Der zusammen mit sieben weiteren Partnern aus Industrie und Wissenschaft entwickelte „Leichte Elektroantrieb neuester Technologie“ vereint erstmals hohe Drehzahlen mit einem konstanten Drehmoment. Darüber hinaus zeichnet er sich durch einen Wirkungsgrad von über 95 Prozent und eine signifikante Gewichtsreduktion gegenüber bisherigen Elektroantrieben aus.

Möglich wird dies durch den Einsatz neuester Steuerungstechnik und moderner Verbundwerkstoffe, die auch den Verzicht auf teure Rohstoffe wie „Seltene Erden“ erlauben. Neben der Verwendung in Werkzeugmaschinen sowie Nutz und Spezialfahrzeugen soll das der Hochleistungsantrieb ab 2014 auch wichtigen einen Beitrag zur kostengünstigen Elektromobilität leisten. (oe)