Ein neuer, speziell auf die Anforderungen des Bausegments angepasster Sensor- und Systembaukasten von Bosch für Assistenzsysteme bietet hohe Flexibilität für die Integration ins Fahrzeug, hohe Funktionssicherheit und große Robustheit.

Assistenzsysteme von Bosch unterstützen die Fahrer  von Baumaschinen. 

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Fahrerassistenzsysteme für Bau- und Arbeitsmaschinen | Sensor- und Systembaukasten von Bosch | Stressbelastung und Gefährungspotenzial senken | ➤ Jetzt informieren!

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Assistenzsysteme unterstützen Fahrer von Baumaschinen

Gut ausgewählter Überstrom-, Transienten- und Verpolungsschutz ist entscheidend für Sicherheit und Komfort.

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Schutz der Steuerschaltkreise für autonomes Fahren

ADAS leiden in Städten unter GNSS Empfangsproblemen. Eine GNSS Vorhersage auf Grundlage der tatsächlichen Umgebung hilft bei der Satellitenauswahl.

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Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

GNSS Foresight: wissen wann und wo GNSS erreichbar ist

Mobile Maschinen, insbesondere der On-Highway und Off-Highway Bereich, unterliegen strengen Anforderungen im Bereich Functional Safety. Wie Cattron diesen Herausforderungen begegnet, erklärt Stefan Schwiers, Sales Director EMEA.

TYRO CEO Henk van der Meij (9.v.r) mit seinem TYRO-TEAM und dem Cattron Management Chris Cremer (7.v.r), Brian Wess (5.v.r) und Stefan Schwiers (4.v.r)

Mobile Maschinen in On-Highway und Off-Highway Bereich | Functional Safety | Übernahme TYRO | ➤ Jetzt Interview lesen!

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»Wenn es um funktionale  Sicherheit bei mobilen Maschinen geht, sind wir dabei«

Entwicklungspartner und Ingenieurdienstleister der Automobilindustrie

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Magna ist mehr als einer der weltweit größten Zulieferer in der Automobilbranche. Wir sind ein Unternehmen für Mobilitätstechnologie mit einem globalen, unternehmerisch denkenden Team von 161.000 Mitarbeitern und einer Organisationsstruktur wie in einem Startup. Mit über 60 Jahren Erfahrung, und einem eigenen System, welches mit Design, Konstruktion und Fertigung nahezu jeden Bereich des Autobaus abdeckt, sind wir in der Lage, den sich wandelnden Markt der Mobilität in einer sich ändernden Industrie voranzutreiben. Unser globales Netzwerk umfasst 341 Produktionsbetriebe und 89 Produktentwicklungs-, Konstruktions- und Vertriebszentren in 28 Ländern.<br/>

Magna International (Germany) GmbH  

https://www.magna.com

Schreiner ProTech, ein Geschäftsbereich der Schreiner Group GmbH & Co. KG mit Sitz in Oberschleißheim bei München sowie Produktionsstandorten in Blauvelt (USA) und Shanghai (China), entwickelt innovative Funktionsteile auf Folienbasis sowie industrielle Kennzeichnungs- und Sicherheitslösungen. Von der Thermotransfer-Beschriftung über die Laserkennzeichnung und RFID-Lösungen bis hin zu Membranen zum Druckausgleich und gedruckter Elektronik: Der zertifizierte Entwicklungspartner und Systemlieferant bietet Lösungen, die helfen, Prozesse zu optimieren, Kosten zu reduzieren und das Leben ein Stück mobiler und sicherer zu machen. Dabei sind alle Lösungen für die Märkte Mobility, Elektronik sowie den Maschinenbau maßgeschneidert auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten.

Schreiner Group GmbH & Co.KG  

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Antriebsstrang

Antriebe

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Energiespeicherung

Folien

Kunststoff-Halbzeuge

Halbzeuge und Zwischenprodukte

KFZ-Zulieferer

Klebstoffe

Chemisches Fügeverfahren

Verbindungstechnik Verfahren

LED, SLED, OLED

Optoelektronik

Photonik

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Identtechnik

Lackieren

Chemisches Bearbeiten (Auftragen)

Oberflächentechnik

RFID Teileidentifikation

John Osmant, Geschäftsführer von der Brigade Elektronik, erläutert, wie Technologie dazu beitragen kann, Unfälle zu verhindern, Ablenkungen zu minimieren und die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren.

Sicherheitssteuerungen

Elektroautomation

Steuern / Regeln

Besserer Schutz gegen Fahrerermüdung und Ablenkungen

MESSRING liefert maßgeschneiderte Lösungen zum Testen von aktiven und passiven Sicherheitssystemen in Fahrzeugen und anderen Verkehrsmitteln.

MESSRING GmbH  

http://www.messring.de

Druck- / Kraftsensoren

Sensoren / Messwertaufnehmer

Ein erweitertes Anwendungsspektrum mit zahlreichen neuen Funktionalitäten für den virtuellen Fahrversuch bietet das Release 11 der CarMaker-Produktfamilie.

Softwareentwicklung Automotive

Softwareentwicklung

CarMaker 11 – Hohe Performanz für den virtuellen Fahrversuch

Austretende Flüssigkeiten und Öle, starke Vibrationen sowie große Hitzeentwicklungen sind nur einige der vielen Belastungen, denen Kabel im Bereich Automotive standhalten müssen. Ohne entsprechenden Schutz können Kabel erheblichen Schaden nehmen – unsere Komplettsysteme lösen genau dieses Problem im Fahrzeugbau.

FRÄNKISCHE Industrial Pipes GmbH & Co.KG 

https://www.fraenkische-ip.com

Industrieroboter

Montagetechnik

Kabel

Signalübertragung

Automatisierungstechnik

Leitungen

OEM Supplier

Kübler bietet seit Jahren ein breites Portfolio an Drehgebern, Seilzuggebern, Neigungssensoren sowie zur Übertragung von Lasten, Signalen und Daten passende Schleifringe.

Die magnetischen  Drehgeber Sendix  M36 und Sendix M58 sind jetzt mit Schnittstelle SAE J1939 verfügbar.

Drehgeber, Seilzuggeber und Neigungssensoren – jetzt mit SAE-J1939-Schnittstellen

Mit der Baureihe „ecomatmobile“ bietet ifm Automatisierungskomponenten für diese rauen Umgebungsbedingungen an. Die Firma Bucher stattet ihre Kanalreinigungsfahrzeuge damit aus.

Kanalreinigungsfahrzeug der Firma Bucher Municipal mit Spül- und Saugpumpe zur Reinigung von Abwasserkanälen.

Steuerung für automatisierte Rohrreinigung: Automatisierungstechnik an Kommunalfahrzeugen

Automatisierung, Elektrifizierung, Digitalisierung und Vernetzung verändern den Land- und Baumaschinenbereich. Hermann Merz, Vertriebsleiter industrielle Prozesskontrolle, Wägetechnik, OEM-Sensorik bei Hottinger Brüel & Kjaer, erklärt, wie sich die Herausforderungen der Zukunft meistern lassen.

HBK bietet verschiedene Lösungen für die Landwirtschaft: DMS-Sensoren überwachen beispielsweise bei der Ernte zuverlässig den Korntank.

»Wir liefern den Maßanzug für die individuelle Anwendung«

Die Forderung, aus weniger Flächen mehr herauszuholen und gleichzeitig Ressourcen, Mensch und Umwelt zu schonen, klingt fast nach der Quadratur des Kreises. Und doch machen Automatisierung und intelligente Systeme schon heute vieles möglich.

Die fortschreitende Automatisierung in der Landwirtschaft ermöglicht eine effiziente und ressourcenschonende Landwirtschaft – die dafür nötigen Prozess- und Leistungsdaten stehen dank digitalen Steuer- und Regelungssystemen und modernem Mobilfunknetz zur Verfügung.

Smart Farming: Maßgeschneiderte Sensoren für die automatisierte Landwirtschaft

Radarsensoren  verbessern Sicherheit in  Kies, Sand und Schnee

Millionenfach wurden und werden die Radarsensoren von Continental bereits  in Pkw und Industriefahrzeugen eingesetzt. Dabei könnten sie auch in anderen Anwendungsszenarien und Industrien echten Mehrwert für Produktivität und Sicherheit bieten. Was dazu nötig ist? Technologie-Know-how aus Jahrzehnten Entwicklungstätigkeit in hunderten Projekten – und etwas Fantasie.

In modernen Pkw steckt jede Menge Technologie für mehr Effizienz, Komfort und Sicherheit: Radar, Lidar und Surround-View-Kameras, High-Performance-Computer, Steuerungseinheiten und Software – und nicht wenige dieser Automotive-Komponenten wurden von Continental entwickelt. Ein besonders erfolgreiches Beispiel dafür sind Radarsensoren, die speziell in sicherheitsrelevanten Anwendungen den Maßstab für die Branche prägen. Sie erkennen Gegenstände, Entfernungen und Geschwindigkeiten zuverlässig – auch bei schlechten Lichtbedingungen, in staubigen und schmutzigen Umgebungen, bei Regen, Dampf und Nebel, in sehr hohen oder tiefen Temperaturen. Selbst starke Erschütterungen haben keinen negativen Einfluss auf ihre Leistungsfähigkeit – das macht Radar zu einer interessanten Technologie für Anwendungen abseits von Fahrzeug und Straße.

Deswegen beschäftigen sich die Radar-Kollegen des hauseigenen Entwicklungs- und Produktionsdienstleisters Continental Engineering Services (CES) nicht nur mit hunderten Automotive-Projekten, sondern auch mit Machbarkeitsstudien, Messkampagnen, Integrationsarbeiten – und der ein oder anderen ungewöhnlichen Idee.

Natürliche Ressourcen  effektiv fördern

Ein Beispiel dafür, wie die CES-Kollegen ihr Wissen über Radarsensorsysteme einschließlich Hard- und Software-Entwicklung für neue kundenspezifische Anwendungen konkret einsetzen konnten, ist die Volumenstrommessung mit dem Conti Load Sense. Entwickelt für den Einsatz im Bergbau, macht das radargestützte Monitoring-System zum Beispiel Fördergurtsysteme in der Kiesindustrie effizienter und zuverlässiger. Denn für Unternehmen in dieser Schlüsselbranche hängt die Gewinnung des geförderten Materials oft von der individuellen Beladung des Fördergurts ab. Conti Load Sense tastet das Material und den Fördergurt mithilfe von 2D-Radar (Ortung und Abstand) sowie Ultraschall aus verschiedenen Winkeln ab, um die Position der Ladung und des Gurts zu bestimmen. Auf diese Weise kann das Volumen des Transportguts genau ermittelt, präzise und einfach abgerechnet sowie die Anlage durch die automatische Dichtenerkennung wirtschaftlicher betrieben werden. In anderen Anwendungen kann Conti Load Sense in Kombination mit weiteren Sensoren zur Leistungsüberwachung eingesetzt werden und dient so dem Energiesparen.

Ursprünglich wurden Radarsensoren für den Einsatz in Fahrzeugen entwickelt, um die Sicherheit zu erhöhen. Im Kontext des Kollisionsschutzes können sie Hindernisse, Entfernungen und Geschwindigkeiten auch dann korrekt wahrnehmen, wenn Fahrer und unterstützende Kameras aufgrund von schlechter Sicht durch Niederschlag, Nebel und Wind an ihre Grenzen kommen. Und genau durch diese Eigenschaft können sie auch in Skigebieten mit ihren teils extremen Wetter- und Lichtverhältnissen wichtige Unterstützung leisten.

Dazu haben sich die Radar-Experten der CES gleich zu zwei Anwendungsszenarien Gedanken gemacht: Zum einen können Radar-basierte Monitoring-Systeme für bestimmte Areale auch durch das dichteste Schneegestöber erkennen, wenn unvorsichtige Skifahrer verschneiten Schlepplift-Pfosten gefährlich nahekommen. Durch eine kurze Warnung kann der Liftbetreiber die Anlage verlangsamen oder sogar anhalten, um schmerzhafte Zusammenstöße zu vermeiden. Ein stationärer Einsatz von Radarsensoren ist zudem bei Gondelbahnen eine Möglichkeit, durch Windböen ausgelöste, starke Pendelbewegungen der einzelnen Gondeln auch ohne direkte Einsicht von der Talstation festzustellen und entsprechend zu reagieren.

Und schließlich können für den Automotive-Einsatz entwickelte Technologien wie Radarsensoren auch in eher ungewöhnlichen Situation unterstützen – wenn die Situation einfach unübersichtlich und ein Gesamtüberblick unmöglich ist. Oder wenn große Mengen an Objekten gezählt werden müssen. Mit Radarsystemen können beispielsweise die Baumbestände in Waldstücken genau festgestellt und mit der entsprechenden Software anschaulich dargestellt werden. Solch ungewöhnliche Kundenanfragen sind selten, machen den Entwicklungsingenieuren aber viel Spaß, weil sie ein gewisses Maß an Fantasie erfordern. So war die Verwunderung nicht groß, als aus dem Mittleren Osten die Anfrage kam, ob man denn eine Kamelherde auch anders als „von Hand“ zählen könne.

Natürlich kann man, dachten sich die CES-Kollegen – und machten sich sofort an die Entwicklung eines radargestützten Kamel-Zählsystems. Und so kann die Automotive-Kompetenz von Continental auch abseits der Straße und für viele andere Bereiche einen Mehrwert schaffen. Der stetige Technologietransfer in andere Produkte und neue Bereiche – auch für Off-Highway und kleinere Serien – ist einzigartig und zeigt die breite Aufstellung von Continental, die großen Wert darauflegt, nicht nur zwischen den Fahrzeugklassen Know-how zu übertragen, sondern auch zwischen den Unternehmenssektoren ein Reifen, Industrie und Automotive.

<b>Matthias Clemenz</b> ist Leiter Geschäftsfeldentwicklung für Bereichsübergreifende Technologien und Neue Märkte bei Continental Engineering Services.

Continental AG Hauptverwaltung 

https://www.continental.com

Ausgabenartikel

Mithilfe von 2D-Radar und Ultraschalltechnologien tastet Conti Load Sense das Material und den Fördergurt aus verschiedenen Winkeln ab.

Auch in Skigebieten kann die für die Automobilbranche entwickelte Radar-Technologie zu mehr Sicherheit beitragen.  

Matthias Clemenz ist Leiter Geschäftsfeldentwicklung für Bereichsübergreifende Technologien und Neue Märkte bei Continental Engineering Services.

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