Sicherheit im Straßenverkehr ist wichtig, um Unfälle zu vermeiden und die Unfallfolgen gering zu halten. Die Fahrzeugsicherheit spielt eine entscheidende Rolle.

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Zertifikatslehrgang Automotive Safety Expert (TAE)

Warum es sich lohnt, auf Standardisierung zu setzen – Interview von Softing Automotive mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Goß, Leiter des Instituts für Fahrzeugsystem- und Servicetechnologien und Professor an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, zu den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Automobilindustrie und deren Auswirkungen auf die Standardisierung in der Fahrzeugelektronik.

16:9

Softwareentwicklung

Prüflabor

Messtechnik-Dienstleister

OEM Supplier

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Mobile Automation

Prüfstände für Kfz

Messgeräte für Automobiltechnik

Standardisierung als Qualitätstreiber und Effizienzhub in der Fahrzeugdiagnose

Die neue App-Suite VIRTO bietet auch Nicht-Simulations-Experten Zugang zum virtuellen Fahrversuch. Sie öffnet den virtuellen Fahrversuch und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Vereinfachen Sie mit VIRTO die virtuelle Fahrzeugentwicklung!

Neue Technologien und Systeme in Fahrzeugen stellen Werkstätten vor große Herausforderungen: Wartung und Reparatur werden komplexer und erfordern ein stärkeres Verständnis für Systemzusammenhänge. Der Fachkräftemangel verschärft die Lücke zwischen Bedarf und örtlich vorhandener Expertise zusätzlich.

Service-orientierte Geschäftsmodelle | Fachkräftemangel | Aftersales-Service ►Schulungen reduzieren und Services in Form des Remote-Supports abrechne

Durch Remote-Expert-Support dem Fachkräftemangel trotzen

Die App-Suite VIRTO öffnet den virtuellen Fahrversuch für Nicht-Simulations-Experten und vereinfacht die Fahrzeugentwicklung.

Software / Betriebssysteme / KI

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Kfz-Lenkung

Demokratisierung der Simulation durch VIRTO

Rund um die Absicherung Software-definierter, elektrischer und automatisierter Fahrzeuge drehte sich die dSpace World Conference, die am 24. und 25. Mai 2023 zum zweiten Mal stattfand.

Die dSpace World Conference fand am 24. und 25. Mai 2023 im Hilton Munich Airport statt.

Software-definierte, elektrische und automatisierte Fahrzeuge absichern

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den Juni 2023 zurück.

Der Juni zeigte sich fast überall meteorologisch von seiner besten Seite ─ wie hier am oberbayrischen Walchensee. Aber auch die automotive-Branche beeindruckte durch Veranstaltungen, Werkseröffnungen und nicht zuletzt mit neuen Technologien für die Mobilität der Zukunft.

Batterien

Energiespeicherung

Was im Juni aus Automotive-Sicht wichtig war

Functional Safety und Cybersecurity sind untrennbar miteinander verbunden. Wie Bosch Engineering im Folgenden zeigt, schafft die gemeinsame Entwicklung daher erhebliches Synergiepotenzial.

Optimaler Gesamtschutz durch kombinierte Betrachtung von Aspekten der Functional Safety und Cybersecurity. 

hanser-automotive.de

Functional Safety und Cybersecurity als gemeinsamer Schutzschirm

Moderne mobile Land-, Forst- und Baumaschinen enthalten eine Vielzahl komplexer Steuergeräte. Neben der Steuerung der jeweils eingesetzten Arbeitsgeräte werden sie auch zur Stabilisierung und Regelung des Fahrzeugs selbst eingesetzt.

Simulation

Software

Simulation der Fahrdynamik mobiler Arbeitsmaschinen auf weichem Untergrund

Intelligente Kameras steigern die Produktqualität: Präzise Endmontagekontrolle, Ersatzteilehandling & mehr mit IDS NXT!

Künstliche Intelligenz für die Qualitätssicherung

Industrie 4.0

Industrie 4.0 für die Qualitätssicherung

Optische Automatisierungskomponenten

Automatisierungstechnik

Automatisierungskomponenten

Alles richtig montiert? Intelligente Kameras in der Wertschöpfungskette

Vector bietet ab sofort SiL-Tests auf der Zielhardware integriert als Feature in CANoe4SW an.

Funktionsprinzip eines SIL-Tests auf realer Hardware.

SiL-Tests auf der Zielhardware

Im Rahmen einer Technologiepartnerschaft hat dSpace Sensormodelle von RoboSense in seine Sensorsimulationslösung Aurelion integriert.

In einer Technologiepartnerschaft hat dSpace Sensormodelle von RoboSense in Aurelion integriert.

dSpace integriert RoboSense-Lidar-Modelle in Sensorsimulationslösung

Die BMW Group hat ihr neues Testgelände, das Future Mobility Development Center (FMDC), in Sokolov (Tschechien) feierlich eröffnet.

Die BMW Group eröffnet eine neue Teststrecke für automatisiertes Fahren und Parken in Sokolov.

Teststrecke für automatisiertes Fahren

Dank der Radar-Expertise des Fraunhofer IZM wird die Sensorik für autonome Fahrzeuge künftig nicht nur günstiger, sondern auch im Erkennungsvermögen besser.

Kostengünstige 3D-Radarsensoren mit neuem Antennendesign detektieren KI-gestützt die Umgebung von autonomen Fahrzeugen.

Neues Design für KI-gestützte Radarsysteme für autonomes Fahren

EDAG hat die ersten Live-Tests der hochautomatisierten CityBot-Fahrzeuge im Reallabor auf seinem Betriebsgelände in Fulda durchgeführt.

v.l. Dirk Keller (Geschäftsführer EDAG Production Solution), Gerhard Körbel (Gesamtprojektleiter Campus FreeCity der EDAG), Prof. Dr. Kristina Sinemus, Johannes Barckmann (Concept & Product Owner EDAG CityBot), Harald Keller (COO EDAG Engineering GmbH)

Testgelände für hochautomatisierte CityBot-Fahrzeuge

Autonome Fahrfunktionen: Entwicklung leicht gemacht

Funktionen der SAE-Level 1–5 schnell und gezielt testen – IPG Automotive unterstützt über alle Testprozesse hinweg mit Softwarelösungen und Echtzeit-Hardware.

Die Bedeutung autonomer Fahrfunktionen und weiterer Softwarekomponenten nimmt in der Fahrzeugentwicklung stetig zu. Eine höhere Systemkomplexität, deren Absicherung unzählige Testfälle erfordert, ist die Folge. Gleichzeitig führen Softwareupdates während des Produktlebenszyklus zu kürzeren Entwicklungsphasen und schlussendlich dazu, dass der immense Absicherungsaufwand nicht mehr alleine im realen Fahrversuch geleistet werden kann.

Um Komplikationen im Testprozess zu vermeiden, ist es sinnvoll, über alle Testmethoden hinweg eine ganzheitliche Test- und Simulationsplattform einzusetzen. Denn wenn erst im realen Fahrversuch Fehler festgestellt werden, verlängert sich nicht nur der Entwicklungsprozess, sondern es entstehen auch hohe Kosten.

IPG Automotive bietet mit AV-in-the-Loop eine für alle SAE-Level geeignete Testmethode. Sie besteht je nach Anwendungsfall aus aufeinander abgestimmten Software- und Hardwarekomponenten. Die Testmethode umfasst sowohl Closed-Loop- als auch Open-Loop-Testumgebungen, die zur Entwicklung, Validierung und Absicherung autonomer Fahrfunktionen in den Bereichen Model-in-the-Loop (MIL) über Software- und Hardware-in-the-Loop (SIL, HIL) bis Vehicle-in-the-Loop (VIL) eingesetzt werden. Anwender sind so in der Lage, diese Funktionen hinsichtlich des Sicherheitskonzepts des Herstellers zu prüfen.

Ob Valet Parking, Urban Autonomous Driving oder Highway Pilot: Experten von IPG Automotive kreieren für jede Anwendung ein individuelles Test-Setup, das sich aufgrund seiner Modularität flexibel anpassen und erweitern lässt. So können bei Bedarf während des gesamten Testprozesses zusätzliche Komponenten hinzugefügt werden.

Mit AV-in-the-Loop gelingt die Integration von virtuellen und realen ECUs in Testprozesse zur Untersuchung der funktionalen Sicherheit und des Fail-Safe-Verhaltens. Das durchgängige Testen von MIL bis VIL wird vereinfacht, während die Simulationsergebnisse einen maßgeblichen Beitrag zur Sicherheitsargumentation für autonome Fahrfunktionen leisten.

Der ganzheitliche Testansatz basiert auf verschiedenen Komponenten: Als Simulationssoftware wird die CarMaker-Produktfamilie, bestehend aus CarMaker, TruckMaker und MotorcycleMaker, eingesetzt. Im HIL-Bereich findet Xpack4 als Echtzeit-Hardwareplattform Verwendung. SensCompute berechnet Rohdaten für beliebig viele Sensoren unterschiedlicher Technologien, während mithilfe von SensInject die direkte Einspeisung der Sensorrohdaten in Steuergeräte erfolgt.

IPG Automotive GmbH  

https://www.ipg-automotive.com/de/

Autonome Fahrfunktionen Entwicklung leicht gemacht 16.10.2023

ausgabe 06/2023

ausgabe 05/2023

ausgabe 04/2023

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