ADAS leiden in Städten unter GNSS Empfangsproblemen. Eine GNSS Vorhersage auf Grundlage der tatsächlichen Umgebung hilft bei der Satellitenauswahl.

Kfz-Sicherheit, aktiv

Elektronik

Kfz-Systeme

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Kfz-Elektronik

Informations- und Kommunikationstechnik für Stromnetze

Stromversorgung

Sensoren / Aktoren

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Mobile Automation

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

GNSS Foresight: wissen wann und wo GNSS erreichbar ist

Die MIPI Alliance gibt die Veröffentlichung von MIPI A-PHY v1.1 bekannt, der nächsten Version der Physical-Layer-Schnittstelle für Automotive SerDes.

MIPI veröffentlicht Spezifikation A-PHY v1.1

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf den vergangenen Monat zurück.

Der automobile Januar wurde geprägt von der CES in Las Vegas, den Trendthemen automatisiertes und elektrisches Fahren sowie einem Hybriden aus Auto und Flugzeug.

16:9

Safety / Security

Elektromobilität

Mobilität

Was im Januar aus Automotive-Sicht wichtig war

Hyundais „ZER01NE Accelerator“-Programm geht in der ersten Jahreshälfte 2022 in die nächste Runde.

Start-ups können sich bis zum 7. März bei Hyundai und Kia für eines von 38 Projekten in sieben verschiedenen Bereichen bewerben.

Hyundai fordert Start-ups zur Bewerbung auf

Mit ASAM OpenODD hat ASAM das Konzept für einen zukünftigen Standard zur Definition von ODDs veröffentlicht.

Die Operational Design Domain ist für den Automobilhersteller wichtig, weil sie festlegt, welchen Szenarien ein vernetztes und automatisiertes Fahrzeug ausgesetzt ist und die begrenzten Validierungsressourcen auf die notwendigen und relevanten Szenarien beschränkt. ASAM hat nun das Konzept für den neuen Sicherheitsstandard ASAM OpenODD vorgestellt.

ASAM stellt Konzept für Sicherheitsstandard ASAM OpenODD vor

Das Magazin Stern und das Marktforschungsunternehmen Statista haben die beliebtesten Arbeitgeber erfasst – u.a. in der Kategorie Automobil und Zulieferer.

Wer zählt zu Deutschlands beliebtesten Arbeitgeber im Automotive-Umfeld?

Deutschlands beliebteste Arbeitgeber im Automotive-Umfeld

Das Projekt „Kooperative Mobilität im digitalen Testfeld Düsseldorf“ endete nach mehr als zwei Jahren.

Mit automatisierten Fahrfunktionen nach Level 2+ ausgestattet, warnte das ZF-Versuchsfahrzeug den Fahrer im Feldversuch vor potenziellen Gefahrenquellen – etwa mit der Aufforderung, bei starkem Seitenwind auf der Rheinbrücke die Hände ans Lenkrad zu nehmen.

ZF schließt Forschungsprojekt “KoMoDnext“ ab

Mercedes-Benz wird den Zustand der Straßen und der Verkehrsinfrastruktur in den Niederlanden analysieren.

Mercedes-Benz erhält vom niederländischen Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft einen Auftrag für eine umfassende Infrastrukturanalyse.

Mercedes-Benz stärkt Verkehrssicherheit in den Niederlanden

Der vorgeschlagene IEEE 802.3cz-Standard hat die Abstimmungsphase der IEEE 802.3-Arbeitsgruppe erreicht.

KDPOF begrüßt Meilenstein für empfohlenen IEEE-Standard 802.3 für optisches Multigigabit-Ethernet im Auto.

IEEE-Standard für optische Multigigabit-Vernetzung im Auto erreicht Meilenstein

Die FEV Group bündelt mit der Gründung von FEV.io im April 2022 ihre langjährigen Kompetenzen im Bereich der Software- und Elektronik-Entwicklung im Mobilitätssektor.

Die FEV Group bündelt mit der Gründung von FEV.io im April 2022 ihre Kompetenzen im Bereich der Software- und Elektronik-Entwicklung im Mobilitätssektor.

Software / Betriebssysteme / KI

FEV gründet neues Software- und Elektronikunternehmen

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats April zurück.

Um die Herausforderungen in Hinsicht auf die Megatrends Elektromobilität, Automatisierung und Vernetzung zu erfüllen, sind vermehrt globale Partnerschaften und Übernahmen in der Automobilbranche zu verzeichnen.

Batterien

Energiespeicherung

Infotainment

Kfz-Antriebsstrang

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Simulation

Software

Entwicklungs-Tools

Was im April aus Automotive-Sicht wichtig war

Die Sontheim Industrie Elektronik GmbH erweitert das Portfolio mit dem Bluetooth Modul Beacon BT mit integrierter Batterieversorgung.

hanser-automotive.de

Digitalisierung mobiler Arbeitsmaschinen mittels smarter Sensortechnologie

Die Vorteile der Digitalisierung moderner Arbeitsmaschinen dürfen nicht durch Rückschritte im Sicherheitsbereich erkauft werden.

Die digitale Transformation hat den Bereich mobiler Arbeitsmaschinen von Grund auf verändert. Dabei ist es wichtig, das Thema Sicherheit in den Fokus zu stellen.

Effizientes und flexibles  Safety-Engineering  für mobile Arbeitsmaschinen

DATA PANEL hat mit der FLXtreme-Feldbusfamilie eine Lösung entwickelt, die große Freiheitsgrade in der Auslegung, Fertigung und Montage der Maschinen gewährt.

FLXtreme als modulare Erweiterung von Kabelbäumen.

Elektronische Bauelemente

Flexibel konfektionierbare  Feldbusmodule – so individuell wie die Maschine es braucht

ZF Friedrichshafen hat die Technologie von Bestmile erworben.

Bestmiles Orchestrierungstechnologie ist eine digitale Lösung, die automatisch und in Echtzeit Routenplanung, Disposition und Abstimmung großer Fahrzeugflotten optimiert.

ZF übernimmt Technologie von Bestmile

Nutzfahrzeuge für Agrar,  Bau und Transport – intelligent,  vernetzt, automatisiert

Fachkräfte- und Personalmangel sind in vielen Branchen zurzeit ein massives Problem. Die Suche nach Mitarbeitern, die Nutzfahrzeuge im Agar- und Bauwesen oder dem Gütertransport fahren, wird oftmals zu einer der größten Herausforderungen.

Fachkräfte- und Personalmangel sind in vielen Branchen zurzeit ein massives Problem. Die Suche nach Mitarbeitern, die Nutzfahrzeuge im Agar- und Bauwesen oder dem Gütertransport fahren, wird oftmals zu einer der größten Herausforderungen. Politische Veränderungen und unattraktive Arbeitsbedingungen sind nur zwei Gründe hierfür.

Zur Entschärfung dieses Problems könnten automatisierte Fahrfunktionen und autonome Fahrzeuge beitragen. So wird heute schon die Aufgabe des Fahrens eines Lkws von A nach B, einer Baumaschine in Mienen oder eines Mähdreschers auf dem Acker automatisiert. Die Fahrer bleiben jedoch eng mit dem Nutzfahrzeug verbunden. So wachsen im Gütertransport die Lieferkette und das Nutzfahrzeug als reines Transportmittel enger zusammen. Sie werden intelligent, vernetzt und automatisiert. Der Fahrer wächst über die reine Fahrerfunktion hinaus und wird Fahrzeuge, Ladungen, Fahrzeugbewegungen und Ladungsprozesse zunehmend fernüberwachen und -steuern können. Auch im Agrarbereich laufen Fahrfunktionen unabhängig und automatisiert, so dass sich der Fahrer auf die Erntefunktionen konzentrieren kann.

Damit eine sichere und effiziente Kommunikation und Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug gewährleistet ist, müssen sicherheitskritische Anforderungen erfüllt sein. ServiceXpert arbeitet seit Jahren als Dienstleister in der Nutzfahrzeugentwicklung und verfolgt einen ganzheitlichen Ansatz von der Elektronik-Systementwicklung über Fahrzeugdiagnose bis in die Entwicklung und den Betrieb von IT-Systemen und Informationsportalen für den After Sales Service. Die Entwicklung sicherheitskritischer Funktionen und Systeme für automatisierte Nutzfahrzeuge begleitet ServiceXpert seit Jahren bei Nutzfahrzeugherstellern in Europa.

Damit sich der Fahrer bei automatisierten Fahrfunktionen auch außerhalb des Fahrzeugs aufhalten kann und darf, sind diese Einsatzszenarien an hohe Sicherheitsanforderungen gebunden und kommen besonders in abgeschlossenen Bereichen wie Betriebsgeländen, Lagerhäusern oder Bauarealen zum Einsatz. Neben der physischen Abgrenzung der Bereiche müssen sichere Netzwerke und Systemkomponenten alle Prozessbeteiligte vereinen. Dabei werden auch Nutzfahrzeuge in zunehmendem Maße Teil des Internet of Things (IoT) und eröffnen Hersteller und Fahrer neue Möglichkeiten wie Fernüberwachung und Over-the-Air-Updates für Systeme und Funktionen. In Zusammenarbeit mit verschiedenen Nutzfahrzeugherstellern aus dem Agrar-, Logistik- und Fahrzeugbau hat ServiceXpert in den vergangenen Jahren sensorgestützte, Fahrerassistenzsysteme, automatisierte Fahrfunktionen, Systeme zur Aufzeichnung und Auswertung von Fahrzeugdaten sowie mobile Applikationen zur sicheren Automatisierung und Steuerung von Fahrzeugen entwickelt.

Entwicklung einer Kommunikationsschnittstelle

Für den Transportsektor wurde von ServiceXpert im Kundenauftrag eine mobile Applikation sowie die Kommunikationsschnittstelle entwickelt, die eine automatisierte Brücke zwischen dem Fahrer, dem Fahrzeug und dem Lade- und Lieferprozess schlägt. Mit dieser Applikation kann der Fahrer außerhalb des Fahrzeugs alle Schritte der Automation steuern und überwachen. Das bedeutet, der Fahrer kann Tool-gestützt autonome Funktionen des Fahrzeugs aktivieren oder deaktivieren, eine endgültige Zielposition für das Fahrzeug definieren und den Ladeprozess freischalten. Zudem kann er das Fahrzeug zu einem Punkt auf dem Betriebsgelände dirigieren, an dem er es für eine manuelle Weiterfahrt übernimmt. Das Fahrzeug wird während der gesamten Zeit, in der es fahrerlos im abgegrenzten Betriebsgelände bewegt wird, über eine GPS-Positionsbestimmung überwacht. Somit begleitet der Fahrer das Fahrzeug bei jedem Schritt der Automation ohne physische Anwesenheit. Die Kommunikationsschnittstelle übernimmt dabei nicht nur die Rolle eines Gateways, sondern bestimmt den Zustand des Fahrzeuges anhand fahrzeugbezogener Daten, die in Echtzeit empfangen werden. Diese Daten werden für den weiteren Prozess interpretiert und der Applikation für eine fahrerspezifische Datensicht und Fernprozesssteuerung zur Verfügung gestellt. Die Kommunikationsschnittstelle sendet dabei die Daten in die Cloud, in der alle automatisierungsfähigen Fahrzeuge auf Verfügbarkeit und Zustand überprüft werden und leitet sie durch die Service-orientierte System-Architektur an andere HMI-Komponenten des Fahrzeugs weiter. Für die drahtlose V2C-Kommunikation ist eine sichere Verbindung Voraussetzung. Die Cloud-Umgebung bietet für die Verbindung ein Verschlüsselungsverfahren an den jeweiligen Verbindungspunkten, die eine automatisierte Konfiguration und Authentifizierung beinhaltet.

Die mobile Applikation, wie sie im Transportwesen zum Einsatz kommt, ist auch in anderen Branchen wie Landwirtschaft und Bauwesen nutzbar. Die in der Cloud vorliegenden Daten können jederzeit über die Applikation aufgerufen werden, um verfügbare Fahrzeuge zu nachfolgenden Prozessabschnitten automatisiert zu leiten. Dazu wird eine verschlüsselte, bidirektionale Verbindung zwischen der Applikation und dem jeweils ausgewählten Fahrzeug hergestellt.

Die Applikation ermöglicht dank der nahtlosen Datenübertragung und übersichtlichen Datendarstellung eine präzise Fahrzeugüberwachung. Der Fahrer kann so die Automatisierung überwachen und bei kritischen Situationen eingreifen. Bei einem nicht ausführbaren Automatisierungsprozess ist er anhand der Echtzeitdaten in der Lage, dem Problem nachzugehen. Zudem kann er das Fahrzeug bei unterschiedlichen Prozessen begleiten und angemessen steuern. Die Zeit, die der Fahrer während der manuellen Fahrt in einem abgesperrten Areal oder Betriebsgelände durch lange Wartezeiten während der Lade-, Ernte oder Transportprozesse verbringen müsste, kann so für andere Zwecke genutzt werden.

<a href="http://www.servicexpert.de">www.servicexpert.de</a>

Markus Haab ist Account Manager E/E Systementwicklung bei ServiceXpert in München.

Seit über 20 Jahren ist ServiceXpert das System- und Softwarehaus bei führenden Nutzfahrzeugherstellern und deren Zulieferindustrie in Deutschland und Europa. Wir verstehen uns als Dienstleister, der stets einen ganzheitlichen Ansatz von der Entwicklung eines Fahrzeugs bis zum After-Sales-Service verfolgt.

ServiceXpert GmbH Gechäftsstelle Süd 

https://www.servicexpert.de

Ausgabenartikel

Markus Haab ist Account Manager E/E Systementwicklung bei ServiceXpert in München.

Damit sich der Fahrer bei automatisierten Fahrfunktionen auch außerhalb des Fahrzeugs aufhalten kann und darf, sind diese Einsatzszenarien an hohe Sicherheitsanforderungen gebunden.

Zukünftige Nutzfahrzeuge sind – unabhängig vom Antriebsstrang – intelligent, vernetzt und automatisiert.

ServiceXpert

ausgabe 02/2022

ausgabe 01/2022

ausgabe 06/2021

Über die Zeitschrift

Ansprechpartner

Kontakt

Jobs

Mediadaten

Mein Login

Impressum

AGB / Versandbedingungen für Buchbestellungen & Abonnement-Bedingungen für Fachzeitschriften

Datenschutzerklärung der Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG

Datenschutz

Messen - Testen -Diagnose

Automatisiertes Fahren

Connectivity

Safety & Security

THEMEN

Nachrichten

NACHRICHTEN

Neue Produkte

NEUE PRODUKTE

OEM Supplier

Im Blickpunkt

IAA Mobility

HANSER Fachbuch

HANSER Literaturverlage

Verlagsbereiche

FORM+Werkzeug

Kunststoffe

Kunststoffe-International

QZ Qualität und Zuverlässigkeit

WB Werkstatt + Betrieb

Weitere Fachportale

Verlag

E-Paper

Newsletter

Service Menu

xing

linkedin

Whitepaper

Termine

Wer bietet was?

Karriere

Onlinearchiv

XingNewsFeed

AM Xing News Feed

Firmenlizenz + Campus-Lizenz

FACHARTIKEL_2019, FACHARTIKEL_2018, FACHARTIKEL_2017, FACHARTIKEL_2016, FACHARTIKEL_2015, FACHARTIKEL_2014, FACHARTIKEL_2013, FACHARTIKEL_2012, FACHARTIKEL_2011, FACHARTIKEL_2010, FACHARTIKEL_2009, FACHARTIKEL_2008, FACHARTIKEL_2007, FACHARTIKEL_2006, FACHARTIKEL_2005, FACHARTIKEL_2004, FACHARTIKEL_2003, FACHARTIKEL_2002, FACHARTIKEL_2001, FACHARTIKEL_2000, FACHARTIKEL_1999, INTERVIEWARTIKEL_2019

Sie wollen wissen, wie es weitergeht? Um diesen Inhalt zu lesen, müssen Sie sich bitte anmelden oder im Hanser Kundencenter registrieren.

Melden Sie sich bitte an

Einzelheft auswählen

Einzelausgabe wählen

Zum Onlinearchiv

Sie wollen wissen, wie es weitergeht? Dann wählen Sie aus folgenden attraktiven Angeboten das Passende für Sie aus!

Settings

Sie wollen einen Plus-Artikel lesen? Kein Problem - Sie können diese Artikel separat kaufen (inkl. PDF-Download).

AM_Einzelartikel-Download-600x399px

Shopkunden

HANSER automotive Einzelartikel

Hanser

7% Digital mit Auslandssteuer

Testen Sie das Digital-Abo der HANSER automotive 4 Wochen gratis!
Das Digital-Abo beinhaltet:
<ul>
<li>E-Paper: Die digitale Ausgabe der HANSER automotive</li>
<li>Hanser-automotive.de: Unbegrenzter Zugriff auf alle Inhalte</li>
<li>Online-Archiv: Exklusiver Zugang zu Artikeln früherer Ausgaben</li>
</ul>
Wenn Sie alle Vorteile des HANSER automotive Digital-Abos nach dem kostenlosen Test weiter nutzen möchten, brauchen Sie nichts zu tun. Nach Ablauf der Probezeit beginnt automatisch das Jahresabonnement zum dann gültigen <a href="https://www.hanser-kundencenter.de/hanser/productfinder/HANSER-automotive-Digital-Jahres-Abo" target="_blank">Abonnementpreis</a>. Sollten Sie nach dem Testzeitraum nicht weiterlesen wollen, senden Sie uns bitte bis spätestens eine Woche vor Ablauf der Testphase eine E-Mail an <a href="mailto:kundencenter@hanser.de" target="_blank">kundencenter@hanser.de</a>.

AM_Digital_Abo_Gratis_1280x581

HANSER automotive Digital-Test-Abo

6 Ausgaben plus 2 Sonderausgaben als E-Paper
Die Freischaltung zur aktuellen E-Paper-Ausgabe erfolgt umgehend nach Abschluss Ihrer Bestellung.
<ul>
<li>Digital: E-Paper sind für Tablets, Smartphones und Browser optimiert.</li>
<li>Bequem:&nbsp; Sie erhalten eine Nachricht, wenn eine neue Ausgabe verfügbar ist.</li>
<li>Jederzeit kündbar: Nach Ablauf der Mindestlaufzeit von einem Jahr.</li>
</ul>
<a href="https://www.hanser-automotive.de/epaper" target="_blank">&gt;&nbsp;Ausführliche Informationen zum E-Paper </a>
<a href="https://epaper.hanser-automotive.de?autologin=true" target="_blank">&gt; Blick ins E-Paper</a>

6 Ausgaben plus 2 Sonderausgaben als E-Paper