Schreiner ProTech, ein Geschäftsbereich der Schreiner Group GmbH & Co. KG mit Sitz in Oberschleißheim bei München sowie Produktionsstandorten in Blauvelt (USA) und Shanghai (China), entwickelt innovative Funktionsteile auf Folienbasis sowie industrielle Kennzeichnungs- und Sicherheitslösungen. Von der Thermotransfer-Beschriftung über die Laserkennzeichnung und RFID-Lösungen bis hin zu Membranen zum Druckausgleich und gedruckter Elektronik: Der zertifizierte Entwicklungspartner und Systemlieferant bietet Lösungen, die helfen, Prozesse zu optimieren, Kosten zu reduzieren und das Leben ein Stück mobiler und sicherer zu machen. Dabei sind alle Lösungen für die Märkte Mobility, Elektronik sowie den Maschinenbau maßgeschneidert auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten.

Schreiner Group GmbH & Co.KG  

https://www.schreiner-group.com

Antriebsstrang

Antriebe

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Auf der Messe IAA Pkw in Frankfurt zeigt ebm-papst vom 12. ¿ 22.9.2019 in Halle 4.1 Stand E13 neue luft- und antriebstechnische Lösungen für Automobilanwendungen. Dazu gehören Pumpen für AdBlue-Additive und Lüfter für die Sitzklimatisierung. 

Orbitalpumpe, die das Additiv AdBlue für die Abgasnachbehandlung in den Katalysator pumpt © ebm-papst 

Elektromechanik 

IAA Pkw 2019: Pumpen und Lüfter von ebm-papst 

Intelligente Motorkomponenten können zukünftig als ¿Frühwarner¿ in Motoren eingesetzt werden, um den Betriebszustand zu überwachen und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Intelligente Lagerschalen von MAHLE überwachen z.B. Betriebszustände in Echtzeit und die Temperaturzustände im Gleitlager.  

Analyse 

Intelligente Motorkomponenten überwachen Betriebszustände in Echtzeit 

Vom 23. bis zum 25. September findet das vom Fachgebiet Lichttechnik der TU Berlin organisierte ISAL 2019 ¿ das International Symposium on Automotive Lighting 2019 statt, das sich an Ingenieure aus dem Bereich Automobil-Beleuchtung richtet. Dort zeigt Inova Semiconductors erste bereits verfügbare Produkte und Anwendungen auf Basis der ISELED-Technologie.  

Tagung 

Smarte Beleuchtungs-Lösungen für das Automobil 

Sein Sortiment für leichte Nutzfahrzeuge im Bereich der Verschleißteile und Bremshydraulik hat Hella Pagid erweitert. Der Bremssystem-Lieferant für den freien Teilemarkt und Gemeinschaftsunternehmen der Automobilzulieferer TMD Friction und HELLA, bietet mehr als 14.000 Bremsen-Ersatzteile für PKW und leichte Nutzfahrzeuge an.  

Bremssysteme 

Hella Pagid erweitert Sortiment für leichte Nutzfahrzeuge 

Eine neue Generation von Brose Türsteuergeräten soll zukünftig alle Funktionen vom Fensterheber bis zum Kollisionsschutz integrieren. Das All-in-One-Konzept soll Kosten, Bauraum sowie Gewicht sparen und neue Funktionen wie Noise-Cancelling ermöglichen. 

Türelektronik 

All-in-One-Türsteuergeräte  

Mit einer sogenannten ¿Solid State LightingÂŠHigh Definition¿ (SSLÂŠHD) Technologie hat HELLA die Lichtquelle miniaturisiert, sodass nun 15.000 LED-Pixel einzeln ansteuerbar sind. Eine erste Integration der Technologie in einen Hauptscheinwerfer ist bereits erfolgt. Die Lösung soll in den nächsten drei Jahren auf der Straße verfügbar sein.   

Beleuchtung 

Integriertes LED-Lichtsystem 

EDL Rethschulte aus Osnabrück ¿ eine Tochter des Gesamtfahrzeug-Entwicklungsdienstleisters FEV ¿  entwickelt ein Mikro-Linsen-Array für automobile Anwendungen. Damit bietet die FEV Gruppe innovative Lösungen an, die einen direkten Einfluss auf die Wahrnehmung, Sicherheit und Bedienung von Automobilen haben werden.   

3D-Bremslichter sorgen für Sicherheit ©FEV Group 

Lichtsysteme 

Mikro-Linsen-Array für automobile Licht-Anwendungen 

STMicroelectronics arbeitet mit Audi bei der Konzeption, Entwicklung, Industrialisierung, Produktion und Auslieferung der nächsten Generation von OLED-Außenbeleuchtungslösungen für Kraftfahrzeuge zusammen. Als erstes Ergebnis der Kooperation wurde die digitale OLED-Technologie durch Audi auf dem International Symposium on Automotive Lighting (ISAL) im September 2019 demonstriert. Es ist geplant, die Technologie in künftige Fahrzeugmodelle von Audi zu integrieren. 

Kfz-Außenbeleuchtung mit digitaler OLED-Technologie 

BorgWarner hat ein Torque-Vectoring System für Elektrofahrzeuge entwickelt, das den Einsatz von nur einem Elektromotor erlaubt statt zweien, wie sonst für Elektrofahrzeuge üblich. Diese kompakte Lösung reduziert den benötigten Platz und das Gewicht des Systems. Für die Entwicklung dieses Doppelkupplungs-Systems mit Drehmomentverteilung konnte das Unternehmen seine Expertise und das Portfolio an Allradkupplungen (AWD) einbringen.  

eMobility 

Doppelkupplungs-System für Elektrofahrzeuge 

Druckausgleichselemente (DAE) von Schreiner ProTech schützen die Fahrzeugbeleuchtung vor Verschmutzung und Witterungseinflüssen. Sie sorgen für einen sicheren Druckausgleich, verringern die Kondensatbildung, unterstützen die Langlebigkeit und Qualität sowie Leuchtkraft von Scheinwerfern und gewährleisten damit die Sicherheit im Straßenverkehr.  

Membranlösungen 

Druckausgleichselemente zum Schutz der Fahrzeugbeleuchtung  

Der QVS (Quiet Vehicle Sounder) von Brigade Elektronik sendet eine Kombination aus patentierten bbs-tek-Frequenzen und gewöhnlichen Tonfrequenzen, um Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor hörbar zu machen. Das Tonwarnsystem erzeugt ein für die Ohren sanftes Rauschen, das sich nach dem Vorbeifahren des jeweiligen Fahrzeugs verliert und nur in der Gefahrenzone von 0 bis 30 km/h zu hören ist.  

Audio 

Mehrfrequenz-Tonwarnsystem schützt vor leisen Fahrzeugen 

Mit dem hochauflösendem Lichtsystem ¿Digital Light SSLÂŠHD¿ will HELLA einen weiteren Beitrag zu mehr Sicherheit und Komfort im Straßenverkehr leisten. Mehr als 30.000 Pixel sind bei dieser Lichttechnologie intelligent und individuell ansteuerbar und realisieren Sicherheitsfunktionen wie etwa optische Fahrspurmarkierungen.  

Lichtsystem aus 30.000 Lichtpunkten 

Taiwan Semiconductor erweitert sein Produktportfolio um einen integrierten, dimmbaren LED-Controller für LED-Schweinwerfer im MSOP-10EP-Gehäuse mit AEC-Q100 Qualifizierung. Muster und Produkte sind auf Lager und können angefordert werden.  

Dimmbare LED-Controller für Scheinwerfer  

Brose liefert Seitentürantriebe für das erste autonom fahrende Fahrzeug des schwedischen Automobilherstellers Volvo Cars. Ende des Jahres rollen die ersten selbstfahrenden Volvo XC90 für den Fahrdienstvermittler Uber Advanced Technologies Group vom Band. Es ist das erste Serienfahrzeug des Herstellers, das für das autonome Fahren entwickelt wurde ¿ und der erste Einsatz des Brose Seitentürantriebs, der 2017 auf der Internationalen Automobilausstellung vorgestellt wurde.  

Mechatronik 

Brose Seitentürantrieb im selbstfahrenden Volvo XC90  

Modell-Verdoppelung auf einer Montagelinie

Flexibilisierung der  Multi-OEM-Auftragsfertigung

Mehr Modellvarianten, mehr Funktionen und die stärkere Individualisierung von Fahrzeugen machen die Fertigung komplexer. Gleichzeitig werden Stückzahlen volatiler und schwieriger vorherzusagen. Um diese Herausforderungen zu meistern, können OEMs bestimmte Modellreihen an einen Auftragsfertiger auslagern – und dafür gestaltet Magna sein Werk in Graz noch flexibler und zukunftsfähiger.

Ein Auftragsfertiger, der in seiner Produktion die Modelle verschiedener Hersteller gemeinsam in einer flexiblen Fertigungsstraße baut, sorgt für Vorteile bei den Kosten pro Fahrzeug, da diese auf insgesamt höhere Stückzahlen umgelegt werden. Bei Magna sind die Belegschaft, Infrastruktur und Prozesse auf eine OEM-übergreifende Fertigung ausgelegt: Heute realisiert das Unternehmen bereits Multi-OEM-Projekte von jeweils 10.000 bis über 100.000 Stück im Jahr in Europa und China und kann Stückzahlschwankungen von bis zu 25 Prozent auffangen.

Aktuell können in Graz zwei Modelle von zwei OEMs oder zwei verschiedene Plattformen auf einer Linie produziert werden. Unter dem Namen „Flexible Manufacturing Solutions“ hat Magna eine Transformation des österreichischen Werks begonnen: Bis zu vier Plattformen und acht Derivate sollen in der Montage hergestellt werden – und das unabhängig von der Antriebsart und mit noch höheren Stückzahlschwankungen. Durch die Flexibilisierungsmaßnahmen und eine deutliche Kostenreduktion möchte Magna der schnellste und effizienteste Partner für Programme mit mittleren Stückzahlen (15.000 – 50.000 Stück / Jahr) und geringen Stückzahlen (&lt; 15.000 Stück / Jahr) in Europa werden.

Dazu wurde im Karosseriebau ein „Modular Flex Geoskid“ eingeführt. Der Austausch der geometriebildenden Vorrichtungen funktioniert komplett automatisiert. Die bisherigen modellgebundenen Transportvorrichtungen zur Geometriebildung sollen durch flexible Systeme ersetzt werden: Ein universeller Rahmen wird automatisiert mit spezifischen Adaptern bestückt und an seinen Platz gebracht, um so den Wechsel zwischen verschiedenen Modellen deutlich zu beschleunigen. Auch eine flexible Framingstation ist bereits im Einsatz. Zusammen werden diese beiden Maßnahmen die Plattformen pro Linie im Karosseriebau von zwei auf bis zu sechs erhöhen.

Für optimierte Lieferketten wird die Logistik außerdem näher an die Produktion heranrücken. Das reduziert die Zahl interner Materialtransporte zur Montage und damit den internen Aufwand deutlich. Ein neu konzipiertes automatisiertes Lager- und Bereitstellungssystem zur Sequenzierung reduziert einerseits Laufwege für die Logistiker_innen und andererseits den Platzbedarf für Teilecontainer im Sequenzierbereich. Diese Maßnahmen sorgen dafür, dass das bisher externe Lieferkettenmanagement künftig auf dem Werksgelände erfolgen kann, wodurch sowohl die Transportkapazitäten erhöht als auch die Kosten pro Fahrzeug gesenkt werden können.

In der Montage ermöglichen eine neue flexible Fördertechnik, eine flexible Hochzeitsstation sowie erweiterte Testkapazitäten für ADAS-, Achsen- und Rollenprüfstände, dass künftig doppelt so viele Modelle auf einer Montagelinie gefertigt werden können.

Magna International (Germany) GmbH

<a href="http://www.magna.com" target="_blank">www.magna.com</a>

Erwin Fandl, Vice President, Complete Vehicle Manufacturing Magna Steyr

Magna International (Germany) GmbH  

https://www.magna.com

Magna gestaltet sein Werk in Graz noch flexibler und zukunftsfähiger.

16:9

Complete Vehicle Manufacturing Magna Steyr

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