DuraDock power von Stäubli für Docking-Anwendungen mit Strömen bis zu 550 A bei bis zu 100.000 Steckzyklen.

DuraDock power – einpolige Hochleistungs-Steckverbinder für Docking Anwendungen

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Hochleistungs-Steckverbinder für Prüfstände

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats Oktober zurück.

Im Oktober drehte sich viel um Elektromobilität.

Batterien

Energiespeicherung

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Was im Oktober aus Automotive-Sicht wichtig war

Volkswagen hat eine Partnerschaft mit dem Carsharing-Anbieter Miles Mobility geschlossen.

Volkswagen schließt Partnerschaft mit Miles Mobility für einen Ausbau seiner Carsharing-Angebote.

Miles Mobility übernimmt Volkswagen WeShare

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats November zurück.

Kooperationen bündeln Know-how und Ressourcen – sie sind der Schlüssel, um automatisiertes und elektrisches Fahren so effizient wie möglich umzusetzen.

✓ Kooperationen ✓ Elektromobilität ✓ Siliziumkarbid-Technologie ✓ Security

Software / Betriebssysteme / KI

Safety / Security

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Elektronische Bauelemente

Was im November aus Automotive-Sicht wichtig war

Von Elektromobilität über autonomes Fahren bis hin zur Fahrzeugvernetzung: das sind die meistgelesenen Artikel auf hanser-automotive.de für das Jahr 2022.

2022 wartete mit spannenden Informationen auf.

Elektromobilität, autonomes Fahren und Vernetzung: die 15 meistgelesenen Artikel in 2022

Nach einer digitalen Veranstaltung 2021 und einer abgespeckten Messevariante 2022 fand die diesjährige CES zu voller Größe zurück.

Erstes Messe-Highlight im noch jungen Jahr 2023: In Las Vegas fand vom 05. bis 08. Januar die Consumer Electronics Show statt.

Messe CES

hanser-automotive.de

CES 2023: Automotive-Highlights in Las Vegas

Das Themenspektrum der Fachzeitschrift HANSER automotive reichte 2022 vom automatisierten Fahren über künstliche Intelligenz, Safety & Security, bis hin zur Vernetzung und alternativen Antrieben.

Welche Fachartikel hat die Leser der HANSER automotive und des Webautritts am meisten interessiert?

Die 15 meistgelesenen Fachartikel der HANSER automotive in 2022

Das Flottenmanagement-Tool ZF Bus Connect ermöglicht öffentlichen und privaten Busbetreibern, die Effizienz und Leistung ihrer Flotten zu verbessern.

Vernetzte Busflotten mit ZF Bus Connect

Continental hat von einem chinesischen Fahrzeughersteller den ersten Serienauftrag für einen Hochleistungsrechner (High-Performance Computer, HPC) erhalten.

Durch die Kombination von Funktionen aus verschiedenen Fahrzeugbereichen ebnet der erste für einen chinesischen Fahrzeughersteller konzipierte HPC von Continental den Weg zum bereichsübergreifenden Hochleistungsrechner.

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Chinesischer Autobauer setzt HPC von Continental ab 2023 in E-Fahrzeugen ein

Rohde & Schwarz und Vector Informatik haben mit Audi eine C-V2X-Testlösung entwickelt, die es erlaubt, Testszenarien mit mehreren simulierten Fahrzeugen sowie der Kommunikation zwischen ihnen im Labor präzise und wiederholbar zu testen.

Im Rahmen eines gemeinsamen Projekts mit Audi haben Rohde & Schwarz und Vector Informatik eine CV2X-Testlösung entwickelt, die Verkehrsszenarien unterstützt.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Tests von Cellular-V2X-Verkehrsszenarien vereinfacht

ZF Rescue Connect vernetzt Rettungskräfte während ihres Einsatzes digital miteinander und stellt Statusinformationen der eingesetzten Fahrzeuge und Ausrüstung in Echtzeit zur Verfügung.

Mit ZF Rescue Connect sind alle Rettungskräfte während ihres Einsatzes digital miteinander vernetzt, alle wichtigen Statusinformationen der eingesetzten Fahrzeuge und Ausrüstung in Echtzeit stehen zusätzlich ur Verfügung.

Konnektivitätslösung für Rettungskräfte

Valens Semiconductor und Sumitomo Electric Industries arbeiten zukünftig im Bereich der A-PHY-Anwendungen zusammen.

Automatisiertes Fahren erfordert ultraschnelle Verbindungen. Daher arbeiten Valens und Sumitomo zukünftig im Bereich MIPI A-PHY-Applikationen zusammen.

Stromversorgung (Bordnetze)

Valens und Sumitomo Electric kooperieren bei MIPI A-PHY-Anwendungen

Renesas stellt zwei neue Mikrocontroller vor, die für die Ansteuerung von Aktuatoren und Sensoren im Automobilbereich zur Unterstützung der nächsten Generation von E/E-Architekturen entwickelt wurden.

Aktuatoren und Sensoren für neue Edge-Anwendungen steuern

Vom 05. bis 07.01.2022 öffnete die Consumer Electronics Show in Las Vegas ihre Pforten.

Als Präsenzveranstaltung, aber zeitlich verkürzt: Die CES fand vom 05. bis 07. Januar 2022 in Las Vegas statt.

Sensoren / Aktoren

Welcome to fabulous Las Vegas

Toshiba stellt mit dem TC9563XBG einen neuen Ethernet-Bridge-IC für zonale Netzwerke, Infotainment, Telematik und Gateways in Fahrzeugen vor.

TC9563XBG ist ein neuer Ethernet-Bridge-IC für zonale Netzwerke, Infotainment, Telematik oder Gateways in Fahrzeugen.

Ethernet-PCIe-Bridge-IC für zukünftige Fahrzeugnetzwerke

Hyundai entwickelt V2X-Technologie zur Stabilisierung des Stromnetzes  

Hyundai testet in Deutschland V2X-Technologie mit dafür modifizierten Ioniq 5.

Hyundai testet in Deutschland die Möglichkeit, innerhalb eines geschlossenen Energiesystems den Strom mit dem Haus zu teilen. Mehrere modifizierte Ioniq 5 sind dabei mit bidirektionalen On-Board Charger sowie einer spezifischen Software ausgestattet.

Vehicle to Grid (V2G) ermöglicht es, Strom aus den Batterien von Elektrofahrzeugen in das öffentliche Stromnetz einzuspeisen. Durch diesen Einsatz von Stromern als Stromlieferanten profitiert die Energielandschaft, denn Besitzer eines E-Modells können aktiv zur Stabilisierung ihres lokalen Stromnetzes beitragen. Wird ein Elektrofahrzeug beispielsweise nach der Arbeit nicht akut für Fahrzwecke genutzt, sondern steht mehrere Stunden auf einem öffentlichen oder privaten Parkplatz, kann die in dessen Akku gespeicherte Energie oder Teile davon über eine spezielle Ladesäule in das Netz zurückgegeben werden. Dieser Strom steht dann lokalen Energieversorgungsunternehmen und im nächsten Schritt wiederum anderen Nutzern zur Verfügung. In Kombination mit einer flexiblen Stromtarifgestaltung können die Besitzer eines E-Autos rechtzeitig und zu niedrigeren Kosten in den Schwachlastzeiten aufladen, sodass das E-Fahrzeug wieder über genügend Batteriekapazität verfügt, sobald es benötigt wird. Die Netzbetreiber profitieren bei diesem System gleichzeitig von signifikant niedrigeren Betriebskosten beispielsweise durch den Wegfall von Zwischenspeichern. Um V2G unterstützen zu können, müssen Stromer mit der richtigen Hardware ausgestattet sein. Dazu gehört ein bidirektionales Ladegerät, das sowohl das Laden als auch das Entladen der Antriebsbatterie des Fahrzeugs ermöglicht. Für die adäquate Steuerung dieser Funktionen bedarf es außerdem einer hierfür angepassten Software.

Hyundai führt derzeit in Deutschland und in den Niederlanden zwei V2X-Pilotprojekte mit modifizierten Hyundai Ioniq 5 durch: jeweils eines mit dem Fokus auf V2H und V2G. Das V2H-Pilotprojekt in Deutschland wird vom Hyundai Centre for Robotic-Augmented Design in Living Experiences Berlin (CRADLE) durchgeführt. Dabei wird die Möglichkeit getestet, innerhalb eines geschlossenen Energiesystems den Strom mit dem Haus zu teilen. Mehrere modifizierte Fahrzeuge des Herstellers sind dabei mit demselben bidirektionalen On-Board Charger ausgestattet, der bereits jetzt in den Serienmodellen des E-CUV zum Einsatz kommt. Allerdings verfügen die Pilotfahrzeuge über eine spezifische Software, um die V2H-Technologie unter Alltagsbedingungen zu erproben.

Außerdem unterstützt Hyundai in Zusammenarbeit mit dem niederländischen Mobilitätsanbieter We Drive Solar die Stadt Utrecht dabei, die erste bidirektionale Stadt der Welt zu werden. Im Rahmen des Projekts wird We Drive Solar zunächst eine Flotte von 25 Hyundai Ioniq 5 für eine Carsharing-Lösung bereitstellen, die Bewohnern jüngst entstandener Wohnsiedlungen angeboten wird. Im nächsten Schritt soll die eingesetzte V2G-Technologie über die von We Drive Solar hierfür entwickelten öffentlichen Ladesäulen getestet werden.

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Hyundai Motor Deutschland GmbH  

Mit V2X können Elektrofahrzeuge Strom ins öffentliche Energienetz zurückspeisen. Daran arbeitet Hyundai.

11042022_Hyundai_V2G

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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