Revolutionieren und steigern Sie Ihre Automotive-Testeffizienz mit wiederverwendbaren Toolboxen des ADTF-Frameworks! Optimieren Sie Kosten und gleichzeitig Ergebnisse.

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Display im Automobil

Test-/Validierungseffizienz mit dem ADTF-Framework steigern

Die Craemer Gruppe hat langlebige Kunststoff-Ladungsträger für die Automobilindustrie konzipiert, mit denen sich Ausfälle zuverlässig reduzieren lassen.

Antriebsbatterien

Logistik

Flurförderzeuge

Kfz-Sicherheit, aktiv

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Brennstoffzellen

Mobilität

Akkumulatoren und Batterien

Elektrotechnik, Elektronik

Elektronische Bauelemente

Fahrwerk

Ladungsträger aus Kunststoff vom Automotive-Spezialisten

Entwicklungspartner und Ingenieurdienstleister der Automobilindustrie

FERCHAU GmbH  

https://www.ferchau.com

Anzeige- und Bedienelemente

Mobile Automation

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Dienstleistungen

Beruf des Qualitätsmanagers

Qualitätsmanagement

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Laderegelung Elektromobilität

Ladesäulen / Ladekonzepte

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Prüfstände für Kfz

Messgeräte für Automobiltechnik

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Sensortechnik

Stromversorgung (Bordnetze)

Unternehmenskultur

Windkraft

Erneuerbare Energie

Energieerzeugung

Die Craemer Gruppe zählt mit der Großserienproduktion von Kfz-Modulen aus Metall und Ladungsträgern aus Kunststoff zu den führenden Automotive-Zulieferern.

Craemer GmbH  

https://www.craemer.com

Fördertechnik

Komponenten

Kunststoff-Verpackungsmaschine

Sondermaschinen

Kunststoffverarbeitung: Maschinen und Komponenten

Lohnfertigung, mechanisch

Lohnfertigung

Paletten und Behälter

Verpackungstechnik

Palettiersysteme

Anlagen / Systeme

Fertigungsautomation

RFID Teileidentifikation

Identtechnik

Verpackungsanlagen

Coilhandling

Verpackungsmaschinen

Verpackungsmaterial

Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS), digitale Cockpits, Infotainment im Fahrzeug (IVI) und autonome Fahrsysteme (ADS) führen zu einer raschen Zunahme von Sensoren und Displays. Dies erfordert immer höhere Kamera- und Displayauflösungen, Bildraten und Bittiefen. Der zur Verbindung all dieser Sensoren und Anzeigen nötige Nettodatendurchsatz im Gigabit-Bereich stellt Entwickler vor erhebliche Designprobleme und erfordert die Entwicklung innovativer Architekturen.

MIPI Alliance Company  

BMS in Hybridfahrzeugen erfordern robuste Schnittstellen. Hierfür hat Yamaichi Electronics den Y-Lock Pullforce für Flexible Flat Cables (FFC) basierend auf der LV214 entwickelt.

Elektromechanik für Automobile

Board-to-Cable Steckverbinder für Battery Management Systeme

Warum es sich lohnt, auf Standardisierung zu setzen – Interview von Softing Automotive mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Goß, Leiter des Instituts für Fahrzeugsystem- und Servicetechnologien und Professor an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, zu den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Automobilindustrie und deren Auswirkungen auf die Standardisierung in der Fahrzeugelektronik.

Standardisierung als Qualitätstreiber und Effizienzhub in der Fahrzeugdiagnose

Die SC1260-Serie von Socionext erkennt sehr präzise Position und Bewegung von Fahrzeuginsassen.

Socionext präsentiert ultra-kompakte, ultra-stromsparende Hochfrequenz-Reichweitensensoren mit 60 GHz.

Hochfrequenz-Reichweitensensoren mit 60 GHz

Sensoren, Widerstände und industrielle Joysticks – Made in Germany vom Spezialisten Metallux AG

Metallux AG  

https://www.metallux.de

Spezialist für Display-Touch-Systemlösungen: Cockpitlösungen, Kombiinstrumente, Cockpit-Displays, Testmonitore, Videokonverter und Displayprüfstände.

SemsoTec GmbH Headquarter  

https://www.semsotec.de

Ob als Kombiinstrument oder als Bedienoberfläche eines Touchdisplays – Displayanwendungen sorgen für ein komfortables, effizientes und individuelles Fahrerlebnis. Geschützt werden diese mit der innovativen Folienlösung von Schreiner ProTech.

Die Displayschutzfolie reduziert elektrostatische Entladung.

Displayschutzfolie: Infotainment gut gesichert

MEGATRON bietet Anwendern eine große Bandbreite robuster Joysticks, Drehgeber, Handeinsteller und Kraftsensoren für den Einsatz in mobilen Arbeitsmaschinen.

MEGATRON Elektronik GmbH & Co. KG  

https://www.megatron.de

RTI beschleunigt die Entwicklung von softwaredefinierten Automobilsystemen auf der Grundlage robuster, sicherer und skalierbarer Konnektivität

RTI Real-Time Innovations  

https://www.rti.com

Das Whitepaper zeigt, wie der „3-Level T-Type-Neutral Boost“ Gleichrichter optimal zum Einsatz kommt.

Mikrosystemtechnik

Ladesäulen

Elektrofahrzeuge schnell und sicher laden

Mit dem RDK4 bietet Rutronik System Solutions Automotive-Entwicklungsabteilungen Unterstützung beim Realisieren und Testen kompakter Motorsteuergeräte.

Neu: RDK4 zur Entwicklung Automotive-qualifizierter Hardware

MIPI CSI-2 Security Forum für Automobilentwickler

Virtuelle Veranstaltung für Automobilentwickler und Systemarchitekten rund um das Thema „Automotive Security”

Mit der wachsenden Anzahl und Bedeutung von Bildsensoren in sicherheitskritischen Anwendungen für ADAS und ADS wird der Schutz von Kamera-Datenströmen immer wichtiger.

Im Rahmen des 2023 MIPI CSI-2 Security Forum stellt die MIPI Security Working Group den speziellen Ansatz der MIPI Alliance zum Schutz von Datenströmen zwischen MIPI CSI-2®-basierten Sensoren und den zugehörigen Steuergeräten unter den Gesichtspunkten der Authentifizierung, Integrität und Vertraulichkeit vor.

Neben einem Überblick über die aktuelle Roadmap der MIPI Alliance in Bezug auf die Sicherheit im Automobilbereich erfahren Sie, wie sich die Sicherheit in das MIPI Automotive SerDes Solutions (MASSSM) Framework einfügt und wie sie durch Spezifikationen wie MIPI Camera Service Extensions (CSESM) v2.0, MIPI Security v1.0 und MIPI Command & Control Interface Service Extensions (CCISESM) v1.0 auf CSI-2-Datenströme angewendet wird.

Im Mittelpunkt steht die Frage, wie sich dieser Ansatz von anderen Methoden in Bezug auf Umfang und Konfigurierbarkeit unterscheidet. Während beispielsweise viele Methoden die Verbindungsschicht schützen, ist die MIPI-Security anwendungsbasiert und ermöglicht so eine End-to-End-Sicherheit von der Pixelquelle bis zur CSI-2-Anwendungsschicht. Der Lösungsansatz umfasst auch die Verwendung skalierbarer, quellenselektiver Teilintegrität und Verschlüsselung (SSPIE) sowie die Befähigung zur hochgradig granularen Sicherheitskontrolle des CSI-2-Videobildes, die Implementieren eine flexible Anwendung erforderlicher Kompromisse zwischen dem nötigen Sicherheitsniveau und den Kosten- und/oder Leistungsbeschränkungen im Sensorsystem ermöglicht.

Die Präsentation umfasst außerdem eine Diskussion über Sicherheitslayer und Flexibilitätsvektoren, einschließlich der Protokoll- und Verschlüsselungsalgorithmen, Tag-Modi und Sicherheitsvarianten.

Im Anschluss an die Präsentation steht eine ausführliche Frage- und Antwortrunde.

Die Arbeitsgruppe Security freut sich auf den Austausch mit der Automobilindustrie und beantwortet gerne Fragen zum Security-Framework sowie zu Überlegungen und Anforderungen an die künftige Entwicklungsarbeit.

Datum: 18. Januar 2023 Uhrzeit: 14:00–15:30 PST 23:00–01:30 CET Hinweis: Allen angemeldeten Teilnehmern steht das Replay nach Ende der Veranstaltung zum Download zur Verfügung! Ort: Virtuell

CSI Security Forum 19.12.2022

<a href="https://www.mipi.org/knowledge-library/webinars/events/2023-csi2-security-forum" target="_blank">Zum Event</a>

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