Dekra baut ein neues Testzentrum für automobile und stationäre Batteriesysteme.

Das Dekra Batterie-Testzentrum – hier abgebildet die Planskizze – in Klettwitz soll Ende 2024 komplett betriebsbereit sein.

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Dekra richtet Testzentrum für automobile Batteriesysteme ein

Volkswagen und die Tochter PowerCo wollen den Aufbau ihres Batteriegeschäfts durch die zügige Expansion nach Nordamerika beschleunigen.

François-Philippe Champagne, kanadischer Minister für Innovation, Wissenschaft und Industrie, Thomas Schmall, Konzernvorstand Technik der Volkswagen und Oliver Blume, CEO Volkswagen (v.l.n.r.) beim Unterschreiben der Zusatzvereinbarung des im August geschlossenen MoU.

Volkswagen und PowerCo suchen Standort für erste Gigafactory in Nordamerika

Stellantis und Terrafame haben ein Lieferabkommen für Nickelsulfat unterzeichnet.

Für seine zukünftigen Stromer wird Stellantis Nickelsulfat von Terrafame beziehen.

Stellantis bezieht Nickelsulfat von Terrafame für E-Fahrzeug-Batterien

GS Yuasa und Hondo arbeiten zukünftig im Bereich Lithium-Ionen-Batterien zusammen.

GS Yuasa und Honda planen ein Joint-Venture zu gründen, um die schnell wachsende Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien bis Ende 2023 zu decken.

GS Yuasa und Honda entwickeln gemeinsam Lithium-Ionen-Batterien

Magna hat einen Auftrag von General Motors zur Lieferung von Batteriegehäusen für den neuen Chevrolet Silverado EV 2024 erhalten.

Für den elektrisch angetriebenen 2024er Chevrolet Silverado wird Magna das Batteriegehäuse liefern.

Magna liefert Batteriegehäuse für neuen Chevrolet Silverado EV

Umicore beginnt mit der Industrialisierung seiner manganhaltigen Batteriematerialtechnologie.

Umicore startet mit der Industrialisierung von manganhaltiger Batteriematerialtechnologie für Elektrofahrzeuge.

Elektroautos: Umicore startet Industrialisierung manganhaltiger Batteriematerialien

Beginnend mit dem Mustang Mach-E wird Ford in diesem Jahr Lithium-Eisenphosphat-Batterien für Elektrofahrzeuge anbieten.

Ford plant in Europa für den elektrischen Mustang Mach-E in 2023, Batterien mit LFP-Zellen einzuführen.

Ford setzt auf Lithium-Eisenphosphat-Batterien für Elektrofahrzeuge

Zum neuen Modelljahr hat Lexus den NX überarbeitet.

Zum neuen Modelljahr hat Lexus umfassende Überarbeitungen am NX vorgenommen.

Safety / Security

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Neuer Lexus NX: Verzögerungsunterstützung optimiert Batterienutzung

Die Volkswagen Group Technology entwickelt zukünftig das Antriebssystem für Elektrofahrzeuge komplett allein.

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Elektrofahrzeuge: Volkswagen Group Technology entwickelt Gesamtantriebssystem

Die Technische Universität München hat eine überdurchschnittlich leitfähige Materialklasse für die Entwicklung von leistungsfähigen Feststoff-Batterien entdeckt.

Dr. Anatoliy Senyshyn am Pulver-Diffraktometer SPODI des FRM II.

TU München entdeckt neue Materialklasse zur Entwicklung von Feststoffbatterien

Der Hochvolt-Sensor von Marquardt sorgt für mehr Sicherheit bei E-Autos, Brennstoffzellenfahrzeugen und stationären Batteriesystemen.

Der Marquardt HV-Sensor kann in vollelektrische Autos, in Fahrzeugen mit Hybridmotoren oder Brennstoffzellen-Antrieben sowie in stationären Batteriesystemen verbaut werden.

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Sensoren / Aktoren

Hochvolt-Sensor für das BMS

Valmet Automotive hat jetzt in Kirchardt, dem ersten Batteriewerk des finnischen Unternehmens in Deutschland, die Serienproduktion von Batteriesystemen aufgenommen.

Valmet Automotive hat in Kirchardt die Serienproduktion von Batteriesystemen aufgenommen.

Valmet Automotive startet Serienfertigung im Batteriewerk Kirchardt

BASF hat für seine Prototypanlage für das Batterierecycling in Schwarzheide eine langfristige Zusammenarbeit mit Tenova Advanced Technologies vereinbart.

Die Prototypanlage für Batterierecycling in Schwarzheide wird mit innovativer Technologie Lithium, Nickel, Kobalt und Mangan aus ausgedienten Lithium-Ionen-Batterien und Produktionsabfällen gewinnen.

Elektromobilität: BASF und Tenova Advanced Technologies arbeiten an Recyclingverfahren für Lithium-Ionen-Batterien

Geely hat mit Galaxy eine neue Premiummarke für Elektrofahrzeuge und Plug-In-Hybride vorgestellt.

Software / Betriebssysteme / KI

Elektrofahrzeuge und Plug-In-Hybride: Geely stellt neue Premiummarke Galaxy vor

Bayreuther Ingenieure haben einen neuen Weg zur Analyse des Batteriezustands gefunden, der einfach zeigt, ob eine Batterie komplett ersetzt werden muss oder nur eine der enthaltenen Batteriezellen zu ersetzen.

Tom Ruether (r.) und Gregor Ohnemüller arbeiten an der Refabrikation von Akkupacks.

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

Batteriezustand von einzelnen Zellen in Akkupacks analysieren

Elektromobilität: Förderung von Lithium aus europäischen Quellen

Im Projekt LiCORNE wollen Partner aus Forschung und Industrie Lithium aus europäischen Quellen wie Thermalwässern, mineralischen Vorkommen oder Altbatterien gewinnen.

Im Projekt LiCORNE, an dem auch das KIT beteiligt ist, wollen Partner aus Forschung und Industrie Lithium aus europäischen Quellen wie Thermalwässern, mineralischen Vorkommen oder Altbatterien gewinnen. Das soll die Rohstoffabhängigkeiten reduzieren.

Der neue EU-Rechtsrahmen für Batterien geht davon aus, dass sich der Lithium-Bedarf bis 2030 um das 18-fache und bis 2050 sogar um das 60-fache erhöht. Im Projekt „Lithium Recovery and Battery Grade Materials Production from European Resources” (LiCORNE), an dem auch das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) beteiligt ist, wollen Partner aus Forschung und Industrie Lithium aus europäischen Quellen wie Thermalwässern, mineralischen Vorkommen oder Altbatterien gewinnen. Außerdem wollen sie kosteneffiziente, sichere und flexible Technologien zur Gewinnung des Leichtmetalls entwickeln, die eine höhere Ausbeute bei gleichzeitig geringem ökologischem Fußabdruck ermöglichen.

„Am KIT untersuchen wir die Lithium-Gewinnung mithilfe elektrochemischer Methoden aus geothermalen Tiefenwässern im Oberrheingraben“, erklärt Fabian Jeschull vom Institut für Angewandte Materialien des KIT. „Hierfür nutzen wir unter anderem bereits vorhandene eisenbasierte Batteriematerialien, dank derer wir die Ionen aus lithiumhaltigen wässrigen Salzlösungen effektiv filtern können. Das Funktionsprinzip ähnelt dabei dem einer Lithium-Ionen-Batterie.“

Außerdem untersuchen die Forschenden ausgediente Lithium-Ionenspeicher. „Diese könnten eine wichtige zukünftige Quelle sein, um zentrale Rohstoffe für die derzeit stark wachsende Batterieindustrie wiederzugewinnen“, so Jeschull. „Durch neue Recyclingverfahren wollen wir so zusätzlich eine ‚neue alte‘ Rohstoffquelle erschließen.“

Die European Climate Infrastructure and Environment Executive Agency fördert das Projekt mit insgesamt rund 6,8 Millionen Euro für die nächsten vier Jahre.

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Karlsruher Institut für Technologie (KIT)  

https://www.kit.edu

Das KIT untersucht, wie man Li-Ionen aus Salzlösungen selektieren kann, um neue Lithiumquellen zu erschließen.

22022023_Projekt Licorne_KIT

ausgabe 01/2023

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

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