Das Bedienelement wird in drei Varianten am Stammsitz in Bad Neustadt gefertigt und verfügt über integrierte Tasten zur Einstellung der Funktionen Sitzlüftung und Sitzheizung die für Fahrer und Beifahrer individuell durch einen unbelüfteten Temperatursensor geführt wird. Der Temperatursensor wurde im Porsche 911 als separates Element im Innenraum platziert, um optimale Bedingungen für Design und Funktion zu gewährleisten.
Zur Innenraumklimatisierung wurden im Regelungskonzept spezielle Funktionsalgorithmen berücksichtigt, die den Klimakomfort auch im Motor-Start/Stopp-Betrieb sicherstellen. Das Softwarekonzept priorisiert dabei die Komponenten und Aktionen im Regelkreis und steuert die Belange des Thermo- und Energiemanagements. Eine weitere Besonderheit stellt die Elektronikauslegung des Klimabediensystems dar: die Elektronik dient nicht nur Klimaregelungszwecken, sondern zusätzlich auch als Mastereinheit von Schaltern für Fahrwerksfunktionen. (ai)