Ein Forschungsprojekt thematisiert die Möglichkeiten, den Einsatz von Rohstoffe für Lithium-Ionen-Batterien zu reduzieren und diese effizienter zu nutzen.

Der steile Hochlauf der Elektromobilität zeigt die große Bedeutung von Lithium-Ionen-Batterien. Verbunden damit ist aber auch ein stark wachsender Bedarf an Rohstoffen, von denen einige bereits als kritisch im Hinblick auf die Versorgungssituation eingeordnet sind. Daher muss ihr Einsatz künftig verringert und die eingesetzten Rohstoffe effizienter genutzt werden.

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Batterien

Energiespeicherung

Elektromobilität

Mobilität

Forschungsprojekt zu Hochenergie-Lithium-Ionen-Zellen

Nissan untersucht in einem Prototyp einer Produktionsanlage Materialien und Fertigung laminierte Feststoffbatterien.

Der japanische Automobilhersteller Nissan hat am 8. April 2022 den Prototyp einer Produktionsanlage für laminierte Feststoffbatterien vorgestellt.

Nissan beschleunigt Entwicklung von Feststoffbatterien

Volytica Diagnostics, TÜV Nord Mobilität und Mahle erarbeiten eine gemeinsame Lösung für eine Batterieschnelldiagnose und damit eine neue Testlösung für E-Fahrzeuge.

Gemeinsam entwickeln TÜV Nord Mobilität, Volytica Diagnostics und Mahle eine Lösung für die Batterieschnelldiagnose.

TÜV Nord, Volytica Diagnostics und Mahle kooperieren bei der Batterieschnelldiagnose

Die BAM hat ein Verfahren entwickelt, das Algorithmen aus der Gesichtserkennung nutzt, um die Alterung von Lithium-Ionen-Akkus zu bestimmen.

Auf der Elektrode einer Batterie lagern sich Lithium-Isotope auf charakteristische Weise ab. Mit Gesichtserkennungs-Software lässt sich der Alterungszustand bestimmen.

Alterung von Lithium-Ionen-Akkus mit Gesichtserkennung-Algorithmen bestimmen

Das von der Virtual Vehicle Research GmbH koordinierte Forschungsprojekt „OpMoSi“ will die Ladungsdichte und die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien erhöhen.

Für „OpMoSi“ haben sich Virtual Vehicle Research mit dem Materials Center Leoben, mit Varta Innovation und AVL List zusammengetan (v.l.n.r.): Dr. Johann Wurzenberger (AVL List), Dr. Franz Pichler (Virtual Vehicle), Philip Kargl (Virtual Vehicle), Dr. Reinhard Tatschl (AVL List), Dr. Christoph Stangl (VARTA Innovation), Dr. Roland Brunner (Materials Center Leoben MCL).

Steirisches Konsortium entwickelt Batterietechnologien

Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz fördert erstmals die Entwicklung eines digitalen Produktpasses für Batterien.

Batterien sollen von der Produktion bis zum Recycling so nachhaltig wie möglich sein. Das soll zukünftig der digitale Produktpass für Batterien sicherstellen.

BMWK fördert Entwicklung eines digitalen Batteriepasses

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats April zurück.

Um die Herausforderungen in Hinsicht auf die Megatrends Elektromobilität, Automatisierung und Vernetzung zu erfüllen, sind vermehrt globale Partnerschaften und Übernahmen in der Automobilbranche zu verzeichnen.

Software / Betriebssysteme / KI

Elektronik

Kfz-Elektronik

Infotainment

Kfz-Systeme

Kfz-Antriebsstrang

Safety / Security

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Simulation

Software

Entwicklungs-Tools

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Was im April aus Automotive-Sicht wichtig war

Das britische UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC) und die Fraunhofer-Einrichtung Forschungsfertigung Batteriezelle FFB wollen zusammenarbeiten.

Jeff Pratt, CEO von UKBIC, und Jens Tübke, geschäftsführender Leiter der Fraunhofer FFB

UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC) und Fraunhofer FFB besiegeln Zusammenarbeit

Porsche erwirbt Anteile am US-amerikanischen Unternehmen Group14 Technologies.

„Die Batteriezelle ist der Brennraum der Zukunft“, betont Lutz Meschke, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Vorstand für Finanzen und IT bei Porsche den Hauptgrund für die Beteiligung an Group14 Technologies.

Porsche beteiligt sich an Group14 Technologies

Piëch Automotive und ElringKlinger haben eine Kooperation vereinbart.

Mit ElringKlinger hat Piëch Automotive eine Kooperation zur Entwicklung und Produktion des Batteriesystems für den Elektrosportwagen Piëch GT vereinbart.

ElringKlinger liefert Batteriesystem für Elektro-Sportwagen Piëch GT

Über 99 Prozent aller seit Marktstart 2013 im Renault Zoe E-Tech eingesetzten Akkus sind noch einsatzfähig.

Renault zeigt, dass 99 Prozent aller seit Marktstart 2013 im Zoe E-Tech eingesetzten Batterien noch einsatzfähig sind.

99 Prozent aller Zoe-Batterien sind noch funktionsfähig

Ab sofort bietet der ADAC in Kooperation mit Aviloo einen herstellerunabhängigen Batteriecheck für gebrauchte E-Fahrzeuge an.

Ein Batterie-Check gibt potenziellen Käufern Sicherheit bei gebrauchten Elektroautos. Diesen bietet der ADAC zusammen mit Aviloo zukünftig an.

ADAC startet Kooperation zum Diagnose-Service

Mercedes-Benz wird zukünftig mit Sila kooperieren.

Markus Schäfer, Vorstandsmitglied Mercedes-Benz, Chief Technology Officer verantwortlich für Entwicklung und Einkauf (links) und Gene Berdichevsky, Mitbegründer und CEO von Sila, bei der Kooperationsverkündung beider Unternehmen.

Mercedes-Benz und Sila arbeiten an Hochvoltbatterie mit Silizium-Hochleistungszellen

Im Herbst 2022 wird BMW sein Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung eröffnen.

Das sich derzeit im Aufbau befindliche BMW-Kompetenzzentrum Batteriezellfertigung in Parsdorf soll im Herbst 2022 seinen Betrieb aufnehmen.

BMW nimmt Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung im Herbst in Betrieb

Polestar hat seine erste finanzielle Investition als Unternehmen getätigt und in StoreDot investiert.

Polestar und StoreDot prüfen den Einsatz der Extreme Fast Charging Technologie von StoreDot für zukünftige Polestar-Fahrzeuge.

Polestar investiert in StoreDot

Daimler Truck wird im Rahmen einer Kapitalerhöhung mit rund zehn Prozent ein wichtiger Ankeraktionär bei Manz.

Daimler Truck wird im Rahmen einer Kapitalerhöhung mit rund zehn Prozent ein wichtiger Ankeraktionär bei Manz. Ergänzend haben beide Unternehmen einen Kooperationsvertrag über eine strategische Partnerschaft unterzeichnet, um in einem ersten Schritt eine Pilotlinie für die Herstellung von Lithium-Ionen-Batteriezellen und für die Montage von Batterien am Daimler Truck Standort Mannheim aufzubauen.

„Die Partnerschaft zwischen Daimler Truck und Manz bildet einen wesentlichen Grundstein unserer Batteriestrategie“, erklärt Dr. Andreas Gorbach, Mitglied des Vorstands der Daimler Truck Holding AG und in dieser Funktion verantwortlich für Truck Technologie. „Es ist elementar, über Batteriezellen zu verfügen, die den äußerst speziellen Anforderungen in Lastkraftwagen und Bussen gerecht werden. Notwendige Voraussetzung dafür ist eine sehr enge Verzahnung der Produktentwicklung und der Entwicklung von Produktionsprozessen. Gemeinsam mit Manz werden wir diesen Anspruch ausgestalten – ein wesentlicher Schritt dafür ist unsere Pilotlinie zur Produktion von Batteriezellen im Werk Mannheim.“

Das Mercedes-Benz Werk Mannheim ist das Kompetenzzentrum für Batterietechnologien und Hochvoltsysteme bei Daimler Truck. Bereits heute beliefert Mannheim das Mercedes-Benz Werk Wörth mit Batteriepaketen für die Serienproduktion des vollelektrischen eActros.

Im „InnoLab Battery“ in Mannheim arbeiten Entwicklungs- und Produktionsbereiche eng verzahnt zusammen, um Marktlösungen für Lkw und Busse zu generieren. Hier werden zukünftig eigene Lithium-Ionen Batteriezellen entwickelt sowie auf einer Pilotlinie produziert und zu kompletten Batteriesystemen montiert. Über 60 neue Anlagen werden in den kommenden Monaten im rund 10.000 m2 großen InnoLab aufgebaut. Bis Ende 2024 werden die Forschungserkenntnisse in die Entwicklung der batterie-elektrischen Produktplattform von Daimler Truck einfließen. Das Kompetenzzentrum legt damit den Grundstein für die zukünftige Kompetenz eigener Batterietechnologie innerhalb Daimler Truck und generiert Knowhow für die Herstellung von Lithium-Ionen Batteriezellen und deren nutzfahrzeugspezifische Anwendung. Die Erkenntnisse daraus werden u. a. auch die Grundlage sein für zukünftige Entscheidungen hinsichtlich der Fertigungstiefe für eigene Batteriesysteme.

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Daimler Truck AG  

https://www.daimler-truck.com/

Daimler Truck und Manz arbeiten zukünftig zusammen: Yaris Pürsün, Leiter der globalen Produktion von Antriebskomponenten für Daimler Truck (links) und Martin Drasch, CEO Manz.

23052022_Daimler Truck_Manz

ausgabe 03/2022

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

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