TRW hat im Lancia Delta sein erstes Bremsensteuergerät zur Elektronischen Stabilitätskontrolle mit integrierter Inertialsensoreinheit auf den Markt gebracht. Bislang verfügten ESC-Systeme von TRW über eine separate IMU, die Gierrate und Querbeschleunigung in der Fahrzeugmitte misst. Bei dem neuen System sind die Fahrdynamik¬sensoren in das Bremsenssteuergerät integriert, so dass weniger Elektronikeinheiten im Fahrzeug benötigt werden. Auf diese Weise lassen sich Kosten, Gewicht und Komplexität erheblich reduzieren. Darüber hinaus stellt das integrierte Design eine kostengünstige skalierbare Lösung dar, falls ein Hersteller seine Modellreihe sowohl mit ABS als auch zusätzlich mit ESC ausstatten will. Eine weitere TRW-Lösung zur Verringerung der Zahl der Steuergeräte im Fahrzeug ist die Integration der Inertialsensoren in die Airbag-Steuereinheit. Beide Lösungen basieren auf Sensor-Komponenten von TRW und sind für verschiedene Fahrzeugarchitekturen und Platt¬formen geeignet. Martin Thoone, Vice President Global Electronics Engineering, sagte dazu: „Wir verfolgen die Strategie, möglichst viele Sensoren und Steuergeräte zu integrieren, um die Leistung unserer Technologien kontinuierlich zu verbessern und Kosten zu senken. Die Integration der Inertialsensoren ist der erste Schritt, um verschiedene Fahrwerks- und Insassenschutzfunktionen miteinander zu kombinieren. Wesentliche Vorteile sind reduziertes Gewicht, verbessertes Packa¬ging und schnellere Datenverarbeitung. Dadurch können eine Vielzahl verschiedener aktiver und passiver Systeme zusammenarbeiten, die letztlich die Fahrzeugsicherheit verbessern.“ (oe)