Jaguar Land Rover und Nvidia sind eine Partnerschaft eingegangen, um automatisierte Fahrsysteme sowie KI-gestützte Dienste und Erlebnisse zu entwickeln.

Handschlag auf die neue Partnerschaft: Jensen Huang, Gründer und CEO von Nvidia (links) und Thierry Bolloré, CEO von Jaguar Land Rover.

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Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Jaguar Land Rover setzt auf Nvidia

dSpace führt mit Aurelion eine neue Sensorsimulation inklusive hochauflösender Visualisierung für das Testen und Validieren von Funktionen für das autonome Fahren ein.

Aurelion erzeugt in Echtzeit fotorealistische Bilder zur Kamerasimulation und mittels Raytracing eine exakte Umgebung für die Radar- und Lidarsimulation.

Simulation

Software

Virtuelle Testfahrten sichern Sensoren autonomer Fahrzeuge ab

Ab 2025 wird Knorr-Bremse EPS-Systeme für die gesamte Nutzfahrzeugflotte eines Lkw-Herstellers mit einem Auftragswert von über 300 Millionen Euro liefern.

Ab 2025 liefert Knorr-Bremse EPS-Systeme für die gesamte Flotte eines Nutzfahrzeugherstellers.

Knorr-Bremse erhält Auftrag zur Serienentwicklung von EPS-Systemen

Renesas Electronics und AVL arbeiten zukünftig zusammen. Ziel: Unterstützung bei der Entwicklung von elektronischen Steuergeräten, die der ISO 26262 entsprechen.

Renesas und AVL Software and Functions kooperieren zukünftig im Bereich funktionale Sicherheit.

Safety / Security

Elektronische Bauelemente

ISO-26262-konforme Entwicklung von Steuergeräten im Fokus

b-plus erweitert die offene Messtechnik-Plattform Brick um GPU Add-on Brick2 SPC P1000.

Die neue Brick2 SPC P1000 ermöglicht die zeitgleiche Aufzeichnung von Messdaten und deren sofortige Analyse.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

b-plus bringt GPU Add-on Brick2 SPC P1000 auf den Markt

Im Rahmen des Forschungsprojekts ServCity erproben Nissan und fünf Partner die autonome Fahrtechnik in London.

Im Projekt ServCity manövriert ein modifizierter Nissan Leaf selbstständig durch London.

Nissan testet autonomes Fahren in London

Opel und die TU Darmstadt forschen gemeinsam an neuen Lichttechnologien.

Opel und die TU Darmstadt arbeiten eng zusammen, um wissenschaftliche Erkenntnisse für neue Lichtgeneration in Fahrzeugen nutzen zu können.

Enge Zusammenarbeit zwischen Opel und der TU Darmstadt

Bosch stärkt mit der Übernahme des Anbieters von hochauflösenden Digital-Karten für Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren seine Marktposition.

Bosch plant die Übernahme der Atlatec GmbH mit Sitz in Karlsruhe, Deutschland. Atlatec zählt weltweit zu den innovativsten Anbietern von hochauflösenden Digital-Karten für Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren. Für die Erstellung von Karten hat Atlatec eine skalierbare Lösung mit eigener Sensorbox und dazugehöriger Software entwickelt.

Bosch übernimmt Atlatec

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die Ereignisse im Bereich Kfz-Elektronik im Februar zurück.

Der automobile Februar 2022 stand im Zeichen von Nachhaltigkeit und Fortschritt.

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Elektromobilität

Mobilität

Was im Februar aus Automotive-Sicht wichtig war

Cosimo De Carlo, CEO der EDAG Group, spricht mit der HANSER automotive über den Wandel in der Automobilindustrie und welche Herausforderungen dieser mit sich bringt.

Cosimo De Carlo leitet als Chief Executive Officer die EDAG Group.

»Autos werden immer mehr zu mobilen Devices auf Rädern«

Die Deutsche Telekom hat zusammen mit BMW und Valeo eine Machbarkeitsstudie im Bereich des automatisierten Parkens durchgeführt.

Die deutsche Telekom, BMW und Valeo demonstrieren automatisiertes Parken mit 5G.

Automatisiertes Parken mit 5G

Cepton und Fibre Based Integrations arbeiten gemeinsam an der Entwicklung von Lidar-basierten Fahrzeugerkennungslösungen in Kapstadt.

Die Fahrzeugklassifizierungssysteme von Fibre Based Integrations an Ampeln und Kreuzungen nutzen Ceptons Helius Smart Lidar und Vista-P-Lidar-Sensoren.

Fibre Based Integrations und Cepton starten Smart-City-Projekte in Kapstadt

Christophe Périllat, Chief Executive Officer von Valeo hat Ende Februar den neuen Move-Up-Plan des Zulieferers vorgestellt.

In Paris verkündete Valeo Ende Februar 2022 seine neue Wertschöpfungsstrategie.

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Valeo startet neue Strategie Move-Up

 Baselabs Create Embedded 8 unterstützt in seinem Software Development Kit (SDK) ab sofort verschiedene Modelle für unterschiedliche Arten dynamischer Objekte.

Ein herausforderndes Szenario für den Schutz von Fußgängern: Der Fußgänger muss als gefährdet erkannt werden, bevor er die Straße betritt. Die Vorhersage der Fußgänger-Bewegung unter Anwendung unterschiedlicher Hypothesen leistet einen wichtigen Beitrag für das Bestehen des NCAP AEB Testkatalogs.

Entwicklungs-Tools

Sensoren / Aktoren

Neue Version von Baselabs Create Embedded mit Multiple-Models-Unterstützung

Das R-Car V4H System-on-Chip (SoC) von Renesas ist eine neue Lösung zur zentralen Datenverarbeitung in Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und für autonomes Fahren (AD).

Die neue Plattform bietet eine hochmoderne Entwicklungsumgebung und ebnet den Weg zum Software-definierten Auto.

Lösung für automatisiertes Fahren auf Level 2+ / Level 3

Hamburg, Hochbahn und ZF starten Innovationspartnerschaft

Die Hamburger Hochbahn und die ZF Friedrichshafen wollen zukünftig gemeinsam die Herausforderungen an einen Realeinsatz autonomer Verkehrssysteme im öffentlichen Nahverkehr angehen und Lösungen für einen Regelbetrieb weiter zu entwickeln.

Die Hamburger Hochbahn und die ZF Friedrichshafen planen mit Unterstützung der Hamburger Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) in den kommenden Jahren gemeinsam die Herausforderungen an einen Realeinsatz autonomer Verkehrssysteme im öffentlichen Nahverkehr anzugehen und entsprechende Lösungen für einen Regelbetrieb weiter zu entwickeln.

Dazu haben die Hochbahn und ZF haben eine Innovationspartnerschaft vereinbart. Fahrerlose Verkehrssysteme sollen an den realen Bedarfen der Fahrgäste und des Verkehrsanbieters ausgerichtet werden, um eine nachhaltige, bedarfsgerechte, zukunftsgerichtete und kundenzentrierte Mobilität in Hamburg zu gestalten.

Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der Hochbahn: „Das HEAT-Projekt, das wir im letzten Jahr erfolgreich auf dem ITS-Kongress vorgestellt haben, war ein wichtiger erster Schritt, mit dem wir zeigen konnten, dass autonome Shuttle den Nahverkehr ergänzen können. Jetzt gilt es in einem hochkompetenten Netzwerk den nächsten Schritt zu tun und ein System zu entwickeln, das wir im alltäglichen Regelbetrieb einsetzen können. Also vom Showcase zur Kundenlösung.“

Gegenstand der Innovationspartnerschaft ist unter anderem die Identifizierung möglicher Einsatzgebiete, auf denen dann emissionsfreie autonome Shuttle im Regelbetrieb eingesetzt werden können. Die Partner streben mehrere Einsatzgebiete an, um ein möglichst umfassendes Bild für die nutzer- und betreiberseitige, technologische und regulatorische Weiterentwicklung hin zu einem fahrerlosen Verkehrssystem zu gewinnen.

Die elektrischen ZF-Shuttle bieten Platz für bis zu 22 Personen, können auf getrennten Fahrspuren eingesetzt werden oder später auch autonom im Straßenverkehr mitschwimmen. Dabei bietet ZF nicht nur das Level-4-fähige Fahrzeug an, sondern erstellt das Streckenlayout mit, begleitet Einrichtung und Inbetriebnahme der Shuttlesysteme, bietet Schulungen für Mitarbeiter und Werkstätten und unterstützt mit einem Rundum-sorglos-Paket bei Service und Reparatur.

Die Partner haben sich zum Ziel gesetzt, durch ihr Vorhaben einen wirkungsvollen und nachhaltigen Beitrag zum Hamburg-Takt, mit dem die Menschen binnen fünf Minuten einen niedrigschwelligen, bedarfsgerechten Zugang zu einem öffentlichen Verkehrsmittel erhalten – egal ob zu Bus-, Bahn-, Fähr-, StadtRad- oder On-Demand-Angebot – zu leisten. Bis zum Jahre 2030 soll jede Hamburgerin und jeder Hamburger von morgens bis in die Abendstunden binnen fünf Minuten auf ein hochwertiges öffentliches Mobilitätsangebot zurückgreifen können.

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ZF Friedrichshafen AG  

http://www.zf-group.de

Autonome elektrische Shuttles von ZF sollen die Mobilität der Zukunft in Hamburg prägen.

17052022_ZF_HHochbahnautonomer Nahverkehr

Mobile Automation

hanser-automotive.de

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