Mehr Sicherheit für elektrische/elektronische Komponenten im Bereich Automobil, Industrie und Medizintechnik

Hochmodernes EMV-Prüfzentrum am EDAG Standort Fulda.

16:9

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Elektronik

Kfz-Elektronik

EMV-Messtechnik

Messtechnik

Elektrische / Magnetische Messtechnik

Neues EMV-Kompetenzzentrum in Fulda

Am China Automotive Engineering Research Institute spielen NVH-Tests eine immer größere Rolle. Mit Messtechnik von Kistler werden NVH-Tests an Fahrzeugen und Komponenten durchgeführt.

Messlösungen für NVH-Tests | China Automotive Engineering Research Institute (CAERI) | Messtechnik von Kistler für NVH-Tests | ➤ Jetzt Fachbeitrag lesen!

Messgeräte für Automobiltechnik

Lautstärkenmesser

Elektro-Akustische Messtechnik

Elektromechanik für Automobile

Elektromechanik

Schwingungs- / Vibrationsprüfger

Werkstoffprüfung

Den Klang zukünftiger Mobilität formen

Vitesco Technologies ist ein international führender Entwickler und Hersteller moderner Antriebstechnologien für nachhaltige Mobilität. Vitesco Technologies entwickelt innovative und effiziente Antriebstechnologien für alle Fahrzeugtypen. Das Portfolio umfasst 48-Volt-Elektrifizierungslösungen, elektrische Antriebe und Elektronik für Hybrid- und Batteriefahrzeuge. Darüber hinaus umfasst die Produktpalette elektronische Steuerungen, Sensoren und Aktoren sowie Lösungen für die Abgasnachbehandlung. Vitesco Technologies macht Antriebsstränge sauber, effizient und erschwinglich.

Vitesco Technologies GmbH  

https://www.vitesco-technologies.com

HV-Anwendungen / Hybridisierung / Elektrifizierung

Elektromobilität

Mobilität

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Die AKKA EMC GmbH feiert als unabhängiger und akkreditierter EMV-Dienstleister in diesem Jahr ihr 25-jähriges Jubiläum.

Testhalle der AKKA EMC GmbH mit Rollenprüfstand in Kösching.

Messtechnik-Dienstleister

Dienstleistungen

AKKA hat Grund zum Feiern

Störfrequenzen von Hochvolt-Elektro- und Elektronikkomponenten können durch bestimmte Kopplungspfade in völlig andere Fahrzeugpartien ausstrahlen. Um die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) in elektrisch angetriebenen Fahrzeugen sicherzustellen, sind deshalb umfassende Schutzmaßnahmen weit über die Hochvoltkomponenten hinaus erforderlich.

In der eCHAMBER können Prüflinge von bis zu 1.000 kg Masse und mit bis zu 500 kW Antriebs- und Bremsleistung untersucht werden.

OEM Supplier

EMV:  Erkennen, Messen und Verbessern

Jakob Mooser GmbH  

https://www.mooser-consulting.de

Die Antriebe von Elektroautos verfügen über hohe Betriebsspannungen. Letztere beeinflussen deutlich das Verhalten der Elektronikkomponenten und Hochvoltkabel auf elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) negativ. Der EMV-Spezialist Mooser EMC Technik GmbH bietet spezielle Messverfahren und Messkabinen, mit deren Hilfe elektromagnetische Störungen sicher detektiert und beseitigt werden können.

Bild 1: Typischer Messaufbau für eine Hochvolt-Applikation.

hanser-automotive.de

Umfassende EMV-Tests von Hochvolt-Elektroantrieben

Im DEKRA Produktprüflabor in Stuttgart entsteht ein Autorisiertes Testlabor für das Zertifizierungsprogramm der Wi-Fi Alliance.

DEKRA und die Wi-Fi Alliance erweitern ihre Zusammenarbeit (v.l.): Ulrike Hetzel, Mitglied des Vorstands DEKRA SE (CTO), Stan Zurkiewicz, Vorsitzender des Vorstands DEKRA e.V. und DEKRA SE (CEO), sowie Edgar Figueroa, President und CEO Wi-Fi Alliance.

Neues Wi-Fi-Prüflabor in Stuttgart

Mit Softing TCS präsentiert Softing Automotive ein neues Produkt zur Simulation einzelner Steuergeräte bis hin zu ganzen Fahrzeugen.

Simulation

Software

Entwicklungs-Tools

Effizienter Diagnosetest durch Simulation

Mit der offiziellen Eröffnung des AVL Hydrogen and Fuel Cell Test Centers baut AVL seine Testinfrastruktur für Brennstoffzellen und Wasserstoff-Technologien aus.

Das neue 600 m2 große Hydrogen and Fuel Cell Test Center von AVL bietet Platz für bis zu 20 Prüfstände.

Brennstoffzellen

AVL eröffnet neues Hydrogen and Fuel Cell Test Center in Graz

Rohde & Schwarz steigert Testeffizienz und Flexibilität seiner Automotive Radar Test Chamber

Das neue Antennentestsystem von Rohde & Schwarz bietet eine neue Temperaturtestoption und eine neue Feed-Antenne.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Antennenmesssystem mit Temperaturtestoption

Nach dem Abschluss der ersten Phase ihres autonomen Lkw-Pilotprojekts von IVECO und Plus beginnen nun die Tests auf öffentlichen Straßen.

IVECO und Plus planen Tests mit autonomen Lkws auf öffentlichen Straßen in Europa

SMART TESTSOLUTIONS präsentiert Messmodule für eine zeitsynchrone Erfassung von Einzelzellspannungen und Stromverlauf in Brennstoffzellenstapel.

Neue Messmodule von SMART TESTSOLUTIONS zur zeitsynchronen Messung von Einzelzellspannungen und Stromverlauf in Brennstoffzellen.

Messung des Strom- und Spannungsverlaufs in Brennstoffzellen

Mit dem R2022b wird das neue Tool Simscape Batterie sowie etliche verbesserte Funktionen eingeführt.

Entwurf und Simulation von Batterie- und Energiespeichersystemen mit Simscape Battery

Neues MATLAB und Simulink Release mit Simscape Battery

HiL-Simulator für den Test von Steuergeräten für Brennstoffzellen

Der HiL-Simulator NovaCarts Fuel Cell wurde für den Test von Brennstoffzellensteuergeräten entwickelt. Das dafür verwendete Echtzeitmodell wird mit CRUISE M entwickelt.

Batterien

Energiespeicherung

MicroNova und AVL: Kooperation zum Test elektronischer Steuergeräte

Automatisierte EMV-Tests unter realen Fahrbedingungen

Innovative Lösung ermöglicht automatisierte Analyse von EMV-Daten unter realen Fahrbedingungen.

In Elektrofahrzeugen sind zahlreiche elektronische Komponenten verbaut. Diese senden Hochfrequenzstörungen aus, die sich negativ auf die Fahrzeugperformance und das Fahrerlebnis auswirken können. AVL und Rohde & Schwarz haben eine Lösung für die automatisierte Analyse von EMV-Daten (elektromagnetische Verträglichkeit) eines elektrischen Antriebsstrangs unter realen Fahrbedingungen entwickelt.

Die Elektrifizierung des Automobils führt zu neuen EMV-Herausforderungen aufgrund höherer Halbleiter-Schaltfrequenzen und höherer Emissionen, die durch hohe Spannungen und Ströme bedingt sind. Mit EMS- und EMI-Tests (d. h. Tests der Störfestigkeit und Störemissionen) von Komponenten und Fahrzeugen kann diesen Herausforderungen begegnet werden. Um Produkte schnell auf den Markt bringen zu können, ist es wichtig, die Tests zu automatisieren. Darüber hinaus müssen die Tests so realistisch wie möglich sein. Der Trend geht daher von statischen EMV-Tests von Fahrzeugen hin zu dynamischen EMV-Tests, bei denen der Antriebsstrang aktiv ist. Während der Durchführung werden sowohl die Geschwindigkeit als auch das Drehmoment variiert.

Die Echtzeit-Synchronisation von Messdaten zwischen EMV-Prüfstand, Messsystem und Automatisierungssoftware ist der Schlüssel zu einer effizienten und reproduzierbaren EMV-konformen Komponenten- und Fahrzeugentwicklung. Deshalb haben AVL und Rohde & Schwarz eine Lösung entwickelt, die automatisierte Tests mit Simulation realer Fahrbedingungen unterstützt und typische Automotive-Standards abdeckt. Die AVL PUMA 2 Automatisierungssoftware steuert den Testzyklus und speichert die Messdaten. Sie ist mit der R&S®ELEKTRA EMV-Testsoftware synchronisiert, sodass Informationen zwischen dem Prüfstand und der EMV-Messausrüstung ausgetauscht werden können. Die R&S ELEKTRA Software wurde modifiziert, um eine automatische und nahtlose Kommunikation mit der AVL CONCERTO Software zu ermöglichen, womit ein früher manueller Prozess entfällt. CONCERTO führt eine automatische Nachverarbeitung der Messdaten durch und erstellt einen vollständigen Testbericht entsprechend den vordefinierten Pass-/Fail-Kriterien.

R&S ELEKTRA steuert komplette EMV-Systeme und automatisiert Messungen an Messobjekten, die in Bezug auf Emissionen (EMI) und Störfestigkeit (EMS) zertifiziert werden. Die Software vereinfacht die Konfiguration von Testsystemen und -beschreibungen gemäß gängigen Standards. Sie beschleunigt die Testabläufe und ermöglicht eine schnelle Erzeugung eines umfassendes Prüfprotokolls.

<a href="https://www.hanser-automotive.de/news">zur Newsübersicht</a>

ROHDE & SCHWARZ GmbH & Co. KG Zentralservice 

https://www.rohde-schwarz.de/

AVL Deutschland GmbH  

https://www.avl.com

AVL und Rohde & Schwarz haben eine Lösung für automatisierte EMV-Tests mit Simulation realer Fahrbedingungen entwickelt.

07122022_Rohde-Schwarz-AVL

AVL und Rohde & Schwarz kooperieren bei EMV-Tests

ausgabe 03/2023

ausgabe 02/2023

ausgabe 01/2023

Über die Zeitschrift

Ansprechpartner

Kontakt

Mediadaten

Unsere Abos

Abo Angebote

Abo Kündigung

Mein Login

Impressum

AGB / Versandbedingungen für Buchbestellungen & Abonnement-Bedingungen für Fachzeitschriften

Datenschutzerklärung der Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG

Datenschutz

Messen - Testen -Diagnose

Automatisiertes Fahren

Connectivity

Safety & Security

THEMEN

Nachrichten

NACHRICHTEN

Neue Produkte

NEUE PRODUKTE

Mobile Automation

Im Blickpunkt

IAA Mobility

Messen - Testen - Diagnose

Fahrerassistenzsysteme & automatisiertes Fahren

electronica

HANSER

Karriere bei HANSER

Der Verlag

FORM+Werkzeug

Kunststoffe

Kunststoffe-International

QZ Qualität und Zuverlässigkeit

WB Werkstatt + Betrieb

Weitere Fachportale

Verlag/Karriere

E-Paper

Newsletter

Service Menu

xing

linkedin

Termine

Wer bietet was?

Karriere

Onlinearchiv

Whitepaper

XingNewsFeed

AM Xing News Feed

Firmenlizenz + Campus-Lizenz

FACHARTIKEL_2019, FACHARTIKEL_2018, FACHARTIKEL_2017, FACHARTIKEL_2016, FACHARTIKEL_2015, FACHARTIKEL_2014, FACHARTIKEL_2013, FACHARTIKEL_2012, FACHARTIKEL_2011, FACHARTIKEL_2010, FACHARTIKEL_2009, FACHARTIKEL_2008, FACHARTIKEL_2007, FACHARTIKEL_2006, FACHARTIKEL_2005, FACHARTIKEL_2004, FACHARTIKEL_2003, FACHARTIKEL_2002, FACHARTIKEL_2001, FACHARTIKEL_2000, FACHARTIKEL_1999, INTERVIEWARTIKEL_2019

Sie wollen wissen, wie es weitergeht? Um diesen Inhalt zu lesen, müssen Sie sich bitte anmelden oder im Hanser Kundencenter registrieren.

Melden Sie sich bitte an

Einzelheft auswählen

Einzelausgabe wählen

Zum Onlinearchiv

Sie wollen wissen, wie es weitergeht? Dann wählen Sie aus folgenden attraktiven Angeboten das Passende für Sie aus!

Settings

Sie wollen einen Plus-Artikel lesen? Kein Problem - Sie können diese Artikel separat kaufen (inkl. PDF-Download).

AM_Einzelartikel-Download-600x399px

Shopkunden

HANSER automotive Einzelartikel

Hanser

7% Digital mit Auslandssteuer

Testen Sie das Digital-Abo der HANSER automotive 4 Wochen gratis!
Das Digital-Abo beinhaltet:
<ul>
<li>E-Paper: Die digitale Ausgabe der HANSER automotive</li>
<li>Hanser-automotive.de: Unbegrenzter Zugriff auf alle Inhalte</li>
<li>Online-Archiv: Exklusiver Zugang zu Artikeln früherer Ausgaben</li>
</ul>
Wenn Sie alle Vorteile des HANSER automotive Digital-Abos nach dem kostenlosen Test weiter nutzen möchten, brauchen Sie nichts zu tun. Nach Ablauf des Testzeitraums beginnt automatisch das Jahresabonnement zum dann gültigen <a href="https://www.hanser-kundencenter.de/hanser/productfinder/HANSER-automotive-Digital-Jahres-Abo" target="_blank">Abonnementpreis</a>. Sollten Sie nach dem Testzeitraum nicht weiterlesen wollen, senden Sie uns bitte bis spätestens eine Woche vor Ablauf der Testphase eine E-Mail an <a href="mailto:kundencenter@hanser.de" target="_blank">kundencenter@hanser.de</a>.

AM_Digital_Abo_Gratis_1280x581

HANSER automotive Digital-Test-Abo

6 Ausgaben plus 2 Sonderausgaben als E-Paper
Die Freischaltung zur aktuellen E-Paper-Ausgabe erfolgt umgehend nach Abschluss Ihrer Bestellung.
<ul>
<li>Digital: E-Paper sind für Tablets, Smartphones und Browser optimiert.</li>
<li>Bequem:&nbsp; Sie erhalten eine Nachricht, wenn eine neue Ausgabe verfügbar ist.</li>
<li>Mindestlaufzeit: 12 Monate</li>
<li>Abbestellung bis spätestens 6 Wochen vor Ablauf der Mindestlaufzeit.</li>
</ul>
<a href="https://www.hanser-automotive.de/epaper" target="_blank">&gt;&nbsp;Ausführliche Informationen zum E-Paper </a>
<a href="https://epaper.hanser-automotive.de?autologin=true" target="_blank">&gt; Blick ins E-Paper</a>

6 Ausgaben plus 2 Sonderausgaben als E-Paper