Der deutsche Automobilzulieferer blickt auf ein erfolgreiches Jahr zurück. Das Geschäft mit Batterien, elektrischen Heizgeräten und Ladelösungen legte 2022 massiv zu.

Das Angebot von Webasto für die Elektromobilität umfasst Batterien, Lade- und Thermolösungen.

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Unternehmen und Unternehmer

Wirtschaft

Webasto verdoppelt Auftragsvolumen bei Elektromobilität

Magna kann damit sein ADAS-Portfolio um ergänzende Produkte, Kunden, Regionen sowie Engineering- und Software-Ressourcen erweitern.

Durch die Übernahme von Veoneer Active Safety positioniert Magna als einen weltweit führenden ADAS-Anbieter.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Elektronik

Kfz-Elektronik

Magna kauft Veoneer Active Safety Bereich

Der Aufsichtsrat der MAN Truck & Bus SE hat Murat Aksel (50) in den Vorstand des Unternehmens berufen. Er übernimmt ab 1. Januar 2023 das Ressort für Beschaffung.

Murat Aksel folgt bei MAN Truck & Bus auf Stefan Gramse (46), der das Beschaffungsressort bei MAN seit Dezember 2021 operativ und zuletzt als Ressortvorstand geleitet hat.

Neuer Beschaffungsvorstand bei MAN Truck & Bus

Dirk Große-Loheide wird zum Einkaufsvorstand der Marke Volkswagen Pkw berufen.

Dirk Große-Loheide übernimmt mit Wirkung zum 1. Januar 2023 den Konzerneinkauf und wird in die Erweiterte Konzernleitung berufen.

Volkswagen Konzern stellt Einkaufsressort neu auf

In der Geschäftsführung der Robert Bosch GmbH ergeben sich zum Jahreswechsel einige personelle Veränderungen.

Dr. Tanja Rückert wird zum 1. Januar 2023 Mitglied der Geschäftsführung mit Zuständigkeit für den Bereich Digital Business and Services.

Veränderungen in der Bosch-Geschäftsführung

Die Smart-Tachograph-Produkte von Intellic ergänzen das bestehende Portfolio von ZF im Segment des digitalen Flottenmanagements.

One-Stop-Shop für digitales Flottenmanagement: Intellic-Technologie ergänzt ZF-Portfolio um intelligente Fahrtenschreiber

ZF übernimmt Fahrtenschreiber-Hersteller Intellic

Foxconn möchte mit der Übernahme von Prettl SWH, einer Tochtergesellschaft der Prettl Group, seine Position im Automotivebereich in Europa deutlich stärken.

Die Prettl group erwirtschaftet rund die Hälfte ihres Umsatzes im Bereich Automotive und verfügt über Standorte in allen wichtigen Wachstumsmärkten.

Foxconn kauft deutschen Automobilzulieferer

Lars Bialkowski übernimmt mit sofortiger Wirkung die Leitung des Deutschland-Geschäfts von Stellantis und verantwortet die Geschäftsentwicklung auf dem deutschen Markt.

Lars Bialkowski ist der neue Deutschland-Chef von Stellantis.

Stellantis mit neuem Deutschland-Chef

Mobilisights wird Daten aus vernetzten Fahrzeugen von Stellantis nutzen – bis 2030 voraussichtlich 34 Millionen Fahrzeuge.

Mobilisights wird als unabhängige Geschäftseinheit fungieren, mit Datenpartnern zusammenarbeiten und Daten an breite Palette von Kunden, einschließlich anderer Automobilhersteller, lizenzieren.

Datenanalyse

Stellantis gründet neue Geschäftseinheit Mobilisights

Mit einem neu formierten Vorstandsteam ist der Technologiekonzern ZF ins neue Jahr gestartet. Seit 1. Januar führt Dr. Holger Klein als Vorstandsvorsitzender das Unternehmen.

Das neue ZF-Vorstandsteam (von links nach rechts): Michael Frick, Dr. Martin Fischer, Vorstandsvorsitzender Dr. Holger Klein, Dr. Peter Laier, Sabine Jaskula und Stephan von Schuckmann.

ZF startet mit neuem Vorstandsteam

Volta Trucks, Hersteller und Dienstleister für vollelektrische Nutzfahrzeuge, hat Claes Nilsson in seinen Vorstand berufen.

Volta Trucks hat Claes Nilsson neu in den Vorstand berufen.

Volta Trucks erweitert Vorstand

B-ON, der Anbieter von Lösungen für Elektrofahrzeuge (EV), ernennt Jörg Hofmann zum President und Chief Operating Officer (COO).

B-ON hat Jörg Hofmann (links) zum President und Chief Operating Officer (COO) ernannt. Hier im Bild mit Stefan Krause, Gründer, Vorsitzender und CEO von B-ON.

B-ON ernennt neuen COO

Kunden sind führende Volumen- und Premiumhersteller sowie Start-ups in allen relevanten Märkten

Die Kernfunktionen des Batteriemanagements sind auf zwei Steuergeräte verteilt: den Batteriemanagement-Controller sowie die Cell Supervising Circuits.

Batterien

Energiespeicherung

Elektromobilität

Mobilität

Leistungselektronik

Vitesco liefert Batteriemanagement für neue Fahrzeuge mehrerer Hersteller

Die ASAP Gruppe hat am Standort Ingolstadt seine Kapazitäten erneut signifikant erweitert.

Neues Gebäude am Standort Ingolstadt zur kontinuierlichen Erweiterung der Kapazitäten im Bereich Elektrik/Elektronik.

Softwareentwicklung

ASAP baut Standort Ingolstadt aus

Experten von Schaeffler entwickeln den Klang für Motorsport-Fahrzeug für neue DTM Electric

Fachleute von Schaeffler entwickeln den Klang der neuen DTM Electric.

Schaeffler entwickelt den Auto-Sound der Zukunft

Ambitionierte Roadmap auf dem Weg zur E-Mobilität

Ab 2026 bringt Audi nur noch rein elektrische Modelle neu auf den Weltmarkt. Bis zum Jahr 2033 lässt der Premiumhersteller die Produktion seiner Verbrennermodelle sukzessive auslaufen.

Auf Basis dieser klaren Entscheidung im Rahmen der Unternehmensstrategie „Vorsprung 2030“ bereitet Audi nun alle Standorte Schritt für Schritt für die Produktion von Elektroautos vor.

Anders als viele Wettbewerber baut Audi dabei auf das bestehende weltweite Audi Produktionsnetzwerk. „Wir führen alle Standorte Schritt für Schritt in die Zukunft“, sagt Audi Produktionsvorstand Gerd Walker. „Wir wollen keine singulären Leuchtturmprojekte auf der grünen Wiese. Wir investieren vielmehr in unsere existierenden Werke, so dass sie am Ende ebenso effizient und flexibel sind wie neu gebaute Produktionsstandorte, so genannte Greenfield-Werke.“ Das sei gelebte Nachhaltigkeit – in ökonomischer, ökologischer und sozialer Hinsicht. „Dieser Audi Weg schont Ressourcen und beschleunigt unsere Transformation zum Anbieter nachhaltiger Premiummobilität“, betont Walker.

Der Audi Produktionsvorstand will die Fertigung langfristig flexibel, resilient und damit zukunftssicher gestalten. Aus diesem Grund entwickelte Audi die Strategie ganzheitlich und aus verschiedenen Perspektiven heraus. Walker und sein Team nahmen dafür folgende Fragen in den Blick: „Was erwartet die Gesellschaft von uns? Was verlangen die Kund_innen? Welche Erwartungen haben die Stakeholder und was brauchen unsere Mitarbeitenden in Zukunft?“ Audi nennt die Produktion der Zukunft deshalb 360factory. Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit, Flexibilität und Attraktivität sind darin gleichberechtigte Ziele.

Bis zum Ende dieses Jahrzehnts fertigt Audi an allen Produktionsstandorten weltweit elektrisch angetriebene Modelle. „Dafür setzen wir auf unsere hochqualifizierte Belegschaft und machen alle Mitarbeitenden bis 2025 mit einem Weiterbildungsbudget von rund 500 Millionen Euro fit für die Zukunft“, sagt Walker. Schon heute produzieren zwei Standorte vollelektrische Fahrzeuge in Serie: die Böllinger Höfe und Brüssel. In Ingolstadt fährt ab dem kommenden Jahr mit dem Audi Q6 e-tron erstmals ein reines Elektromodell vom Band. Auch in Neckarsulm, San José Chiapa und Győr startet in den Jahren darauf sukzessive die Produktion reiner Elektroautos. Im Jahr 2029 werden alle Produktionsstandorte mindestens ein vollelektrisches Fahrzeug fertigen. Die Produktion der verbleibenden Verbrennermodelle wird, angepasst an die örtlichen Gegebenheiten, bis Anfang des kommenden Jahrzehnts nach und nach auslaufen.

Neue Werke entstehen ausschließlich dort, wo zusätzliche Kapazitäten benötigt werden: So baut Audi derzeit im Rahmen eines Kooperationsunternehmens im chinesischen Changchun eine Produktionsstätte für die lokale Fertigung von Modellen auf Basis der Technologieplattform PPE (Premium Platform Electric). Bis Ende 2024 entsteht dort das erste Automobilwerk in China, in dem ausschließlich vollelektrische Audi Modelle vom Band fahren.

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Audi AG  

https://www.audi.de

Montage des Audi e-tron GT in den Böllinger Höfen.

27122022_Audi_Produktion

Audi setzt voll auf Elektromobilität

Produktion

ausgabe 06/2022

ausgabe 05/2022

ausgabe 04/2022

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