| 13. 01. 10 |
Entwicklungswerkzeuge auf PC-Basis |
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Im Zuge der Entwicklung von neuen, energieeffizienten Antrieben und der Anpassung von Fahrzeugen an die Erfordernisse von neuen Absatzmärkten muss eine Vielzahl der Funktionen von elektronischen Steuerungen im Fahrzeug angepasst, erweitert oder komplett neu entwickelt werden. Leistungsfähige Werkzeu...
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| 13. 01. 10 |
Wiederverwendung von Steuergerätetests |
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Der Testprozess beim automatisierten Testen von ECUs hat sich inzwischen so entwickelt, dass eine Vielzahl von Testingenieuren in unterschiedlichen Rollen im Team arbeiten. In diesem Beitrag wird gezeigt, wie durch Teamunterstützung, Systematik und neue Standards Effizienz, Durchgängigkeit, Wiederve...
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| 13. 01. 10 |
Integrierte, universelle, Entwicklungsplattform |
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Wegen der komfortablen Entwicklungsumgebung werden für fahrzeugbezogene Tests oft Windows-basierte Standard-Laptops oder Car-PCs eingesetzt. Da bei diesen Systemen aber oft zusätzliche, externe Erweiterungen erforderlich sind, stoßen sie oftmals schnell an ihre systembedingten Grenzen. Eine integrie...
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| 13. 01. 10 |
Sensordatenfusion – Ein Blick aus der Praxis |
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Dieser Artikel befasst sich mit der Umfelderfassung um Fahrzeuge. Nach einem kurzen Überblick über existierende SDF-Konzepte werden praktische Erfahrungen und Ergebnisse aus realen Messungen exemplarisch präsentiert und die Qualität der fusionierten Daten anschaulich mit der Qualität der einzelnen S...
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| 13. 01. 10 |
OEM und Zulieferer – Chancen in der Krise |
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Sehr schnell ist die aktuelle Rezession branchenübergreifend auch in den Entwicklungsabteilungen angekommen. Das gesamte Lieferantennetzwerk ist betroffen, und durch vielfältige Abhängigkeiten werden die Risiken zunehmend schwerer beherrschbar. Aber die Krise bietet auch Chancen. Sie zwingt dazu, di...
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| 13. 01. 10 |
Airbag-Chipsatz für Kleinstfahrzeuge |
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Auch in Kleinstfahrzeugen ohne Knautschzone hat die Sicherheit der Fahrzeuginsassen höchste Priorität. Dabei stellt sich die Frage, wie man die Sicherheit mit dem in dieser Fahrzeugklasse geforderten Kostendruck in Einklang bringen kann. Die Firmen Infineon Technologies und Analog Devices haben für ...
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| 13. 01. 10 |
Piezo-Aktuatoren in Kupfertechnologie |
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Um Piezo-Aktuatoren zuverlässig auch in Nutzfahrzeugen sowie Klein- und Kompaktwagen einsetzen zu können, hat Epcos eine neue Generation von Aktuatoren entwickelt, die auf einer innovativen Keramiktechnologie mit Kupfer- Innenelektroden basiert. Damit lassen sich Leistung und Lebensdauer der Schalte...
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| 13. 01. 10 |
Klassifizierung kritischer Elektronikbauelemente unter Lebenszyklusaspektenn |
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Das lebenszyklusorientierte Ersatzteilmanagement für Elektronikkomponenten gewinnt in der Automobilindustrie zunehmend an Bedeutung. Die Versorgung mit Ersatzteilen nach der Serienfertigung kann durch mangelnde Verfügbarkeit von Bauelementen aufgrund von Bauteilabkündigungen oder aufgrund nicht mehr...
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| 13. 01. 10 |
Echtzeit-Prüfanwendungen mit NI VeriStand |
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NI VeriStand, die neue, konfigurationsbasierte Softwareumgebung von National Instruments, bietet eine vordefinierte und gleichzeitig vom Anwender anpassbare Lösung für die Entwicklung echtzeitfähiger Prüfsysteme. Mehrere Echtzeitprüfszenarien beschreiben, wie diese Techniken mit der neuen Software i...
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| 13. 01. 10 |
Messwerkzeug für jede Projektphase |
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Entwicklungsbegleitendes Erfassen und Auswerten von Daten ist elementar, um einen Prototypen zur Serienreife zu bringen. Die „Überwachung“ des Testobjekts hört danach aber nicht auf. Kontinuierlich müssen einzelne Fahrzeugkomponenten oder ganze Systeme optimiert werden. Mit PikesPeak von AFT kann de...
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