Yamaichi Electronics bietet mit der Y-HDE Serie (HF116) High-Speed Data Ethernet Steckverbinder für Automotive Ethernet. Sie sind in der Lage Datenraten bis zu 20 Gbit/s zu übertragen.

Kernstück des Y-HDE Steckverbinders ist das differenzielle Kontaktpaar, welches von einem äußeren Kontakt abgegrenzt wird.

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Originalverhältnis

Elektronik

Kfz-Elektronik

Elektronische Bauelemente

Messe electronica

hanser-automotive.de

Datenraten bis zu 20 Gbit/s

Schnellladegeräte des Typs Modus 4 sollen den Umstieg auf Elektrofahrzeuge beschleunigen. Bei ihrer komplexen Konstruktion nehmen Relais eine Schlüsselrolle ein.

Relais für den Einsatz in Schnellladegeräten des Typs Modus 4

Ladesäulen / Ladekonzepte

Stromversorgung

Elektromobilität

Mobilität

Energiemanagement / Ladetechnik

Laderegelung Elektromobilität

Die Lücke schließen

Eine der Herausforderungen bei E-Fahrzeugen ist das Batteriegewicht. Analog Devices geht dabei mit einem drahtlosen Batteriemanagement-System neue Wege.

Lotus setzt bei E-Fahrzeugen auf drahtloses Batteriemanagement | Batteriegewicht senken für leistungsstarke Elektrofahrzeuge | ➤ Jetzt Fachartikel lesen!

Batterien

Energiespeicherung

Leichtbau

Leistungselektronik

Elektromechanik für Automobile

Elektromechanik

Die Zukunft leistungsstarker Elektroautos im Blick

Um grüne und smarte Mobilität zu forcieren, arbeitet Infineon mit REE Automotive zusammen.

Um die Sicherheit zu verbessern – insbesondere im Hinblick auf ausfallsichere Drive-by-Wire-Anforderungen – nutzt die REE Plattform elf Aurix-Mikrocontroller von Infineon.

Safety / Security

Infineon und REE Automotive kooperieren bei Plattform für Elektrofahrzeuge

Die ISELED Allianz begrüßt Analog Devices, Renesas und Simoldes als neue Mitglieder.

KFZ-Regelsysteme (Motor, Fahrwerk, Komfort, Licht, Getriebe)

Analog Devices, Renesas und Simoldes treten ISELED Allianz bei

Die Fahrerassistenzsysteme von Continental werden zukünftig auf der System-on-Chip-Serie CV3 mit KI von Ambarella basieren.

Der Automobilzulieferer Continental ergänzt seine Lösungen für assistiertes Fahren um eine leistungsstarke und energieeffiziente System-on-Chip-Familie von Ambarella.

Software / Betriebssysteme / KI

Fahrerassistenzsysteme / Automatisiertes Fahren

Messe CES

Continental integriert SoC-Familie von Ambarella in ADAS

Auf der electronica traf sich vom 15. bis 18. November 2022 die internationale Elektronikbranche wieder live in München.

Schweres Durchkommen: volle Hallen und Gänge zeugten vom riesigen Interesse an der electronica, die das erste Mal nach 2018 wieder live in München stattfand.

Electronica: Nach vier Jahren wieder live in München

NXP Semiconductors hat seine neue S32K39-Serie von Mikrocontrollern für Elektrofahrzeuge vorgestellt.

Die neuen S32K39-Bausteine von NXP unterstützen intelligente Fernsteuerungsanwendungen mit Time-Sensitive-Networking-Ethernet für zonale Fahrzeugarchitekturen.

NXP stellt MCUs der Serie S32K39 für Elektrofahrzeuge vor

Rohm hat mit Mazda und Imasen Electric eine Entwicklungsvereinbarung für Wechselrichter und SiC-Leistungsmodule unterzeichnet.

Ichiro Hirose, Direktor und Senior Managing Executive Officer; Aufsicht über Forschung und Entwicklung, Kosteninnovation und Innovation, Mazda (links) und Katsumi Azuma, Direktor und Senior Managing Executive Officer und COO, Rohm (rechts) besiegeln die zukünftige Entwicklungsvereinbarung.

Rohm, Mazda und Imasen entwickeln Wechselrichter für E-Achsen mit SiC-Leistungsmodulen

Die Redaktion der HANSER automotive blickt auf die aus Automotive-Sicht relevanten Ereignisse des Monats November zurück.

Kooperationen bündeln Know-how und Ressourcen – sie sind der Schlüssel, um automatisiertes und elektrisches Fahren so effizient wie möglich umzusetzen.

✓ Kooperationen ✓ Elektromobilität ✓ Siliziumkarbid-Technologie ✓ Security

Connectivity (Bussysteme, Telekommunikation, 4G / 5G, WLAN)

Was im November aus Automotive-Sicht wichtig war

Mit WE-MCI bietet Würth Elektronik eine Serie von Hochfrequenzinduktivitäten mit einer breiten Palette an Werten an.

Setzkasten mit lebenslangem kostenlosen Auffüllservice: Zu den neuen Hochfrequenzinduktivitäten WE-MCI bietet Würth Elektronik seine beliebten Design Kits an.

Infotainment

Kfz-Systeme

Würth Elektronik stellt Hochfrequenzinduktivität mit engen Toleranzen vor

Virtuelle Veranstaltung für Automobilentwickler und Systemarchitekten rund um das Thema „Automotive Security”

HMI, Bedienelemente, Displays

OEM Supplier

Sensoren / Aktoren

Display im Automobil

MIPI CSI-2 Security Forum für Automobilentwickler

Nach einer digitalen Veranstaltung 2021 und einer abgespeckten Messevariante 2022 fand die diesjährige CES zu voller Größe zurück.

Erstes Messe-Highlight im noch jungen Jahr 2023: In Las Vegas fand vom 05. bis 08. Januar die Consumer Electronics Show statt.

CES 2023: Automotive-Highlights in Las Vegas

Renault und CEA entwickeln gemeinsam ein bidirektionales Ladegerät mit hohem Wirkungsgrad für Stromer.

Renault und das französische Kommissariat für Atomenergie und alternative Energien entwickeln gemeinsam ein bidirektionales Ladegerät mit hohem Wirkungsgrad für Elektrofahrzeuge.

Renault und CEA entwickeln bidirektionales Bordladesystem für Elektrofahrzeuge

Die adaptive Computing-Technologie von AMD wird zukünftig in die Lidar-Plattform von Denso eingesetzt.

Die Denso Lidar-Plattform, die 2025 auf den Markt kommen soll, wird das AMD XA Zynq UltraScale+ adaptive SoC und dessen funktionale Sicherheits-Suite mit Entwickler-Tools nutzen, um die ISO 26262 ASIL-B-Zertifizierung zu erlangen.

Denso nutzt AMD Adaptive Computing Technologie zukünftig im Lidar-System

Rückblick auf die Consumer Electronics Show 2023

Vom 05. bis 08. Januar 2023 blickte die Welt gespannt nach Las Vegas. Hier fand die Consumer Electronics Show nach Pandemie-bedingten Änderungen wieder in vollem Umfang statt. Die Messe war ein erster Indikator des noch jungen Jahres dafür, wohin die Reise im Automotive-Bereich geht.

Anfang Januar 2023 boten mehr als 3.200 Ausstellern den interessierten Besuchern auf der Consumer  Electronics Show in Las Vegas Produktneuheiten, Technologie-Highlights und Kuriositäten rund um die Unterhaltungselektronik. Darüber hinaus gewinnt der Automotive-Bereich immer mehr an Bedeutung: Automobilhersteller, Automobilzulieferer, Komponenten- und Software-Hersteller demonstrierten eindrucksvoll, wie sie das Fahrzeug der Zukunft gestalten wollen.

Volkswagen brachte nicht nur die Konzerntochter Cariad mit nach Las Vegas, sondern zeigte auch den ID.7 mit einer intelligenten Tarnung. Die Technologie mit einer mehrschichtigen Lackierung kann Teile des Fahrzeugs zum Leuchten bringen. Sie funktioniert interaktiv und soll den nächsten Schritt der Digitalisierung symbolisieren. Mit dem neuen Modell verspricht der Autobauer Reichweiten von bis zu 700 Kilometer.

Eine Zukunftsvision zum digitalen Erlebnis innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs zeigte BMW mit dem i Vision Dee. Dee steht dabei für Digital Emotional Experience und soll sich um die Beziehung zwischen Mensch und Auto drehen. Die künftigen digitalen Funktionen reichen weit über Sprachsteuerung und Fahrerassistenzsystemen hinaus. Das Head-up-Display über die gesamte Breite der Windschutzscheibe ist ein Vorgriff auf die ab 2025 verfügbare Neue Klasse. Farbspiel: Der BMW i Vision Dee kann sein Exterieur in bis zu 32 Farben darstellen.

Emotional wurde es auch auf dem Mercedes-Stand, denn der Stuttgarter Autobauer hatte den Vision EQXX im Gepäck (Bild 1). Das Fahrzeug absolvierte mehr als 1.200 km mit einer Batterieladung und stand für Demonstrationsfahrten entlang des Strips zur Verfügung.

Auch der vietnamesische Automobilhersteller VinFast stellte auf der CES 2023 aus und zeigte u. a. die elektrischen Crossover VF 6 und VF 7. Beim VF 6 bietet die Eco-Version 130 kW (174 PS) und ein Drehmoment von 250 Nm sowie eine angestrebte Reichweite von 399 km nach WLTP-Standard. Das Modell ist mit einem 12,9-Zoll-Touchscreen für Infotainment-Systeme ausgestattet. Der VF 7 bietet 201 PS und ein Drehmoment von 308 Nm in der Eco-Variante mit Frontantrieb sowie eine angestrebte Reichweite von 450 km.

Auf der Messe gaben Continental und Ambarella ihre Zusammenarbeit bekannt (Bild 2). Die Unternehmen planen eine gemeinsame Entwicklung von ganzheitlichen Wahrnehmungslösungen für Fahrerassistenz und hochautomatisiertes Fahren auf Basis von künstlicher Intelligenz. Bereits im November des letzten Jahres hatte Continental verkündet, die SoCs von Ambarella in seine Fahrerassistenzsysteme zu integrieren.

ZF präsentierte in Las Vegas die neue Generation seines Shuttles für autonomes Fahren im urbanen Umfeld und Mischverkehr. Hierführ kündigte der Automobilzulieferer eine strategische Partnerschaft mit dem Mobilitätsdienstanbieter Beep an. Die Kooperation kombiniert das autonome Transportsystem von ZF mit den Mobilitätsdienstleistungen des US-amerikanischen Unternehmens.

Forvia hatte u. a. seine neue Lösung Reaktives Dimmen im Gepäck. Dabei handelt es sich um eine Kombination aus Blicküberwachung und intelligentem Dimmen der Bildschirmhelligkeit des eMirrors, die dazu beiträgt, die kognitive Belastung, die Ablenkung des Fahrers und Ermüdungserscheinungen zu verringern. Auch Valeo setzte auf Innovationen bei der Beleuchtung und zeigte, wie die Nvidia Drive Sim-Plattform zum Einsatz kommt. Dank einer Software mit künstlicher Intelligenz konnten Besucher den Stil und die Funktionen eines Fahrzeugs optimieren und in Echtzeit präzise visualisieren. Der Zulieferer hat Systeme mit künstlicher Intelligenz entwickelt, um ganzheitliche Designs in Echtzeit zu definieren und zu visualisieren, indem Stil, Funktionalität und Materialien kombiniert werden. Diese beschleunigen die virtuelle Entwicklung von Beleuchtungslösungen, sodass Prototypen zu einem möglichst späten Zeitpunkt gebaut werden können.

Bosch stellte in der Central Hall RideCare Companion vor. Dabei handelt es sich um eine vernetzte Hard- und Software-Lösung, die aus einer vernetzten, intelligenten Kamera, einem drahtlosen SOS-Knopf und cloudbasierten Datendiensten besteht. Das System beobachtet die Situation im Fahrzeuginnenraum permanent und sichert die Aufnahme im Fall eines Ereignisses in der Cloud.

Infineon Technologies und Green Hills Software verkündeten in Las Vegas, dass sie ein vollständiges Ökosystem zur Entwicklung und Anwendung von Safety- und Security-Anwendungen für die Automobilindustrie anbieten. Im Rahmen der Zusammenarbeit kombinieren beide Unternehmen die Mikrocontroller Traveo T2G Body und Traveo T2G Cluster mit den GHS Software-Lösungen µ-velOSity und Multi.

Die Bosch-Tochter Etas demonstrierte seine neue Cloud-basierte Integrationsplattform Pantaris zur Entwicklung vernetzter Fahrzeugsysteme. Sie bildet den Rahmen für die Entwicklung und Aktualisierung von Fahrzeug-Software sowie die Bereitstellung und Nutzung von Services. Damit wird die standardisierte, abgesicherte Datenübertragung und -verarbeitung von Fahrzeugdaten mit einem Entwicklerportal und einem herstellerunabhängigen Marktplatz kombiniert.

Qualcomm baut die Snapdragon-Ride-Plattformen weiter aus und das ließ der Halbleiterhersteller die Automobilwelt im Großformat wissen. Die Plattformen der nächsten Generation wird mit einem 4-Nanometer-SoC und einem integrierten Snapdragon Ride Version-Stack ausgestattet sein.

Der israelische Lidarhersteller  Opsys Tech und der chinesische Zulieferer HASCO wollen ihre Zusammenarbeit vertiefen. Das gaben beide Unternehmen auf der CES bekannt. HASCO will zukünftig mit Opsys-Sensoren reine Solid-State-Scanning-Lidar-fähige ADAS-Lösungen in Massenproduktion liefern. (eck)

Stefanie Eckardt ist Chefredakteurin der HANSER automotive.

HELLA GmbH & Co. KGaA  

https://www.hella.de

Qualcomm CDMA Technologies GmbH  

https://www.qualcomm.de

Continental AG Hauptverwaltung 

https://www.continental.com

ZF Friedrichshafen AG  

http://www.zf-group.de

ETAS GmbH  

http://www.etas.com

Green Hills Software Ltd. Fleming Business Centre 

https://www.ghs.com

Infineon Technologies AG IFAG PUR CS MUC 

https://www.infineon.com

VALEO GmbH  

Faurecia Automotive GmbH  

https://www.faurecia.com

Robert Bosch GmbH  

https://www.bosch.com

Consumer Technology Association  

Ambarella  

https://www.ambarella.com

Opsys Technologies  

https://www.opsys-tech.com

Highlight auf dem Mercedes-Benz-Stand war der Vision EQXX, der mit einer Batterieladung mehr als 1.200 km schaffte. 

Frank Petznick, Leiter des Geschäftsfelds Autonome Mobilität bei Continental (rechts), und Fermi Wang, Präsident und CEO von Ambarella, besiegelten die Partnerschaft beider Unternehmen mit einem Handschlag. 

Stefanie Eckardt ist Chefredakteurin der HANSER automotive. 

CES 2023 | Connectivity | Fahrerassistenzsysteme | ADAS | Automatisiertes Fahren

Rückblick auf die Consumer Electronics Show 2023


ausgabe 04/2023

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ausgabe 02/2023

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