Schaeffler errichtet am Campus Herzogenaurach ein neues Zentrallabor und hat hierfür den Grundstein gelegt.

Prof. Dr.-Ing. Tim Hosenfeldt, Leiter Zentrale Forschung und Innovation & Corporate Competence Center Central Technologies, Uwe Wagner, Vorstand Forschung und Entwicklung, Sandra Köllner, Leiterin Corporate Real Estate Projects, Space Management & New Work, Andreas Schick, Vorstand Produktion, Supply Chain Management und Einkauf, Dr. Alexander Putz, Leiter Campus Herzogenaurach, und Sven Brandt, Projektmanager Innovationsprojekte, (v.l.) legten den Grundstein für das Zentrallabor am Campus Herzogenaurach.

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Schaeffler legt Grundstein für Zentrallabor in Herzogenaurach

Mit dem Juni ist auch das erste Halbjahr 2022 vorbei. Wir blicken auf einen ereignisreichen Monat zurück.

Die Zeitspirale dreht sich immer schneller: Mit dem Juni ist nun auch das erste Halbjahr 2022 zu Ende.

Batterien

Energiespeicherung

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Safety / Security

Elektromobilität

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Elektronische Bauelemente

Sensoren / Aktoren

Systems Engineering

Produktentwicklung (F+E)

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats November zurück.

Kooperationen bündeln Know-how und Ressourcen – sie sind der Schlüssel, um automatisiertes und elektrisches Fahren so effizient wie möglich umzusetzen.

✓ Kooperationen ✓ Elektromobilität ✓ Siliziumkarbid-Technologie ✓ Security

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im November aus Automotive-Sicht wichtig war

Von Elektromobilität über autonomes Fahren bis hin zur Fahrzeugvernetzung: das sind die meistgelesenen Artikel auf hanser-automotive.de für das Jahr 2022.

2022 wartete mit spannenden Informationen auf.

Elektromobilität, autonomes Fahren und Vernetzung: die 15 meistgelesenen Artikel in 2022

Nach einer digitalen Veranstaltung 2021 und einer abgespeckten Messevariante 2022 fand die diesjährige CES zu voller Größe zurück.

Erstes Messe-Highlight im noch jungen Jahr 2023: In Las Vegas fand vom 05. bis 08. Januar die Consumer Electronics Show statt.

Messe CES

hanser-automotive.de

CES 2023: Automotive-Highlights in Las Vegas

Geely hat mit Galaxy eine neue Premiummarke für Elektrofahrzeuge und Plug-In-Hybride vorgestellt.

Elektrofahrzeuge und Plug-In-Hybride: Geely stellt neue Premiummarke Galaxy vor

 Hyundai hat einen automatischen Laderoboter (Automatic Charging Robot, ACR) für Elektrofahrzeuge entwickelt.

Der automatische Laderoboter (ACR) wurde so entwickelt, dass erunter allen Bedingungen zuverlässig funktioniert, unabhängig von Standort, Wetter und möglichen Hindernissen.

Laderegelung Elektromobilität

Automatischer Laderoboter für Elektrofahrzeuge

Im Gespräch mit der HANSER automotive zeigt Arnaud Van Den Bossche, Business Development Director EMEA bei Green Hills Software die Herausforderungen auf dem Weg zum Software-definierten Fahrzeug auf.

Arnaud Van Den Bossche ist als Business Development Director EMEA bei Green Hills Software tätig.

✓ Safety und Security | ✓ Echtzeit-Betriebssysteme ✓ autonomes Fahren ✓Automotive Ethernet ✓Tools ✓Zonen-Controller

»Wenn es um Safety und Security geht, brauchen wir Partner mit denselben Werten«

Rheinmetall und Dermalog Identification Systems haben die Gründung eines Joint Ventures vertraglich vereinbart. Das neue Gemeinschaftsunternehmen Rheinmetall Dermalog SensorTec GmbH soll im Frühsommer 2022 seine operative Tätigkeit aufnehmen.

Strategisches Ziel der Kooperation von Rheinmetall und Dermalog ist unter anderem die Integration von Biometrietechnologie, KI-Software und Digitalisierungslösungen in Automotive-Fahrzeuginterior (Driver Monitoring), das z.B. eine große Rolle beim automatisierten Fahren spielt.

Joint Venture zwischen Rheinmetall und Dermalog

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Mais zurück.

Alles neu macht der Wonnemonat Mai. Zumindest war er interessante Neuigkeiten im Automotive-Bereich gefüllt.

Was im Mai aus Automotive-Sicht wichtig war

Die Inertial Measurement Unit (IMU) des Typs ASM330LHHX von STMicroelectronics lässt das Smart Driving dank ihres Machine-Learning-Cores (ML) einen weiteren Schritt näher an einen hohen Automatisierungsgrad rücken.

Automotive-IMU mit integriertem Machine Learning

TTTech Auto und ZettaScale Technology geben ihre Kooperation zur Entwicklung modernster Kommunikationstechnologien für softwaredefinierte Fahrzeuge bekannt.

Von links nach rechts: Friedhelm Pickhard, CGO TTTech Auto, Georg Kopetz, CEO TTTech Auto, Angelo Corsaro, CEO ZettaScale Technologies. Jim Liu, CEO von ADLINK Technologies, Stefan Poledna, CTO TTTech Auto, und Harald Triplat, CFO TTTech Auto bei der Unterzeichnung des Kooperationsvertrages.

Gemeinsame Softwarelösung für flexible und sichere Anwendungsentwicklung für softwaredefinierte Fahrzeuge

Der Sicherheitsnachweis für automatisierte Fahrfunktionen benötigt neue und effiziente Methoden.

KI-basierte Generierung  sicherheitskritischer Testfälle

IAV integriert CPU 24/7 bis Ende August 2022 in die eigenen Unternehmensprozesse.

IAV-Tochter CPU 24/7 wird bis Ende August in das Berliner Unternehmen integriert.

IAV integriert Tochter CPU 24/7

ZF forscht im Projekt KISSaF mit der TU Dortmund und INGgreen daran, kritische Verkehrssituationen mit Hilfe von KI präzise vorherzusagen.

Für automatisierte Fahrfunktionen nach Level 3 und höher muss das Fahrzeug Verkehrssituationen antizipieren können – also agieren, statt nur zu reagieren.

Forschungsprojekt KISSaF schafft Voraussetzung für hochautomatisiertes Fahren

Bosch und IBM schließen Quantum Computing Engagement zu Materialwissenschaften für Brennstoffzellen

IBM und Bosch haben angekündigt, dass sie im Rahmen eines strategischen Quantum Computing Engagements kooperieren.

IBM und Bosch haben angekündigt, dass sie im Rahmen eines strategischen Quantum Computing Engagements kooperieren. Beide Unternehmen werden gemeinsam Forschung, Enablement und Projekte zu Anwendungsfällen im Bereich der Materialwissenschaft für Brennstoffzellen, elektrische Antriebe und Sensormaterialien durchführen.

Als Teil des Engagements wird Bosch dem IBM Quantum Network beitreten. Experten beider Firmen werden zusammen mögliche Anwendungsfelder von Quantum Computing im Bereich der Materialwissenschaften erforschen und weiterentwickeln. Das IBM Quantum Network umfasst derzeit über 200 Organisationen, unter anderem Fortune 500-Firmen, Startups, Forschungszentren und Bildungseinrichtungen. Zusammen erforschen seine Mitglieder und IBM Quantum Teams wie Quantum Computing einer Vielzahl von Industrien und Anwendungen nutzen kann, u.a. in den Bereichen Finanz, Chemie und künstliche Intelligenz.

Bosch wird Zugang zu IBMs Quantentechnologie und „Qiskit Runtime as a service“ über die IBM Cloud bekommen. Mit seinen Aktivitäten im Bereich der Elektromobilität bringt der Automobilzulieferer konkrete Anwendungsfälle ein, in denen Quantenrechner bald einen entscheidenden Vorteil gegenüber konventionellen Rechnern bei der Entdeckung und Entwicklung neuer Materialien haben werden. Neue Materialien sind entscheidend, um eine höhere Energieeffizienz zu erreichen und die Verwendung natürlicher Ressourcen zu reduzieren. Die meisten Materialien für Brennstoffzellen, Batterien, elektrische Antriebe und fortgeschrittene Sensoren haben stark korrelierte Elektronen; klassische Computer können diese Materialeigenschaften nicht mit ausreichender Genauigkeit berechnen. IBM und Bosch werden gemeinsam robuste und leistungsstarke Quantenalgorithmen für industrielle Anwendungen in diesem Gebiet entwickeln.

Die Zusammenarbeit hat bereits damit begonnen, die Grundlagen für Algorithmen und Workflows zu legen, die rechnergestützte Materialentwicklung von industrierelevanten Materialien auf Quantencomputern ermöglichen. Die ersten Ergebnisse sind vielversprechend; diese umfassen realistischere Modelle zu verwenden, die über Näherungsverfahren der Festkörperphysik wie dem einbandingen Hubbard-Modell hinausgehen, und diese auf interessante Systemgrößen zu skalieren.

Im Rahmen der Arbeiten wird erforscht, wie sich Entwicklungszeit und -kosten erheblich reduzieren lassen und wie die Entdeckung neuer Materialklassen in Zukunft ermöglicht werden kann. So könnten eventuell beispielsweise verbesserte Perowskit-Phasenstabilitätsdiagramme für Brennstoffzellen, verbessertes Defektengineering für die Sensorik, realistische Katalyse- und Reaktionsgeschwindigkeiten und vorhersagbare magnetische Eigenschaften möglich werden.

IBM hat eine Roadmap für die Weiterentwicklung des Quantencomputers in drei Schlüsselbereichen aufgestellt: Hardware, Software und Entwicklung des Ökosystems. Auf dem jährlichen IBM Quantum Summit kündigte das Unternehmen den Einsatz seines 433-Qubit-Prozessors „Osprey“ an. Das ist ein weiterer Schritt auf dem Weg zu einem System mit mehr als 4.000 Qubits, das bis 2025 aus mehreren Clustern modular skalierbarer Prozessoren besteht.

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Robert Bosch GmbH  

https://www.bosch.de

Bosch partnert mit IBM in einem strategischen Quantum Computing Engagement zu Materialwissenschaften für elektrische Antriebe und Brennstoffzellen.

14112022_Bosch_IBM

ausgabe 01/2023

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

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