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Ausgabe 08/2020
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Ausgabe

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» Offener Kontext  steigert Komplexität «

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Mit ISO 26262 Hand in Hand

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Erweiterte Diagnose für  „erweiterte Fahrzeuge“

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Entwicklung des Abgassystems der neuen Corvette Stingray mit Mittelmotor

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Zurück zum außergewöhnlichen Erlebnis

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» MIPI-Schnittstelle  optimiert Datenübertragung «

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» Der gemeinsame Nenner  zukünftiger Fahrzeugarchitekturen ist der elektrische Antrieb «

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Der e4 – die nächste Generation effizienter Elektroautos

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P2-Hybridmodule von BorgWarner ermöglichen flexible Kundenanwendungen und einfache Hybridisierung

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Klimakomponenten speziell für  elektrische Nutzfahrzeuge

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Zweigleisig fahren mit Batterietechnik und Brennstoffzelle

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Hochvolt-Komponenten  für Elektrofahrzeuge

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Sicheres Battery-Testing  für die Mobilität von morgen

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» Wir setzen auf    alle Antriebsformen «

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Flexibler Türöffner

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Virtueller Schlüssel  für Nutzfahrzeugflotten

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Eine gute Verbindung

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LED-Treiber-ICs für vielfältige Automobilanwendungen

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Next Generation Motor Controllers – Steuerung von Elektromotoren leicht gemacht

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» Corona ist keine Bedrohung,  sondern Chance «

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Effizientes Informationsmanagement im Antriebsprüffeld der FEV

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Zukunftsweisende  Produktentwicklung mit KI

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Die Maschine muss laufen!

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Intelligente Werkzeugverwaltung  mit imaso tools

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ESD- und EMI-Schutzfolien reduzieren  Schäden durch elektrische Spannungen

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Dezentrale Komponentenherstellung durch präzise Lichtmesstechnik

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» E-Mobilität auch über den Wolken «

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Formel D definiert  Aftersales-Service neu

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Corona-Gap:  Ingenieure sehen Know-how-Lücke

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Kosten senken und  die Liquidität nachhaltig optimieren

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