Mehr Sicherheit für elektrische/elektronische Komponenten im Bereich Automobil, Industrie und Medizintechnik

Hochmodernes EMV-Prüfzentrum am EDAG Standort Fulda.

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Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Elektronik

Kfz-Elektronik

EMV-Messtechnik

Messtechnik

Elektrische / Magnetische Messtechnik

Neues EMV-Kompetenzzentrum in Fulda

Am China Automotive Engineering Research Institute spielen NVH-Tests eine immer größere Rolle. Mit Messtechnik von Kistler werden NVH-Tests an Fahrzeugen und Komponenten durchgeführt.

Messlösungen für NVH-Tests | China Automotive Engineering Research Institute (CAERI) | Messtechnik von Kistler für NVH-Tests | ➤ Jetzt Fachbeitrag lesen!

Messgeräte für Automobiltechnik

Lautstärkenmesser

Elektro-Akustische Messtechnik

Elektromechanik für Automobile

Elektromechanik

Schwingungs- / Vibrationsprüfger

Werkstoffprüfung

Den Klang zukünftiger Mobilität formen

Vitesco Technologies ist ein international führender Entwickler und Hersteller moderner Antriebstechnologien für nachhaltige Mobilität. Vitesco Technologies entwickelt innovative und effiziente Antriebstechnologien für alle Fahrzeugtypen. Das Portfolio umfasst 48-Volt-Elektrifizierungslösungen, elektrische Antriebe und Elektronik für Hybrid- und Batteriefahrzeuge. Darüber hinaus umfasst die Produktpalette elektronische Steuerungen, Sensoren und Aktoren sowie Lösungen für die Abgasnachbehandlung. Vitesco Technologies macht Antriebsstränge sauber, effizient und erschwinglich.

Vitesco Technologies GmbH  

https://www.vitesco-technologies.com

HV-Anwendungen / Hybridisierung / Elektrifizierung

Elektromobilität

Mobilität

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Systeme

Die AKKA EMC GmbH feiert als unabhängiger und akkreditierter EMV-Dienstleister in diesem Jahr ihr 25-jähriges Jubiläum.

Testhalle der AKKA EMC GmbH mit Rollenprüfstand in Kösching.

Messtechnik-Dienstleister

Dienstleistungen

AKKA hat Grund zum Feiern

Störfrequenzen von Hochvolt-Elektro- und Elektronikkomponenten können durch bestimmte Kopplungspfade in völlig andere Fahrzeugpartien ausstrahlen. Um die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) in elektrisch angetriebenen Fahrzeugen sicherzustellen, sind deshalb umfassende Schutzmaßnahmen weit über die Hochvoltkomponenten hinaus erforderlich.

In der eCHAMBER können Prüflinge von bis zu 1.000 kg Masse und mit bis zu 500 kW Antriebs- und Bremsleistung untersucht werden.

OEM Supplier

EMV:  Erkennen, Messen und Verbessern

Jakob Mooser GmbH  

https://www.mooser-consulting.de

Der Doppelpulstester (DPT) Advanced Dynamic Power Device Analyzer PD1550A bietet erweiterte Funktionen, mit denen Kunden ganze Leistungsmodule schneller und einfacher als je zuvor testen können.

Der Advanced Dynamic Power Device Analyzer PD1550A testet Wide-Bandgap-Leistungsmodule, um schnellere und aufschlussreichere Tests durchzuführen und die Markteinführung zu beschleunigen.

Power Device Analyzer/Doppelpuls-Tester

Weiss Technik unterstützt die Forschung und Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen durch spezielle Umweltsimulationsanlagen.

Weiss Technik hat gemeinsam mit dem TÜV Rheinland ein Maßnahmenkonzept für die Umweltsimulation wasserstoffbetriebener Fahrzeuge und deren Komponenten entwickelt.

hanser-automotive.de

Umweltsimulation bei Brennstoffzellenfahrzeugen

NI wird gemeinsam mit Partnern eine Fahrzeugflotte in Europa, den USA und China einsetzen, um m Bereich ADAS/Autonomes Fahren die Herausforderungen in Bezug auf Datenvolumen, -qualität, -zugriff und -nutzung zu bewältigen.

Die Fahrzeuge werden Fahrerassistenzsysteme in realen Szenarien testen, um Sicherheit und Leistung zu validieren und die größten Herausforderungen im Bereich der technischen Arbeitsabläufe zu bewältigen.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

NI setzt Fahrzeugflotte für ADAS-Forschung ein

Der TÜV Rheinland investiert in den weiteren Ausbau der Prüfeinrichtungen und -kapazitäten in der Automotive Proving Ground ZalaZone in Ungarn.

TÜV Rheinland baut sein Engagement für automatisiertes und vernetztes Fahren in Ungarn aus.

TÜV Rheinland baut Automotive Proving Ground ZalaZone aus

Im Rahmen einer Projektgruppe hat sich ASAM e.V. mit der Frage beschäftigt, welche Testverfahren nötig sind, um hoch- und vollautomatisiertes Fahren sicher zu gestalten.

Die Studiengruppe ASAM Test Specification hat einen Report veröffentlicht, in dem ein Überblick über die Testmethoden und deren Zusammenspiel im Bereich ADAS und AD gegeben wird. Darüber hinaus hat die Gruppe einen „Test Strategy Blueprint“ entworfen, der als Grundlage für zukünftige Tests genutzt werden kann.

Autonome Fahrzeuge und Fahrfunktionen sicher und zuverlässig absichern

Advantest hat die Übernahme des italienischen Unternehmens Crea bekannt gegeben.

Advantest hat das italienische Unternehmen Crea akquiriert.

Elektronische Bauelemente

Advantest übernimmt Crea

Dürr Assembly Products hat seinen Multifunktionsprüfstand für autonome und teilautonome Fahrzeuge in Kooperation mit dSpaceerfolgreich in Korea eingeführt und in Betrieb genommen.

Dürr Assembly hat auf seinem Prüfstand in Püttlingen erstmals ein beliebiges Fahrzeug von der Straße eingesetzt.

Dürr nimmt x-road curve in Korea in Betrieb

Standards wie ODX sollen den Informationsaustausch und die Nutzung für die entsprechenden Anwendungsfälle effizient gestalten, aber es gibt nach wie vor Szenarien, die zu doppelten Informationen führen.

Bild 1: Typischer Diagnose-Entwicklungsrahmen

Datenduplizität vermeiden

Nach zwei Jahren Corona-bedingtem Veranstaltungsstopp findet die Automotive Testing Expo 2022 wieder in Präsenz statt.

Bild 1: Am Stand von Yokogawa ist der Präzisions-Leistungsanalysator WT5000 zu sehen. 

Branchentreff in Stuttgart

Automatisierte EMV-Tests unter realen Fahrbedingungen

Innovative Lösung ermöglicht automatisierte Analyse von EMV-Daten unter realen Fahrbedingungen.

In Elektrofahrzeugen sind zahlreiche elektronische Komponenten verbaut. Diese senden Hochfrequenzstörungen aus, die sich negativ auf die Fahrzeugperformance und das Fahrerlebnis auswirken können. AVL und Rohde & Schwarz haben eine Lösung für die automatisierte Analyse von EMV-Daten (elektromagnetische Verträglichkeit) eines elektrischen Antriebsstrangs unter realen Fahrbedingungen entwickelt.

Die Elektrifizierung des Automobils führt zu neuen EMV-Herausforderungen aufgrund höherer Halbleiter-Schaltfrequenzen und höherer Emissionen, die durch hohe Spannungen und Ströme bedingt sind. Mit EMS- und EMI-Tests (d. h. Tests der Störfestigkeit und Störemissionen) von Komponenten und Fahrzeugen kann diesen Herausforderungen begegnet werden. Um Produkte schnell auf den Markt bringen zu können, ist es wichtig, die Tests zu automatisieren. Darüber hinaus müssen die Tests so realistisch wie möglich sein. Der Trend geht daher von statischen EMV-Tests von Fahrzeugen hin zu dynamischen EMV-Tests, bei denen der Antriebsstrang aktiv ist. Während der Durchführung werden sowohl die Geschwindigkeit als auch das Drehmoment variiert.

Die Echtzeit-Synchronisation von Messdaten zwischen EMV-Prüfstand, Messsystem und Automatisierungssoftware ist der Schlüssel zu einer effizienten und reproduzierbaren EMV-konformen Komponenten- und Fahrzeugentwicklung. Deshalb haben AVL und Rohde & Schwarz eine Lösung entwickelt, die automatisierte Tests mit Simulation realer Fahrbedingungen unterstützt und typische Automotive-Standards abdeckt. Die AVL PUMA 2 Automatisierungssoftware steuert den Testzyklus und speichert die Messdaten. Sie ist mit der R&S®ELEKTRA EMV-Testsoftware synchronisiert, sodass Informationen zwischen dem Prüfstand und der EMV-Messausrüstung ausgetauscht werden können. Die R&S ELEKTRA Software wurde modifiziert, um eine automatische und nahtlose Kommunikation mit der AVL CONCERTO Software zu ermöglichen, womit ein früher manueller Prozess entfällt. CONCERTO führt eine automatische Nachverarbeitung der Messdaten durch und erstellt einen vollständigen Testbericht entsprechend den vordefinierten Pass-/Fail-Kriterien.

R&S ELEKTRA steuert komplette EMV-Systeme und automatisiert Messungen an Messobjekten, die in Bezug auf Emissionen (EMI) und Störfestigkeit (EMS) zertifiziert werden. Die Software vereinfacht die Konfiguration von Testsystemen und -beschreibungen gemäß gängigen Standards. Sie beschleunigt die Testabläufe und ermöglicht eine schnelle Erzeugung eines umfassendes Prüfprotokolls.

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ROHDE & SCHWARZ GmbH & Co. KG Zentralservice 

http://www.rohde-schwarz.de/

AVL Deutschland GmbH  

https://www.avl.com

AVL und Rohde & Schwarz haben eine Lösung für automatisierte EMV-Tests mit Simulation realer Fahrbedingungen entwickelt.

07122022_Rohde-Schwarz-AVL

AVL und Rohde & Schwarz kooperieren bei EMV-Tests

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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