Software soll der Verbreitung vernetzter Radios, Infotainmentsystemen der Einstiegsklasse und rekonfigurierbaren Instrumentenkonsolen den Weg in den automobilen Massenmarkt ebnen. Die Freescale Vybrid Automotive-Lösungen bieten nun eine schnelle Umsetzung des Konzepts bis zur Marktreife, einschließlich speziell für die Automobiltechnik konzipierte MQX- bzw. Linux-basierte Board Support Packages, serienreife Applikationssoftware, vorintegrierte Software von Drittfirmen, Referenzdesigns, Applikationsschriften, Entwicklungsumgebungen und eine umfangreiche Supportlandschaft von externen Partner und aus der Open-Source-Landschaft.

Die vor kurzem angekündigten Vybrid Controller-Lösungen basieren auf einer speziellen asymmetrischen Multiprozessor-Architekturplattform. Hier hat man die ARM Cortex-A- und Cortex-M-Kerne integriert. Damit lassen sich die vielfältigsten Infotainment-Projekte realisieren, vom einfachen und vernetzten Radio bis hin zu Multi-Core-Infotainmentsystemen der Oberklasse mit erstklassigen Grafikfunktionen.

Mit dieser Dual-Core-Architektur (Cortex-A5 + Cortex-M4) lassen sich bei einem Leistungsdurchsatz von über 850 DMIPs auf nur einem Chip sowohl MCU- als auch MPU-Aufgaben bewältigen. Ein integrierter Video-ADC für den direkten Anschluss einer oder mehrerer Analogkameras reduziert die Systemkosten, beispielsweise beim Einbau von Rückfahrkameras aus Sicherheitsgründen.

Das 1,5 MB große integrierte SRAM und eine Vielzahl von Gehäuseoptionen garantieren Skalierbarkeit – von preiswerten, einfachen vernetzten Radios ohne externes DRAM bis hin zu Infotainmentsystemen der Einstiegsklasse mit zwei Displays. Die Bausteine der Vybrid VF-Baureihe sind Teil des Freescale-eigenen 'Product Longevity'-Programms, das eine Lieferfähigkeit für mindestens 10 Jahre garantiert. (oe)