Die Zuverlässigkeit von elektrischen Fahrzeug-Baugruppen wird mit den Prüfvorschriften LV 124 / LV 148 gewährleistet. Kennen Sie passende Messtechnik?

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LV 124 / 148 Prüfung mit dem Transienten-Rekorder

Worauf kommt es bei UX & UI in der Automobilbranche an? Im Webinar liefern Softeqs Experten Antworten zu Trends, Kundenerwartungen und Chancen. Inkl. Q&A-Part.

Software / Betriebssysteme / KI

Mobile Dienste

Infotainment

Safety / Security

Sensortechnik

HMI, Bedienelemente, Displays

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Softwareentwicklung Automotive

Softwareentwicklung

Mobile Automation

MMI / HMI im Kfz

Diagnosesysteme

Werkstoffprüfung

Webinarankündigung: User Experience in der Automobilbranche

Spezialist für Display-Touch-Systemlösungen: Cockpitlösungen, Kombiinstrumente, Cockpit-Displays, Testmonitore, Videokonverter und Displayprüfstände.

SemsoTec GmbH Headquarter  

https://www.semsotec.de

Anzeige- und Bedienelemente

Beratung und Consulting

Display im Automobil

Elektromechanik

Ladesäulen / Ladekonzepte

MEGATRON bietet Anwendern eine große Bandbreite robuster Joysticks, Drehgeber, Handeinsteller und Kraftsensoren für den Einsatz in mobilen Arbeitsmaschinen.

MEGATRON Elektronik GmbH & Co. KG  

https://www.megatron.de

Elektromechanik für Automobile

MIPI Alliance Company  

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

AVL List GmbH (“AVL”) with its headquarters in Graz, is one of the world’s leading mobility technology companies for development, simulation and testing in the automotive industry, and in other sectors

AVL LIST GmbH  

https://www.avl.com

Energie-Management

Komponenten

Messtechniksoftware

Messdatenerfassung und -verarbeitung

Software

Sensoren / Messwertaufnehmer

Ob als Kombiinstrument oder als Bedienoberfläche eines Touchdisplays – Displayanwendungen sorgen für ein komfortables, effizientes und individuelles Fahrerlebnis. Geschützt werden diese mit der innovativen Folienlösung von Schreiner ProTech.

Die Displayschutzfolie reduziert elektrostatische Entladung.

Displayschutzfolie: Infotainment gut gesichert

Damit die Sicherheit in Hochvolt-Bordnetzen nicht auf der Strecke bleibt, hat PFLITSCH für die Nutzfahrzeug-Industrie passgenaue EMV-Lösungen geschaffen.

blueglobe TRI für Anwendungen in der E-Mobilität

Stromversorgung (Bordnetze)

Brennstoffzelle

PFLITSCH EMV-Kabelverschraubungen für die Elektromobilität

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die Geschehnisse im Bereich Kfz-Elektronik im März zurück.

Den leeren Tank zu füllen ist momentan ein kostspieliges Unterfangen.

Batterien

Energiespeicherung

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Was im März aus Automotive-Sicht wichtig war

Fraunhofer-Wissenschaftler entwickelten einen EMS-Scanner für Weitwinkel-Lidar Systeme, der sich durch einen großen Scanwinkel, gute mechanische Robustheit und stabile Langlebigkeit auszeichnet.

Mit Glaskuppeln verkapselte MEMS-Scanner für LIDAR-Anwendungen.

Fraunhofer ISIT entwickelt MEMS-Scanner für Weitwinkel-Lidar Systeme

LeddarSteer von LeddarTech ist eine digitale Strahllenkungslösung, die für Entwickler intelligenter Lidar-Sensoren und Tier-1–2-Automobilzulieferer konzipiert wurde.

Elektronische Festkörper-Strahllenkungstechnologie zur Entwickung von Lidar-Sensoren

Die Inertial Measurement Unit (IMU) des Typs ASM330LHHX von STMicroelectronics lässt das Smart Driving dank ihres Machine-Learning-Cores (ML) einen weiteren Schritt näher an einen hohen Automatisierungsgrad rücken.

Automotive-IMU mit integriertem Machine Learning

Renesas Electronics übernimmt Reality Analytics, Anbieter von Embedded-KI-Lösungen, in einer All-Cash-Transaktion.

Renesas übernimmt Reality AI, um hochentwickelte Signalverarbeitung und Intelligenz an den Endpunkt zu bringen.

Renesas übernimmt Reality AI

Mit dem Juni ist auch das erste Halbjahr 2022 vorbei. Wir blicken auf einen ereignisreichen Monat zurück.

Die Zeitspirale dreht sich immer schneller: Mit dem Juni ist nun auch das erste Halbjahr 2022 zu Ende.

Systems Engineering

Produktentwicklung (F+E)

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Brose verdoppelt die Kapazitäten seines Zentrums zur Messung elektromagnetischer Verträglichkeit in Würzburg.

In einem eigenen Testzentrum in Würzburg werden Brose Produkte auf elektromagnetische Verträglichkeit geprüft. Die Kapazitäten dafür hat der Zulieferer jetzt verdoppelt.

Brose erweitert Testzentrum zur EMV-Messung

MIPI CSI-2 Security Forum für Automobilentwickler

Virtuelle Veranstaltung für Automobilentwickler und Systemarchitekten rund um das Thema „Automotive Security”

Mit der wachsenden Anzahl und Bedeutung von Bildsensoren in sicherheitskritischen Anwendungen für ADAS und ADS wird der Schutz von Kamera-Datenströmen immer wichtiger.

Im Rahmen des 2023 MIPI CSI-2 Security Forum stellt die MIPI Security Working Group den speziellen Ansatz der MIPI Alliance zum Schutz von Datenströmen zwischen MIPI CSI-2®-basierten Sensoren und den zugehörigen Steuergeräten unter den Gesichtspunkten der Authentifizierung, Integrität und Vertraulichkeit vor.

Neben einem Überblick über die aktuelle Roadmap der MIPI Alliance in Bezug auf die Sicherheit im Automobilbereich erfahren Sie, wie sich die Sicherheit in das MIPI Automotive SerDes Solutions (MASSSM) Framework einfügt und wie sie durch Spezifikationen wie MIPI Camera Service Extensions (CSESM) v2.0, MIPI Security v1.0 und MIPI Command & Control Interface Service Extensions (CCISESM) v1.0 auf CSI-2-Datenströme angewendet wird.

Im Mittelpunkt steht die Frage, wie sich dieser Ansatz von anderen Methoden in Bezug auf Umfang und Konfigurierbarkeit unterscheidet. Während beispielsweise viele Methoden die Verbindungsschicht schützen, ist die MIPI-Security anwendungsbasiert und ermöglicht so eine End-to-End-Sicherheit von der Pixelquelle bis zur CSI-2-Anwendungsschicht. Der Lösungsansatz umfasst auch die Verwendung skalierbarer, quellenselektiver Teilintegrität und Verschlüsselung (SSPIE) sowie die Befähigung zur hochgradig granularen Sicherheitskontrolle des CSI-2-Videobildes, die Implementieren eine flexible Anwendung erforderlicher Kompromisse zwischen dem nötigen Sicherheitsniveau und den Kosten- und/oder Leistungsbeschränkungen im Sensorsystem ermöglicht.

Die Präsentation umfasst außerdem eine Diskussion über Sicherheitslayer und Flexibilitätsvektoren, einschließlich der Protokoll- und Verschlüsselungsalgorithmen, Tag-Modi und Sicherheitsvarianten.

Im Anschluss an die Präsentation steht eine ausführliche Frage- und Antwortrunde.

Die Arbeitsgruppe Security freut sich auf den Austausch mit der Automobilindustrie und beantwortet gerne Fragen zum Security-Framework sowie zu Überlegungen und Anforderungen an die künftige Entwicklungsarbeit.

Datum: 18. Januar 2023 Uhrzeit: 14:00–15:30 PST 23:00–01:30 CET Hinweis: Allen angemeldeten Teilnehmern steht das Replay nach Ende der Veranstaltung zum Download zur Verfügung! Ort: Virtuell

CSI Security Forum 19.12.2022

<a href="https://www.mipi.org/knowledge-library/webinars/events/2023-csi2-security-forum" target="_blank">Zum Event</a>

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