösungen.

BlackBerry und Magna entwickeln Fahrerassistenzsystemlösungen

NI wird gemeinsam mit Partnern eine Fahrzeugflotte in Europa, den USA und China einsetzen, um m Bereich ADAS/Autonomes Fahren die Herausforderungen in Bezug auf Datenvolumen, -qualität, -zugriff und -nutzung zu bewältigen.

Die Fahrzeuge werden Fahrerassistenzsysteme in realen Szenarien testen, um Sicherheit und Leistung zu validieren und die größten Herausforderungen im Bereich der technischen Arbeitsabläufe zu bewältigen.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

NI setzt Fahrzeugflotte für ADAS-Forschung ein

TASKING SmartCode, die neue Software-Entwicklungsumgebung für Infineons AURIX™ TC4x-Mikrocontroller, bringt künstliche Intelligenz in Automotive-Anwendungen.

Softwareentwicklung

Safety / Security

Elektromobilität

Mobilität

OEM Supplier

Embedded Systeme

Softwareentwicklung Automotive

Entwicklungs-Tools

KI für Ihre ADAS- und Powertrain-Anwendungen

Rheinmetall und Dermalog Identification Systems haben die Gründung eines Joint Ventures vertraglich vereinbart. Das neue Gemeinschaftsunternehmen Rheinmetall Dermalog SensorTec GmbH soll im Frühsommer 2022 seine operative Tätigkeit aufnehmen.

Strategisches Ziel der Kooperation von Rheinmetall und Dermalog ist unter anderem die Integration von Biometrietechnologie, KI-Software und Digitalisierungslösungen in Automotive-Fahrzeuginterior (Driver Monitoring), das z.B. eine große Rolle beim automatisierten Fahren spielt.

Joint Venture zwischen Rheinmetall und Dermalog

Webasto liefert intelligente und effiziente Lösungen für den elektrischen Lotus Eletre.

Der Lotus Eletre ist mit dem Roof Sensor Modul von Webasto ausgestattet.

Lotus setzt auf Webasto im neuen Eletre

Im Rahmen des Forschungsprojekts ServCity erproben Nissan und fünf Partner die autonome Fahrtechnik in London.

Im Rahmen des Forschungsprojekts ServCity erproben Nissan und fünf Partner die autonome Fahrtechnik in London. Der auf drei Jahre angelegte und vom Staat sowie der Industrie gleichermaßen finanzierte Feldversuch soll mögliche Hindernisse für den Einsatz autonomer Fahrzeuge in Städten identifizieren.

Nach monatelanger Entwicklung, Simulation und Erprobung auf privaten Teststrecken erklimmt ServCity die nächste Stufe: Das auf dem vollelektrischen Nissan Leaf basierende ServCity Connected and Autonomous Vehicle (CAV) wird ab dem 21. Oktober 2022 inmitten der britischen Hauptstadt getestet. Um sicher durch die Straßen zu manövrieren und mögliche Gefahren zu vermeiden, erfolgt die Erprobung in dem in Greenwich beheimateten Smart Mobility Living Lab (SMLL) von TRL, das über die notwendigen infrastrukturellen Sensoren und die entsprechende Verarbeitungsleistung verfügt.

Durch eine Kombination aus Testsimulationen, Erfahrungsberichten der Nutzer und realen Tests zeigt sich das Potenzial zukünftiger Mobilitätslösungen für Städte – und wie diese deren Einführung beschleunigen können. ServCity konzentriert sich dabei auf die drei Schlüsselbereiche Technologie, Menschen und Skalierbarkeit. Das Nutzererlebnis soll so intuitiv und inklusiv wie möglich sein. Das Projekt soll allerdings nicht nur die autonomen Fahrzeuge benutzerfreundlicher machen, sondern auch zeigen, dass diese schnell und sicher auf alle Arten von Herausforderungen im Verkehrsalltag reagieren können.

Gefördert wird ServCity vom 100 Millionen Pfund schweren Regierungsfonds für Intelligente Mobilität, der vom Centre for Connected and Autonomous Vehicles (CCAV) verwaltet und von der britischen Innovationsagentur Innovate UK gesteuert wird. Neben dem japanischen Automobilhersteller Nissan und TRL beteiligen sich die britische Agentur Connected Places Catapult, der Technologiemischkonzern Hitachi Europe, die Universität von Nottingham und das Beratungsunternehmen SBD Automotive am Projekt.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/news">zur Newsübersicht</a>

Nissan Motor Co. Ltd.  

https://www.nissan-global.com

Im Projekt ServCity manövriert ein modifizierter Nissan Leaf selbstständig durch London.

2102202_Nissan_ServCity

ausgabe 04/2022

ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

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