Trumpf Photonic Components und KDPOF arbeiten gemeinsam an neuen Standards für die optische Datenkommunikation im Automobilbereich.

Mit der Technologie autonomer Fahrzeuge nimmt der Umfang an Daten innerhalb eines Autonetzwerks zu. VCSEL und Photodioden unterstützen Anwendungen zur optischen Datenkommunikation.

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Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

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Trumpf und KDPOF arbeiten an Datenkommunikationslösungen im Automobilbereich

Die Folgen der Pandemie sind immer noch spürbar, die Energiepreise steigen und der Ukraine-Krieg lässt Lieferketten stocken oder sogar zusammenbrechen. Zeit für eine Bestandsaufnahme – Thomas Köberlein, Geschäftsleiter von Schreiner ProTech, stand Rede und Antwort.

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Elektromobilität

Mobilität

OEM Supplier

hanser-automotive.de

»Autofahren steht künftig  unter der Prämisse: nachhaltig, vernetzt und autonom«

Das Projekt „GAIA-X 4 moveID“ soll in den kommenden drei Jahren Standards und technologische Konzepte entwickeln, die einen sicheren Informationsaustausch zwischen Anbietern und Kunden von Mobilitätsanwendungen ermöglichen.

Automatisiertes Fahren: Automatisierter Überholvorgang mit Spracherkennung auf der Bosch-Teststrecke in Renningen.

Grundlage für sicheren mobilen Datenaustausch entwickeln

Zentraler Autocomputer vereint Cluster, Infotainment, automatisiertes Fahren und Parken in einem einzigen, kostensparenden System.

NVIDIA DRIVE Thor ist ein zentraler Computer der nächsten Generation für sichere intelligente Fahrzeuge.

Software / Betriebssysteme / KI

NVIDIA DRIVE Thor: Zentraler Rechner für sichere intelligente Fahrzeuge

Yamaichi Electronics bietet mit der Y-HDE Serie (HF116) Steckverbinder für Automotive Ethernet.

Die neuen Steckverbinder gibt es in der Single-, Double und Quad-Versionen.

Single Pair Ethernet Serie für den Automotive-Bereich

Bordcomputer SCALAR EVO Touch bietet zukunftsweisendes, digitales Interface für Fuhrparkmanagement.

Mit SCALAR EVO Touch präsentiert ZF seinen leistungsstarken, zukunftsweisenden Bordcomputer für Nutzfahrzeuge.

Hochleistungs-Bordcomputer steigert Fahrer- sowie Flotteneffizienz

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats Oktober zurück.

Im Oktober drehte sich viel um Elektromobilität.

Batterien

Energiespeicherung

Was im Oktober aus Automotive-Sicht wichtig war

Ingenieurskunst und E-Mobilität reichen nicht, um die deutsche Automobilindustrie zukunftsfähig aufzustellen. Digitale Konnektivität bestimmt langfristig den Erfolg.

Mit der Mercedes me App können Fahrer:innen ihr Fahrzeug individualisieren: vom elektronischen Fahrtenbuch über den Remote Park-Assistent bis zum In-Car Office-Paket.

Web & Mobile Programmierung

Softwareentwicklung Automotive

Softwareentwicklung

Display im Automobil

Automotive

Fahrzeugbau

»Holt die Tech-Pioniere und Software-Revolutionäre«

Das Ziel von The Autonomous ist es, OEMs, Zulieferer, Halbleiter- und Software-Unternehmen zusammen zu bringen, um die Sicherheitsherausforderungen einer autonomen und vernetzten Mobilität zu lösen.

Das Main Event von The Autonomous fand in der Wiener Hofburg statt.

Die komplexeste Aufgabe der Autoindustrie gemeinsam lösen

Von Elektromobilität über autonomes Fahren bis hin zur Fahrzeugvernetzung: das sind die meistgelesenen Artikel auf hanser-automotive.de für das Jahr 2022.

2022 wartete mit spannenden Informationen auf.

Safety / Security

Elektromobilität, autonomes Fahren und Vernetzung: die 15 meistgelesenen Artikel in 2022

ZF präsentiert die nächste Shuttle-Generation und plant mit Beep die Lieferung mehrerer Tausend Shuttles für den US-amerikanischen Markt.

Sensortechnik

Brennstoffzellen

Betriebssysteme

Autonomes Fahren: Neues ZF-Shuttle für den Mischverkehr

Nach einer digitalen Veranstaltung 2021 und einer abgespeckten Messevariante 2022 fand die diesjährige CES zu voller Größe zurück.

Erstes Messe-Highlight im noch jungen Jahr 2023: In Las Vegas fand vom 05. bis 08. Januar die Consumer Electronics Show statt.

Messe CES

CES 2023: Automotive-Highlights in Las Vegas

Das Themenspektrum der Fachzeitschrift HANSER automotive reichte 2022 vom automatisierten Fahren über künstliche Intelligenz, Safety & Security, bis hin zur Vernetzung und alternativen Antrieben.

Welche Fachartikel hat die Leser der HANSER automotive und des Webautritts am meisten interessiert?

Die 15 meistgelesenen Fachartikel der HANSER automotive in 2022

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die Geschehnisse im Bereich Kfz-Elektronik des Januars 2023 zurück.

In Las Vegas standen Anfang Januar mal nicht Roulette, Blackjack und Co im Mittelpunkt - die Glücksspielmetropole beheimatete die Cosumer Electronics Show. Eines der Highlights im Januar.

Was im Januar aus Automotive-Sicht wichtig war

Continental hat von einem chinesischen Fahrzeughersteller den ersten Serienauftrag für einen Hochleistungsrechner (High-Performance Computer, HPC) erhalten.

Durch die Kombination von Funktionen aus verschiedenen Fahrzeugbereichen ebnet der erste für einen chinesischen Fahrzeughersteller konzipierte HPC von Continental den Weg zum bereichsübergreifenden Hochleistungsrechner.

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Chinesischer Autobauer setzt HPC von Continental ab 2023 in E-Fahrzeugen ein

Harman Explore: Technologiekombination erhöht Sicherheit und Komfort im Fahrzeug

Vom 05. bis 08.01.2023 stellte Harman, a Samsung Company, im Rahmen der CES in Las Vegas seine neuen „Ready“-Technologien vor, die Sicherheit und Komfort für Fahrer und Insassen erhöhen.

Auf der CES 2023 demonstrierte Harman, wo das Unternehmen seine technischen Schwerpunkte setzt. Neben hochwertigen Audiotechnologien standen Sicherheit und Komfort von Fahrer und Insassen im Mittelpunkt. Darüber hinaus zeigte der Zulieferer nicht nur eine Lösung für nahtlose Hardware- und Software-Upgrades im Auto, sondern rückte auch das visuelle Erlebnis mit neuen Display-Lösungen in den Vordergrund.

Auf der Consumer Electronics Show, die vom 05. bis 08.01.2023 in Las Vegas stattfand, gab Harman in einen Einblick in seine Automobil-Lösungen: Mit Ready-Care, Ready-Vision, Ready-Upgrade, Ready-Display, Ready-on-Demand bietet das Unternehmen nicht nur für den Automobilhersteller fertig einsetzbare Technologien an, sondern verbessert damit auch Sicherheit und Wohlbefinden im Straßenverkehr. Diese treffen den Puls der Zeit und wecken das Interesse der Autobauer, wie Christian Sobottka, President der Automotive Division, betonte: „Wir haben keinen einzigen OEM getroffen, der gesagt hat, das brauche ich nicht.“

Ready-Care: Neue Funktionen erhöhen Sicherheit im Straßenverkehr

Ready Care, eine Closed-Loop-Lösung mit Innenraumsensorik hatte Harman erstmals im September 2022 vorgestellt. Die nun in Las Vegas präsentierte Lösung ermöglicht eine berührungslose Messung der menschlichen Vitalfunktionen wie Herzfrequenz und Atemfrequenz, um den Zustand des Fahrers zu überwachen. Denn auch wenn ein Driver Monitoring System feststellt, dass sein Blick auf die Straße gerichtet ist, kann er in Gedanken und mental abgelenkt sein. Zu diesem Zweck hat der Zulieferer seine Sensoren um Radarsensoren für den Innenraum erweitert. Diese erkennen darüber hinaus, wenn ein Kind unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurückgelassen wird.

Ready Care ermöglicht über ein Software-Development-Kit mit unterstützenden APIs, das Automobilhersteller und Dritttanbieter beliebige Fahrzeugmerkmale oder -funktionen im Fahrzeug integrieren können. Harman bietet Ready Care als skalierbares Produkt an, mit dem sich spezifische Software-Pakete, Sensoren und die Rechenplattform nach Wunsch konfigurieren lassen.

Ready Vision: Akustische und visuelle Warnungen für den Fahrer

Bei Ready Vision macht sich Harmans Akquise vom Augmented-Reality-Spezialisten Apostera im Februar 2022 bezahlt, denn das Produkt verbindet die physische mit der digitalen Welt, indem es intuitive Richtungsangaben auf der Windschutzscheibe anzeigt und so die Aufmerksamkeit des Fahrers erhöht. Ready Vision nutzt außerdem Computer Vision und maschinelles Lernen für die 3D-Objekterkennung. Mit hoher Präzision wird so der Fahrer vor Kollisionen, Objekten im toten Winkel, dem Verlassen oder Wechsel der Fahrspur und Streckenabschnitten mit Geschwindigkeitsbegrenzungen gewarnt. Harman bietet Head-Up-Display-Hardware und AR-Software innerhalb von Ready Vision an. Es integriert mehrere Sensoren wie Navigation, ADAS und Mikrofone, um intelligente und rechtzeitige visuelle und akustische Warnungen zu erzeugen. Technologien für direktionale und räumliche Audiowiedergabe sind ebenfalls in der Software-Plattform integriert, um die Wahrnehmung des Fahrers zu verbessern.

Ready Upgrate: nahtlose Hardware- und Software-Upgrades im Fahrzeug

Mit Ready Upgrade stellt Harman vollständig aufrüstbare Hardware- und Software-Komponenten zur Verfügung. Automobilhersteller können dadurch Upgrades während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs durchführen. Ready Upgrade umfasst drei Familien serienreifer Cockpit-Domain-Controller, ein komplettes Kombiinstrument und einen In-Vehicle Infotainment-Software-Stack. Zudem bietet es diverse vorintegrierte Funktionen und eine vollständige Suite von Low-Code-Software-Entwicklungswerkzeugen. Besonderheit: „Ready Upgrade verfolgt im Gegensatz zum bisher bekannten projektbasierten einen produktbasierten Ansatz“, erklärt Armin Prommersberger, Senior Vice President of Product Management bei Harman. Damit lässt sich das Fahrzeug wie ein Smartphone betrachten, wenn es um die User Experience geht. Im Rahmen von Ready Upgrade bietet Harman drei Familien an Domain Controllern, die jeweils alle 18 bis 24 Monate in einer neuen Generation verfügbar sein werden. Jede Generation ist vollständig abwärtskompatibel.

Mit Ready Display profitiert Harman von der Expertise im Bereich Unterhaltungselektronik von der Muttergesellschaft Samsung. Der Fahrer ist sein Smartphone gewöhnt – und erwartet entsprechende Nutzererlebnisse in puncto Visualität auch immer mehr im Fahrzeug. Preisgünstige TFT-LCD-Displays im Fahrzeug entsprechen nicht den Erwartungen des Endverbrauchers, hochwertige OLED-Displays wiederum sind zu teuer. Hier setzt Harman mit Ready Display an. Eine der neuen Lösungen ist beispielsweise Neo QLED Auto. Diese Technologie bietet ein visuelles Erlebnis, das nahezu mit dem eines OLED-Displays vergleichbar ist – allerdings zu einem besseren Preis. Display basiert auf einer patentierten Samsung-Technologie, die exklusiv von Harman eingesetzt wird. Die Displays bestehen aus einer kadmiumfreien Quantum-Dot-Folie und nutzen eine Mini-LED-Hintergrundbeleuchtung, um HDR mit hohem Kontrast, hoher Helligkeit, großem Farbspektrum und hervorragendem Schwarz zu erreichen. Neo QLED Auto hat außerdem einen geringeren optischen Abstand. Weiteres Plus: Aufgrund des All-in-One-Gehäusekonzepts lässt sich das Display einfach in das Fahrzeug integrieren, ohne dessen Design größer zu beeinträchtigen.

Ready on Demand: Neue Premium-Audiofunktionen im Fahrzeug

Ready on Demand ist eine skalierbare Plattform, um markenspezifische Audioerlebnisse, Funktionserweiterungen und Upgrades über eine einheitliche, benutzerfreundliche Oberfläche bereitzustellen. Die Plattform liefert die Grundlage für erweiterte Erlebnisse und zukünftige Upgrades und kann jederzeit während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs über In-App-Käufe freigeschaltet werden. Vorteil: DNA und das Look & Feel der Audio-Marken sind in die Benutzeroberfläche von Ready on Demand integriert, verfügbare Funktionen und spezielle Angebote verwandter Produkte werden ansprechend präsentiert.

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Harman, a Samsung Company, stellte im Rahmen der CES in Las Vegas seine neuen „Ready“-Technologien vor, die Sicherheit und Komfort für Fahrer und Insassen erhöhen.

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Harman zeigte im Virgin Hotels Las Vegas Resort Live-Demonstrationen von Fahrzeugtechnik und Car-Audio-Lösungen.

Nur zugelassene Gäste konnten die neuen Lösungen rund um das Connected Car, digitale Cockpit, Akustik sowie Hardware- und Software erleben.

Mit Ready Care, Ready Upgrade und Ready Display stehen Sicherheit und Komfort von Fahrer und Insassen im Fokus.

Ready Care ermöglicht eine Echtzeit-Messung der visuellen und mentalen kognitiven Belastung des Fahrers. Anhand der durch neurowissenschaftliche Erkenntnisse gestützte Analyse der Augenaktivität und des Geisteszustands wird erkannt, wenn der Fahrer mental abgelenkt ist.

Ready Vision kombiniert diverse Hardware-, Software- und Sensortechnologien für Augmented Reality (AR) Head-up-Displays (HUD), die die Sicherheit und Aufmerksamkeit beim Fahren verbessern. Dabei versorgen akustische und visuelle Warnungen den Fahrer mit wichtigen Informationen, ohne zu stören.

Ready Upgrade umfasst drei Familien von serienreifen Cockpit Domain Controllern, ein komplettes Kombiinstrument und einen IVI-Software-Stack.

Die Harman Ready-Display-Lösung Neo QLED Auto basiert auf einer patentierten Technologie der Mutter Samsung und besteht aus einer kadmiumfreien Quantum-Dot-Folie.

Ready on Demand bringt die neue Audio-Erlebnisse ins Fahrzeug, sobald diese verfügbar sind – und bietet Harman zufolge Fahrer und Insassen die personalisierten Erlebnisse, die sie wünschen, wann sie sie wünschen.

ausgabe 06/2022

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ausgabe 04/2022

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