Rund um die Absicherung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge drehte sich die dSpace World Conference, die am 24. und 25. Mai 2023 zum zweiten Mal stattfand.

Die dSpace World Conference fand am 24. und 25. Mai 2023 im Hilton Munich Airport statt.

16:9

Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

Elektromobilität

Mobilität

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Entwicklungs-Tools

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Software-definierte, elektrische und automatisierte Fahrzeuge absichern

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Juni 2023 zurück.

Der Juni zeigte sich fast überall meteorologisch von seiner besten Seite ─ wie hier am oberbayrischen Walchensee. Aber auch die automotive-Branche beeindruckte durch Veranstaltungen, Werkseröffnungen und nicht zuletzt mit neuen Technologien für die Mobilität der Zukunft.

Batterien

Energiespeicherung

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Brennstoffzellen

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Der lüfterlose In-Vehicle Embedded PC Concepion-bX von InoNet kann als Messsystem für die Erfassung von Sensordaten im Fahrzeug in Test- und Validierungsanwendungen eingesetzt werden.

Das kompakte High-Performance-Messsystem von InoNet eignet sich u.a. für die ADAS-Entwicklung und Validierung im Fahrzeug.

Messsystem für ADAS-Entwicklung und Validierung

Warum es sich lohnt, auf Standardisierung zu setzen – Interview von Softing Automotive mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Goß, Leiter des Instituts für Fahrzeugsystem- und Servicetechnologien und Professor an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, zu den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Automobilindustrie und deren Auswirkungen auf die Standardisierung in der Fahrzeugelektronik.

Softwareentwicklung

Safety / Security

Prüflabor

Dienstleistungen

Messtechnik-Dienstleister

Kfz-Systeme

OEM Supplier

Sensoren / Aktoren

Mobile Automation

Diagnosesysteme

Messtechnik

Werkstoffprüfung

Prüfstände für Kfz

Messgeräte für Automobiltechnik

Standardisierung als Qualitätstreiber und Effizienzhub in der Fahrzeugdiagnose

Die neue App-Suite VIRTO bietet auch Nicht-Simulations-Experten Zugang zum virtuellen Fahrversuch. Sie öffnet den virtuellen Fahrversuch und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Vereinfachen Sie mit VIRTO die virtuelle Fahrzeugentwicklung!

Die PathWave Test Executive for Manufacturing Developer Version von Keysight Technologies unterstützt jetzt automatisierte HF-Kalibrierungs- und Verifizierungstests für die Autotalks-Chipsätze für mobilfunkbasierte Vehicle-to-Everything (LTE V2X) und Dedicated Short-Range Communications (DSRC).

Keysight unterstützt nun HF-Kalibrierungs- und Verifizierungstests für Autotalks Safety Connectivity Vehicle Chipsets.

Verifizierungstests für Vehicle-to-Everything-Chipsätze

Am DEKRA Lausitzring in Klettwitz (Brandenburg) wurde der neue Bauabschnitt der Citykurse offiziell eröffnet.

Am DEKRA Lausitzring in Klettwitz (Brandenburg) wurden die neuen Citykurse für das szenarienbasierte Testen automatisierter Fahrfunktionen im Stadtverkehr eröffnet. Der Standort ist das größte herstellerunabhängige Prüf- und Testzentrum Europas für die automatisierte und vernetzte Mobilität der Zukunft.

Neue Citykurs-Teststrecken am DEKRA Lausitzring

Im Rahmen einer Technologiepartnerschaft hat dSpace Sensormodelle von RoboSense in seine Sensorsimulationslösung Aurelion integriert.

In einer Technologiepartnerschaft hat dSpace Sensormodelle von RoboSense in Aurelion integriert.

Simulation

Software

dSpace integriert RoboSense-Lidar-Modelle in Sensorsimulationslösung

Die BMW Group hat ihr neues Testgelände, das Future Mobility Development Center (FMDC), in Sokolov (Tschechien) feierlich eröffnet.

Die BMW Group eröffnet eine neue Teststrecke für automatisiertes Fahren und Parken in Sokolov.

Teststrecke für automatisiertes Fahren

EDAG hat die ersten Live-Tests der hochautomatisierten CityBot-Fahrzeuge im Reallabor auf seinem Betriebsgelände in Fulda durchgeführt.

v.l. Dirk Keller (Geschäftsführer EDAG Production Solution), Gerhard Körbel (Gesamtprojektleiter Campus FreeCity der EDAG), Prof. Dr. Kristina Sinemus, Johannes Barckmann (Concept & Product Owner EDAG CityBot), Harald Keller (COO EDAG Engineering GmbH)

Testgelände für hochautomatisierte CityBot-Fahrzeuge

ALP.Lab hat zusammen mit DSD eine neue Teststrecke errichtet, die nun von Euro NCAP für die Durchführung von Tests von aktiven Sicherheitssystemen und automatisiertes Fahren akkreditiert wurde.

Die neue Teststrecke von ALP.Lab und DSD ermöglicht die Prüfung aktiver Sicherheitssysteme und von Systemen für automatisiertes Fahren.

Testanlagen Crash, EMV, Klima

Euro NCAP akkreditiertes Active Safety Labor

Rohde & Schwarz stellt neue Optionen für den R&S AREG800A Automotive Radar Echo Generator und das R&S QAT100 Antennenarray vor.

Mit dem R&S RTS lassen sich Tests, die derzeit noch reale Messfahrten erfordern, ins Labor verlagern, sodass Fehler bereits in einer frühen Entwicklungsphase erkannt und erhebliche Kosteneinsparungen erzielt werden können.

Simulation der kürzest möglichen Entfernung für FMCW-Radare

Auf der embedded world 2023 präsentiert Razorcat eine neue Version seines Unit- und Integrationstestwerkzeugs TESSY mit zwei neuen Features.

Testergebnisse mit kumulierten Prozentsätzen für Code Access und Hyper Coverage.

TESSY v5.1 mit Hyper Coverage und Code Access

Dr. Nils Lölfing, KI-Experte von der Kanzlei Bird & Bird äußert sich im Gespräch mit HANSER automotive zum AI Act der EU.

Dr. Nils Lölfing ist Counsel für den Bereich Technologie und Kommunikation bei der Kanzlei Bird & Bird. Er berät in allen Fragen des Daten- und Informationstechnologierechts, mit einem starken Fokus auf und Erfahrung mit Projekten zu KI und maschinellem Lernen.

»AI Act wird ohne Branchen-spezifische Anforderungen zum Hemmschuh«

ZF beteiligt sich an der Navigation Data Standard Association.

ZF ist der Navigation Data Standard Association beigetreten. Das Unternehmen kann den Standard damit konzernweit in kartenbasierten Produkten und Lösungen einsetzen, erhält Zugriff zu wichtigen Entwicklungstools und kann den Standard gemeinsam mit OEMs und anderen NDS-Mitgliedern weiterentwickeln.

Autonomes Fahren: ZF tritt Navigation Data Standard Association bei

Homologation von Software-Updates für Fahrzeuge durch virtuelle Simulation beschleunigen

Kontrol, dSpace, FEV.io, TÜV Süd, Microsoft Deutschland, T-Systems und Berylls arbeiten zusammen an einer neuen digitalen Lösung für die Genehmigung von Updates für Software-definierte Fahrzeuge.

Kontrol, dSpace, FEV.io, TÜV Süd, Microsoft Deutschland, T-Systems und Berylls arbeiten zusammen an einer neuen digitalen Lösung für die Genehmigung von Updates für Software-definierte Fahrzeuge. Digital Loop ist ein Konzept für die Homologation von Software-Aktualisierungen über das Mobilfunknetz und wird auf der IAA Mobility in München erstmals als Showcase vorgestellt.

Fahrzeugtests unter verschiedenen Straßen- und Umweltbedingungen sowie Validierungen sind vor der Markteinführung eines neuen Fahrzeugtypen mit automatisierten Fahrfunktionen in der Europäischen Union verpflichtend. Mit der Integration von Software in Fahrzeugen ist ein solcher Homologationsprozess auch bei bestimmten Software-Updates erforderlich. Heutzutage können bereits homologationsrelevante Updates und neue Funktionsweisen Over-the-Air (OTA) in automatisierte und teilautomatisierte Fahrzeuge integriert werden. Durch die hohen regulatorischen Anforderungen sind die bisherigen Prozesse dafür jedoch extrem zeitaufwändig. Daher wird ein schnelles und zuverlässiges Prüfverfahren zwischen Herstellern, technischen Diensten und Zulassungsbehörden für Fahrzeuge im Betrieb benötigt.

Die Projektgruppe aus sieben Unternehmen entwickelt deshalb eine Software-basierte virtuelle Homologation für umfangreiche OTA-Fahrzeug-Updates per Mobilfunk, um diese Problemstellung zu bewältigen. Ihr Digital Loop schafft erhebliche Vorteile für Automobilhersteller und Regulierungsbehörden: Zeit- und Kostenersparnis für Typgenehmigungen, sowie die Aufrechterhaltung der Produktkonformität während des gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs. Herausforderungen sind dabei die Vereinfachung regulatorischer Komplexität, die Risikominderung, Kontrolle der steigenden Kosten für Software-Entwicklung und -validierung sowie die Beschleunigung der Prozesszeiten.

Dafür werden mithilfe von Simulationstechniken reale Szenarien nachgebildet, die Genauigkeit und Zuverlässigkeit der digitalen Umgebung für Test-, Validierungs- und Homologationszwecke gewährleisten. Das „Virtual Simulation Environment“ ist ein digitales Abbild der realen Welt. Es nutzt detaillierte und realistische 3D-Modelle von Straßen, Fahrzeugen, Fußgängern, Wetterbedingungen und anderen relevanten Faktoren. Die Fahrzeugsysteme werden mit diesen Simulationen konfrontiert und ihre Reaktionen und Entscheidungen analysiert. Ziel ist es, mit Digital Loop den Homologationsprozess bei OTA-Software-Updates signifikant zu beschleunigen und analoge Testverfahren wesentlich zu reduzieren.

Mit „Digital Loop“ strebt die Projektgruppe nach einer schnelleren, kontinuierlichen und virtuellen Homologation. Autos sind heute fahrende Computer, in denen Software wesentliche Funktionen steuert. Dadurch wird eine branchenübergreifende Zusammenarbeit von Automobilherstellern mit Behörden und technischen Diensten sowie IT- und Software-Unternehmen immer wichtiger. Die breit aufgestellte Projektgruppe vereint alle relevanten Kompetenzen: TÜV SÜD verfügt über umfangreiches Fachwissen in Sicherheitsbewertungen, Zertifizierungen und Homologationen, aufgrund seiner Funktion als technischer Dienst für die Behörden. Kontrol stellt sein Wissen im Bereich regulatorische Compliance zur Verfügung, unter anderem in Form von software-gestützten Anforderungen. FEV.io unterstützt als ganzheitlicher Software-Entwicklungsdienstleister für intelligente und sichere Mobilität entlang der gesamten Wertschöpfungskette der Fahrzeug- und Systementwicklung weltweit. dSPACE trägt seine Expertise in der Simulation und Validierung von autonomen Fahrfunktionen bei. Microsoft Deutschland bietet die Cloud-Infrastruktur von Microsoft Azure, verschiedenste KI-, VR- und Cybersecurity-Technologien sowie seine umfangreichen Kompetenzen an. T-Systems integriert die Bausteine der Partner in eine Gesamtlösung und bringt die Software-Updates via Mobilfunk ins Auto. Die Berylls Group leistet strategische Beratung und verfügt über ganzheitliche (Prozess-) Implementierungsfertigkeiten.

Auf der IAA Mobility in München präsentiert das Team sein Konzept zum ersten Mal der Öffentlichkeit. Ein Showcase auf dem Messegelände bildet den gesamten Prozess einer virtuellen Homologation ab: Die Funktionsweise vor dem Update (Testfahrt 1), eine Schritt-für-Schritt-Präsentation der virtuellen Homologation, sowie die erweiterte Funktionsweise nach dem Update (Testfahrt 2). Das konkrete Zusammenspiel der einzelnen Partner wird anhand eines homologationskritischen Updates gezeigt: der Erweiterung eines Operational Design Domain (ODD) für ein von FEV.io zur Verfügung gestelltes SAE Level-3-Fahrzeug mit einem automatischen Spurhaltesystem.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/news">zur Newsübersicht</a>

dSPACE GmbH  

https://www.dspace.com/de

FEV Group GmbH  

http://www.fev.com/

TÜV SÜD AG  

https://www.tuvsud.com/de

Kontrol GmbH  

https://www.kontrol.tech

28082023_digital Showcase IAA_dSpace_FEV

Messe IAA

hanser-automotive.de

ausgabe 04/2023

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

Ansprechpartner

Kontakt

Zeitschrift

Mediadaten

Unsere Abos

Abo Kündigung

Mein Login

Impressum

AGB / Versandbedingungen für Buchbestellungen & Abonnement-Bedingungen für Fachzeitschriften

Datenschutzerklärung der Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG

Datenschutz

Messen - Testen -Diagnose

Automatisiertes Fahren

Connectivity

Safety & Security

THEMEN

Nachrichten

NACHRICHTEN

Neue Produkte

NEUE PRODUKTE

Im Blickpunkt

IAA Mobility

Messen - Testen - Diagnose

Fahrerassistenzsysteme & automatisiertes Fahren

electronica

Karriere bei HANSER

HANSER Fachbuch

HANSER eLibrary

HANSER eSolutions

HANSER eCampus

HANSER Corporate

HANSER Literaturverlage

Verlagsangebote

FORM+Werkzeug

Kunststoffe

Plastics Insights

QZ Qualität und Zuverlässigkeit

WB Werkstatt + Betrieb

Weitere Fachportale

Onlinearchiv

Online-Archiv

Newsletter

Verlag

Service Menu

xing

linkedin

Termine

Wer bietet was?

Whitepaper

XingNewsFeed

AM Xing News Feed

Firmenlizenz + Campus-Lizenz

FACHARTIKEL_2019, FACHARTIKEL_2018, FACHARTIKEL_2017, FACHARTIKEL_2016, FACHARTIKEL_2015, FACHARTIKEL_2014, FACHARTIKEL_2013, FACHARTIKEL_2012, FACHARTIKEL_2011, FACHARTIKEL_2010, FACHARTIKEL_2009, FACHARTIKEL_2008, FACHARTIKEL_2007, FACHARTIKEL_2006, FACHARTIKEL_2005, FACHARTIKEL_2004, FACHARTIKEL_2003, FACHARTIKEL_2002, FACHARTIKEL_2001, FACHARTIKEL_2000, FACHARTIKEL_1999, INTERVIEWARTIKEL_2019

Sie haben bereits ein Abonnement? Einfach <hanser-login-link>einloggen/registrieren</hanser-login-link> und weiterlesen!

Hanser Kundencenter

Preise sind inklusive MWSt., ggf. zzgl. Versandkosten

Exklusiver Zugriff auf ausgewählte Inhalte

Zentrale Verwaltung Ihrer persönlichen Daten

Praxisorientierte Fachinformationen bequem von Zuhause aus

Einfach hier <hanser-login-link>einloggen/registrieren</hanser-login-link> und weiterlesen!

Sie wollen wissen, wie es weitergeht? Um diesen Inhalt zu lesen, müssen Sie sich bitte anmelden oder im Hanser Kundencenter registrieren.