Mit dem Juni ist auch das erste Halbjahr 2022 vorbei. Wir blicken auf einen ereignisreichen Monat zurück.

Die Zeitspirale dreht sich immer schneller: Mit dem Juni ist nun auch das erste Halbjahr 2022 zu Ende.

16:9

Batterien

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Elektronik

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Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Safety / Security

Brennstoffzelle

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Mobilität

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Brennstoffzellen

Elektronische Bauelemente

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Systems Engineering

Produktentwicklung (F+E)

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Schaeffler und das KIT haben eine strategische Partnerschaft geschlossen, die die Entwicklung und Bereitstellung von neuen Technologien und Konzepten verstärken soll.

KIT und Schaeffler stärken die Mobilitätsforschung mit einer strategischen Partnerschaft: Uwe Wagner, Vorstand Forschung und Entwicklung, Schaeffler; Professor Holger Hanselka, Präsident des KIT; Matthias Zink, Vorstand Automotive Technologies, Schaeffler; Professor Thomas Hirth, Vizepräsident für Innovation und Internationales des KIT (vlnr).

Schaeffler und KIT entwickeln neue Technologien für zukünftige Mobilität

Nach zwei Jahren Covid-19-bedingter Zwangspause fand das 43. Wiener Motorensymposium vom 27. bis 29.04.2022 wieder als Präsenzveranstaltung mit digitaler Begleitung statt. Insgesamt verfolgten mehr als 900 Teilnehmer in 72 Vorträgen die technologischen Fortschritte auf dem Weg zur CO2-neutralen Mobilität.

Mobilität neu denken

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats August zurück.

Ob Wurm oder Nektar – wichtig ist es, früh zu agieren. Das gilt insbesondere auch für die Automobilbranche.

HMI, Bedienelemente, Displays

Energiemanagement / Ladetechnik

Leistungselektronik

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im August aus Automotive-Sicht wichtig war

ZF und Freudenberg entwickeln zukünftig gemeinsam eine Brennstoffzellen-Lösung für Nutzfahrzeuge.

ZF und Freudenberg entwickeln gemeinsam nachhaltige, hochintegrierte Brennstoffzellen-E-Drive-Systeme für Nutzfahrzeuge.

Messe IAA

hanser-automotive.de

ZF und Freudenberg kooperieren im Bereich Brennstoffzellen für Nutzfahrzeuge

E.ON und Nikola planen die Gründung eines Joint-Ventures, um den Schwerlastverkehr zu dekarbonisieren.

E.ON und Nikola wollen ein Gemeinschaftsunternehmen zur Förderung der Wasserstoffmobilität gründen.

E.ON und Nikola planen Joint-Venture zur Wasserstoffmobilität

cellcentric und der Technologiekonzern MAHLE wollen künftig im Bereich Brennstoffzellentechnologie für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen sowie für andere Anwendungen enger zusammenarbeiten.

cellcentric CEO Dr. Matthias Jurytko (li.) und MAHLE Vertriebsvorstand Martin Wellhöffer haben eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit im Bereich Brennstoffzellentechnologie unterzeichnet.

Kooperation bei Brennstoffzellen-Komponenten

Daimler Trucks hat mit intensiven Tests des neuen, weiterentwickelten Prototyps seines 2020 vorgestellten Mercedes-Benz GenH2 Truck begonnen.

Seit Ende April ist der erste weiterentwickelte Prototyp des Mercedes-Benz GenH2 Truck auf der Teststrecke unterwegs. Tests auf öffentlichen Straßen sollen noch in diesem Jahr erfolgen.

Antriebsstrang

Antriebe

Daimler Trucks startet Tests seines Brennstoffzellen-Lkw

Hyundai hat seinen Brennstoffzellen-Lkw Xcient Fuel Cell überarbeitet und will die Produktion des Fahrzeugs im August 2021 aufnehmen.

Hyundais Brennstoffzellen-Lkw Xcient Fuel Cell geht mit neuem Design und erhöhter Leistung ins Modelljahr 2021.

Nutzfahrzeuge und Fahrzeugeinrichtungen

Betriebstechnik / Büro-Organisation

Hyundai startet mit Produktion des überarbeiteten Xcient Fuel Cell

Faurecia hat die im Februar angekündigte Übernahme von CLD, Hersteller von Wasserstofftanks in China, abgeschlossen.

Faurecia hat die Übernahme von CLD abgeschlossen. Der Hersteller von Wasserstofftanks wurde für Typ-IV-Wasserstofftanks zertifiziert.

Faurecia schließt CLD-Übernahme ab

Mit einer Wasserstoff-Tankfüllung legte die neue Generation des Brennstoffzellenfahrzeugs Toyota Mirai 1.003 Kilometer zurück.

Toyota Mirai schafft 1.000 Kilometer mit einer Tankfüllung

Renault und Plug Power haben mit Hyvia ein neues Gemeinschaftsunternehmen gegründet, dessen Fokus auf der Entwicklung und Einführung von schlüsselfertigen Wasserstoff-Mobilitätslösungen liegt.

Mit dem Joint-Venture Hyvia, das Renault und Plug Power gegründet haben, soll die Entwicklung und Einführung von schlüsselfertigen Wasserstoff-Mobilitätslösungen im Sinne eines kompletten Ökosystems forciert werden.

Renault und Plug Power gründen Joint-Venture Hyvia

Toyota und die Präfektur Fukushima haben Gespräche mit verschiedenen Partnern über den Bau einer Zukunftsstadt aufgenommen, die Brennstoffzellentechnologien und vor Ort produzierten Wasserstoff nutzt.

Toyota arbeitet mit weiteren Partnern an einer Wasserstoffgesellschaft in Fukushima.

Toyota arbeitet an Aufbau einer Wasserstoffgesellschaft

Die Rheinmetall-Tochtergesellschaft Pierburg hat von einem amerikanischen Kunden Musteraufträge für mehrere hundert Prototypen eines Kathoden-Absperrventils erhalten.

Die Rheinmetall-Tochter Pierburg hat Musteraufträge für Kathoden-Absperrventile zum Einsatz in Brennstoffzellensystemen erhalten.

OEM Supplier

Rheinmetall erhält Musteraufträge für Kathoden-Absperrventile

Bosch hat einen Großauftrag für einen elektrischen Luftverdichter mit integrierter Leistungselektronik erhalten. Für die Hightech-Komponente hat Bosch eine langfristige Liefervereinbarung mit cellcentric geschlossen.

Die technische Komplexität des elektrischen Luftverdichters lässt sich mit einem Diesel-Einspritzsystem für Nutzfahrzeuge vergleichen und wirkt sich damit nicht zuletzt positiv auf die Beschäftigung aus.

20:7

Bosch liefert Brennstoffzellen-Komponenten an cellcentric

EDAG gründet Business Unit Energiesysteme und Antriebsstrang

EDAG führt rückwirkend zum 01. Januar 2022 seine Kompetenzen unter anderem aus den Bereichen Elektrifizierung, Brennstoffzelle und Batterie in einer Business Unit Energiesysteme und Antriebsstrang zusammen.

EDAG führt rückwirkend zum 01. Januar 2022 seine Kompetenzen unter anderem aus den Bereichen Elektrifizierung, Brennstoffzelle und Batterie in einer Business Unit Energiesysteme und Antriebsstrang zusammen. Damit reagiert das Unternehmen auf die Herausforderungen der Mobilitätswende. Die Leitung der neuen Business Unit übernimmt Roberto Diesel.

Um die wachsenden Bedürfnisse nach einer nachhaltigeren, fossilfreien und intelligent vernetzten Mobilität jetzt und in Zukunft Folge leisten zu können, werden Mobilitätsdienstleister und Produzenten vermehrt die komplette Wertschöpfungskette betrachten müssen. Dabei wird die Energieinfrastruktur eine Schlüsselfunktion für eine nachhaltige Zukunft unserer Industriegesellschaft und unserer damit verbundenen Lebens- und Mobilitätsgewohnheiten einnehmen. Beginnend mit einer weitestgehend nachhaltigen Erzeugung von Energie, sowie deren Speicherung und Verfügbarkeit, die leistungsfähige Infra- und Verteilungsstruktur bis hin zur Versorgung aller wesentlichen Energiekonsumenten. In diesem Feld positioniert sich EDAG jetzt neu mit dem Bereich Energiesysteme und Antriebsstrang.

Auch im Energiemanagement verfolgt das Unternehmen einen ganzheitlichen Engineering-Ansatz. Neben der Energiegewinnung und dem Verbrauch stehen auch Nachhaltigkeitsaspekte im Fokus. Entwicklungen und Lösungen werden in der neuen Business Unit auf ihre Wiederverwendung sowie den dahinterliegenden Recycle-Prozess hin überprüft.

„In Mobilität und Logistik liegt unser Fokus auf allen Verkehrsträgern, vom Pkw und Zweirädern über Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen bis hin zu Bussen, Schiffen, Zügen und Flugzeugen. Wir denken dabei den Energieeinsatz in jeglichen Dimensionen, sei es in der Weiterentwicklung der batterie-elektrischen E-Mobilität, bei Brennstoffzellen- und Wasserstoffantrieben sowie in der industriellen Nutzung und in einer nachhaltigen Gebäudeversorgung. Indem wir fortan die Stärken der EDAG nutzen und weiter ausbauen, werden wir unseren Beitrag leisten können, die richtigen Systeme für die Zukunft der Mobilität weiter voranzubringen. Gemeinsam können wir richtig Großes bewegen. Ich freue mich darauf“, betont Roberto Diesel, Vice President Energiesysteme und Antriebsstrang.

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EDAG Engineering GmbH  

https://www.edag.de

Entwicklungsdienstleister EDAG bündelt seine Kernkompetenzen in einer neuen Business Unit „Energiesysteme und Antriebsstrang“.

03022022_EDAG

ausgabe 04/2022

ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

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