Schaeffler und das KIT haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, die die Entwicklung und Bereitstellung von neuen Technologien und Konzepten verstärken soll.

KIT und Schaeffler stärken die Mobilitätsforschung mit einer strategischen Partnerschaft: Uwe Wagner, Vorstand Forschung und Entwicklung, Schaeffler; Professor Holger Hanselka, Präsident des KIT; Matthias Zink, Vorstand Automotive Technologies, Schaeffler; Professor Thomas Hirth, Vizepräsident für Innovation und Internationales des KIT (vlnr).

16:9

Elektromobilität

Mobilität

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Elektronik

Kfz-Elektronik

Brennstoffzellen

Schaeffler und KIT entwickeln neue Technologien für zukünftige Mobilität

Smart Testsolutions hat einen Entladetester für Brennstoffzellen entwickelt, der einen tiefen Einblick in die Einzelzellen eines Brennstoffzellen-Stacks ermöglicht.

Normalerweise befinden sich die Stromabgriffe an der ersten und letzten Zelle eines Brennstoffzellenstapels.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Entladetester für Brennstoffzellen

Toyota Deutschland arbeitet künftig mit dem Deutschen Hochschulverband zusammen.

Um die Verbindung zwischen Wirtschaft und Wissenschaft zu stärken, kooperieren Toyota Deutschland und der Deutsche Hochschulverband zukünftig miteinander.

Toyota schließt Partnerschaft mit Deutschem Hochschulverband

Daimler Truck und BP Advanced Mobility wollen gemeinsam die Entwicklung und Skalierung einer Wasserstoffinfrastruktur vorantreiben, um damit die Dekarbonisierung des britischen Güterverkehrsnetzes zu unterstützen.

Daimler Truck und BP wollen dazu beitragen, den britischen Güterverkehr klimafreundlich gestalten und setzen dazu auf Wasserstoff.

Daimler Truck und BP bauen neue Wasserstoff-Infrastruktur in Großbritannien auf

Im Oktober hat der weiterentwickelte Prototyp des wasserstoffbasierten Brennstoffzellen-Lkw Mercedes-Benz GenH2 Truck die Straßenzulassung von den zuständigen deutschen Behörden erhalten.

Der Prototyp des wasserstoffbasierten Brennstoffzellen-Lkw Mercedes-Benz GenH2 Truck hat die Straßenzulassung bekommen.

Daimler Truck erhält Straßenzulassung für Brennstoffzellen-Lkw

ZF beteiligt sich gemeinsam mit Freudenberg, Flixbus und Atmosfair am Projekt HyFleet zur Brennstoffzellentechnologie.

Mit dem Projekt HyFleet erprobt ZF gemeinsam mit Freudenberg, Flixbus und Atmosfair, wie sich eine Brennstoffzelle für den Einsatz im Reisebus optimieren lässt.

Brennstoffzellen-Projekt HyFleet gestartet

Air Liquide und Faurecia wollen zukünftig gemeinsam Flüssigwasserstoffspeicher entwickeln.

Benoît Potier (links), Chairman und Chief Executive Officer von Air Liquide und Patrick Koller, CEO von Faurecia unterzeichneten eine Vereinbarung zur gemeinsamen Entwicklung von Flüssigwasserstoffspeicher für schwere Nutzfahrzeuge.

Faurecia und Air Liquide arbeiten an Wasserstoffspeichern für schwere Nutzfahrzeuge

Iveco und Nikola eröffnen in Ulm ein gemeinsames Produktionswerk für batterieelektrische und brennstoffzellenbetriebene Nutzfahrzeuge.

Der Nikola TRE wird künftig gemeinsamen Produktionswerk von Iveco und Nicola gefertigt.

Iveco und Nikola eröffnen in Ulm gemeinsames Produktionswerk

Im März 2021 begannen in Deutschland die Fahrzeugauslieferungen der zweiten Generation des Toyota Mirai. Seitdem wurden bereits 222 Mirai zugelassen.

Seit März 2021 wurden 222 Toyota Mirai zugelassen.

Toyota steigert Verkaufszahlen des Mirai

Ballard und Quantron arbeiten zukünftig zusammen, um die Markteinführung der Brennstoffzellentechnologie zu beschleunigen.

Ballard Power Systems und Quantron kooperieren bei der Entwicklung eines Elektro-Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellen.

Ballard Power Systems und Quantron entwickeln Elektro-Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellen

Hyundai hat seine Zukunftsvision einer weltweiten Wasserstoffgesellschaft vorgestellt.

Hyundai will bis 2028 alle neuen Nutzfahrzeugmodelle mit Brennstoffzellen- oder batterieelektrischem Antrieb ausstatten.

Hyundai stellt Wasserstoff-Vision 2040 vor

Daimler Truck und TotalEnergies haben eine Vereinbarung unterzeichnet, um gemeinsam eine Wasserstoff-Infrastruktur für schwere Lkw zu entwickeln.

Gemeinsam für die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs: Daimler Truck und TotalEnergies partnern beim Aufbau einer Wasserstoff-Infrastruktur für den Straßengüterverkehr.

Daimler Truck und TotalEnergies entwickeln Wasserstoff-Infrastruktur für Straßengüterverkehr in Europa

EKPO Fuel Cell Technologies stellt auf der IAA Mobility 2021 neue Brennstoffzellenstack-Plattformen mit verbessertem Design und höherer Leistung vor.

EKPO bietet Brennstoffzellenstacks und -komponenten wie Bipolarplatten für ein breites Spektrum an Anwendungen an. Auf die IAA Mobility bringt das Unternehmen drei neue Stack-Plattformen mit.

Messe IAA

hanser-automotive.de

EKPO präsentiert neue Brennstoffzellenstack-Plattformen auf IAA Mobility

Bosch arbeitet an mobilen Wasserstoffanwendungen mit dem italienischen Unternehmen OMB Saleri in einer Entwicklungspartnerschaft zusammen.

2030 soll jedes achte neue Nutzfahrzeug von einer Brennstoffzelle angetrieben werden. Daher kooperiert Bosch ab sofort mit dem italienischen Unternehmen OMB Saleri zusammen, das Komponenten für Wasserstoff-Speicherlösungen fertigt.

Bosch und OMB Saleri arbeiten an mobilen Wasserstoffanwendungen

„Mobilität auf dem Weg zur Klimaneutralität“ – unter diesem Motto präsentiert sich die IAA mit neuem Konzept erstmals in München.

So klassisch wie die letzte IAA 2019 in Frankfurt wird die IAA Mobility in München nicht stattfinden.

Infotainment

Kfz-Systeme

Safety / Security

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Mobilität auf dem Weg zur Klimaneutralität

Um die in der Nationalen Wasserstoffstrategie verabschiedeten Ziele umzusetzen, engagiert sich FEV in der Stiftung H2Global.

Um die in der Nationalen Wasserstoffstrategie verabschiedeten Ziele in puncto Erzeugung und Import von „grünem“ Wasserstoff und Power-to-X-Produkten umzusetzen, engagiert sich FEV in der Stiftung H2Global.

„Um die europäische Wirtschaft klimaneutral darstellen zu können, werden Deutschland und Europa auch in Zukunft auf Energieimporte angewiesen sein. Aus erneuerbaren Energien hergestellter Wasserstoff, kann hierbei als Speichermedium besagter Energien, als Grundlage für synthetische Kraftstoffe oder direkt in Brennstoffzellen und Verbrennungsmotoren genutzt werden. Daher ist es wichtig, einen entsprechenden Markthochlauf zu beschleunigen und eine deutsche bzw. europäische Wasserstoffwirtschaft zu etablieren“, betont Professor Stefan Pischinger, Vorsitzender der Geschäftsführung der FEV Group. „Vor allem der Transportsektor ist dabei gefragt. Um hier eine schnelle Reduktion der CO2-Emissionen zu erreichen, ist der Einsatz aller geeigneten Technologieoptionen erforderlich.“

Aus diesem Grund hat sich FEV der Stiftung H2Global angeschlossen, die mit der Umsetzung des gleichnamigen Förderkonzeptes betraut ist. Das Ziel ist nicht nur, den Markthochlauf von „grünem“ Wasserstoff und wasserstoffbasierenden Power-to-X-Produkten in Deutschland zu fördern, sondern auch, in den Exportländern eine lokale Wasserstoffwirtschaft zu entwickeln.

Das marktwirtschaftlich orientierte Förderprogramm wurde initial von der Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ) entworfen und wird nun im Rahmen einer Fachkommission unter der Projektträgerschaft des Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verbands (DWV) weiterentwickelt. Die Stiftung entwirft dafür die notwendigen Regularien und Vorgaben, überwacht ihre Einhaltung und gewährleistet die vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie sowie anderen Ressorts gesetzten Förderbedingungen.

Grüner Wasserstoff kann für den Transportsektor eine wichtige Rolle spielen. Daher bringt sich FEV in der Stiftung H2Global ein.

Fokusrahmen 1-1

Fokusrahmen 16-9

Fokusrahmen 4-3

26072021_FEV_H2

ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

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