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Kamaka Electronic Bauelemente Vertriebs GmbH 

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Die Compleo Charging Solutions AG hat mit der E.ON SE eine Absichtserklärung über den Erwerb von 100 Prozent der Anteile an der innogy eMobility Solutions GmbH geschlossen.

Die Compleo Charging Solutions AG ist ein führender Anbieter von Ladelösungen für Elektrofahrzeuge

16:9

Automotive

Softwareentwicklung Automotive

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Compleo verhandelt Übernahme der innogy eMobility Solutions GmbH

Bosch Engineering GmbH  

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Der elektronische Ladeklappen-Aktuator von Hella macht den Tankdeckel intelligent und unterstützt damit roboterbasierte Ladeprozesse.

Der elektronische Ladeklappen Aktuator von Hella macht den Tankdeckel intelligent; Lichtkomponenten visualisieren den Status von Batterie sowie Lademodus und setzen zusätzliche Gestaltungsakzente.

Intelligente Systemkomponenten für das automatisierte Laden

Eine neue Technologie von Denso ermöglicht, dass Fahrer von E-Autos nicht mehr anhalten müssen, um die Batterien ihres Fahrzeugs aufzuladen.

Durch die in die Straße eingelassenen Ladegeräte können Batterien von E-Autos kabellos aufgeladen werden können – im Stand oder während der Fahrt.

Während der Fahrt das Elektrofahrzeug laden

Vector hat an der ISO 15118–20 aktiv mitgearbeitet. In der Softwarebibliothek für Fahrzeugkommunikation vSECClib.CCS sind darauf basierende Features, wie das bidirektionale Laden, ab sofort verfügbar.

In vSECClib.CSS sind erste Features der ISO 15118–20 umgesetzt, unter anderem bidirektionales Laden.

ISO 15118–20 Funktionen in der Controllersoftware vSECClib.CCS verfügbar

Schnellladegeräte des Typs Modus 4 sollen den Umstieg auf Elektrofahrzeuge beschleunigen. Bei ihrer komplexen Konstruktion nehmen Relais eine Schlüsselrolle ein.

Relais für den Einsatz in Schnellladegeräten des Typs Modus 4

Die Lücke schließen

MicroNova bietet ab sofort ein individuell konfigurierbares, echtzeitfähiges Simulationsmodell für Batteriezellen an.

Das MicroNova Battery Model bildet das elektrische und thermische Verhalten von Batteriezellen in Batterie-Management-Systemen (BMS) genau nach und eignet sich ideal für den Einsatz mit HiL-Systemen zur Validierung von Batteriesteuergeräten.

Batterien

Energiespeicherung

Kürzere Entwicklungszeiten von Batteriesteuergeräten

Das aCar von EVUM Motors vereint Allrad und Elektroantrieb.  Ausgestattet mit robusten und HPC-fähigen Ladedosen Charx connect universal von Phoenix Contact verspricht das aCar kurze Ladezyklen.

Bild 1: Der vollelektrische Transporter von Evum Motors setzt auf Ladetechnik von Phoenix Contact. Die robusten und HPC-fähigen Ladedosen Charx connect universal sind die passende Ladeschnittstelle für die Einsatzgebiete des aCars. 

aCar | Vollelektrische und robuste Nutzfahrzeuge | HPC-fähige Ladedosen

hanser-automotive.de

Robust elektrifiziert dank kurzer Ladezyklen für E-Nutzfahrzeuge

Der zunehmende Einsatz von Elektrofahrzeugen erfordert eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur, um den Bedarf zu decken – inklusive einer zuverlässigen Authentifizierungslösung. Damit diese in einem hochdynamischen Umfeld aktuellen und zukünftigen Anforderungen genügt, müssen Hersteller und Betreiber von Ladesäulen wichtige Aspekte beachten.

Ein schneller, komfortabler Zugang zur Nutzung der Ladeinfrastruktur ist essenziell. 

OEM Supplier

Ladeinfrastruktur mit Zukunft

Ein Konsortium unter der Leitung vom Fraunhofer IAF entwickelt ein intelligentes und kostengünstiges bidirektionales Ladesystem, damit diese Ladetechnologie in der breiten Masse genutzt werden kann.

Bereits im Juli 2023 trafen sich die Projektpartner (Fraunhofer IAF, Universität Stuttgart, Robert Bosch und Ambibox) zum offiziellen Kick-off zum Projekt »GaN4EmoBiL« in Freiburg.

Projekt »GaN4EmoBiL«: Bidirektionales Laden massentauglich machen

Eine intelligente Wallbox im Portfolio bietet enorme Wettbewerbsvorteile. Was ein geeigneter Partner leisten muss? Die eSystems MTG GmbH erklärt es.

Informations- und Kommunikationstechnik für Stromnetze

Netzintegration

Sektorenkopplung – Mit eigener smarter Wallbox punkten

Mercedes-Benz eröffnet im Herbst die ersten eigenen Schnellladeparks.

Mercedes-Benz will im Herbst eigene Charging Hubs eröffnen.

Mercedes-Benz nimmt im Herbst eigene Schnellladeparks in Betrieb

Das Whitepaper zeigt, wie der „3-Level T-Type-Neutral Boost“ Gleichrichter optimal zum Einsatz kommt.

Mikrosystemtechnik

Ladesäulen

Elektrofahrzeuge schnell und sicher laden

Machbarkeitsstudie für mobile E-Tankstelle

Gemeinsam mit Volkswagen entwickelt EnerKíte eine ortsflexible und unabhängig von bestehender Infrastruktur aufstellbare E-Tankstelle, die mit Strom aus Flugwindkraft betrieben werden kann.

Gemeinsam mit der Volkswagen Group Charging GmbH entwickelt EnerKíte eine ortsflexible und unabhängig von bestehender Infrastruktur aufstellbare E-Tankstelle, die mit Strom aus Flugwindkraft betrieben werden kann.

EnerKíte ist neues Mitglied des Open Hybrid LabFactory e.V. im TechnoHyb-Konsortium. Am Forschungscampus Open Hybrid LabFactory, kurz OHLF, arbeiten seit 2016 Universitäten, kleine und mittlere Unternehmen (KMUs), OEMs und Start-Ups unter einem Dach an Schlüsseltechnologien für die Mobilität der Zukunft. Ziel ist die effektive Förderung von Innovationen.

Während die Rechnung „geringeres Gewicht gleich geringerer Verbrauch“ grundsätzlich für alle Antriebsformen aufgeht, steht die Elektromobilität, bei der die Reichweite und die Verfügbarkeit von Lademöglichkeiten zentrale Wettbewerbsfaktoren darstellen, hier im besonderen Fokus.

EnerKíte soll innerhalb des bis Ende 2024 laufenden Teilprojekts „Autarke mobile Ladeinfrastruktur“ eine zentrale Rolle übernehmen. Diese besteht neben dem Bereitstellen von Flugwindkraftanlagen als Bestandteil einer autarken Ladeinfrastruktur mit regenerativer Stromerzeugung auch in der Effizienzoptimierung eben dieser Anlagen. Diese soll durch den Einsatz innovativer Technologien und recyclingfähiger Materialien beim Flügel- und Anlagenbau gewährleistet werden.

EnerKíte-Geschäftsführer Florian Breipohl kommentierte: „Wir freuen uns, als Partner zu diesem wegweisenden Forschungsprojekt zu stoßen. Wir versprechen uns davon weitere Impulse zur Verbesserung unserer eigenen Technologie, die so noch leistungsfähiger und durch die Berücksichtigung einer recycling- und funktionsgerechten Bauteilkonstruktion noch nachhaltiger wird. Vor allem aber kann die EnerKite Technologie im Bereich einer netzunabhängigen Ladeinfrastruktur die systemischen Stärken, wie die konstante Stromerzeugung, bedarfsgerechter Betrieb, einfacher Transport und rasche Inbetriebnahme, voll zur Geltung bringen. Die dezentrale, autonome Ladeinfrastruktur für die flächendeckende Versorgung der E-Mobilität überall auf der Welt ist ein wichtiger Anwendungsfall für die Airborne Wind Energy.“

Elli, ein Anbieter von Energie- und Ladelösungen innerhalb der Volkswagen Group Charging GmbH, adressiert mit der Ausrichtung des Forschungsprojekts am Beispiel der flexiblen Ladesäule Flexpole auch den Aspekt der regenerativen Energieerzeugung und deren Zwischenspeicherung in einem Kontext zu zeigen. So kann mit diesem Projekt neben der Entwicklung autarker Ladeinfrastruktur mit Batteriespeichern für nachhaltigere Mobilitätsformen eine wertschöpfende Brücke zwischen Elektromobilität und Energiewirtschaft aufgebaut werden.

Das am Wolfsburger Forschungscampus „Open Hybrid LabFactory“ verortete Projekt „TechnoHyb“ widmet sich der zirkularitätsgerechten Entwicklung und Anwendung von funktionsintegrierten Bauteilen. TechnoHyb wird durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) seit 2020 bis 2024 öffentlich gefördert.

Das Projektkonsortium besteht aus dem Institut für Konstruktionstechnik (IK) der TU Braunschweig, C-CON GmbH, INVENT GmbH, Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU, FIT Umwelttechnik GmbH und Volkswagen Group Charging GmbH. Das Brandenburger Start-Up EnerKíte, welches sich mit der Entwicklung von Flugwindkraftanlagen beschäftigt, ist nun jüngstes Mitglied dieses Forschungskonsortiums und Mitglied im OHLF e.V. geworden.

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EnerKíte entwickelt im Projekt gemeinsam mit der Volkswagen Group Charging GmbH eine ortsflexible und unabhängig von bestehender Infrastruktur aufstellbare E-Tankstelle, die mit Strom aus Flugwindkraft betrieben werden kann.

30032023_Enerkite_VW_Machbarkeitsstudie mobile E-Tankstelle

ausgabe 04/2023

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

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