Die Corona-Pandemie hat auch bei der ElringKlinger AG für Verwerfungen gesorgt. Der Vorstandsvorsitzende Dr. Stefan Wolf ist aber optimistisch, dass ElringKlinger die Krise meistern, und mit seinen neuen Produktlinien und Strategien mittelfristig wieder in die Erfolgsspur zurückkehren wird.

Elektromobilität

Mobilität

OEM Supplier

Elektronik

Zweigleisig fahren mit Batterietechnik und Brennstoffzelle

Die Elektrifizierung von mobilen Arbeitsmaschinen schreitet weiter voran, nicht nur aufgrund ökologischer Aspekte und damit einhergehenden Regelungen, sondern auch weil es in vielen Fällen bereits wirtschaftlich sinnvoll ist.

Mobile Automation

Lade-Infrastruktur für Arbeitsmaschinen

Im Forschungsprojekt FEEDBACCar hat die Firma Zollner Elektronik zusammen mit seinem Entwicklungspartner ServiceXpert maßgeblich die Entwicklung und den Aufbau eines induktiven, bidirektionalen Ladesystems übernommen. Welche Anforderungen dabei zu meistern waren, zeigt dieser Beitrag.

Entwicklungs-Tools

Automotive

Neue Wege für das induktive Laden

Schwarz Plastic Solutions GmbH ist Entwicklungsdienstleister und Berater für Kunststofftechnologie, spezialisiert auf den Bereich reaktive Kunststoffe (Duroplaste).

Schwarz Plastic Solutions GmbH  

https://www.schwarz-plastic-solutions.de

Beratung und Consulting

Dienstleistungen

Brennstoffzelle

Stromversorgung

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Kfz-Lenkung

Kfz-Leuchten, Beleuchtung

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Sensoren / Aktoren

Die Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co. KG – ein mittelständisches Industrieunternehmen in Familienbesitz – wurde 1958 gegründet. Rosenberger ist heute ein Global Player mit mehr als 11.800 Beschäftigten weltweit und zählt zu den führenden Herstellern von standardisierten und kundenspezifischen Verbindungslösungen in Hochfrequenz-, Hochvolt- und Fiberoptik-Technologie.

Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co. KG 

https://www.rosenberger.com

Elektromechanik für Automobile

Elektromechanik

Klemmen

Steckverbinder

Schreiner ProTech, ein Geschäftsbereich der Schreiner Group GmbH & Co. KG mit Sitz in Oberschleißheim bei München sowie Produktionsstandorten in Blauvelt (USA) und Shanghai (China), entwickelt innovative Funktionsteile auf Folienbasis sowie industrielle Kennzeichnungs- und Sicherheitslösungen. Von der Thermotransfer-Beschriftung über die Laserkennzeichnung und RFID-Lösungen bis hin zu Membranen zum Druckausgleich und gedruckter Elektronik: Der zertifizierte Entwicklungspartner und Systemlieferant bietet Lösungen, die helfen, Prozesse zu optimieren, Kosten zu reduzieren und das Leben ein Stück mobiler und sicherer zu machen. Dabei sind alle Lösungen für die Märkte Mobility, Elektronik sowie den Maschinenbau maßgeschneidert auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten.

Schreiner Group GmbH & Co. KG  

https://www.schreiner-group.de

Antriebsstrang

Antriebe

Batterien

Energiespeicherung

Display im Automobil

Elektronische Bauelemente

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Folien

Kunststoff-Halbzeuge

Halbzeuge und Zwischenprodukte

HMI, Bedienelemente, Displays

Kfz-Sicherheit, aktiv

Kfz-Sicherheit, passiv

KFZ-Zulieferer

Klebstoffe

Chemisches Fügeverfahren

Verbindungstechnik Verfahren

Komfort im Kfz

Labeling

Identtechnik

Fertigungsautomation

Lackieren

Chemisches Bearbeiten (Auftragen)

Oberflächentechnik

LED, SLED, OLED

Optoelektronik

Photonik

RFID Teileidentifikation

Ein neuer Leichtbauschlitten von Messring sorgt für sichere Testmöglichkeit von schweren Traktionsbatterien. Dabei sind Optimierung von Testabläufen und die Möglichkeit von Testreihen durch ein modulares Konzept mit schnellem Plattformwechsel möglich.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Neuer Verzögerungsschlitten für Batterietests

Safety & Innovation ...be part of it

1A CUE Consulting & Engineering GmbH  

Mobile Dienste

Safety / Security

Brennstoffzellen

Embedded Systeme

Laderegelung Elektromobilität

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Die Zukunft von autonomen Fahrzeugen mit sowohl einer 12V- als auch einer 48V-Batterie steht unmittelbar bevor. Fast alle großen Automobilhersteller haben in den letzten Jahren an der Erprobung solcher Systeme gearbeitet, und es ist mit einer zügigen Implementierung zu rechnen. Experten sehen dies als entscheidenden Schritt auf dem Weg zum vollständig autonomen Fahrzeug.

Stromversorgung (Bordnetze)

Energiemanagement / Ladetechnik

Energiemanagement

Energieeffizienz

Stromversorgungslösung für 48V/12V-Batteriesysteme

DC-Kleinstantriebe leisten heute in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen beachtliches. Sie überzeugen durch ihre geringe Leistungsaufnahme, wandeln elektrische Energie effizient in Bewegungsenergie um, sind einfach in der Drehzahl regelbar, leicht, leise und zuverlässig. Dadurch treiben sie in vielen Branchen immer wieder die Technik voran. Inzwischen gilt das auch für die Elektromobilität.

Ladesäulen / Ladekonzepte

Laderoboter für Elektroautos

Würth Elektronik hat seine Technologiepartnerschaften mit den drei Exklusiv-Formula-Student-Teams sowie dem Team Sonnenwagen Aachen e. V. um ein weiteres Element ergänzt: Für die Entwicklerteams wurden zweitägige virtuelle Intensivseminare durchgeführt.

Technologieseminare für Entwickler in studentischen Rennteams

Mit vier neuen Serien bietet Schukat electronic ab sofort Sicherungseinsätze für Elektrofahrzeuge von iMaXX an.

Vier neue Serien mit hohem Schaltvermögen

Trotz Corona-Krise erzielt der Konzern ein positives Ergebnis 2020. Das Ziel CO2-Neutralität wurde erreicht.

Nachhaltigkeit

Umweltmanagement

Bosch hält Kurs

Leclanché stellt modulares Plug&Play-Hochenergie-Batteriesystem für den Einsatz in hybriden oder vollelektrischen Trucks, kommunalen Nutzfahrzeugen und Bussen vor.

Hochenergie-Batteriesystem für E-Nutzfahrzeuge

Im Forschungsprojekt SKALE arbeiten das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und Partner an Auslegung, Simulation und Aufbau einer Ladeinfrastruktur für Elektroautos mit dezentralen erneuerbaren Energien und stationärem Speicher.

Elektromotoren

Skalierbares Ladesystem für Elektrofahrzeuge

Hybrid-Sportwagen als lebensgroße Lego-Variante

Lamborghinis Supersportwagen Sián FKP 37 mit einem V12-Motor mit Hybrid-Technologie basierend auf Superkondensatoren gibt es nun als lebensgroße Lego-Nachbildung.

Der Sián FKP 37 von Lamborghini mit Mild-Hybrid-Leichtbauarchitektur verfügt über einen Lithium-Ionen-Superkondensator, der dreimal leistungsfähiger ist als eine Batterie mit gleichem Gewicht. Nun hat der Autobauer in Zusammenarbeit mit Lego eine lebensgroße Nachbildung mit über 400.000 Steinen gebaut.

Nach der im letzten Jahr erfolgten Markteinführung des Lego Technic Lamborghini Sián FKP 37 im Maßstab 1:8 reproduziert dieses Modell den limitierten italienischen Supersportwagen nunmehr in Originalgröße. Das 2.200 kg schwere Modell wurde aus 154 verschiedenen Elementen gefertigt – 20 wurden nur für dieses Projekt produziert. Das aus Designern, Ingenieuren und Technikern zusammengesetzte 15-köpfige Team der beiden Unternehmen investierte 8.660 Stunden in die Entwicklungsarbeit und die minutiöse Konstruktion des Modells. Das proportional perfekte Chassis ist ebenso wie der echte Sián 4.980 mm lang, 2101 mm breit und 1133 mm hoch.

Audi AG  

In Kooperation mit Lego hat Lamborghini seinen Hybridsportwagen Sián FKP 37 eine lebensgroße Lego-Variante nachgebaut.

16:9

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 In Kooperation mit Lego hat Lamborghini seinen Hybridsportwagen Sián FKP 37 eine lebensgroße Lego-Variante nachgebaut.

 Los geht’s: Aus 400.000 Legosteinen soll eine lebensgroße Nachbildung des Lamborghini Sián FKP 37 entstehen.

Die Sechseck-Heckleuchten des Original-Sián werden in der Lego-Variante vollständig aus Technic-Elementen gefertigt.

Detailverliebte Umsetzung: Der Innenraum mit Lenkrad mit Lamborghini-Logo und italienischer Flagge, Bedienelementen und Rennsitzen aus Lego-Steinen.

Sián bedeutet im bolognesischen Dialekt „Blitz“ und der Name ist auch im Lego-Modell Programm. Entlang der Karosserie flammt ein Blitzstrahl auf.

8.660 Stunden stecken in der Entwicklungsarbeit und der minutiösen Konstruktion des Modells.

Der „echte“ Hybridsportwagen Sián FKP 37 beschleunigt in weniger als 2,8 s von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 350 km/h.

ausgabe 03/2021

ausgabe 02/2021

ausgabe 01/2021

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