suche: 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 





  ABO-SERVICE
  KOSTENLOSES PROBEHEFT
   HANSER automotive - electronics + systems






Inertialsensoren 24-11-08
<ANZEIGE>

Analog Devices erweitert seine iSensor-Produktfamilie mit zwei  Inertialsensoren. Der ADIS16405 ist eine IMU (Inertial Measurement Unit) für sechs Freiheitsgrade (6DoF). Sie bieten mit einem Drei-Achsen-Magnetfeldsensor eine erhöhte Präzision bei der Richtungsanzeige (Heading). Die Inertialmesseinheit ADIS16300 hat vier Freiheitsgrade (4DoF).

 

ADIS16405

Das komplette Inertialsensorsystem ADIS16405 basiert auf der iMEMS Motion Signal Processing Technology von Analog Devices und enthält einen Drei-Achsen-Drehratensensor (Gyroskop), einen Drei-Achsen-Magnetfeldsensor und einen Drei-Achsen-Beschleunigungssensor. Der eingebaute Magnetfeldsensor liefert  Richtungsinformationen (Heading). Beim ADIS16405 erfolgen alle notwendigen Bewegungstests sowie die gesamte Kalibrierung im Werk. Die im ADIS16405 integrierten Drehratensensoren sind mit einer Genauigkeit von 0,05° orthogonal zueinander ausgerichtet. Die Magnefeldsensoren sind kalibriert und auf die Achsen der Inertialsensoren abgestimmt. Durch die  Kalibrierung und dynamische Kompensation ergibt sich eine Zufallsabweichung ("Angular Random Walk") von unter 2,0°/√h und eine Temperaturstabilität von 40ppm/°C. Alle Sensoren sind über eine Standard-SPI-Schnittstelle zugänglich. Über diese Schnittstelle lässt sich auch die interne digitale Filterung steuern.

 

ADIS16300

Das Inertialsensorsystem ADIS16300 enthält einen Ein-Achsen-Drehratensensor sowie einen Drei-Achsen-Beschleunigungssensor. Bei der Kalibrierung im Werk werden für jeden Sensor die Empfindlichkeit, der Bias, die Ausrichtung und Querempfindlichkeit auf Linearbeschleunigung charakterisiert. Der Versorgungsspannungsbereich beträgt 4,75 bis 5,25V. Genau wie beim ADIS16405 verkürzt die werkseitige Kalibrierung des ADIS16300 die für die Systemintegration erforderliche Zeit. Der ADIS16300 verfügt über eine  SPI-Schnittstelle. Als Meßbereich für den Drehratensensor stehen ±75°/s, ±150°/s oder ±300°/s zur Auswahl, für den Drei-Achsen-Beschleunigungssensor jeweils ±3g in jeder Achse. Das Bauteil bietet eine Bandbreite von 350Hz und Abtastraten von bis zu 1200 Samples/s. Digitale Filterfunktionen sind im ADIS16300 integriert und lassen sich programmieren.

 

Die Bauteile ADIS16300 und ADIS16405 sind kompatibel zu anderen Mehr-Achsen-Inertialsensoren aus der iSensor-Familie von Analog Devices. Dazu gehören die Modelle ADIS16365, ADIS16364, ADIS16355, ADIS16354 und ADIS16350. Für die iSensor-Familie sind Evaluierungsboards erhältlich, die über herkömmliche Steckverbinder angeschlossen werden können. Außerdem gibt es ein komplettes PC-Evaluierungssystem.

 

  In Social Networks posten:

  

      facebook   twitter   addthis.com   del.icio.us   google.com   Mister Wong   MyLink.de   netscape   Technorati   Webnews   YahooMyWeb   YiggIt   





MEISTGELESEN

CAR-Symposium am 8. und 9. Februar 2012

Fahrzeugzulassungen Jahresbilanz

Vector und aquintos: PREEvision 5.0 verfügbar

NXP: Analoger AMR-Winkelgeber für BLDC-Motoren

Siemens: Elektromotoren für Autos und Flugzeuge optimieren

Roaming-Plattform soll Zukunft der Elektromobilität kundenfreundlicher machen

carhs.training: SafetyCompanion 2012

Harman beruft Mathias Brand zum Director, Marketing and Business Development, Automotive Audio, Lifestyle Division

Continental und SK Innovation: Kooperation für Antriebe von Elektrofahrzeuge

Wechsel in der Eberspächer Geschäftsführung


INTERVIEWS

"Der Zuspruch für UMTSWLAN-Hotspot ist groß"

Elektromobilität: "Bosch ist Komplettanbieter"

Martin Oppold, Torsten Wegner - Novotechnik: Vom Potentiometer zum kontaktlosen Sensor

Herbert Halamek, Continental: Die Informationsgesellschaft wird mobil


BRANCHEN NEWS

ODU: Verstärkung der Geschäftsführung

Altran wird strategischer Partner von PSA Peugeot Citroen

Itemis: Partnerschaft mit Warmer IT

Osram Opto Semiconductors: Erste Gallium-Nitrid-LED-Chips auf Silizium

Kooperationsabkommen zwischen Ipetronik und Gantner Instruments

Sensor+Test 2012: Schwerpunktthema Elektromobilität

Infineon stiftet Lehrstuhl für Leistungselektronische Systeme an der TU München


PRODUKTNEWS

Online-IBC-Power-Simulationswerkzeug von Vicor

Ixxat: Modul zur drahtlosen Kopplung von CAN-Systemen

Inchron-Tools bei Continental weltweit im Einsatz

Testpakete für Ethernet und MOST

Neue Bosch Navigations-App verfügbar

Infineon: Gehäuse-Technologie H-PSOF für Automotive-Leistungshalbleiter

Preh: Klimabediensystem im Porsche 911


FIRMENSEMINARE

08.02.2012 bis 09.02.2012  | Bochum
CAR / Universität Duisburg-Essen: CAR-Symposium am 8. und 9. Februar 2012
22.02.2012 bis 23.02.2012  | Köln
Kölnmesse: elektro:mobilia 2012
23.02.2012 bis 24.05.2012  | Deutschlandweit
National Instruments: DIAdem-Einsteigerseminar
07.03.2012  | Blomberg
Phoenix Testlab: Elektrische Sicherheit für den nordamerikanischen Markt
14.03.2012  | Blomberg
Phoenix Testlab: Typengenehmigung (e1/E1)

Copyright © HANSER VERLAG HANSER automotive - electronics + systems