Entwicklungspartner und Ingenieurdienstleister der Automobilindustrie

FERCHAU GmbH  

https://www.ferchau.com

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Sensortechnik

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Stromversorgung (Bordnetze)

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Energieerzeugung

Eine intelligente Wallbox im Portfolio bietet enorme Wettbewerbsvorteile. Was ein geeigneter Partner leisten muss? Die eSystems MTG GmbH erklärt es.

16:9

Softwareentwicklung

Informations- und Kommunikationstechnik für Stromnetze

OEM Supplier

Netzintegration

Sektorenkopplung – Mit eigener smarter Wallbox punkten

Das Whitepaper zeigt, wie der „3-Level T-Type-Neutral Boost“ Gleichrichter optimal zum Einsatz kommt.

Mikrosystemtechnik

Ladesäulen

Elektrofahrzeuge schnell und sicher laden

An ihrem Stammsitz in Berlin eröffnet die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) ein neues Batterietestzentrum, um Innovationen in diesem Bereich voranzutreiben. Im Fokus stehen Untersuchungen zur Sicherheit sowie nachhaltige Batterie-Materialien.

Die Untersuchungen der BAM zu Batterien fließen auf nationaler und internationaler Ebene in Regelwerke und die Normung ein.

Batterien

Energiespeicherung

Automotive

Ingenieurwissenschaften

BAM eröffnet neues Batterietestzentrum

PMS ist der innovative Hersteller von Microcontroller- Systemlösungen für die Automotive- und Automationsindustrie. PMS hat weltweite Alleinstellungsmerkmale mit dem Muti-Projekt- Entwicklungssystem PMS Universal Programming Studio und mit grafischen Programmiertools für die Programmierung in Funktionsbausteinen, Flussdiagramm und Entscheidungstabellen.

PMS Prahm Microcomputer Systeme  

https://www.prahm-ms.de

Seit über 35 Jahren ist CSM zuverlässiger Partner für dezentrale und robuste Messtechnik in der Fahrzeugentwicklung – auf Prüfständen und im Fahrversuch.

CSM GmbH Computer-Systeme-Messtechnik 

https://www.csm.de

Beratung

Energiedatenmanagement

Energieeffizienz

Datenlogger

Elektrische / Magnetische Messtechnik

Frequenzzähler

Mobile Datenerfassung

Lagertechnik

Sensoren verschiedener Messverfahren

Sensorik / Aktorik

Fertigungsautomation

Temperaturmessgeräte

Messung von Umgebung (Klima)

DuraDock power von Stäubli für Docking-Anwendungen mit Strömen bis zu 550 A bei bis zu 100.000 Steckzyklen.

DuraDock power – einpolige Hochleistungs-Steckverbinder für Docking Anwendungen

Elektromechanik für Automobile

Hochleistungs-Steckverbinder für Prüfstände

Leichte Einbett- und Vergussmassen bieten zahlreiche Vorteile für Batteriepacks in E-Fahrzeugen. Erfahren Sie mehr im kostenfreien Onlineseminar!

Stromversorgungen

Antriebe

Elektromotoren

Kfz-Sicherheit, passiv

Akkumulatoren und Batterien

Elektrotechnik, Elektronik

Onlineseminar: Leichtbau & Wärmemanagement für Batteriepacks

E-Mobility Steckverbinder von Stäubli bieten mehr Leistung und weniger Bauraum für Hochspannungsanwendungen im Fahrzeug.

Leistungsstarke Lösungen für On-board-Verbindungen

Eindrucksvolle Lichtszenarien, Verschattung auf Knopfdruck oder die Nutzung von Sonnenenergie – der Wunsch nach mehr Design und Komfort im Fahrzeug wird immer größer. Hightech-Glas von Webasto macht es möglich.

Webasto nutzt das Dach als große Innvationsfläche: Licht und Verschattung im Glas sorgen für einen echten Wow-Effekt. 

Energiemanagement / Ladetechnik

hanser-automotive.de

Mehr als Licht und Luft

Die Groupe PSA investiert in großem Umfang in verschiedene Elektrifizierungsprojekte, um ihren Kunden, die elektrisch fahren, eine nahtlose Fahrt zu ermöglichen. Um diese Projekte zu realisieren wurden PSA ENGIE und somit EVBox als einen der Partner ausgewählt, die Ladestationen in ganz Europa bereitstellen werden. 

Partnerschaft 

EVBox beliefert Groupe PSA mit Ladestationen 

Unter dem sportlichen Blechkleid des vollelektrischen Porsche Taycan verbergen sich zahlreiche technologische Innovationen bis hin zur 800-Volt-Lade- und Antriebstechnik. Über den Stand des Schnellladens und die zukünftigen Perspektiven berichtet Dipl.-Ing. Otmar Bitsche, Leitung Elektromobilität bei der Porsche AG.

Die 800-Volt-Zukunft  hat begonnen

Die Webasto Gruppe ist globaler innovativer Systempartner der Mobilitätsbranche und zählt zu den 100 größten Zulieferern der Automobilindustrie weltweit.

Webasto Roof & Components SE  

https://www.webasto.com

Kunststoffverarbeitung

Lohnfertigung

Als etablierter Distributor arbeiten wir in den Bereichen Hi-Rel, Displays und Kontrollelemente, E-Mobilität, Power Management und bieten Ihnen Obsolescence Lösungen.

Kamaka Electronic Bauelemente Vertriebs GmbH 

https://www.kamaka.de

Brennstoffzelle

Mit der Smart Charging Solution stellt dSpace Automobilherstellern und Anbietern von Ladesäulen jetzt eine Komplettlösung für die Entwicklung und den Test von Technologien für das intelligente Laden zur Verfügung.

Die Smart Charging Solution ist eine Komplettlösung für die Entwicklung und den Test von Technologien für das intelligente Laden.

Entwicklung und Test neuer Ladetechnik

Intelligente Lade-Lösungen für Elektrofahrzeuge

Das Thema Laden ist entscheidend für den Erfolg der Elektromobilität. Besonders spannend wird es, wenn E-Autos als mobile Speicher in einem nachhaltigen Energieversorgungsnetz eingesetzt werden.

Neulich saß ich in der Bahn und wurde Zeuge eines Gesprächs. Ein Paar, beide um die Vierzig, unterhielt sich über den Kauf eines neuen Autos. Erörtert wurde, ob man sich ein Elektrofahrzeug anschaffen solle. Während die Frau recht offen für den Schritt schien, hatte der Mann eine klare Meinung dazu. Sinngemäß sagte er: „Das Laden dauert mir zu lange. Da kaufe ich lieber einen sauberen Diesel, tanke zwei Minuten, und weiter geht’s.“ Das ist ein Argument, das einem immer wieder begegnet. Elektromobilität sei zwar zeitgemäß – aber leider inkompatibel mit der Lebensrealität der meisten Menschen. Tatsächlich: Obwohl nahezu alle Hersteller das Thema Elektromobilität ganz oben auf der Agenda haben, sind noch viele Hürden zu nehmen. Eine entscheidende ist die Praktikabilität im Alltag. Und dazu gehört vor allem das Laden. Niemand will eine halbe Stunde neben seinem E-Auto stehen und das Kabel anstarren, das bedächtig Energie in die Batterie fließen lässt.

Hier gilt es Lösungen anzubieten, die die Elektromobilität alltagstauglich machen, und zwar für alle Menschen: für die Familie auf dem Weg ins Wochenende. Für Menschen in Zeitnot. Für alle, die ein Eigenheim mit eigener Ladesäule haben. Aber auch für jene, die in der Stadt im 5. Stock eines Mehrfamilienhauses leben.

Ladeinfrastruktur ist ein wichtiges Schlagwort. Wir bei FERCHAU Automotive arbeiten intensiv an dem Thema. Ziel unserer Forschungs-, Entwicklungs- und Standardisierungsarbeiten sind Lösungen, die wirklich nachhaltig und praktikabel sind. Vier Themen beschäftigen uns besonders. Erstens: das Thema Schnellladen. Das ist entscheidend, um die Menschen für die Elektromobilität zu gewinnen. Zweitens: Komfortladen. Also zum Beispiel Energietanken mit Laderobotern, die das Elektrofahrzeug automatisch mit Energie versorgen, während die Fahrerin oder der Fahrer sich in einem angeschlossenen Geschäft oder Café die Zeit angenehm vertreibt. Das Laden muss mit einem positiven Erlebnis verbunden werden. Drittens: induktives Laden. Dabei geht es um standardisierte Technologien, die das automatische Laden beim Warten an einer roten Ampel oder etwa beim Fahren auf einer speziellen „Lade-Spur“ auf der Autobahn erlauben.

Viertens: bidirektionales Laden. Das ist ein zentrales Thema, mit dem wir uns intensiv beschäftigen. Der Fahrzeugakku wird in ein größeres Netzwerk – zum Beispiel das Smart Home des Auto-Nutzers – eingebunden. Die Autobatterie versorgt Waschmaschine, Toaster oder Hi-Fi-Anlage mit Energie. Mit dieser Technologie bietet die Elektromobilität bislang kaum genutztes Potenzial für mehr Energieeffizienz und eine nachhaltigere Stromversorgung.

Bidirektionale Laden ist ein wesentliches Zukunftsthema der Elektromobilität. Hier müssen Fahrzeughersteller, Energieversorger, Netzbetreiber, Ladesäulenproduzenten und natürlich Entwicklungsdienstleister wie FERCHAU Automotive an einem Strang ziehen. Denn: Auch die meisten E-Autos werden pro Tag kaum mehr als eine Stunde genutzt, während sie in der übrigen Zeit stehen. Wären sie per Kabel mit dem Stromnetz verbunden, ergäben sich zahlreiche Nutzungsszenarien für den „Stromspeicher auf vier Rädern“. Am Beispiel des Nutzungsfalls Vehicle-to-Home (V2H) kann man schon gut erkennen, welche Vorteile sich für das Einspeisen elektrischer Energie in das lokale Hausnetz bieten. Beim V2H-Szenario ist der Fahrzeugakku mit dem lokalen Energiesystem verbunden. So lässt sich tagsüber erzeugter Solarstrom im Auto speichern und am Abend ins Hausnetz zurückspeisen.

Ob induktives, bidirektionales oder besonders schnelles Laden: Es gilt, frühzeitig Trends und Lösungen mitzugestalten. Deshalb ist FERCHAU Automotive auch in den entsprechenden Gremien wie etwa der International Electrotechnical Commission (IEC), der International Organization for Standardization (ISO) und der Charging Interface Initiative (CharIN) aktiv. Dazu haben wir das technische Know-how, um die auftretenden Herausforderungen anzugehen und gemeinsam mit anderen Fachexperten zu lösen.

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<b>Florian Klein</b>, Division Manager Hochvolt-System/Fahrzeugintegration bei FERCHAU Automotive, München.

Ausgabenartikel

Florian Klein, Division Manager Hochvolt-System/Fahrzeugintegration bei FERCHAU Automotive, München.

Bei Vehicle-to-Home (V2H) kann das E-Auto erzeugte Solarenergie speichern und auch wieder an das lokale Netz zurückgeben.

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