Die Konsolidierung von Steuergeräten und die Entwicklung von Fahrzeug- hin zu Domain- und Zonal-Architekturen schreiten voran. Das macht die Integration von mehr Rechenleistung, Speicher und Netzwerkbandbreite nötig, um Software-definierte Fahrzeuge zu unterstützen.

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Safety / Security

Elektronik

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Mobilität

Elektronische Bauelemente

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Fahrzeugarchitekturen  weiterentwickeln

Robert Kraus, Mitgründer und CEO des Halbleiterherstellers Inova Semiconductors, gibt im Gespräch mit der HANSER automotive einen Ausblick auf die Weiterentwicklung von APIX und Iseled.

Robert Kraus ist CEO und Mitbegründer des Halbleiterherstellers Inova Semiconductors in München.

»Am Anfang jeder Innovation steht immer eine Idee«

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die Geschehnisse im Bereich Kfz-Elektronik im März zurück.

Den leeren Tank zu füllen ist momentan ein kostspieliges Unterfangen.

Batterien

Energiespeicherung

Software / Betriebssysteme / KI

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Leistungselektronik

Sensoren / Aktoren

Was im März aus Automotive-Sicht wichtig war

Carlos Pardo, CEO und Mitgründer von KDPOF, erläutert im Gespräch mit HANSER automotive, warum die Zukunft von Multigabit-Ethernet im Fahrzeug optisch ist.

Carlos Pardo ist CEO und Mitgründer von KDPOF.

Carlos Pardo, CEO von KDPOF, erläutert die Vorteil von optischem Multigigabit-Ethernet insbesondere in Hinsicht auf EMV, den Status Quo der Standardisierungsspezifikationen und  wie der Lieferengpass in der Halbleiterindustrie das Geschäft beeinflussen.

»Der Lieferengpass der Halbleiterindustrie ist derzeit die größte Herausforderung der Branche«

Jede Technologie, jedes Produkt und jede Firmengründung beginnt mit einer Idee. Wie aus einer Idee ein erfolgreiches Unternehmen wie Inova Semiconductors entstand, erläutert Robert Kraus, Mitgründer und CEO, der uns einen Ausblick gibt, wie ISELED, ILaS und APIX weiterentwickelt werden.

Infotainment

Kfz-Systeme

»Wir haben uns  den Spirit und die  Neugierde eines Start-Ups erhalten«

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats August zurück.

Ob Wurm oder Nektar – wichtig ist es, früh zu agieren. Das gilt insbesondere auch für die Automobilbranche.

HMI, Bedienelemente, Displays

Brennstoffzellen

Energiemanagement / Ladetechnik

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Was im August aus Automotive-Sicht wichtig war

Valens Semiconductor und Leopard Imaging arbeiten gemeinsam an einem Kameramodul.

Komponenten des Leopard Imaging A-PHY-Kameramoduls, einschließlich des Valens Semiconductor VA7031 Serializers und VA7044 Quad Deserializers.

Leopard Imaging nutzt für Kameramodul VA7000-MIPI-A-PHY-Chipsätze von Valens

Trumpf Photonic Components und KDPOF arbeiten gemeinsam an neuen Standards für die optische Datenkommunikation im Automobilbereich.

Mit der Technologie autonomer Fahrzeuge nimmt der Umfang an Daten innerhalb eines Autonetzwerks zu. VCSEL und Photodioden unterstützen Anwendungen zur optischen Datenkommunikation.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Optoelektronische Bauelemente

Photonik

Optoelektronik

Trumpf und KDPOF arbeiten an Datenkommunikationslösungen im Automobilbereich

KDPOFs Switch-Evaluierungsboard EVB9351-AUT-SW-NXP implementiert NXP SJA1110 SoC und optische 1000BASE-RH-Ports für vernetztes Fahren.

KDPOF implementiert NXP SJA1110 SoC in neuen Automotive-Ethernet-Switch für Highspeed-Konnektivität.

Automotive Gigabit-Ethernet-Switch mit optischen Ports

Yamaichi Electronics bietet mit der Y-HDE Serie (HF116) Steckverbinder für Automotive Ethernet.

Die neuen Steckverbinder gibt es in der Single-, Double und Quad-Versionen.

Single Pair Ethernet Serie für den Automotive-Bereich

Carlos Pardo, CEO und Mitgründer von KDPOF erläutert, warum optische Verbindungen die Zukunft sind und wie das Unternehmen dem Lieferengpass in der Halbleiterindustrie begegnet.

Web & Mobile Programmierung

Web-Development

»Kupferlösungen haben bei 10 Gbit/s ihre physikalischen Grenzen erreicht«

Inova Semiconductors stellt mit Automotive Data Express eine neue leistungsfähige Architektur vor, die eine schnelle Datenübertragung im Fahrzeug ermöglicht.

Inova Semiconductors präsentiert mit ADXpress eine neue Technologie für die schnelle Datenübertragung im Fahrzeug.

Inova Semiconductors stellt ADXpress für schnelle Datenübertragung vor

13 Unternehmen und Forschungseinrichtungen arbeiten im Projekt Software-Defined Car, kurz SofDCar, an der Entwicklung neuer Methoden und Prozesse für das Auto der Zukunft und seine effektive Datennutzung.

Viele Autofahrer erwarten eine vollständige Integration des Fahrzeuges in ihre digitale Welt. Hinzu kommt, dass neue Funktionen für Vernetzung, Automatisierung und Personalisierung zukünftig zunehmend durch Software realisiert werden.

Grundlagen für neue Software-Entwicklungsmethodik

Bosch Engineering GmbH  

https://www.bosch-engineering.de

Brennstoffzelle

Stromversorgung

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Lenkung

Laderegelung Elektromobilität

DATA PANEL hat mit der FLXtreme-Feldbusfamilie eine Lösung entwickelt, die große Freiheitsgrade in der Auslegung, Fertigung und Montage der Maschinen gewährt.

FLXtreme als modulare Erweiterung von Kabelbäumen.

Mobile Automation

hanser-automotive.de

Flexibel konfektionierbare  Feldbusmodule – so individuell wie die Maschine es braucht

Cognizant und Qualcomm treiben digitale Car-to-Cloud-Dienste voran

Cognizant und Qualcomm Technologies arbeiten zukünftig zusammen.

Cognizant und Qualcomm Technologies arbeiten zukünftig zusammen. Beide Unternehmen wollen digitale Car-to-Cloud-Dienste vorantreiben. Servicefunktionen wie Fahrzeugverfolgung, Geofencing-Warnungen, präzisere Positionsbestimmung für Premium-Navigation und höhere Rechenleistung für das Streaming von Inhalten auf mehr Displays werden dadurch auch aus der Ferne möglich.

Die Snapdragon Car-to-Cloud Services sind Bestandteil des Snapdragon Digital Chassis, einer umfassenden Reihe von Cloud-fähigen Plattformen für Konnektivität, Computing, Fahrerassistenz und autonomes Fahren. Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Qualcomm Technologies das Know-how von Cognizant in den Bereichen Automotive Engineering, Forschung und Entwicklung sowie die Automotive-Test-Frameworks nutzen. Dadurch werden die Snapdragon Car-to-Cloud Services für Automobilhersteller integriert und deren Markteinführung beschleunigt. Diese Arbeitsbeziehung baut auf den kontinuierlichen strategischen Investitionen von Cognizant in die Konnektivität von Fahrzeugen.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/news">zur Newsübersicht</a>

Qualcomm CDMA Technologies GmbH  

https://www.qualcomm.de

Cognizant und Qualcomm Technologies arbeiten zukünftig zusammen. Beide Unternehmen wollen digitale Car-to-Cloud-Dienste vorantreiben.

20062022_Qualcomm_Cognizant

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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