Ein erweitertes Anwendungsspektrum mit zahlreichen neuen Funktionalitäten für den virtuellen Fahrversuch bietet das Release 11 der CarMaker-Produktfamilie.

Software / Betriebssysteme / KI

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CarMaker 11 – Hohe Performanz für den virtuellen Fahrversuch

2022 kann die Marke Opel auf ihr 160-jähriges Bestehen zurückblicken.

1862 gegründet kann die Stellantis-Marke Opel dieses Jahr ihr 160-jähriges Jubiläum feiern.

16:9

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Opel feiert 160-jähriges Jubiläum

Um die Entwicklung beim elektrischen Fahren und bei der Fahrzeug-Software zu beschleunigen, hat Mercedes-Benz mehr als 200 Millionen Euro in sein Electric Software Hub investiert.

Im neuen Electric Software Hub in Sindelfingen arbeiten rund 1.100 Beschäftigte bereichsübergreifend uan der elektrischen und digitalen Zukunft von Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz eröffnet Electric Software Hub in Sindelfingen

Audi und Porsche gründen in Japan eine Premium Charging Alliance, um das Netz von 150-kW-Schnellladestationen in Japan auszubauen.

Bündnis für den Ausbau der Infrastruktur in Japan: Matthias Schepers, Audi Japan Brand Director (links) und Michael Kirsch, CEO Porsche Japan.

Energiemanagement / Ladetechnik

Ladesäulen

Audi und Porsche gründen Premium Charging Alliance in Japan

Elektrofahrzeuge (EVs) gelten als umweltfreundliche Alternative zu Verbrennungsmotoren und fossilen Brennstoffen, haben jedoch auch eine Schwachstelle: was tun mit all den Batterien, wenn sie nicht mehr genügend Ladung speichern können, um das Fahrzeug anzutreiben?

Antriebsbatterien

Logistik

Flurförderzeuge

Energie-Management

Stromversorgung

Akkumulatoren und Batterien

Elektrotechnik, Elektronik

Elektronische Bauelemente

Energiespeichersysteme

Elektrofahrzeug-Batterien: Wiederaufbereitung oder -verwendung? Beides!

LG Magna e-Powertrain setzte den Spatenstich für sein neues Komponentenwerk im mexikanischen Ramos Arizpe.

Ab 2023 sollen im neuen Komponentenwerk von LG Magna e-Powertrain Wechselrichter, Motoren und On-Board-Ladegeräte für Elektrofahrzeuge von General Motors produziert werden.

LG Magna e-Powertrain startet Werksbau in Mexiko

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats April zurück.

Um die Herausforderungen in Hinsicht auf die Megatrends Elektromobilität, Automatisierung und Vernetzung zu erfüllen, sind vermehrt globale Partnerschaften und Übernahmen in der Automobilbranche zu verzeichnen.

Batterien

Energiespeicherung

Infotainment

Safety / Security

Simulation

Software

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im April aus Automotive-Sicht wichtig war

Volkswagen und Mahindra planen den Einsatz von MEB-Komponenten in der neuen Born Electric Platform des indischen Herstellers.

Indien gilt als ein Schlüsselelement für die globale Dekarbonisierung des Mobilitätssektors. Daher wollen Volkswagen und Mahindra an der Elektrifizierung arbeiten und schlossen eine Kooperationsvereinbarung für MEB-Komponenten , die Thomas Schmall, Volkswagen Konzernvorstand für Technik (rechts) und Rajesh Jejurikar, Executive Director, Auto and Farm Sector, Mahindra, unterzeichneten.

Volkswagen und Mahindra treffen Kooperationsvereinbarung für MEB-Komponenten

Siemens will den Bereich Commercial Vehicles an Meritor veräußern.

Meritor erwirbt den Bereich Commercial Vehicles von Siemens.

Siemens verkauft Nutzfahrzeuggeschäft an Meritor

Zum 55. Geburtstag von AMG feiert die Serienversion des Mercedes-AMG One ihre Weltpremiere.

Welt-Premiere der Mercedes AMG One Serienversion

Die Zuverlässigkeit von elektrischen Fahrzeug-Baugruppen wird mit den Prüfvorschriften LV 124 / LV 148 gewährleistet. Kennen Sie passende Messtechnik?

Kfz-Leuchten, Beleuchtung

Brennstoffzellen

OEM Supplier

Embedded Systeme

Leistungselektronik

Laderegelung Elektromobilität

Sensoren / Aktoren

LV 124 / 148 Prüfung mit dem Transienten-Rekorder

Im Forschungsprojekt „Auswahlsystematik für energieeffiziente Antriebsstränge in rein elektrischen Straßenfahrzeugen“ arbeitet man einer Reduzierung des Energieverbrauchs des Antriebsstrangs.

Wie werden die Antriebstechniken für elektrische Fahrzeuge effizienter? Daran forscht die TU Dresden gemeinsam mit Unternehmen aus der Industrie.

Antriebsstrang effizient gestalten

GKN Automotive stellt einen neuen 800-V-Inverter.

Der neue Inverter von GKN eignet sich sowohl für 400- als auch 800-V- Antriebstechnik.

GKN Automotive stellt neuen 800-V-Inverter für Elektrofahrzeuge vor

Mit einer modularen Technologieplattform steigt Schaeffler in die Fertigung von Elektromotoren ein. Das Spektrum der E-Motoren reicht von Hybridmodulen über dedizierte Hybridgetriebe (DHT) bis hin zu E-Motoren für elektrische Achsantriebe.

Messe IAA

hanser-automotive.de

Schaeffler fertigt Hybridantriebe und elektrische Achsantriebe

Die Toyota Motor Corporation entwickelt jetzt einen Brennstoffzellen-Lkw: In Zusammenarbeit mit dem Nutzfahrzeug-Spezialisten Hino Motors entsteht ein schwerer Truck, der rund 600 Kilometer ohne CO2- und Schadstoffemissionen zurücklegt.  

Alternative Antriebe 

Toyota und Hino entwickeln Brennstoffzellen-Lkw 

Hasco Magna Edrive-Systeme auf der MEB-Plattform von VW

Magna hat mit der Großserienproduktion von sekundären eDrive-Systemen für den Elektro-Crossover ID.4 von Volkswagen begonnen, einem der Fahrzeuge des Automobilherstellers auf der MEB-Plattform.

Das sekundäre eDrive-System wird vom Joint Venture HASCO Magna Electric Drive Systems Co., Ltd. (HME) in China produziert und ist für die Märkte in Asien, Europa und Nordamerika vorgesehen.

HME ist globaler Lieferant von sekundären eDrives für die allradgetriebenen MEB-Modelle von Volkswagen mit einer Leistung von mehr als 185 kW. Das hochintegrierte eDrive-System ist speziell für sekundäre eDrives elektrifizierter Fahrzeuge optimiert und wurde nach dem voll integrierten, modularen und skalierbaren Baukastensystem von Magna entwickelt.

„Wir sind sehr stolz darauf, der globale Lieferant für alle sekundären eDrives für die MEB-Plattform von Volkswagen zu sein und die ersten Fahrzeuge auf dem Markt zu sehen“, sagte Tom Rucker, Präsident von Magna Powertrain. „Dies ist das jüngste Hochvolt-eDrive-System von Magna, das für die Serienproduktion industrialisiert wurde, und wir freuen uns, es dem globalen Markt zur Verfügung zu stellen.“

Das System umfasst einen Induktions-E-Motor, ein integriertes Ein-Gang-Getriebe, einen Hochspannungs-Inverter sowie die entsprechende Software und Steuerung. Es liefert außerdem eine Leistung von 80 kW an die Vorderräder und verfügt über ein sehr die Effizienz optimierende Schleppmoment.

Magna International (Germany) GmbH  

https://www.magna.com

Das integrierte eDrive System von Hasco Magna geht in die Serienproduktion.

28012022_HascoMagna_MEB-VW

ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

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