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Doppel-Magnetfeldsensor KMA220 zur Steuerung der Drosselklappe in Kfz-Motoren von NXP.
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Durch die Integration zweier Sensorsysteme in einem Gehäuse ist der Baustein speziell für die Drosselklappensteuerung in Kfz-Motoren geeignet, da diese aus Sicherheitsgründen einen redundanten Aufbau benötigt. Der KMA220 kommt dabei mit einem einfachen Scheibenmagneten aus und benötigt weder eine Leiterplatte noch externe Bauelemente.
Der KMA220 wird vollständig kalibriert und einsatzbereit geliefert. Er umfasst zwei magnetoresistive Sensorchips, zwei Signalaufbereitungs-ASICs sowie drei Kondensatoren. Der KMA220 ist nach Herstellerangaben der erste Sensor einer neuen Gehäusegeneration, mit der sich der Montageprozess für alle Aktuatorapplikationen vereinheitlichen lässt.
Die Signalaufbereitungs-ASICs des KMA220 sind in der ABCD9-Technologie von NXP hergestellt, einer High Performance Mixed Signal Plattform, die auf einer automotive-geeigneten Silicon on Insulator (SOI)-Technologie mit 140-nm-Geometrie basiert. Dadurch konnte die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) gegenüber früheren Sensorprodukten mit integrierten ASICs entscheidend gesteigert werden. Die ESD-Festigkeit wurde nach den neuesten Anforderungen ausgelegt und der KMA220 gemäß dem Human Metal Model (HMM) qualifiziert.
Die robuste Automotive-Sensor-Familie von NXP kann bei Temperaturen bis 160 °C eingesetzt werden, was den Einsatz der Sensoren in der Abgasrückführung (Exhaust Gas Recirculation –EGR) ermöglicht. Der KMA220 ist sofort lieferbar. (ai)
