Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats April zurück.

Um die Herausforderungen in Hinsicht auf die Megatrends Elektromobilität, Automatisierung und Vernetzung zu erfüllen, sind vermehrt globale Partnerschaften und Übernahmen in der Automobilbranche zu verzeichnen.

16:9

Batterien

Energiespeicherung

Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

Infotainment

Kfz-Systeme

Kfz-Antriebsstrang

Safety / Security

Elektromobilität

Mobilität

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Simulation

Software

Entwicklungs-Tools

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Was im April aus Automotive-Sicht wichtig war

Hyundai und IonQ erweitern ihre Partnerschaft um ein neues Projekt zur Erkennung und Klassifizierung von 3D-Objekten.

Im Rahmen desneuen Projekts werden Hyundai und IonQ neben der Entwicklung von Quantentechnologien für die herausfordernde Aufgabe der 3D-Objekterkennung außerdem die Erkennung von Fußgängern und Radfahrern anstreben.

Hyundai und IonQ erweitern Partnerschaft

Prof. Angela Schoellig tritt den Infineons Stiftungslehrstuhl „Sicherheit, Performanz und Zuverlässigkeit lernender Systeme“ an der Technischen Universität München an.

Zu den Forschungsschwerpunkten von Angela Schoellig gehören selbstfahrende Autos, Flugroboter und mobile Plattformen mit Roboterarmen, sogenannte mobile Manipulatoren.

Prof. Angela Schoellig tritt Infineon-Stiftungslehrstuhl an der TUM an

BlackBerry und Magna kooperieren im Bereich Fahrerassistenzsysteme.

BlackBerry und Magna arbeiten gemeinsam an Fahrerassistenzsystemlösungen.

BlackBerry und Magna entwickeln Fahrerassistenzsystemlösungen

TASKING SmartCode, die neue Software-Entwicklungsumgebung für Infineons AURIX™ TC4x-Mikrocontroller, bringt künstliche Intelligenz in Automotive-Anwendungen.

Softwareentwicklung

OEM Supplier

Embedded Systeme

Softwareentwicklung Automotive

KI für Ihre ADAS- und Powertrain-Anwendungen

Rheinmetall und Dermalog Identification Systems haben die Gründung eines Joint Ventures vertraglich vereinbart. Das neue Gemeinschaftsunternehmen Rheinmetall Dermalog SensorTec GmbH soll im Frühsommer 2022 seine operative Tätigkeit aufnehmen.

Strategisches Ziel der Kooperation von Rheinmetall und Dermalog ist unter anderem die Integration von Biometrietechnologie, KI-Software und Digitalisierungslösungen in Automotive-Fahrzeuginterior (Driver Monitoring), das z.B. eine große Rolle beim automatisierten Fahren spielt.

Joint Venture zwischen Rheinmetall und Dermalog

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Mais zurück.

Alles neu macht der Wonnemonat Mai. Zumindest war er interessante Neuigkeiten im Automotive-Bereich gefüllt.

Was im Mai aus Automotive-Sicht wichtig war

KPIT ist ein globales Technologieunternehmen mit Software-Lösungen, die der Mobilität auf dem Weg in eine autonome, saubere, intelligente und vernetzte Zukunft helfen.

KPIT Technologies GmbH  

https://www.kpit.com

Diagnosesysteme

Werkstoffprüfung

Messtechnik

ZF forscht im Projekt KISSaF mit der TU Dortmund und INGgreen daran, kritische Verkehrssituationen mit Hilfe von KI präzise vorherzusagen.

Für automatisierte Fahrfunktionen nach Level 3 und höher muss das Fahrzeug Verkehrssituationen antizipieren können – also agieren, statt nur zu reagieren.

Forschungsprojekt KISSaF schafft Voraussetzung für hochautomatisiertes Fahren

Videantis hat das Tape-Out eines KI-Chips bekannt gegeben, der auf seiner einheitlichen Verarbeitungsplattform v-MP6000UDX basiert.

Die Entwicklung des neuen KI-Chips von Videantis ist Teil des europäischen Projekts Tempo und zielt auf verschiedene Anwendungsfälle des autonomen Fahrens ab.

Elektronische Bauelemente

Videantis startet Tape-Out von Tempo-KI-Chip für autonomes Fahren

Hyundai will in Seoul einen RoboRide-Vermittlungsdienst mit elektrischen Ioniq 5 mit selbst entwickelter autonomer Technologie der Stufe 4 testen.

Hyundai testet in Seoul einen RoboRide-Vermittlungsdienst mit zwei Ioniq 5 mit selbst entwickelter automatisierter Fahrtechnologie der Stufe 4.

Hyundai startet Pilotprojekt für RoboRide-Service in Südkorea

Mit dem Juni ist auch das erste Halbjahr 2022 vorbei. Wir blicken auf einen ereignisreichen Monat zurück.

Die Zeitspirale dreht sich immer schneller: Mit dem Juni ist nun auch das erste Halbjahr 2022 zu Ende.

Brennstoffzelle

Stromversorgung

Brennstoffzellen

Sensoren / Aktoren

Systems Engineering

Produktentwicklung (F+E)

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

BlackBerry unterstützt zukünftig Cariad mit der BlackBerry QNX Technologie als Komponente der Softwareplattform VW.OS.

Die Volkswagen Software-Tochter Cariad integriert BlackBerry QNX in seine Systemlösung für automatisiertes Fahren.

Cariad integriert BlackBerry QNX als Komponente von VW.OS

Dr. Holger Klein übernimmt den Vorstandsvorsitz von ZF Friedrichshafen zum Jahreswechsel 2022/2023 von Wolf-Henning Scheider.

Dr. Holger Klein übernimmt zum 1. Januar 2023 den Vorstandsvorsitz von ZF Friedrichshafen.

Dr. Holger Klein wird neuer Vorstandsvorsitzender von ZF Friedrichshafen

Damit Software-Entwickler:innen effizient und sicher zusammenarbeiten können, wurden im Forschungsprojekt PANORAMA standardisierte Austauschformaten für Design- und Entwicklungsprozesse erforscht.

Die Entwicklung von Fahrzeugelektrik- und Elektronik wird immer anspruchsvoller: Unternehmen müssen klassische Zuliefererketten durchbrechen und Software in übergreifenden Teams kollaborativ entwerfen.

Unternehmensübergreifende Software-Entwicklung für autonomes Fahren

Jaguar Land Rover und Nvidia sind eine Partnerschaft eingegangen, um automatisierte Fahrsysteme sowie KI-gestützte Dienste und Erlebnisse zu entwickeln.

Jaguar Land Rover und Nvidia sind eine Partnerschaft eingegangen, um automatisierte Fahrsysteme sowie KI-gestützte Dienste und Erlebnisse zu entwickeln. Ab 2025 werden alle neuen Fahrzeuge von Jaguar und Land Rover auf der Software-definierten Plattform Nvidia Drive aufgebaut sein.

Ab 2025 werden alle neuen Fahrzeuge von Jaguar und Land Rover auf der Software-definierten Plattform Nvidia Drive aufgebaut sein, die aktive Sicherheits-, automatisierte Fahr- und Parksysteme sowie Fahrerassistenzsysteme bietet. Im Inneren des Fahrzeugs wird das System KI-Funktionen bereitstellen, darunter die Erfassung von Fahrer und Insassen sowie eine fortschrittliche Visualisierung der Fahrzeugumgebung.

Diese Lösung basiert auf Nvidia Drive Hyperion, das die zentralen AV-Computer Drive Orin, die Software Drive AV und Drive IX, Sicherheits- und Netzwerksysteme sowie Umgebungssensoren umfasst. Drive Orin ist das KI-Gehirn des Fahrzeugs und betreibt das Jaguar Land Rover Operating System, während Drive Hyperion das zentrale Nervensystem darstellt.

Der Autobauer wird außerdem selbst entwickelte Rechenzentrumslösungen mit Nvidia DGX für das Training von KI-Modellen und die Software Drive Sim für physikalisch exakte Simulationen in Echtzeit nutzen. Die Software-definierten Funktionen von Jaguar Land Rover und die durchgängige Verifizierungs- und Validierungsarchitektur ermöglichen die Bereitstellung assistierter und automatisierter Fahrdienste während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs durch Over-the-Air-Updates.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/news">zur Newsübersicht</a>

NVIDIA GmbH  

Handschlag auf die neue Partnerschaft: Jensen Huang, Gründer und CEO von Nvidia (links) und Thierry Bolloré, CEO von Jaguar Land Rover.

16022022_JLR_Nvidia

ausgabe 04/2022

ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

Über die Zeitschrift

Ansprechpartner

Kontakt

Jobs

Mediadaten

Mein Login

Unsere Abos

Abo Kündigung

Impressum

AGB / Versandbedingungen für Buchbestellungen & Abonnement-Bedingungen für Fachzeitschriften

Datenschutzerklärung der Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG

Datenschutz

Messen - Testen -Diagnose

Automatisiertes Fahren

Connectivity

Safety & Security

THEMEN

Nachrichten

NACHRICHTEN

Neue Produkte

NEUE PRODUKTE

Mobile Automation

Im Blickpunkt

IAA Mobility

Messen - Testen - Diagnose

Fahrerassistenzsysteme & automatisiertes Fahren

HANSER Fachbuch

HANSER Literaturverlage

Verlagsbereiche

FORM+Werkzeug

Kunststoffe

Kunststoffe-International

QZ Qualität und Zuverlässigkeit

WB Werkstatt + Betrieb

Weitere Fachportale

Verlag

E-Paper

Newsletter

Service Menu

xing

linkedin

Whitepaper

Termine

Wer bietet was?

Karriere

Onlinearchiv

XingNewsFeed

AM Xing News Feed

Firmenlizenz + Campus-Lizenz

FACHARTIKEL_2019, FACHARTIKEL_2018, FACHARTIKEL_2017, FACHARTIKEL_2016, FACHARTIKEL_2015, FACHARTIKEL_2014, FACHARTIKEL_2013, FACHARTIKEL_2012, FACHARTIKEL_2011, FACHARTIKEL_2010, FACHARTIKEL_2009, FACHARTIKEL_2008, FACHARTIKEL_2007, FACHARTIKEL_2006, FACHARTIKEL_2005, FACHARTIKEL_2004, FACHARTIKEL_2003, FACHARTIKEL_2002, FACHARTIKEL_2001, FACHARTIKEL_2000, FACHARTIKEL_1999, INTERVIEWARTIKEL_2019

Sie wollen wissen, wie es weitergeht? Um diesen Inhalt zu lesen, müssen Sie sich bitte anmelden oder im Hanser Kundencenter registrieren.

Melden Sie sich bitte an

Einzelheft auswählen

Einzelausgabe wählen

Zum Onlinearchiv

Sie wollen wissen, wie es weitergeht? Dann wählen Sie aus folgenden attraktiven Angeboten das Passende für Sie aus!

Settings

Sie wollen einen Plus-Artikel lesen? Kein Problem - Sie können diese Artikel separat kaufen (inkl. PDF-Download).

AM_Einzelartikel-Download-600x399px

Shopkunden

HANSER automotive Einzelartikel

Hanser

7% Digital mit Auslandssteuer

Testen Sie das Digital-Abo der HANSER automotive 4 Wochen gratis!
Das Digital-Abo beinhaltet:
<ul>
<li>E-Paper: Die digitale Ausgabe der HANSER automotive</li>
<li>Hanser-automotive.de: Unbegrenzter Zugriff auf alle Inhalte</li>
<li>Online-Archiv: Exklusiver Zugang zu Artikeln früherer Ausgaben</li>
</ul>
Wenn Sie alle Vorteile des HANSER automotive Digital-Abos nach dem kostenlosen Test weiter nutzen möchten, brauchen Sie nichts zu tun. Nach Ablauf der Probezeit beginnt automatisch das Jahresabonnement zum dann gültigen <a href="https://www.hanser-kundencenter.de/hanser/productfinder/HANSER-automotive-Digital-Jahres-Abo" target="_blank">Abonnementpreis</a>. Sollten Sie nach dem Testzeitraum nicht weiterlesen wollen, senden Sie uns bitte bis spätestens eine Woche vor Ablauf der Testphase eine E-Mail an <a href="mailto:kundencenter@hanser.de" target="_blank">kundencenter@hanser.de</a>.

AM_Digital_Abo_Gratis_1280x581

HANSER automotive Digital-Test-Abo

6 Ausgaben plus 2 Sonderausgaben als E-Paper
Die Freischaltung zur aktuellen E-Paper-Ausgabe erfolgt umgehend nach Abschluss Ihrer Bestellung.
<ul>
<li>Digital: E-Paper sind für Tablets, Smartphones und Browser optimiert.</li>
<li>Bequem:&nbsp; Sie erhalten eine Nachricht, wenn eine neue Ausgabe verfügbar ist.</li>
<li>Mindestlaufzeit: 12 Monate</li>
<li>Abbestellung bis spätestens 6 Wochen vor Ablauf der Mindestlaufzeit.</li>
</ul>
<a href="https://www.hanser-automotive.de/epaper" target="_blank">&gt;&nbsp;Ausführliche Informationen zum E-Paper </a>
<a href="https://epaper.hanser-automotive.de?autologin=true" target="_blank">&gt; Blick ins E-Paper</a>

6 Ausgaben plus 2 Sonderausgaben als E-Paper