Fujitsu Semiconductor Europe (FSEU) erweitert seine skalierbaren Systemlösungen für Kombiinstrumente in der Automobilindustrie. Die Produktreihe reicht von MCUs für herkömmliche Instrumententafeln bis hin zu 3D-Grafik-SoC-Bausteinen (System on Chip) zur Ansteuerung von virtuellen und frei programmierbaren Kombiinstrumenten.
Unter dem Namen Titan läuft MB9EF226 als neuester Chip der Fujitsu FCR4-Familie, die auf dem ARM Cortex-R4-Prozessorkern basiert. Die MCU unterstützt bis zu 6 herkömmliche Anzeigeinstrumente und die 2D-Grafik-Engine IRIS zur Ansteuerung eines Farb-Displays in derselben Clustereinheit. Das integrierte SHE-Modul (Secure Hardware Extension) ergänzt die MCU um Sicherheitsfunktionen, da das Modul vollständig in der Hardware implementiert ist.
Der Mikrocontroller unterstützt die AUTOSAR-Spezifikation und ermöglicht die Entwicklung von Fahrerinformationssystemen mit erweitertem Funktionsumfang und anspruchsvollen Softwarelösungen. Der Prozessorkern arbeitet mit einer Taktrate von bis zu 128MHz und einer Prozessorleistung von über 200 DMIPS.
Er ist mit 2MB Flash-Speicher und 208KB RAM ausgestattet. Die MCU wird im LQFP-176-Gehäuse geliefert. Die MediaLB-Schnittstelle unterstützt beispielsweise die Übertragung von Grafikdaten aus anderen elektronischen Steuerungen (z. B. Satellitennavigationssysteme) zu Titan.
Sichere hybride Kombiinstrumente
Die in Titan implementierte 2D-Grafik-Engine IRIS von Fujitsu umfasst einen Displayausgang mit Timing Controller (TCON) für vier Display-Layer und für Pixeltakte bis 40MHz, einen Command Sequencer für den Parallelbetrieb von CPU und IRIS, eine Signatureinheit zur Unterstützung von Sicherheitsaspekten und den eigentlichen 2D-Grafik-Rechenkern.
Die Engine ist für niedrigen Speicherbedarf optimiert. Ein typischer Einsatzfall ist die parallele Skalierung, Rotation und Dekompression verschiedener Bitmaps in einem ersten Schritt und die anschließende Überblendung der Bitmaps zu einer Ergebnis-Bitmap im zweiten Schritt. Die Speicherung von Zwischenergebnissen entfällt hierbei. Titan verfügt über weitere Funktionen für erhöhte Angriffssicherheit, sichere Handhabung der TRACE- und JTAG-Ports sowie abgesicherten Flash-Speicher.
Die Secure Hardware Extension ist ein Kryptographie-Modul, das die Spezifikation des HIS-Konsortiums (Herstellerinitiative Software) erfüllt. Dem HIS-Konsortium gehören Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen an. Das komplett in Hardware implementierte SHE-Modul in der ermöglicht es den Tier-1-Automobilzulieferern und Automobilherstellern, Gegenmaßnahmen zur Softwaremanipulation in elektronischen Steuerungen zu entwickeln und den Diebstahl der Steuerungsgeräte zu verhindern.
Klassische Anwendungsfälle für derartige Kryptographie-Module sind elektronische Wegfahrsperren, schlüssellose Zugangssysteme sowie Aktivierungssysteme für Ferndiagnosen und Software-Updates.
Lieferbarkeit und Software-Support
Erste Produktmuster der Titan-MCU (MB9EF226) sind ab sofort verfügbar. Zusätzlich zu den genannten Bausteinen wird Fujitsu spezielle Baugruppen, Beispielsoftware und den AUTOSAR MCAL in den Versionen 3.x und 4.x anbieten. Für IRIS ist ein API lieferbar, das das Zeichnen von gefüllten Rechtecken, Linien und ähnlichen Funktionen unterstützt. Titan wird von CGI Studio, Fujitsus Softwareentwicklungsplattform für 2D- und 3D-GUIs, unterstützt. (is)
