Neigungssensoren gehören mittlerweile zu den Standardkomponenten in mobilen Applikationen. GEMAC als langjähriger Spezialist für Neigungs- und Inertialsensoren bringt nun ihre neue Produktfamilie von hochgenauen dynamischen Neigungssensoren auf den Markt: den GEMAC Motus.

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GEMAC Motus - die erste Power-IMU für mobile Maschinen

Als Entwicklungspartner der Automobilindustrie bietet die ASAP Gruppe umfassende Dienstleistungen mit Fokus auf die Megatrends E-Mobilität, Autonomes Fahren und Connectivity. Den strategischen Entwicklungsschwerpunkt legt ASAP auf die zukunftsorientierten Technologiefelder der Elektronikentwicklung wie der Systemintegration, der Softwareentwicklung, der Fahrzeugsimulation, der Erprobung sowie der Entwicklung von Prüfsystemen. Auch in den Bereichen Fahrzeugbau, Bordnetzentwicklung und CAD-Engineering unterstützt ASAP seine Kunden. Ergänzt wird das Portfolio um Querschnittsthemen aus dem Projekt-, Prozess- und Qualitätsmanagement sowie globale technische Dienstleistungen.

ASAP Holding GmbH  

https://www.asap.de

Beratung und Consulting

Dienstleistungen

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Gasnetz

Display im Automobil

Elektromechanik

Elektromobilität

Mobilität

Entwicklungs-Tools

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Fahrwerk

Kfz-Systeme

HMI, Bedienelemente, Displays

Kfz-Antriebsstrang

Kfz-Leuchten, Beleuchtung

Laderegelung Elektromobilität

Stromversorgung

Messtechnik, Testlösungen, Diagnose

Prüfstände für Kfz

Messgeräte für Automobiltechnik

Messtechnik

Software / Betriebssysteme / KI

Testgeräte für Kfz-Technik

Schreiner ProTech, ein Geschäftsbereich der Schreiner Group GmbH & Co. KG mit Sitz in Oberschleißheim bei München sowie Produktionsstandorten in Blauvelt (USA) und Shanghai (China), entwickelt innovative Funktionsteile auf Folienbasis sowie industrielle Kennzeichnungs- und Sicherheitslösungen. Von der Thermotransfer-Beschriftung über die Laserkennzeichnung und RFID-Lösungen bis hin zu Membranen zum Druckausgleich und gedruckter Elektronik: Der zertifizierte Entwicklungspartner und Systemlieferant bietet Lösungen, die helfen, Prozesse zu optimieren, Kosten zu reduzieren und das Leben ein Stück mobiler und sicherer zu machen. Dabei sind alle Lösungen für die Märkte Mobility, Elektronik sowie den Maschinenbau maßgeschneidert auf die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten.

Schreiner Group GmbH & Co. KG  

https://www.schreiner-group.de

Antriebsstrang

Antriebe

Batterien

Energiespeicherung

Folien

Kunststoff-Halbzeuge

Halbzeuge und Zwischenprodukte

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Kfz-Sicherheit, aktiv

Kfz-Sicherheit, passiv

KFZ-Zulieferer

Klebstoffe

Chemisches Fügeverfahren

Verbindungstechnik Verfahren

Komfort im Kfz

Labeling

Identtechnik

Fertigungsautomation

Lackieren

Chemisches Bearbeiten (Auftragen)

Oberflächentechnik

LED, SLED, OLED

Optoelektronik

Photonik

RFID Teileidentifikation

Aufgrund der revolutionären integrierten dynamischen Winkelfehlerkompensation (DAEC™ – Dynamic Angle Error Compensation) sind die Positionssensoren ideal für die Anwendung in bürstenlosen Gleichstrommotoren. Die DAEC™-Technologie ermöglicht eine Latenz von nahezu 0 bei hohen Drehzahlen für äußerst präzise Winkelmessungen in Echtzeit. Um bei niedriger Rotationsgeschwindigkeit das Übergangsrauschen zu reduzieren und die Signalqualität dadurch zu erhöhen, sind die AS5x47U Sensoren zusätzlich mit einem dynamischen Filtersystem (DFS – Dynamic Filter System) ausgestattet.

Positionssensoren für 360-Grad Winkelmessung

Marquardt hat mit der Superior Sensor Solution (S³) einen kapazitiven Sensor entwickelt, der auch bei Feuchtigkeit und Nässe einwandfrei funktioniert. Sein Einsatz in Keyless-Systemen für Fahrzeuge sorgt dafür, dass sich auch bei Regen und Schnee die Türen zuverlässig öffnen und verschließen lassen.

OEM Supplier

hanser-automotive.de

Wasserfester Türgriffsensor

Das Münchener Unternehmen Blickfeld hat ihre LiDAR-Suite für den Automobilmarkt vorgestellt, bestehend aus einem Mid-Range und einem Long-Range Sensor.

Nach Kundenanforderungen anpassbar

Die b-plus Gruppe beschäftigt ca. 240 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Sie ist ein international vernetzter Entwicklungspartner um Technologien des autonomen Fahrens, von Fahrerassistenzsystemen und die Automatisierung von mobilen Maschinen voranzutreiben. Mit den Bereichen Entwicklungswerkzeuge, Automotive Software und Mobile Automation bietet sie Ihren Kunden ein breites Spektrum an Messtechnik, Software und Hardware.

b-plus GmbH  

https://www.b-plus.com

Bussysteme für Automobile

Automatisierungstechnik

Datenlogger

Elektrische / Magnetische Messtechnik

Embedded Systeme

Messdatenerfassung, Software

Software

Messtechniksoftware

Messdatenerfassung und -verarbeitung

Mobile Datenerfassung

Lagertechnik

Logistik

Positionssensoren müssen in der industriellen und mobilen Automation vielen Anforderungen gerecht werden. Geforderte Eigenschaften sind Robustheit, Geschwindigkeit, Genauigkeit und – vor allem im Hinblick auf Industrie 4.0 – Kommunikationsfähigkeit. Gleichzeitig wird die Wahl des geeigneten Messprinzips und des passenden Sensors aber immer auch von der konkreten Messaufgabe bestimmt, denn leider gibt es auch in der Positionssensorik keine Universallösung. Beratung ist deshalb wichtig, zumal bei vielen Anwendungen der Kostenfaktor eine nicht zu unterschätzende Rolle spielt.

Kontaktlose Positionssensorik  für die Automation

Durch die fortschreitende Automatisierung mobiler Maschinen müssen sich Hersteller zunehmend auch mit Sicherheitstechnik und Richtlinien auseinandersetzen. In vielen Anwendungsbereichen lassen sich Personen im Gefahrenbereich nicht vermeiden. Hier sind Hersteller von Sicherheitssteuerungen gefordert, passende Lösungen anzubieten.

Kürzere Entwicklungszeiten  bei mobilen Maschinen

Mit der IMU2019-Familie stellt GEMAC ein neues Inertialmesssystem vor, das Beschleunigungssensor und Gyrosensor in einem Gerät kombiniert. Mit diesem System wird es dem Anwender leicht gemacht, externe Beschleunigungen zu kompensieren und somit Messfehler zu vermeiden.

Präzision weiter gedacht

Es ist keine Seltenheit, dass Fahrzeuge aus Sicht des Thermomanagements umgebaut werden müssen, weil sich die Energieströme im Betrieb anders darstellen als theoretisch gedacht. Mit dem Thermomanagement Modell des Unternehmens Wölfle kann nun jede Komponente nach deren Vorgaben, Leistungs- und Temperaturniveau an das System angebunden werden. Zudem ist es flexibel an jedes Fahrzeug anpassbar.

Perfekte Verteilung  und Anpassung der Wärmeströme

Seit der Gründung des Unternehmens im Jahre 1999 entwickelte sich MRS Electronic vom einfachen Leiterplattenbestücker zum kompetenten Partner und Experten in der Automotive und Fahrzeugelektronik. Mit einem leistungsstarken Team erschaffen die Mitarbeiter Tag für Tag neue Ideen für fortschrittliche Produkte made in Rottweil.

CAN-Steuerung für die Agrartechnik

Die Cloud-Verfügbarkeit von Fahrzeugdaten für Diagnose und vorbeugende Wartung wird immer wichtiger. Die Anbindung von mobilen Arbeitsmaschinen an die Cloud erfordert daher ein flexibles und robustes IoT Gateway.

IoT Gateways für rauhe Einsatzgebiete

Die Produktpalette von Velodyne ermöglicht fortschrittliche Autonomielösungen für eine Vielzahl von Anwendungsbereichen wie Automotive, Kartierung, Robotik, Industrieautomation oder Sicherheitsapplikationen. Hierbei kommt speziell den Bereichen automatisierte Logistik, Robotik und ganz generell Industrieautomation eine immer größere Bedeutung zu.

LiDAR Sensoren für Robotik und Industrieautomotion

Der inzwischen wesentlich höhere elektrische Installationsaufwand der Maschinen bringt bestehende Verdrahtungslösungen immer mehr an Grenzen. Einen Ausweg bietet die im März gegründete Data Panel GmbH, ein Spin-Off der Murrelektronik GmbH, in Form eines exakt aufeinander abgestimmten, modularen und steckbaren Systembaukastens.

Zeitgemäße Verdrahtung  mobiler Maschinen

Mit dem FE pwm ergänzt die Firma Rheintacho die Drehzahlsensoren seiner FE-Baureihe um eine Lösung für den Einsatz unter schwierigsten Umgebungsbedingungen. Zusätzlich bietet der PWM-Drehzahlsensor einen weiteren Vorteil: Im Drehzahlsensor ist zusätzlich die Temperaturerfassung integriert.

Mit 18,4 mm und 32 mm sind in der FE-Baureihe zwei verschiedene Eintauchtiefen serienmäßig verfügbar. Dies bietet die Möglichkeit, den für die jeweilige Einbausituation optimalen Sensor auszuwählen.

Ein weiteres technisches Detail, um die Flexibilität zu erhöhen, ist der bewusste Verzicht auf einen direkt am Sensorkörper integrierten Stecker. Dadurch wird das Risiko reduziert, dass die Steckverbindung an einer konstruktiv ungünstigen Stelle des Gesamtsystems zu liegen kommt. Ein weiterer Vorteil des Kabelabgangs ist die Verlagerung der Steckverbindung an eine besser geeignete Position; dies speziell im Hinblick auf Umgebungsbedingungen wie z. B. Feuchtigkeit, Schmutz aber auch Vibration. Auch ist der Platzbedarf von gängigen Steckersystemen im Verhältnis zum sehr kompakten Sensor in einem ungünstigen Verhältnis. Für einen optimalen Schutz vor eindringender Feuchtigkeit kommen unter anderem direkt am Kabel angespritzte Stecker oder rückseitig umspritzte Stecker zum Einsatz. Heute bietet Rheintacho die FE-Baureihe mit folgenden Ausgangssignalen an: 1-Kanal (für Drehzahlerfassung), 2-Kanal (für Erfassung von Drehzahl und Drehrichtung) und einem pulsweitenmodulierten Stromsignal (ebenfalls Drehzahl und Richtung, sowie Diagnosemöglichkeiten).

Die aktuellste Ergänzung dieser Baureihe bietet einen innovativen Zusatznutzen: Im Drehzahlsensor ist zusätzlich die Temperaturerfassung integriert. Gerade in Hydraulikkreisläufen ist die einfache, kostengünstige Erfassung der Temperatur ein interessantes Feature. Das Interface ist ein in der Hydraulikwelt weit verbreiteter DEUTSCH DT04 4-Pol Stecker. Um im robusten Alltagseinsatz eine gute Performance zu liefern, ist auch hier die Steckerrückseite umspritzt.

Durch die Umspritzung des ankonfektionierten Steckers wird eine dichte Lösung geschaffen. Durch eine intelligente Gestaltung der Umspritzung, bleibt die Schwalbenschwanznute des Steckers funktionsfähig und bietet damit eine gute Befestigungsmöglichkeit.

Mit dem FE pwm ergänzt Rheintacho die Drehzahlsensoren der FE-Baureihe um eine Lösung für den Einsatz unter schwierigsten Umgebungsbedingungen. Der sehr kompakte Sensorkörper hat eine Gesamtbauhöhe von nur 36,8 mm bei einer Eintauchtiefe (z. B. in ein Motorgehäuse) von 18,4 mm. Das Sensorgehäuse ist aus einer widerstandsfähigen, bewährten Messinglegierung gefertigt und bietet eine hohe Beständigkeit gegen die üblichen, im hydraulischen Alltag vorkommenden Fluide. Die Abdichtung des Sensorkörpers erfolgt mittels eines O-Ringes. Durch die Kombination von O-Ring und präzise gefertigtem Metallgehäuse wird eine hervorragende Langzeitstabilität gewährleistet.

Die Vorteile sind offensichtlich: Für eine Anwendung wird eine Sensorbaureihe spezifiziert und freigegeben. Die mechanischen Schnittstellen sind identisch, egal für welches Signal. Präzise auf die jeweiligen Anforderungen der Anwendung lässt sich der passende Drehzahlsensor auswählen.

Peter Cisar, Leiter der Entwicklung bei Rheintacho ergänzt: „Hier bieten wir eine Drehzahlsensorfamilie, die in einer kompakten Bauform eine Vielzahl verschiedener Signalausgänge bietet und darüber hinaus mit IP67 und IP6K9K höchsten Schutzanforderungen entspricht.“

<a href="http://www.rheintacho.de">www.rheintacho.de</a>

RHEINTACHO Messtechnik GmbH  

https://www.rheintacho.de

Ausgabenartikel

Drehzahlsensoren der FE-Baureihe sind kompakt, robust und vielseitig einsetzbar.

Rheintacho - Hauptartiklel

Nach Unterlagen der Rheintacho Messtechnik GmbH, 79111 Freiburg.

ausgabe 03/2021

ausgabe 02/2021

ausgabe 01/2021

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