Die Toyota Tochtergesellschaft Woven Planet Holdings hat Renovo Motors übernommen.

Um den Aufbau einer komplett Software-basierten Fahrzeuginfrastruktur zu forcieren, hat Woven Planet Renovo Motors übernommen.

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Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Toyota-Tochter Woven Planet akquiriert Renovo Motors

Künstliche Intelligenz gilt als Schlüsseltechnologie für hochautomatisiertes Fahren. Allerdings könnte sie in sicherheitskritischen Anwendungsfällen Fehler machen.  In diesem Artikel tritt auf dem Weg vom assistierten zum hochautomatisierten Fahren künstliche Intelligenz gegen funktionale Sicherheit an, die dafür sorgt, dass moderne Fahrzeuge sicher sind.

Künstliche Intelligenz im Kontext von funktionaler Sicherheit

Safety / Security

Tickende Zeitbombe versus Bremsklotz?

Bei einem Wechsel der Umgebung oder der Sensorik müssen neuronale Netze in Fahrzeugen heute immer wieder von Grund auf neu trainiert werden.

Im Projekt KI Delta Learning sollen Wege gefunden werden, autonomen Fahrzeugen selektiv etwas Neues beizubringen.

Neuronale Netze für autonomes Fahren trainieren

13 Unternehmen und Forschungseinrichtungen arbeiten im Projekt Software-Defined Car, kurz SofDCar, an der Entwicklung neuer Methoden und Prozesse für das Auto der Zukunft und seine effektive Datennutzung.

Viele Autofahrer erwarten eine vollständige Integration des Fahrzeuges in ihre digitale Welt. Hinzu kommt, dass neue Funktionen für Vernetzung, Automatisierung und Personalisierung zukünftig zunehmend durch Software realisiert werden.

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Grundlagen für neue Software-Entwicklungsmethodik

Seit Jahrzehnten sind HBM und Brüel & Kjær in verschiedenen Branchen zuverlässige Partner, wenn es um hochgenaue Technologien und Expertise in den Bereichen Prüf- und Messtechnik sowie Schall und Schwingung geht.

Hottinger Brüel & Kjaer GmbH  

https://www.hbkworld.com

Dehnungsmessstreifen

Sensoren / Messwertaufnehmer

Messtechnik

Dienstleistungen

Druck- / Kraftsensoren

Druckmessgeräte (Gas, Wasser, Dampf)

Messung von Gasen und Flüssigkeit

Elektromobilität

Mobilität

Kalibrierdienste

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

Längenmesssensoren

Mess-Systeme Charakter von Optik

Optische Mess- und Prüftechnik

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Messtechniksoftware

Messdatenerfassung und -verarbeitung

Software

Messverstärker

Elektrische / Magnetische Messtechnik

Motoransteuerungen

Steuerungen (Hardware und Software)

Automatisierungstechnik

Sensoren / Aktoren

Temperatursensoren

Werkstoff-Prüfstände

Werkstoffprüfung

Wägezellen

NXP hat zum Produktionsstart der neuen S32K3-MCU-Familie seine Real-Time-Driver-Software (RTD) veröffentlicht.

Die Software unterstützt alle S32-Automobilprozessoren mit Arm-Cortex-M oder Cortex-R52-Kernen.

Kosten und Komplexität bei der Softwareentwicklung reduzieren

dSpace hat eine Beteiligung am Deep Tech Start-up neurocat erworben, das sich auf die Qualitätssicherung von KI-Anwendungen spezialisiert hat.

dSPACE hat eine Beteiligung am Berliner Start-up neurocat erworben. neurocat ist Technologieführer bei der Absicherung von KI, insbesondere der Robustheit von KI-Anwendungen, berät Industrieunternehmen zum sicheren und zuverlässigen Einsatz von KI und bietet eine cloudbasierte Software zur automatisierten Prüfung und Optimierung von KI-Applikationen.

dSpace beteiligt sich an Berliner Start-up neurocat

Intelligente Systeme für Abwassermanagement erkennen drohende Verstopfungen rechtzeitig und setzen auf moderne Reinigungsfahrzeuge wie den IndiCycler von Aryan Pumps & Enviro Solutions.

Intelligente Abwassersysteme werden von Kommunalfahrzeugen wie dem IndiCycler von Aryan gereinigt und gewartet.  Das Fahrzeug recycelt abgesaugtes Abwasser und verwendet es für die nachfolgende Reinigung per Wasserstrahl.

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Steuerungen, sonstige elektr.

Das hat sich gewaschen

Lynn Longo verantwortet seit dem 1. November 2021 als Chief Technology Officer den Bereich Technische Entwicklung bei Cariad, dem Software-Unternehmen des Volkswagen Konzerns.

Seit 01.11.2021 ist sie als neue CTO an Bord bei Cariad: Lynn Longo.

Lynn Longo wird CTO bei Volkswagen-Tochter Cariad

Knorr-Bremse hat im Rahmen einer Finanzierungsrunde einen Minderheitsanteil von rund fünf Prozent an dem israelischen Start-up Autobrains erworben.

Künstliche Intelligenz wird für zukünftiges automatisiertes Fahren eine wichtige Rolle spielen. Aus diesem Grund beteiligt sich Zulieferer Knorr-Bremse an dem israelischen Start-Up Autobrains.

Knorr-Bremse beteiligt sich an KI-Start-Up Autobrains

Porsche nutzt künstliche Intelligenz in der Fahrzeugentwicklung, um Antriebe effizienter zu gestalten und Entwicklungsprozesse zu optimieren.

Eine KI-Anwendung von Porsche Engineering bewertet den Zustand der Lithium-Ionen-Batterie und prognostiziert so die verbleibende Batteriereichweite des E-Fahrzeugs.

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Porsche setzt für Antriebsentwicklung auf künstliche Intelligenz

Am 28.10.2021 zeigte Automobilzulieferer Continental am Standort Frankfurt Rödelheim seine Lösungsansätze auf dem Weg zum autonomen Fahren.

Am 28.10.2021 zeigte Automobilzulieferer Continental am Standort Frankfurt Rödelheim seine Lösungsansätze für das automatisierte und vernetzte Fahren.

Auf dem Weg zum autonomen Fahren

Die neuen Peugeot-308-Modelle verfügen über Qualcomms Snapdragon Automotive Cockpit-Lösungen.

Vorerst nur in Frankreich erlebbar: Das i-Cockpit der neuen Peugeot-308-Modelle mit Snapdragon Automotive Cockpit-Lösungen von Qualcomm.

Infotainment

Elektronische Bauelemente

Snapdragon Automotive Cockpit-Lösungen im i-Cockpit des Peugeot 308

Die Management- und IT-Beratung MHP und der Entwicklungsdienstleister Bertrandt haben eine strategische Partnerschaft bekannt gegeben.

Im Rahmen einer Signing Ceremony geben der Entwicklungsdienstleister Bertrandt und die Management- und IT-Beratung MHP eine strategische Partnerschaft bekannt: (v.l.n.r.) Anatol Siegel, Bertrandt, Hans-Gerd Claus, Bertrandt, Dr. Ralf Hofmann, MHP und Dr. Markus Kirchler, MHP.

Bertrandt und MHP bieten End-to-End-Unterstützung

Zwei chinesische Automobilhersteller werden ab 2023 serienmäßig cubiX von ZF einsetzen, eine zentrale Software-Komponente zur Fahrwerksteuerung.

Software-as-a-Product von ZF: Der Fahrwerk-Controller cubiX greift auf Sensor-Informationen des gesamten Fahrzeugs zu und nutzt sie für eine optimierte Steuerung aktiver Systeme in Fahrwerk, Lenkung, Bremse und Antriebsstrang.

ZF erhält Serienaufträge für cubiX von chinesischen Automobilherstellern

Eclipse Foundation mit neuer Arbeitsgruppe

Die Eclipse Foundation hat eine neue Arbeitsgruppe ins Leben gerufen, die sich dem Software-definierten Fahrzeug widmet.

Die Eclipse Foundation hat eine neue Arbeitsgruppe ins Leben gerufen, die sich dem Software-definierten Fahrzeug widmet. Eclipse Software Defined Vehicle Initiative will eine Umgestaltung der Automobilindustrie durch die Entwicklung einer gemeinsamen Software-Plattform erreichen, die sich in offener Lizenz und ohne Lizenzgebühren nutzen lässt.

Die Automobilindustrie befindet sich derzeit in einem radikalen Wandel. Elektrifizierung, automatisierte Fahrzeuge, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und immer höhere Erwartungen der Verbraucher an das digitale Erlebnis im Fahrzeug. Diese Trends verändern die Fahrzeugarchitekturen erheblich.

Die Software Defined Vehicle Initiative (SDV) plant die radikale Umgestaltung der Automobilindustrie durch die Entwicklung einer gemeinsamen Software-Plattform, die in offener Lizenz und ohne Lizenzgebühren genutzt werden kann. Aus Sicht der IT-Technologie ist das zwar nicht besonders radikal. Schließlich sind Open-Source-Plattformen und „Software Defined Everything“ zwei der bestimmenden Trends in der IT-Branche seit den letzten zehn Jahren. Die technischen Auswirkungen einer offen lizenzierten SDV-Software-Plattform für die Automobilindustrie sind jedoch erheblich.

Software Defined Vehicle Initiative will die Automobilindustrie umgestalten. Freie Software-Plattformen, die einen Software-Stack für die nicht differenzierenden Kerntechnologien bereitstellen, werden in jeder Branche schnell zu bahnbrechenden technischen und geschäftlichen Innovationen in der gesamten Wertschöpfungskette führen. In der Vergangenheit haben die Gruppen der Automobilindustrie Standards oder Spezifikationen entwickelt, die nur den Mitgliedern ihrer jeweiligen Konsortien zugänglich waren. Oft waren diese mit FRAND-ähnlichen Lizenzvereinbarungen belastet, die eine breite Akzeptanz verhinderten.

Eclipse SDV ist nach eigenen Aussagen eine radikale Abkehr vom Business-as-Usual-Ansatz in der Automobilindustrie. Die Initiative konzentriert sich auf Open-Source-Software-Stacks, frei lizenzierte Software-Spezifikationen und einen kollaborativen Ansatz, anstatt auf die Top-Down-, architekturgesteuerten, konsensbasierten Modelle der Vergangenheit. Das Mantra lautet „Code first“ – und das ist eine radikale Idee in der Automobilindustrie. Accenture, Arm, AVL, Bosch, Capgemini, Continental Automotive, DMI, ETAS, Futurewei Technologies, Karakun, Microsoft, Red Hat, Reycom, SUSE und ZF arbeiten daran in der Eclipse Foundation.

Durch die Verpflichtung der Eclipse Foundation zu Transparenz, Herstellerneutralität und einer gemeinsamen Stimme haben alle Teilnehmer die gleiche Chance, die Zukunft der SDV Working Group zu gestalten und eine wichtige Rolle bei der zukünftigen Entwicklung der Automobilindustrie zu spielen.

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Robert Bosch GmbH  

https://www.bosch.de

ETAS GmbH  

http://www.etas.com

Die Eclipse Foundation gründet zusammen mit Automobilzuliefern und Software-Unternehmen wie ETAS, Microsoft oder ZF eine Arbeitsgruppe für Software-definierte Fahrzeuge.

10032022_Eclipse_Arbeitsgruppe

ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

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