Eines der größten Hindernisse für die Umstellung der Bordnetzspannung von 14 Volt auf 42 Volt liegt in der Schutztechnik. Die LEONI Kabel GmbH & Co. KG entwickelte gemeinsam mit DaimlerChrysler eine spezielle Leitung mit einer zusätzlichen Ader zur Erkennung von Lichtbögen in den neuen 42-V-Bordnetzen.
