Kübler bietet seit Jahren ein breites Portfolio an Drehgebern, Seilzuggebern, Neigungssensoren sowie zur Übertragung von Lasten, Signalen und Daten passende Schleifringe.

Die magnetischen  Drehgeber Sendix  M36 und Sendix M58 sind jetzt mit Schnittstelle SAE J1939 verfügbar.

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Mobile Automation

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Drehgeber, Seilzuggeber und Neigungssensoren – jetzt mit SAE-J1939-Schnittstellen

Mit der Baureihe „ecomatmobile“ bietet ifm Automatisierungskomponenten für diese rauen Umgebungsbedingungen an. Die Firma Bucher stattet ihre Kanalreinigungsfahrzeuge damit aus.

Kanalreinigungsfahrzeug der Firma Bucher Municipal mit Spül- und Saugpumpe zur Reinigung von Abwasserkanälen.

Steuerung für automatisierte Rohrreinigung: Automatisierungstechnik an Kommunalfahrzeugen

Automatisierung, Elektrifizierung, Digitalisierung und Vernetzung verändern den Land- und Baumaschinenbereich. Hermann Merz, Vertriebsleiter industrielle Prozesskontrolle, Wägetechnik, OEM-Sensorik bei Hottinger Brüel & Kjaer, erklärt, wie sich die Herausforderungen der Zukunft meistern lassen.

HBK bietet verschiedene Lösungen für die Landwirtschaft: DMS-Sensoren überwachen beispielsweise bei der Ernte zuverlässig den Korntank.

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

»Wir liefern den Maßanzug für die individuelle Anwendung«

Die Forderung, aus weniger Flächen mehr herauszuholen und gleichzeitig Ressourcen, Mensch und Umwelt zu schonen, klingt fast nach der Quadratur des Kreises. Und doch machen Automatisierung und intelligente Systeme schon heute vieles möglich.

Die fortschreitende Automatisierung in der Landwirtschaft ermöglicht eine effiziente und ressourcenschonende Landwirtschaft – die dafür nötigen Prozess- und Leistungsdaten stehen dank digitalen Steuer- und Regelungssystemen und modernem Mobilfunknetz zur Verfügung.

Smart Farming: Maßgeschneiderte Sensoren für die automatisierte Landwirtschaft

Ein wichtiges Element, um das Sicherheitsniveau im Betrieb von mobilen Arbeitsmaschinen zu verbessern, ist der verstärkte Einsatz von Assistenzsystemen.

Zukünftig ermöglichen Assistenzsysteme mehr Sicherheit bei Off-Highway-Anwendungen.

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Sensoren und Assistenzsysteme: mehr Sicherheit bei der Arbeit mit mobilen Maschinen

Die Digitalisierung mobiler Arbeitsmaschinen schreitet im Markt immer weiter voran. Aktuell sind viele Maschinen aber noch nicht „intelligent“ oder „vernetzt“, was eine permanente Überwachung und einfache Visualisierung der Maschinendaten erschwert.

Effiziente Digitalisierung Mobiler Arbeitsmaschinen durch den ultrakompakten Beacon BT von Sontheim.

Digitalisierung  mobiler Arbeitsmaschinen mittels smarter Sensortechnologie

TTControl gibt die Einführung der elektronischen Steuergeräteserie TTC 2000 bekannt. Das erste Mitglied der Serie, die mittelgroße TTC 2300-Familie, wird zum Verkaufsstart auf der Agritechnica 2022 präsentiert.

Die erste Produktfamilie dieser Serie – die TTC 2300 ECU Familie – wird auf der Agritechnica 2022 vorgestellt.

Controller-Serie für smarte Landmaschinen

Worauf kommt es bei UX & UI in der Automobilbranche an? Im Webinar liefern Softeqs Experten Antworten zu Trends, Kundenerwartungen und Chancen. Inkl. Q&A-Part.

Software / Betriebssysteme / KI

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HMI, Bedienelemente, Displays

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Messtechnik

Werkstoffprüfung

Webinarankündigung: User Experience in der Automobilbranche

Millionenfach wurden und werden die Radarsensoren von Continental bereits  in Pkw und Industriefahrzeugen eingesetzt. Dabei könnten sie auch in anderen Anwendungsszenarien und Industrien echten Mehrwert für Produktivität und Sicherheit bieten. Was dazu nötig ist? Technologie-Know-how aus Jahrzehnten Entwicklungstätigkeit in hunderten Projekten – und etwas Fantasie.

Auch in Skigebieten kann die für die Automobilbranche entwickelte Radar-Technologie zu mehr Sicherheit beitragen.  

Technologietransfer von Automotive in andere Industrien | Kollisionsschutz✓  Volumenstrommessung✓  Zählsysteme✓ ➤  | Jetzt informieren!

Sicherheitstechnik

Schutz- und Sicherheitsreinrichtungen für Werkzeugmaschinen

Betriebsausrüstung / Betriebsmittel

Arbeitsschutz, -sicherheit

Maschinensicherheit

Recht allgemein / sonst.

Kfz-Sicherheit, passiv

Kfz-Sicherheit, aktiv

Sicherheit

Maschinen- / Anlagensicherheit

Fertigungsautomation

Sicherheitssensoren

Sensoren / Messwertaufnehmer

Radarsensoren  verbessern Sicherheit in  Kies, Sand und Schnee

Warum es sich lohnt, auf Standardisierung zu setzen – Interview von Softing Automotive mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Goß, Leiter des Instituts für Fahrzeugsystem- und Servicetechnologien und Professor an der Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften, zu den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen in der Automobilindustrie und deren Auswirkungen auf die Standardisierung in der Fahrzeugelektronik.

Prüflabor

Dienstleistungen

Messtechnik-Dienstleister

OEM Supplier

Entwicklungs-Tools

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Prüfstände für Kfz

Messgeräte für Automobiltechnik

Standardisierung als Qualitätstreiber und Effizienzhub in der Fahrzeugdiagnose

AVL List GmbH (“AVL”) with its headquarters in Graz, is one of the world’s leading mobility technology companies for development, simulation and testing in the automotive industry, and in other sectors

AVL LIST GmbH  

https://www.avl.com

Antriebsbatterien

Flurförderzeuge

Logistik

Beratung und Consulting

Brennstoffzellen

Mobilität

Elektromobilität

Energie-Management

Stromversorgung

Kfz-Antriebsstrang

Komponenten

Laderegelung Elektromobilität

Messtechniksoftware

Messdatenerfassung und -verarbeitung

Software

Um die Mobilität nachhaltiger zu gestalten, setzt die Automobilbranche auf elektrische Systeme. Als Pionier in der Fahrzeugelektrifizierung hat Valeo hier in den letzten zehn Jahren mehr als zehn Milliarden Euro investiert. Mit seinem modularen 48-Volt-System und einer flexiblen Heiztechnologie will die Gruppe die Vollelektrisierung weiter erleichtern.

Valeo 48-Volt-Technologie: modular und kostengünstig.

Stromversorgung (Bordnetze)

Modular und flexibel: Bordnetz-  und Thermolösungen für E-Mobilität

Die Preh-Gruppe hat im Juli 2021 den zweimillionsten integrierten Beschlag- und (lüfterlosen) Temperatursensor (IBTS) ausgeliefert. Der Multifunktionssensor trägt dazu bei, dass Scheiben gar nicht erst beschlagen. Die Preh Gruppe entwickelt und produziert seit vier Jahrzehnten Sensortechnik.

Freie Sicht für Autofahrer auch an kalten, nassen Tagen: Der IBTS von Preh verhindert das Beschlagen der Scheiben.

Freie Sicht feiert Jubiläum bei Preh

 Das Start-up ADASKY präsentiert auf der IAA seine Langwellen-Infrarot-Sensortechnologie für Assistenzfunktionen, autonome Fahrfunktionen und für den statischen Einsatz an Verkehrsknotenpunkten.

Die patentierte Shutterless-Technologie des neu entwickelten Sensors namens Viper ermöglicht kleine Abmessungen, geringen Stromverbrauch und den unterbrechungsfreien Betrieb der Kamera.

Infrarottechnik

Messe IAA

Langwellen-Infrarot-Sensor

In leichten Nutzfahrzeugen sehen Fahrer kaum oder gar nicht, was hinter ihnen geschieht. Deswegen setzen Hersteller leichter Nutzfahrzeuge zunehmend auf den Full Display Mirror (FDM) von Gentex, ein intelligentes Rückspiegelsystem für Fahrzeuge, bestehend aus einem im Spiegel integrierten Display und einer nach hinten gerichteten Kamera.

Gentex hat das Konzeptfahrzeug „CitySnap“ von Rinspeed nicht nur mit einem digitalen Rückspiegel, sondern auch mit einem eigens entwickelten Kamerasystem zur Ausrichtung des Fahrzeugs an der Dockingstation ausgestattet.

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FDM und Vaporsens von Gentex sind beim Rinspeed Citysnap im Einsatz

Immer mehr elektrische Linearantriebe im Einsatz

Hohe Robustheit  und Positionierungsmöglichkeit

Neben der hydraulischen Verstellung haben sich elektrische Linearaktuatoren für die Verstellung von Baugruppen in landwirtschaftlichen Maschinen längst etabliert. In den Feldhäckslern des Landmaschinenherstellers Krone aus Spelle verstellen Linearaktuatoren von LINAK die Rückwand des Wurfbeschleunigers und die Walzen des Corn-Conditioners.

Digitalisierung und Automatisierung werden in der Landwirtschaft immer wichtiger. Die exakte millimetergenaue Verstellung von unterschiedlichen Baugruppen ist in vielen Arbeitsschritten unumgänglich. Gleichzeitig müssen die Landmaschinen extrem viel aushalten und unter schwierigen Bedingungen volle Leistung bringen. Das gilt auch für die verbauten Komponenten. Der Einsatz von Hydraulik hat in Landmaschinen eine lange Tradition und gilt für viele Aufgaben als Standardlösung. Gegenüber Hydraulikzylindern mussten elektrische Verstellsysteme in den vergangenen Jahrzehnten zunächst beweisen, dass sie Vibrationen, Staub oder extreme Temperaturbedingungen ebenso standhalten können und viele Aufgaben viel besser bewältigen als hydraulische Systeme. LINAK hat bereits im Jahr 2005 den Linearaktuator LA36 auf den Markt gebracht, der für die Aufgaben in landwirtschaftlichen Maschinen gut gerüstet ist. Grundidee bei der Konstruktion des Antriebs war: Er muss hohe Schutzklassen erfüllen und extrem robust sein. Seitdem hat der dänische Hersteller diesen und alle weiteren Antriebe immer weiter optimiert und mit zusätzlichen Merkmalen ausgestattet, um den hohen Anforderungen des Marktes gerecht zu werden.

Im Feldhäcksler Big X von Krone sind die Anforderungen an den Aktuator ebenfalls sehr hoch. Über eine Kinematik verstellt der Antrieb die beiden Walzen des Corn-Conditioners zwischen 0,5 und 7,0 Millimeter. Dabei muss er zum einen den hohen Kräften standhalten, die auf die Walzen wirken. Zum anderen muss er trotz der hohen Vibrationen und Erschütterung direkt an der Walze eine exakte Verstellung ermöglichen. „Die Maschine hat mit einer Schnittbreite bis zu maximal 10,5 Metern einen Durchsatz von bis zu 400 Tonnen in der Stunde. Das erfordert viel Leistung und alle eingesetzten Bauteile müssen extrem robust sein“, erläutert Jan Keuter, verantwortlich für den Bereich Elektrokonstruktion im Unternehmen Krone. Für ihn gewinnt die elektrische Verstellung in Landmaschinen mehr und mehr an Bedeutung. „Elektrik steht in Konkurrenz zu Hydraulik. Wobei Hydraulik immer vorhanden ist und oftmals die naheliegende Lösung ist.“ Allerdings habe sich eine elektrische Verstellung in den vergangenen Jahren ebenso als Standard durchgesetzt. „Iso-Bus und ein 50 Ampere Anschluss sind fast auf allen Maschinen serienmäßig verbaut“, so Keuter ergänzend.

Steigt der Grad der Automatisierung, können elektrische Verstellsysteme ihre Vorteile ausspielen. Das bestätigt auch Jan Keuter: „Wenn wir beispielsweise unterschiedliche Positionen anfahren müssen und dafür eine exakte Lagerückmeldung benötigen, ist es meistens günstiger und vor allem in der Konstruktion einfacher, einen elektrischen Antrieb zu verwenden.“ Genau das ist der Fall bei der Verstellung der beiden Walzen des Corn-Conditioners. Über eine Kinematik verstellt der Antrieb den Abstand der beiden Walzen stufenlos. Die optimale Einstellung der Walzen zum Aufbrechen der Maiskörner ist nur mit Hilfe einer exakten Positionsrückmeldung möglich. Hierfür kommen Potentiometer zum Einsatz, die bereits in dem Antrieb integriert sind. „Die Ansteuerung für die Bewegung des Aktuators kommt in diesem Fall von der Steuerung des Maishäckslers“, erläutert Jan Keuter. Allerdings kann er sich vorstellen, in Zukunft einen Aktuator mit integrierter Steuerung und Leistungselektronik zu nutzen. Das hätte unter anderem den Vorteil, dass man dadurch Kabel einsparen könnte und die eigene Steuerung zusätzlich entlasten würde.

LINAK hat bereits eine Vielzahl von Aktuatoren mit einer integrierten Steuerung und Leistungselektronik im Programm. Diese erlauben zahlreiche Möglichkeiten, die Anforderungen an komplexe Bewegungen umzusetzen. Unter anderem gibt es Schnittstellen zu unterschiedlichen Bus-Systemen, beispielsweise LIN-Bus oder CAN SAE J1939. Auch ein paralleles Verfahren der Antriebe ohne externe Steuerung ist mit LINAK IC-Antrieben möglich. Ein weiterer Vorteil ist das Auslesen der Daten aus dem Antrieb. Das betont auch Jan Keuter: „Der Service wird in Zukunft eine noch wichtigere Rolle spielen. Deswegen ist es wichtig, den Zustand der Maschine überwachen zu können. Beispielsweise die Temperatur in bestimmten Bereichen der Maschine oder die Anzahl der Zyklen, die der Aktuator gefahren hat.“

Direkt über dem Antrieb für die Verstellung der Walzen des Corn-Conditioners sitzt ein weiterer elektrische Linearaktuator von LINAK, der die Rückwand des Wurfbeschleunigers verstellt. Durch die Verstellung der Rückwand wird der Wurfkanal verjüngt und dadurch die Wurfweite erhöht. Auch wenn dieser Antrieb weniger Kraft aufbringen muss, so ist doch extremen Erschütterungen ausgesetzt. „Wir testen unsere Maschinen und die verwendeten Komponenten in unserem eigenen Validierungs-Testzentrum. Hier müssen auch die Antriebe von LINAK ihre Qualität unter Beweis stellen. Wir wollen als Premiumanbieter nur Produkte von höchster Qualität einsetzen und diesen Anspruch erfüllt LINAK seit vielen Jahren“, so Jan Keuter abschließend.

Christian Renner ist Marketingleiter bei LINAK GmbH.

LINAK GmbH  

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In den Feldhäckslern des Landmaschinenherstellers Krone verstellen Linearaktuatoren von LINAK die Rückwand des Wurfbeschleunigers und die Walzen des Corn-Conditioner.

Neben der hydraulischen Verstellung haben sich elektrische Linearaktuatoren für die Verstellung von Baugruppen in landwirtschaftlichen Maschinen längst etabliert.

Christian Renner ist Marketingleiter bei LINAK GmbH.

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Elektrische Linearaktoren - Alternative zur hydraulischen Verstellung

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ausgabe 03/2023

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