| 04. 06. 09 |
Strom aus dem Abgas |
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BMW will die Energie aus dem Kraftstoff effizienter in die Bewegung des Fahrzeugs umwandeln. Eine Möglichkeit dafür ist der thermoelektrische Generator im Abgasstrang, den das Unternehmen vorgestellt hat.
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| 04. 06. 09 |
Kinetische Energiespeicher als Alternative zu Akkumulatoren und kondensatoren |
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Vom Start-Stopp-Betrieb über die Bordnetzstabilisierung zum Mild- Hybrid: So sieht Maximilian Eck, Geschäftsführer von Compact Dynamics in Starnberg, den aktuellen Trend in der Automobilindustrie und parallel dazu auch die Einsatzgebiete für das kinetische Speichersystem „Dynastore“ des Unternehmens...
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| 04. 06. 09 |
Personalisierte Routenplanung mit Hilfe von Fuzzy Logic |
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„Kürzeste Route, schnellste Route oder ökonomische Route“: Jeder Besitzer eines aktuellen Navigationsgerätes, sei es ein integriertes OEM- oder ein After-Market-Gerät, kennt diese Auswahl. Dahinter verbirgt sich in der Regel derselbe Algorithmus. Dieser wird entsprechend parametrisiert und wertet au...
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| 04. 06. 09 |
Elektrische Fehlersimulation im Labor und im Fahrzeug |
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Die Tests umfangreicher elektronischer Systeme umfassen längst nicht nur Steuer- und Regelfunktionalität selbst. Während sich Fehler wie Kabelbrüche und Kurzschlüsse noch relativ leicht identifizieren lassen, sind Kriechströme, Wackelkontakte und Kontaktkorrosion oft schwieriger darzustellen. Hier b...
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| 04. 06. 09 |
Der neue AUDI-Windkanal |
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Der Einsatz modernster Windkanaltechnik in der Fahrzeugentwicklung ist ein wichtiger Baustein, mit dem Audi den „Vorsprung durch Technik“ sichern will. So bietet das Windkanalzentrum in Ingolstadt mit seinen drei Windkanälen einzigartige Testmöglichkeiten. Wie schon im Aeroakustik-Kanal sorgt auch i...
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| 04. 06. 09 |
Timing-Analysen als Sicherheitsnachweis |
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In der neuen elektromechanischen Lenkung APA-BS von Volkswagen erhöhen softwarebasierte Lenkfunktionen in jeder Fahrsituation den Lenkkomfort. Das hierfür notwendige ganzheitliche Sicherheitskonzept wurde nach Vorgaben der IEC 61508 entwickelt und sorgt dafür, dass die Lenkung jederzeit sicher agier...
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| 04. 06. 09 |
INTERVIEW |
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Delphi gilt als „hidden champion“ bei Steckverbindersystemen und ist eher durch die Kabelsatzfertigung bekannt. Dipl.-Ing. Matthias Weber, Europa-Geschäftsführer von Delphi Connection Systems sprach mit HANSER automotive über die Trends bei Steckverbindern und welche Lösungen sein Geschäftsbereich d...
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| 04. 06. 09 |
Die Echtzeit rechtzeitig beherrschen |
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Das Echtzeitverhalten von Steuergeräten zu beherrschen wird mit steigender Zahl von Funktionen und Vernetzungen immer schwieriger. Zudem ist eine Überprüfung der Echtzeitfähigkeit erst mit dem Source-Code auf dem Target möglich. Für den Systemarchitekten führt dies zu langen und teuren Iterationszyk...
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| 04. 06. 09 |
Innenbeleuchtungen mit CapSense |
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Mit CapSense, der kapazitiven Berührungssensor-Technologie von Cypress, ist es möglich, die Gestaltung des Fahrzeuginnenraums und die abschließende Definition der HMI bestmöglich in Einklang zu bringen. Der vorliegende Artikel zeigt am Beispiel einer Innenbeleuchtung den Entwicklungsprozess auf.
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| 04. 06. 09 |
EEPROMs: Mehr Sicherheit durch Doppelzellen |
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Es ist eine Tatsache, dass in EEPROMs gespeicherte Daten anfällig gegen Verfälschung sind. Die Firma Rohm löst dieses Problem mit einer speziellen Doppelzellen-Technologie, bei der jedes Datenbit in zwei Speicherzellen abgelegt wird. Dies ergibt einen ausfallsicheren Betrieb, da eine verfälschte Zel...
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| 04. 06. 09 |
Flexiflash-Architektur von Lattice |
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Während SRAM basierte AEC-Q100-FPGAs üblicherweise ein externes Boot-Memory zur Konfiguration benötigen, integriert die FlexiFLASHArchitektur von Lattice das Konfigurations-FLASH und einen SRAM-FPGACore auf dem gleichen Chip. Diese Architektur ermöglicht das schnelle Hochfahrendes Systems, steigert ...
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| 04. 06. 09 |
MOST-Vernetzung mit FPGAs |
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War der Einsatz eines MOST-Netzwerks bisher der Oberklasse vorbehalten, könnte mit flexiblen IP-Cores, die in kleine FPGAs passen, schon bald der Einzug in den Mittelklasse-Bereich erfolgen. Für den Einsatz in FPGAs bietet Xilinx jetzt einen IPCore für einen parametrierbaren MOST-Controller an.
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| 04. 06. 09 |
CO2-Reduktion am Beispiel der ECT |
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Um aktuelle und zukünftige Abgasemissionsanforderungen zu erfüllen, werden effiziente Motormanagementsysteme benötigt. Die elektronisch gesteuerte Drosselklappe ist ein wesentlicher Bestandteil dieser Systeme. Die Optimierung der Regelkreise, wie hier am Beispiel der elektronisch geregelten Drosselk...
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| 04. 06. 09 |
System-ICs für Gleichstrom - Motoren |
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Mit den neuen Leistungs-System-ICs von Atmel können vielfältige DCMotorsteuerungsaufgaben kostengünstig gelöst werden. Sie ermöglichen eine einfache Kommunikation mit einem Mikrocontroller, bieten umfassende Schutzfunktionen und sind hoch integriert. Zudem können sie in Hochtemperatur- Umgebungen bi...
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