Webasto ist globaler, innovativer Systempartner fast aller Automobilhersteller und zählt zu den 100 größten Zulieferern der Branche weltweit.

Webasto Roof & Components SE  

https://www.webasto.com

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Laderegelung Elektromobilität

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Elektronik

Ladesäulen / Ladekonzepte

DC-Kleinstantriebe leisten heute in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen beachtliches. Sie überzeugen durch ihre geringe Leistungsaufnahme, wandeln elektrische Energie effizient in Bewegungsenergie um, sind einfach in der Drehzahl regelbar, leicht, leise und zuverlässig. Dadurch treiben sie in vielen Branchen immer wieder die Technik voran. Inzwischen gilt das auch für die Elektromobilität.

Leistungsstarke Antriebstechnik für den Roboterarm des Ladesystems.

Elektromobilität

Mobilität

Sensoren / Aktoren

Kfz-Elektronik

Laderoboter für Elektroautos

Automobilhersteller müssen potenzielle Probleme mit öffentlichen Ladestationen identifizieren und adressieren, bevor neue Fahrzeugmodelle auf den Markt kommen. FEV unterstützt durch die ganzheitliche Analyse der operativen Effektivität von batterieelektrischen Fahrzeugen an Wechsel- und Gleichstrom-Ladestationen.

Die Bedeutung der Ladeinfrastruktur für BEVs steigt. FEV unterstützt die Automobilhersteller durch die ganzheitliche Analyse der operativen Effektivität von batterieelektrischen Fahrzeugen an unterschiedlichen Ladestationen.

Mobile Charging Analyzer prüft Kompatibilität zwischen BEV und Ladestationen

Die Compleo Charging Solutions AG hat mit der E.ON SE eine Absichtserklärung über den Erwerb von 100 Prozent der Anteile an der innogy eMobility Solutions GmbH geschlossen.

Die Compleo Charging Solutions AG ist ein führender Anbieter von Ladelösungen für Elektrofahrzeuge

16:9

Automotive

Energiemanagement / Ladetechnik

Softwareentwicklung Automotive

Softwareentwicklung

Fahrzeugbau

Compleo verhandelt Übernahme der innogy eMobility Solutions GmbH

Die Übernahme im Wert von 250 Mio. EUR soll die Führungsposition von ChargePoint in der Branche stärken und die Entwicklungen der E-Mobilität in ganz Europa beschleunigen.

ChargePoint gab am 20.7.2021 die Unterzeichnung einer Übernahmevereinbarung von has·to·be bekannt, einem führenden Elektromobilitätssoftwareanbieter in Europa.

ChargePoint kündigt Übernahme des Softwareanbieters has·to·be an

Continental Engineering Services (CES) und Siemens Mobility kooperieren künftig bei der Entwicklung und Fertigung von Stromabnehmern für Lkw mit dem Ziel, Schlüsselstrecken im Autobahnnetz mit einem Oberleitungssystem zu elektrifizieren.

Das Lkw-Oberleitungssystem elektrisches Laden während der Fahrt ermöglichen

Fokusrahmen 1-1

Fokusrahmen 16-9

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Ladesäulen

Continental und Siemens Mobility wollen Lkw mit Strom aus Oberleitung versorgen

Um die Mobilitätswende voranzutreiben, plant die Kooperation mehr als 2.000 neue öffentlich zugängliche Ladepunkte für E-Fahrzeuge 2021 in Dänemark zu errichten.

Compleo setzt auf Partnerschaft mit Clever in Dänemark

Als Spezialist für anwendungsspezifische Kühllösungen für den Bereich Elektromobilität bieten wir Kühlkörper und Heatpipe-Kühlsysteme zur Kühlung von elektronischen Komponenten in Fahrzeugen und zur Kühlung der Elektronik in der Ladetechnik (Ladesäule/Wallbox).

CTX Thermal Solutions GmbH  

https://www.ctx.eu

Bauelemente

Elektromechanik

Energie-Management

Komponenten

Brennstoffzellen

Kühlkörper

Leistungselektronik

Stromversorgung (Bordnetze)

Gut ausgewählter Überstrom-, Transienten- und Verpolungsschutz ist entscheidend für Sicherheit und Komfort.

Kfz-Sicherheit, passiv

Kfz-Systeme

Sensortechnik

Kfz-Sicherheit, aktiv

Elektronische Bauelemente

Embedded Systeme

Mikrosystemtechnik

Lade-Provider / Stromtankstelle

Schutz der Steuerschaltkreise für autonomes Fahren

Schnellladegeräte des Typs Modus 4 sollen den Umstieg auf Elektrofahrzeuge beschleunigen. Bei ihrer komplexen Konstruktion nehmen Relais eine Schlüsselrolle ein.

Relais für den Einsatz in Schnellladegeräten des Typs Modus 4

Die Lücke schließen

Einfaches Lademanagement in Wohnanlagen, Werkstätten und kleineren Betrieben für bis zu sechs Elektrofahrzeuge

Mit chargeBIG6 können bis zu sechs E-Fahrzeuge gleichzeitig am Hausanschluss laden.

Stromtankstelle für Mehrfamilienhäuser

Anfang Januar ist der elektrische Hyundai Ioniq 6 verfügbar. Die nun vom Autobauer bekanntgegebene Preisliste startet bei 43.900 Euro.

Hyundai gibt die Preise für den neuen Hyundai IONIQ 6 bekannt. Die Preisliste startet bei 43.900 Euro.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Hyundai Ioniq 6 startet in Deutschland ab 43.900 Euro

Von Elektromobilität über autonomes Fahren bis hin zur Fahrzeugvernetzung: das sind die meistgelesenen Artikel auf hanser-automotive.de für das Jahr 2022.

2022 wartete mit spannenden Informationen auf.

Software / Betriebssysteme / KI

Safety / Security

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Elektromobilität, autonomes Fahren und Vernetzung: die 15 meistgelesenen Artikel in 2022

Nach einer digitalen Veranstaltung 2021 und einer abgespeckten Messevariante 2022 fand die diesjährige CES zu voller Größe zurück.

Erstes Messe-Highlight im noch jungen Jahr 2023: In Las Vegas fand vom 05. bis 08. Januar die Consumer Electronics Show statt.

Messe CES

hanser-automotive.de

CES 2023: Automotive-Highlights in Las Vegas

Im Rahmen eines FAU-Projekts entsteht eine erste Teststrecke für induktives Laden von Elektrofahrzeugen in Bayern.

Ab Mitte 2025 lässt sich die induktive Ladetechnologie auf einer kurzen Teststrecke auf einer Autobahn in Nordbayern ausprobieren.

Eine Autobahn unter Strom

Ford testet Roboter-Ladesäule Menschen mit körperlichen Einschränkungen

Ford testet den Prototyp einer speziell entwickelten Roboter-Ladesäule, die mit einem Smartphone aus dem Elektrofahrzeug heraus bedient werden kann. Dies könnte das Laden von Elektrofahrzeugen für Menschen mit Mobilitätseinschränkung einfacher und zugänglicher machen.

Ford testet den Prototyp einer speziell entwickelten Roboter-Ladesäule, die das könnte das Laden von Elektrofahrzeugen für Menschen mit Mobilitätseinschränkung einfacher und zugänglicher machen könnte.

Für die meisten von uns ist das Betanken eines Autos mit Kraftstoff oder das Aufladen eines Elektrofahrzeugs eine einfache Aufgabe. Für Menschen mit Behinderung oder eingeschränkter Mobilität, etwa im fortgeschrittenen Alter, kann dies jedoch eine erhebliche Herausforderung darstellen.

Deshalb hat Ford den Prototyp einer Roboter-Ladesäule konzipiert, die von der Person am Lenkrad via Smartphone aus dem Elektrofahrzeug heraus bedient wird. Die Technologie könnte es Menschen ermöglichen, während des Ladevorgangs im Auto zu bleiben, oder sie könnten bei Bedarf auch das Auto verlassen, während der Roboter die gesamte Arbeit erledigt. Autofahrende mit Behinderung haben die Durchführbarkeit des Aufladens bereits als ein wichtiges Kriterium beim Kauf von Elektrofahrzeugen identifiziert.

Ford testet die Roboter-Ladesäule im Rahmen eines Forschungsprojekts zur Entwicklung freihändiger Ladelösungen für Elektrofahrzeuge sowie vollautomatischer Ladevorgänge für autonome Automobile. Nach ersten Labortests stellen Ford-Ingenieure die Roboter-Ladesäule nun in realen Situationen auf die Probe. Einmal aktiviert, schiebt sich die Säulenabdeckung auf, und der Ladearm fährt mithlfe einer winzigen Kamera in Richtung des Ladeanschlusses am Fahrzeug. Im Rahmen der ersten Testdurchläufe konnten Teilnehmende den Ladestatus über die FordPass-App überwachen. Nach dem Aufladen zieht sich der Arm wieder ein.

Die von der Universität Dortmund maßgeschneiderte Roboter-Ladesäule könnte künftig auf Behindertenparkplätzen sowie auf regulären Parkplätzen oder im Bereich von Privathaushalten installiert werden. Weitere Anwendungen könnten das schnelle und effiziente Laden von Firmenflotten sein. Mit Blick auf die Zukunft könnte der Prozess vollständig automatisiert werden, mit minimaler oder keiner Beteiligung des Fahrers. Das Fahrzeug würde einfach zur Ladesäule geschickt werden, wobei die Infrastruktur sicherstellt, dass es sein Ziel autonom erreicht und von dort wieder mit aufgeladener Batterie zurückkehrt.

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Ford-Werke GmbH  

https://www.ford.de

Ford testet die Roboter-Ladesäule im Rahmen eines Forschungsprojekts zur Entwicklung freihändiger Ladelösungen für Elektrofahrzeuge sowie vollautomatischer Ladevorgänge für autonome Automobile.

21072022_Ford_Roboterladen

ausgabe 01/2023

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

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