ZF beteiligt sich an der Navigation Data Standard Association.

ZF ist der Navigation Data Standard Association beigetreten. Das Unternehmen kann den Standard damit konzernweit in kartenbasierten Produkten und Lösungen einsetzen, erhält Zugriff zu wichtigen Entwicklungstools und kann den Standard gemeinsam mit OEMs und anderen NDS-Mitgliedern weiterentwickeln.

16:9

Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Autonomes Fahren: ZF tritt Navigation Data Standard Association bei

Im Forschungsprojekt CeCaS entstehen Prozessoren, Schnittstellen und Systemarchitekturen für die Autos der Zukunft. Das KIT entwickelt hierfür Hardwarebeschleuniger und Benchmarking-Software.

Computersysteme in zukünftigen hochautomatisierten und vernetzten Autos müssen anspruchsvolle Berechnungen ausführen, riesige Datenmengen verarbeiten und dabei höchste Zuverlässigkeit erreichen.

Hochleistungsrechner für automatisierte vernetzte Fahrzeuge

Christian Sobottka, President Automotive bei Harman, erklärt im Gespräch mit HANSER automotive, was die Automobilbranche tun muss, um im Transformationsprozess erfolgreich zu bestehen.

Christian Sobottka, President Automotive bei Harman

Ready Produktlinie | ADAS | CES 2023 | Value Networks statt Value-Chains

Eckardt, Stefanie

»Wir suchen  Partnerschaften auf Augenhöhe«

Der Umgang mit hohen Datenraten ist die Basis für die Zukunft des Automobils und wird mit der Weiterentwicklung technologischer Netzwerkstrukturen sichergestellt.

 Makroaufnahme von Ethernet-Kabel im Einsatz 

Netzwerkstrukturen für hohe Datenraten | Ethernet-Übertragungsstandards vergleichen | TSN Mind-Map

Standards und Trends im  Automotive-Ethernet-Bereich

Warum es sich lohnt, auf Standardisierung zu setzen – Interview von Softing Automotive mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Goß, Leiter des Instituts für Fahrzeugsystem- und Servicetechnologien und Professor an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, zu den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Automobilindustrie und deren Auswirkungen auf die Standardisierung in der Fahrzeugelektronik.

Softwareentwicklung

Safety / Security

Prüflabor

Dienstleistungen

Messtechnik-Dienstleister

Kfz-Systeme

OEM Supplier

Entwicklungs-Tools

Sensoren / Aktoren

Mobile Automation

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Diagnosesysteme

Messtechnik

Werkstoffprüfung

Prüfstände für Kfz

Messgeräte für Automobiltechnik

Standardisierung als Qualitätstreiber und Effizienzhub in der Fahrzeugdiagnose

Im Vorfeld der IAA Mobility zeigte Continental am 14.06.2023 seine Lösungsansätze für das automatisierte und vernetzte Fahren.

Technologie zum Anfassen – das bot die TechShow von Continental in Frankfurt am Main am 14.06.2023.

Brennstoffzellen

Mobilität

Automatisiertes und vernetztes Fahren hautnah erleben

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Juni 2023 zurück.

Der Juni zeigte sich fast überall meteorologisch von seiner besten Seite ─ wie hier am oberbayrischen Walchensee. Aber auch die automotive-Branche beeindruckte durch Veranstaltungen, Werkseröffnungen und nicht zuletzt mit neuen Technologien für die Mobilität der Zukunft.

Batterien

Energiespeicherung

Elektromobilität

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Keysight 6G Vector Component Analysis (VCA) ermöglicht Forschern der Universität Stuttgart die Charakterisierung von Sub-Terahertz-Verstärkern und anderen Komponenten in aktiven Transceiver-Frontends.

Die Keysight-Lösung ermöglicht Forschern der Uni Stuttgart die Charakterisierung von Sub-Terahertz-Verstärkern und anderen Komponenten in aktiven Transceiver-Frontends.

Universität Stuttgart forscht an 6G-ICs mit Keysight-Lösung

Vom 05. bis 10. September 2023 fand nach 2021 zum zweiten Mal die IAA Mobility in München statt.

Vom 05. bis 10. September 2023 fand in München die IAA Mobility und konnte mehr als eine halbe Million Besucher verzeichnen.

Messe IAA

hanser-automotive.de

Rückblick auf die IAA Mobility

Die Technische Universität München erforscht neue Mobilitätslösungen zukünftig mit einem eigenen Testfeld.

 Prof. Rudolf F. Schwarz (Geschäftsführer IABG), Prof. Thomas F. Hofmann (Präsident der TUM), Christan Bernreiter (Bayerischer Verkehrsminister) und Prof. Klaus Bogenberger (Lehrstuhl für Verkehrstechnik an der TUM) bei der Unterzeichnung der Vereinbarung (v.l.n.r.).

TUM mit neuem Testfeld für vernetzte Mobilitätssysteme

MOIA erweitert sein Ertragsmodell durch die Einführung eines Lizenzmodells für Ridepooling.

MOIA will zukünftig auch Städten, Verkehrsunternehmen und kommunalen Aufgabenträgern alle notwendigen Services aus einer Hand bieten, um Ridepooling im Rahmen des öffentlichen Verkehrs zu realisieren.

MOIA führt neues Lizenzmodell ein

Bosch und Partner haben in einem dreijährigen Projekt erforscht, wie die Verkehrseffizienz und Sicherheit im zukünftigen Mischverkehr urbaner Verkehrsräume gesteigert werden können.

Der Edge-Server berechnet ein optimiertes, kooperatives Manöver und übermittelt Handlungsanweisungen an die vernetzten Verkehrsteilnehmer. Dabei wird auch künstlichen Intelligenz eingesetzt. Das Forschungsprojekt LUKAS nutzte eine von der Stadt Ulm unterstützte und von der Universität Ulm betriebene Pilotanlage im Stadtteil Lehr.

Kooperative Verhaltensplanung für automatisiertes Fahren im Mischverkehr

Wind River gab bekannt, mit Hyundai Mobis und Hyundai AutoEver eine Vereinbarung über eine strategische Beziehung unterzeichnet haben.

Wind River Studio ermöglicht Hyundai Mobis und Hyundai AutoEver, die Entwicklung intelligenter und vernetzter Fahrzeuge der nächsten Generation zu beschleunigen.

Wind River arbeitet mit Hyundai Mobis und Hyundai AutoEver zusammen

Enrico Salvatori, SVP & President von Qualcomm Europe/MEA, erläutert im Gespräch mit der HANSER automotive , welche neuen Möglichkeiten sich durch 5G und V2X ergeben und welche Vorteile C-V2X im Vergleich zu WLANp bietet.

Enrico Salvatori ist Senior Vice President und Präsident von Qualcomm EMEA.

„Wir erleben derzeit, wie sich Fahrzeuge und die gesamte Automobilindustrie in einem rasanten Tempo verändern“

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Mais zurück.

Alles neu macht der Wonnemonat Mai. Zumindest war er interessante Neuigkeiten im Automotive-Bereich gefüllt.

Was im Mai aus Automotive-Sicht wichtig war

Harman Explore: Technologiekombination erhöht Sicherheit und Komfort im Fahrzeug

Vom 05. bis 08.01.2023 stellte Harman, a Samsung Company, im Rahmen der CES in Las Vegas seine neuen „Ready“-Technologien vor, die Sicherheit und Komfort für Fahrer und Insassen erhöhen.

Auf der CES 2023 demonstrierte Harman, wo das Unternehmen seine technischen Schwerpunkte setzt. Neben hochwertigen Audiotechnologien standen Sicherheit und Komfort von Fahrer und Insassen im Mittelpunkt. Darüber hinaus zeigte der Zulieferer nicht nur eine Lösung für nahtlose Hardware- und Software-Upgrades im Auto, sondern rückte auch das visuelle Erlebnis mit neuen Display-Lösungen in den Vordergrund.

Auf der Consumer Electronics Show, die vom 05. bis 08.01.2023 in Las Vegas stattfand, gab Harman in einen Einblick in seine Automobil-Lösungen: Mit Ready-Care, Ready-Vision, Ready-Upgrade, Ready-Display, Ready-on-Demand bietet das Unternehmen nicht nur für den Automobilhersteller fertig einsetzbare Technologien an, sondern verbessert damit auch Sicherheit und Wohlbefinden im Straßenverkehr. Diese treffen den Puls der Zeit und wecken das Interesse der Autobauer, wie Christian Sobottka, President der Automotive Division, betonte: „Wir haben keinen einzigen OEM getroffen, der gesagt hat, das brauche ich nicht.“

Ready-Care: Neue Funktionen erhöhen Sicherheit im Straßenverkehr

Ready Care, eine Closed-Loop-Lösung mit Innenraumsensorik hatte Harman erstmals im September 2022 vorgestellt. Die nun in Las Vegas präsentierte Lösung ermöglicht eine berührungslose Messung der menschlichen Vitalfunktionen wie Herzfrequenz und Atemfrequenz, um den Zustand des Fahrers zu überwachen. Denn auch wenn ein Driver Monitoring System feststellt, dass sein Blick auf die Straße gerichtet ist, kann er in Gedanken und mental abgelenkt sein. Zu diesem Zweck hat der Zulieferer seine Sensoren um Radarsensoren für den Innenraum erweitert. Diese erkennen darüber hinaus, wenn ein Kind unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurückgelassen wird.

Ready Care ermöglicht über ein Software-Development-Kit mit unterstützenden APIs, das Automobilhersteller und Dritttanbieter beliebige Fahrzeugmerkmale oder -funktionen im Fahrzeug integrieren können. Harman bietet Ready Care als skalierbares Produkt an, mit dem sich spezifische Software-Pakete, Sensoren und die Rechenplattform nach Wunsch konfigurieren lassen.

Ready Vision: Akustische und visuelle Warnungen für den Fahrer

Bei Ready Vision macht sich Harmans Akquise vom Augmented-Reality-Spezialisten Apostera im Februar 2022 bezahlt, denn das Produkt verbindet die physische mit der digitalen Welt, indem es intuitive Richtungsangaben auf der Windschutzscheibe anzeigt und so die Aufmerksamkeit des Fahrers erhöht. Ready Vision nutzt außerdem Computer Vision und maschinelles Lernen für die 3D-Objekterkennung. Mit hoher Präzision wird so der Fahrer vor Kollisionen, Objekten im toten Winkel, dem Verlassen oder Wechsel der Fahrspur und Streckenabschnitten mit Geschwindigkeitsbegrenzungen gewarnt. Harman bietet Head-Up-Display-Hardware und AR-Software innerhalb von Ready Vision an. Es integriert mehrere Sensoren wie Navigation, ADAS und Mikrofone, um intelligente und rechtzeitige visuelle und akustische Warnungen zu erzeugen. Technologien für direktionale und räumliche Audiowiedergabe sind ebenfalls in der Software-Plattform integriert, um die Wahrnehmung des Fahrers zu verbessern.

Ready Upgrate: nahtlose Hardware- und Software-Upgrades im Fahrzeug

Mit Ready Upgrade stellt Harman vollständig aufrüstbare Hardware- und Software-Komponenten zur Verfügung. Automobilhersteller können dadurch Upgrades während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs durchführen. Ready Upgrade umfasst drei Familien serienreifer Cockpit-Domain-Controller, ein komplettes Kombiinstrument und einen In-Vehicle Infotainment-Software-Stack. Zudem bietet es diverse vorintegrierte Funktionen und eine vollständige Suite von Low-Code-Software-Entwicklungswerkzeugen. Besonderheit: „Ready Upgrade verfolgt im Gegensatz zum bisher bekannten projektbasierten einen produktbasierten Ansatz“, erklärt Armin Prommersberger, Senior Vice President of Product Management bei Harman. Damit lässt sich das Fahrzeug wie ein Smartphone betrachten, wenn es um die User Experience geht. Im Rahmen von Ready Upgrade bietet Harman drei Familien an Domain Controllern, die jeweils alle 18 bis 24 Monate in einer neuen Generation verfügbar sein werden. Jede Generation ist vollständig abwärtskompatibel.

Mit Ready Display profitiert Harman von der Expertise im Bereich Unterhaltungselektronik von der Muttergesellschaft Samsung. Der Fahrer ist sein Smartphone gewöhnt – und erwartet entsprechende Nutzererlebnisse in puncto Visualität auch immer mehr im Fahrzeug. Preisgünstige TFT-LCD-Displays im Fahrzeug entsprechen nicht den Erwartungen des Endverbrauchers, hochwertige OLED-Displays wiederum sind zu teuer. Hier setzt Harman mit Ready Display an. Eine der neuen Lösungen ist beispielsweise Neo QLED Auto. Diese Technologie bietet ein visuelles Erlebnis, das nahezu mit dem eines OLED-Displays vergleichbar ist – allerdings zu einem besseren Preis. Display basiert auf einer patentierten Samsung-Technologie, die exklusiv von Harman eingesetzt wird. Die Displays bestehen aus einer kadmiumfreien Quantum-Dot-Folie und nutzen eine Mini-LED-Hintergrundbeleuchtung, um HDR mit hohem Kontrast, hoher Helligkeit, großem Farbspektrum und hervorragendem Schwarz zu erreichen. Neo QLED Auto hat außerdem einen geringeren optischen Abstand. Weiteres Plus: Aufgrund des All-in-One-Gehäusekonzepts lässt sich das Display einfach in das Fahrzeug integrieren, ohne dessen Design größer zu beeinträchtigen.

Ready on Demand: Neue Premium-Audiofunktionen im Fahrzeug

Ready on Demand ist eine skalierbare Plattform, um markenspezifische Audioerlebnisse, Funktionserweiterungen und Upgrades über eine einheitliche, benutzerfreundliche Oberfläche bereitzustellen. Die Plattform liefert die Grundlage für erweiterte Erlebnisse und zukünftige Upgrades und kann jederzeit während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs über In-App-Käufe freigeschaltet werden. Vorteil: DNA und das Look & Feel der Audio-Marken sind in die Benutzeroberfläche von Ready on Demand integriert, verfügbare Funktionen und spezielle Angebote verwandter Produkte werden ansprechend präsentiert.

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Harman, a Samsung Company, stellte im Rahmen der CES in Las Vegas seine neuen „Ready“-Technologien vor, die Sicherheit und Komfort für Fahrer und Insassen erhöhen.

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Harman zeigte im Virgin Hotels Las Vegas Resort Live-Demonstrationen von Fahrzeugtechnik und Car-Audio-Lösungen.

Nur zugelassene Gäste konnten die neuen Lösungen rund um das Connected Car, digitale Cockpit, Akustik sowie Hardware- und Software erleben.

Mit Ready Care, Ready Upgrade und Ready Display stehen Sicherheit und Komfort von Fahrer und Insassen im Fokus.

Ready Care ermöglicht eine Echtzeit-Messung der visuellen und mentalen kognitiven Belastung des Fahrers. Anhand der durch neurowissenschaftliche Erkenntnisse gestützte Analyse der Augenaktivität und des Geisteszustands wird erkannt, wenn der Fahrer mental abgelenkt ist.

Ready Vision kombiniert diverse Hardware-, Software- und Sensortechnologien für Augmented Reality (AR) Head-up-Displays (HUD), die die Sicherheit und Aufmerksamkeit beim Fahren verbessern. Dabei versorgen akustische und visuelle Warnungen den Fahrer mit wichtigen Informationen, ohne zu stören.

Ready Upgrade umfasst drei Familien von serienreifen Cockpit Domain Controllern, ein komplettes Kombiinstrument und einen IVI-Software-Stack.

Die Harman Ready-Display-Lösung Neo QLED Auto basiert auf einer patentierten Technologie der Mutter Samsung und besteht aus einer kadmiumfreien Quantum-Dot-Folie.

Ready on Demand bringt die neue Audio-Erlebnisse ins Fahrzeug, sobald diese verfügbar sind – und bietet Harman zufolge Fahrer und Insassen die personalisierten Erlebnisse, die sie wünschen, wann sie sie wünschen.

Messe CES

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