| 23. 05. 10 |
Plattform Konzept für Mixed-Signal-ICs |
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Die Entwicklung eines komplexen Mixed-Signal-IC ist technisch aufwändig und daher auch mit relativ hohen Entwicklungskosten verbunden. Automobilzulieferer können jedoch auch maßgeschneiderte Schaltkreise von Halbleiterherstellern wie ZMDI beziehen, ohne zwingend das ASIC-Geschäftsmodell zugrundelege...
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| 23. 05. 10 |
Multi-Core-Scheduling in Embedded Systemen, Teil 3 |
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Mehrkernprozessoren kommen zunehmend auch in eingebetteten Systemen zum Einsatz. Um den dort gegebenen Echtzeitansprüchen gerecht zu werden, müssen spezielle Algorithmen verwendet werden. Der LLREF-Algorithmus gilt als solcher optimaler Algorithmus, der jedoch angepasst werden muss. Die beiden Haupt...
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| 23. 05. 10 |
Entwicklung von Crash-Sensor-Algorithmen |
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Um Insassen optimal zu schützen, kommt in modernen Fahrzeugen intelligente Crash-Sensorik zum Einsatz. Mit Hilfe eines Algorithmus wird in Millisekundenschnelle entschieden, ob und wann passive Sicherheitssysteme wie Gurtstraffer, Airbags und Überrollbügel ausgelöst werden.
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| 23. 05. 10 |
Smart Power für Airbag-Systeme |
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Zukünftige Airbag-Systeme werden sich trotz zunehmendem Kostendruck durch mehr Funktionalität, Sicherheit und Performance auszeichnen. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, ist der Einsatz moderner Halbleitertechnologien wie etwa der neuen 0,13-μm-Smart-Power-Technologie von Infineon in Ve...
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| 23. 05. 10 |
5 Jahre PSI5-Protokoll |
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PSI5 (Peripheral Sensor Interface 5) ist ein universell einsetzbarer Standard zum Datenaustausch, der sich in den vergangenen 5 Jahren etabliert hat. Ursprünglich war PSI5 als Schnittstelle zwischen den dezentralen Sensoren (Satelliten) und dem zentralen Steuergerät in Airbagsystemen geplant. Inzwis...
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| 23. 05. 10 |
ATOP-Chipmodul von NXP: Kleiner Chip löst großen Stau |
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Immer mehr Menschen zieht es in die Stadt – sei es um dort zu wohnen oder zu arbeiten. Die Infrastrukturen der Innenstädte sind jedoch nicht auf das wachsende Verkehrsaufkommen ausgelegt. Zudem fehlt es an Platz und Ressourcen, um Straßen und Parkflächen auszubauen. Die Lösung für diese Herausforder...
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| 23. 05. 10 |
Interview: Vom Potentiometer zum kontaktlosen Sensor |
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Seit 60 Jahren ist Novotechnik wegweisend in der Weiterentwicklung der Messtechnik. Der aktuelle Geschäftsführerwechsel verspricht nicht nur „neuen Wind“ bei den Marktstrategien, sondern garantiert auch Kontinuität in der Firmenphilosophie.Wir sprachen mit dem bisherigen Geschäftsführer Martin Oppol...
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| 23. 05. 10 |
Test-Tool für CAN, LIN und Flexray |
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Göpel electronic hat mit der Serie 61 eine völlig neue Kommunikationsund Test-Controller-Generation entwickelt. Sie verfügt über ein modulares und damit skalierbares Testressourcen-Konzept und lässt sich flexibel an die Schnittstellenarchitektur des jeweiligen Prüflings anpassen. Wo früher noch zwei...
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| 23. 05. 10 |
Datenlogger als Datenspion |
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Der blue PiraT Datenlogger von Telemotive wurde entwickelt, um vor allem bei hartnäckigen sporadischen Fehlern in Feldtests die zur Fehleranalyse nötigen Daten bereitzustellen. Dabei wurde den speziellen Anforderungen im automobilen Umfeld ein hoher Stellenwert zugemessen.
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| 23. 05. 10 |
Reifenprofilmessung bei 120 km/h |
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Das vom süddeutschen Unternehmen ProContour entwickelte multifunktionale Bildverarbeitungssystem H3-D eröffnet völlig neue Perspektiven für die Straßenverkehrssicherheit. Es misst berührungslos die Reifenprofiltiefe im fließenden Verkehr. Dies stets reproduzierbar und bis zu einer Geschwindigkeit vo...
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| 23. 05. 10 |
HMI-Entwicklung am Beispiel Porsche Panamera |
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Wesentlicher Bestandteil eines ausgereiften Bediensystems ist der zugrundeliegende Entwicklungsprozess und dessen Organisations- und Entscheidungsstruktur. Hardware, Software und Prozess sind jedes für sich ein verteiltes, vernetztes und damit auch komplexes System. Im Zusammenspiel der drei Systeme...
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