ADAS leiden in Städten unter GNSS Empfangsproblemen. Eine GNSS Vorhersage auf Grundlage der tatsächlichen Umgebung hilft bei der Satellitenauswahl.

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GNSS Foresight: wissen wann und wo GNSS erreichbar ist

Die zweite Generation der MirrorCam von Mercedes-Benz Trucks ist seit April 2022 in den Actros- und Arocs-Baureihen wie auch im eActros verfügbar.

Bei der MirrorCam wurde das Tone Mapping weiter optimiert, was sich nun vor allem in einer verbesserten Kontrastdarstellung zeigt. Die Evolution in der Farb- und Helligkeitsabstimmung des an sich schon sehr lichtstark ausgelegten Kamerasystems führt dazu, dass die Displays etwa beim Rückwärtsfahren in eine dunkle oder nur schlecht beleuchtete Halle hinein den für die Fahrsituation relevanten Bereich noch exakter abbilden.

16:9

Weiter entwickeltes Spiegelkamerasystem

Mit ASAM OpenODD hat ASAM das Konzept für einen zukünftigen Standard zur Definition von ODDs veröffentlicht.

Die Operational Design Domain ist für den Automobilhersteller wichtig, weil sie festlegt, welchen Szenarien ein vernetztes und automatisiertes Fahrzeug ausgesetzt ist und die begrenzten Validierungsressourcen auf die notwendigen und relevanten Szenarien beschränkt. ASAM hat nun das Konzept für den neuen Sicherheitsstandard ASAM OpenODD vorgestellt.

ASAM stellt Konzept für Sicherheitsstandard ASAM OpenODD vor

TSN Systems ist Experte für Time Sensitive Networking für moderne E/E-Architekturen. Seit 2008 bieten wir ganzheitliche Mess- und Analysewerkzeuge für deterministische Systeme, die jederzeit zuverlässig sind. Time Matters.

TSN Systems GmbH  

https://www.tsn.systems

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Stephan Janouch, Director Marketing bei videantis, erklärt im Gespräch mit der HANSER automotive, warum Prozessor-IP made in Germany so erfolgreich ist.

Stephan Janouch ist Director Marketing bei videantis.

Elektronische Bauelemente

“Beim autonomen Fahren ist ein Schnellschuss mit halbgarer Technologie nicht zielführend“

Jaguar Land Rover und Nvidia sind eine Partnerschaft eingegangen, um automatisierte Fahrsysteme sowie KI-gestützte Dienste und Erlebnisse zu entwickeln.

Handschlag auf die neue Partnerschaft: Jensen Huang, Gründer und CEO von Nvidia (links) und Thierry Bolloré, CEO von Jaguar Land Rover.

Jaguar Land Rover setzt auf Nvidia

dSpace führt mit Aurelion eine neue Sensorsimulation inklusive hochauflösender Visualisierung für das Testen und Validieren von Funktionen für das autonome Fahren ein.

Aurelion erzeugt in Echtzeit fotorealistische Bilder zur Kamerasimulation und mittels Raytracing eine exakte Umgebung für die Radar- und Lidarsimulation.

Simulation

Software

Virtuelle Testfahrten sichern Sensoren autonomer Fahrzeuge ab

Ab 2025 wird Knorr-Bremse EPS-Systeme für die gesamte Nutzfahrzeugflotte eines Lkw-Herstellers mit einem Auftragswert von über 300 Millionen Euro liefern.

Ab 2025 liefert Knorr-Bremse EPS-Systeme für die gesamte Flotte eines Nutzfahrzeugherstellers.

Knorr-Bremse erhält Auftrag zur Serienentwicklung von EPS-Systemen

Renesas Electronics und AVL arbeiten zukünftig zusammen. Ziel: Unterstützung bei der Entwicklung von elektronischen Steuergeräten, die der ISO 26262 entsprechen.

Renesas und AVL Software and Functions kooperieren zukünftig im Bereich funktionale Sicherheit.

ISO-26262-konforme Entwicklung von Steuergeräten im Fokus

b-plus erweitert die offene Messtechnik-Plattform Brick um GPU Add-on Brick2 SPC P1000.

Die neue Brick2 SPC P1000 ermöglicht die zeitgleiche Aufzeichnung von Messdaten und deren sofortige Analyse.

b-plus bringt GPU Add-on Brick2 SPC P1000 auf den Markt

Im Rahmen des Forschungsprojekts ServCity erproben Nissan und fünf Partner die autonome Fahrtechnik in London.

Im Projekt ServCity manövriert ein modifizierter Nissan Leaf selbstständig durch London.

Nissan testet autonomes Fahren in London

Opel und die TU Darmstadt forschen gemeinsam an neuen Lichttechnologien.

Opel und die TU Darmstadt arbeiten eng zusammen, um wissenschaftliche Erkenntnisse für neue Lichtgeneration in Fahrzeugen nutzen zu können.

Enge Zusammenarbeit zwischen Opel und der TU Darmstadt

Bosch stärkt mit der Übernahme des Anbieters von hochauflösenden Digital-Karten für Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren seine Marktposition.

Bosch plant die Übernahme der Atlatec GmbH mit Sitz in Karlsruhe, Deutschland. Atlatec zählt weltweit zu den innovativsten Anbietern von hochauflösenden Digital-Karten für Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren. Für die Erstellung von Karten hat Atlatec eine skalierbare Lösung mit eigener Sensorbox und dazugehöriger Software entwickelt.

Bosch übernimmt Atlatec

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die Ereignisse im Bereich Kfz-Elektronik im Februar zurück.

Der automobile Februar 2022 stand im Zeichen von Nachhaltigkeit und Fortschritt.

Kfz-Antriebsstrang

Elektromobilität

Mobilität

Was im Februar aus Automotive-Sicht wichtig war

Cosimo De Carlo, CEO der EDAG Group, spricht mit der HANSER automotive über den Wandel in der Automobilindustrie und welche Herausforderungen dieser mit sich bringt.

Cosimo De Carlo leitet als Chief Executive Officer die EDAG Group.

»Autos werden immer mehr zu mobilen Devices auf Rädern«

John Deere schluckt Start-Up Bear Flag Robotics

John Deere hat das Silicon-Valley-Start-Up Bear Flag Robotics für 250 Millionen US-Dollar übernommen und steigt damit verstärkt in die Bereiche Automatisierung und Autonomisierung ein.

John Deere hat das Silicon-Valley-Start-Up Bear Flag Robotics für 250 Millionen US-Dollar übernommen und steigt damit verstärkt in die Bereiche Automatisierung und Autonomisierung ein. Bear Flag entwickelt Technologien für das autonome Fahren, die mit den bestehenden Maschinen des kompatibel sind.

Das Startup Bear Flag existiert seit 2017 und beschäftigt landwirtschaftliche Fachleute, Ingenieure und Techniker, die sich auf die Entwicklung von autonomen Lösungen, Sensortechnik, Datenverarbeitung sowie Soft- & Hardware konzentrieren. Seit 2019 gibt es mit John Deere bereits eine Zusammenarbeit, die im Rahmen eines Start-Up-Kollaborationsprogramms entstanden ist. Bear Flag wird im Silicon Valley verbleiben und von dort aus eng mit John Deere zusammenarbeiten.

„Wir freuen uns auf eine noch engere Zusammenarbeit mit dem Team von Bear Flag. Unser Ziel ist es, Landwirte dabei zu unterstützen, Technologien wie autonomes Fahren zu ermöglichen und damit bestmögliche Ergebnisse zu erzielen″?, so Stefan Stahlmecke Regional Director, John Deere Intelligent Solutions Group und erklärte „Autonomes Fahren ist ein wichtiger Baustein für die Präzisionslandwirtschaft, die es ermöglicht, ökologischer und ökonomischer zu wirtschaften.“

Für John Deere ist autonomes Fahren also eine Schlüsseltechnologie, die Landwirten hilft, Ressourcen zu schonen. Bear Flag verfolgt mit der Automatisierung der Maschinen das Ziel, die weltweite Nahrungsmittelproduktion zu steigern und die Kosten für den Anbau von Nahrungsmitteln zu senken. Eine der größten Herausforderungen der Landwirtschaft sieht das Start-Up in der Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte, um in immer knapper werdenden Zeitfenstern die anfallenden Feldarbeiten zu erledigen.

John Deere GmbH & Co. KG  Mannheim Regional Center

https://www.johndeere.de

Autonomes Fahren ist insbesondere in der Landwirtschaft eine Schlüsseltechnologie, die dazu beiträgt, langfristig nachhaltiger und produktiver zu wirtschaften. Daher hat John Deere das Start-Up Bear Flag Robotics übernommen.

15092021_JohnDeere_mobA

hanser-automotive.de

ausgabe 03/2022

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