Es ist keine Seltenheit, dass Fahrzeuge aus Sicht des Thermomanagements umgebaut werden müssen, weil sich die Energieströme im Betrieb anders darstellen als theoretisch gedacht. Mit dem Thermomanagement Modell des Unternehmens Wölfle kann nun jede Komponente nach deren Vorgaben, Leistungs- und Temperaturniveau an das System angebunden werden. Zudem ist es flexibel an jedes Fahrzeug anpassbar.

Elektronische Bauelemente

Elektronik

Automotive

Mobile Automation

Perfekte Verteilung  und Anpassung der Wärmeströme

Seit der Gründung des Unternehmens im Jahre 1999 entwickelte sich MRS Electronic vom einfachen Leiterplattenbestücker zum kompetenten Partner und Experten in der Automotive und Fahrzeugelektronik. Mit einem leistungsstarken Team erschaffen die Mitarbeiter Tag für Tag neue Ideen für fortschrittliche Produkte made in Rottweil.

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

CAN-Steuerung für die Agrartechnik

Durch die fortschreitende Automatisierung mobiler Maschinen müssen sich Hersteller zunehmend auch mit Sicherheitstechnik und Richtlinien auseinandersetzen. In vielen Anwendungsbereichen lassen sich Personen im Gefahrenbereich nicht vermeiden. Hier sind Hersteller von Sicherheitssteuerungen gefordert, passende Lösungen anzubieten.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Kürzere Entwicklungszeiten  bei mobilen Maschinen

Die Cloud-Verfügbarkeit von Fahrzeugdaten für Diagnose und vorbeugende Wartung wird immer wichtiger. Die Anbindung von mobilen Arbeitsmaschinen an die Cloud erfordert daher ein flexibles und robustes IoT Gateway.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

IoT Gateways für rauhe Einsatzgebiete

Der inzwischen wesentlich höhere elektrische Installationsaufwand der Maschinen bringt bestehende Verdrahtungslösungen immer mehr an Grenzen. Einen Ausweg bietet die im März gegründete Data Panel GmbH, ein Spin-Off der Murrelektronik GmbH, in Form eines exakt aufeinander abgestimmten, modularen und steckbaren Systembaukastens.

Zeitgemäße Verdrahtung  mobiler Maschinen

Mit dem FE pwm ergänzt die Firma Rheintacho die Drehzahlsensoren seiner FE-Baureihe um eine Lösung für den Einsatz unter schwierigsten Umgebungsbedingungen. Zusätzlich bietet der PWM-Drehzahlsensor einen weiteren Vorteil: Im Drehzahlsensor ist zusätzlich die Temperaturerfassung integriert.

Sensoren / Aktoren

Drehzahlsensor mit Temperaturerfassung

Neigungssensoren gehören mittlerweile zu den Standardkomponenten in mobilen Applikationen. GEMAC als langjähriger Spezialist für Neigungs- und Inertialsensoren bringt nun ihre neue Produktfamilie von hochgenauen dynamischen Neigungssensoren auf den Markt: den GEMAC Motus.

GEMAC Motus - die erste Power-IMU für mobile Maschinen

In mobilen Arbeitsmaschinen und Fahrzeugen geht der Trend zu komfortablen, vernetzbaren und intelligenten Maschinen. Mit der neuen Betätigungsoption CAN Lite des Proportional-Wegeventils Typ PSL bietet der Hydraulikspezialist HAWE Hydraulik einen kostenoptimierten Einstieg in die CAN-Bus-Kommunikation und damit Automatisierung in vielen mobilen Arbeitsmaschinen an.

Idealer Einstieg in die Automatisierung von mobilen Arbeitsmaschinen

Neue LiDAR-ICs (Light Detection and Ranging) hat Maxim Integrated Products vorgestellt. Der Hochgeschwindigkeits-Komparator MAX40026 und die Transimpedanz-Verstärker MAX40660/MAX40661 ermöglichen laut Hersteller eine um 15 km/h schnellere autonome Fahrt bei Autobahngeschwindigkeiten als vergleichbare Lösungen.  

Bauelemente 

Transimpedanz-Verstärker und Komparator bieten 128 Kanäle für LiDAR-Modul  

Bei Endrich sind sicherheitszertifizierte Kondensatoren der Serie FH und FK von Prosperity Dielectric verfügbar.Sie wurden für die Störfestigkeit gegen Überspannungen oder Blitze entwickelt. Die Kondensatoren der FK-Serie sind Klasse X1/Y2-konform und die Kondensatoren der FH-Serie sind Klasse X2-konform. 

Kondensatoren sorgen für Blitzfestigkeit 

Beim Quarzspezialisten Petermann-Technik sind SMD-Quarze mit niedrigem Widerstand für ein schnelles und sicheres Anschwingen erhältlich. Es handelt sich u.a. um die Serien SMD03025/4 im 3,2-mm-x-2,5-mm-4-Pad-Keramikgehäuse und die Reihe SMD02016/4 im 2,0-mm-x-1,6-mm-4-Pad-Keramikgehäuse. Es sind auch Automotive-Versionen (AECQ200) in beiden Keramikgehäusen lieferbar. 

Low-ESR-Quarze gemäß AECQ200 

Einen 100-V-n-Kanal-Leistungs-MOSFET, der sich für Automotive-Anwendungen wie Lastschalter, Schaltnetzteile und zur Ansteuerung von Motoren eignet, hat Toshiba Electronics Europe entwickelt. Der XK1R9F10QB ist der erste Baustein der neuen U-MOS X-H Trench-MOSFET-Serie von Toshiba und wird im neuesten Halbleiterfertigungsprozess hergestellt.  

Leistungselektronik 

100-V-Leistungs-MOSFETs für Automotive-Anwendungen  

Vishay Intertechnology hat seine TNPU e3 Serie von präzisen Dünnschicht-Flachchip-Widerständen für die Automobilindustrie um die platzsparende Baugröße 0402 erweitert. Für die Widerstände von Vishay Draloric ist die Widerstandsdrift bei Nennlast (P70) über 1000 Stunden mit ¿0,05 % spezifiziert.  

Platzsparende Flachchip-Widerstände  

Die LED Synios P2720 Converted Red (CR) von Osram ist für Nebelschlussleuchten vorgesehen, die für eine gute Sichtbarkeit bei dichtem Nebel sorgen. Dabei bedient das Bauteil den Trend zur Miniaturisierung durch kleine Abmessungen. 

Beleuchtung 

LED für Nebelschlussleuchten 

Eine bedrahtete, flachdrahtgewickelte Induktivität mit Nennströmen bis 150 A hat Vishay Intertechnology für Automobilanwendungen im Motorraum entwickelt. Die Induktivität IHDM-1008BC-3A von Vishay Custom Magnetics besitzt einen Kern aus einer Eisenpulverlegierung, die dem Bauteil die nötigen elektrischen Eigenschaften verleiht. 

Flachdrahtgewickelte Induktivität mit Nennströmen bis 150 A 

Optimale Anbindung zwischen  Zugfahrzeug und Anhänger

Ein neues Konzept zur einfacheren Anbindung zwischen Zugfahrzeug und Trailer mit einem Lenksystem haben die beiden Unternehmen ME Mobil Elektronik und Scharmüller realisiert. Diese Lösung erfüllt die Forderungen der Landwirte und Lohnbetriebe zur einfachen An- und Abkopplung unterschiedlicher Fahrzeuge, sogar bei kleinsten Geschwindigkeiten.

Der Bereich der Agrar-Fahrzeuge steht mit einem nur leichten Minus um Vergleich zum Vorjahr noch recht gut da und bildet eine Ausnahme, was auf den ungebremsten Bedarf von Nahrungsmitteln, auch in Corona Zeiten, zurückzuführen ist.

Die Agrar-Fahrzeugindustrie ist neben den großen Playern durch sehr viele kleine und mittlere Hersteller geprägt.

Die Zulieferer Scharmüller GmbH & Co. KG aus Österreich und ME Mobil Elektronik GmbH aus Deutschland sind ebenfalls mittelständige Familienunternehmen. Die beiden Firmen nutzen die aktuell schwierige Zeit, um die eine oder andere Innovation voranzutreiben.

Scharmüller ist Weltmarktführer für Verbindungen in der Landmaschinentechnik zwischen Zugfahrzeug sowie Anhänger und Mobil Elektronik ist Weltmarktführer für elektrohydraulische Hilfslenkungen, die inzwischen eine hohe Verbreitung in den Agrar-Trailern finden. Somit ist es naheliegend, dass die beiden Unternehmen gemeinsame Ideen für diese Branche hervorbringen.

Bei mittelständisch geprägten Unternehmen werden Ideen oder Innovationen oft durch Kundenanforderungen ausgelöst – so auch in diesem Fall, der die Anbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhänger betrifft.

Für eine elektrohydraulische Hilfslenkung einer oder mehrerer Achsen des Trailers ist es wichtig, den Winkel zwischen Zugfahrzeug und Anhänger zu erfassen, um die Lenkgeometrie gemäß Ackermann darstellen zu können. Nur so können die Hauptvorteile wie reduzierter Reifenverschleiß und hohe Manövrierfähigkeit voll ausgenutzt werden.

Aktuell wird hierfür ein sehr robuster Deichsel-Winkelgeber der Firma Mobil Elektronik eingesetzt (Bild 1).

In dem robusten Edelstahlgehäuse ist ein redundanter Dreh-Winkelgeber verbaut. Um den Knickwinkel messen zu können, muss der Hebel des Winkelgebers über ein Gestänge mit der K50 Zwangslenkungskugel des Traktors verbunden werden. Diese mechanische Kopplung hat den Vorteil, dass der Knickwinkel zwischen Zugfahrzeug und Anhänger in allen Fahrsituationen, sogar im Stillstand, gemessen werden kann. Dadurch können die Lenkachsen des Hängers, direkt nach dem Ankuppeln an den Traktor, durch das Lenksystem von Mobil Elektronik synchronisiert werden und die Lenkgeometrie gemäß Ackermann für das Gespann steht schon vor dem Losfahren zur Verfügung. Diese Verbindung ist robust und hält den widrigen Bedingungen stand, ist aber vielen Anwendern beim An- und Abkuppeln zu aufwändig, wenn unterschiedliche Zugfahrzeuge zum Einsatz kommen.

Die Aufgabenstellung lag darin, eine einfachere Anbindung zwischen Zugfahrzeug und Trailer mit einem von ME Mobil Elektronik ausgestatteten Lenksystem zu realisieren. Das hört sich zunächst recht trivial an, ist aber gar nicht so einfach umzusetzen:

Denn um das EHLA TRAILER Lenksystem weiterhin gemäß EC 79-R auf öffentlichen Straßen betreiben zu können muss der Knickwinkel der beiden Fahrzeuge in Form eines elektrischen Signals redundant ermittelt werden.

Die Lösung, die sich Firma Scharmüller einfallen und patentieren lassen hat ist eine Kugelkopfanbindung mit integrierter Sensorik (Bild 2). Für dieses Konzept ist traktorseitig eine Sensorkugel erforderlich, die in Scharmüller-Kupplungssystemen sehr einfach getauscht und in anderen Systemen nachgerüstet werden kann. Die anhängerseitige Zugkugelkupplung ist mit einem Sensorelement ausgestattet.

Beim Drehen der Zugöse auf der Zugkugel ändert sich das Magnetfeld. Durch den Hall-Effekt wird daraus ein Signal erzeugt, welches über CAN an den Sicherheits-Lenkcomputer des Lenksystems von Mobil Elektronik geliefert wird. Bild 3 verdeutlicht im Detail die Funktionsweise des Lenksystems EHLA TRAILER. „Diese Lösung ist fantastisch und erfüllt die Forderungen der Landwirte und Lohnbetriebe zur einfachen An- und Abkopplung unterschiedlicher Fahrzeuge, sogar bei kleinsten Geschwindigkeiten,“ so Thomas Beckert, Vertriebsingenieur von Mobil Elektronik.

Die beiden Unternehmen gehen davon aus, dass das neue Konzept von Scharmüller noch im Herbst dieses Jahres auf dem Markt verfügbar sein wird, denn in Kürze werden erste Feldtests mit Fahrzeugen namhafter Hersteller durchgeführt.

Eine weitere Innovation, die Mobil Elektronik im Herbst zur Verfügung stellen wird, ist die Anbindung des Lenksystems über ISOBUS an den Traktor – ein weiterer Schritt zur einfacheren Handhabung und mehr Bedienkomfort.

<a href="http://www.mobil-elektronik.com">www.mobil-elektronik.com</a>

ME MOBIL ELEKTRONIK GmbH Langenbeutingen 

www.mobil-elektronik.com

Ausgabenartikel

Bild 1: Edelstahl-Deichselgeber  mit Anbindung an die K50 Kugel.

Bild 2: Scharmüller-Kupplungssystem mit Sensorkugel und integriertem Sensor-Element.

Bild 3: Schematische Darstellung eines EHLA TRAILER Lenksystems für einen Tridem-Anhänger. 

Mobil Elektronik - Hauptartikel

Wolfgang Stadie ist Leiter Vertrieb & Marketing bei der ME MOBIL ELEKTRONIK GMBH in 74243 Langenbrettach.

ausgabe 08/2020

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ausgabe 06/2020

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